lesquels ??

[Invité]

qui peux me dire la différence entre les deux et le mieux pour mettre sur une travers d'origine ?? et si elle vont sur les deux car je compte mettre un jour une traverse grp4 , merci d'avance


http://www.burtonpower.com/adjustable-tcas-pair-escort-mk1-mk2-capri-rubber-bushed-tca1b.html


http://www.burtonpower.com/adj-tcas-escort-1-2-capri-rubber-bushed-mp1101.html

[bo-duckes 0]

perso, je ne prendrai que chez grp4, gartrac, prepfab. (sans ouvrir de débats et pour ne pas polluer ton poste)
le top; http://www.grp4fabrications.com/product_info.php?cPath=22&products_id=787

sinon http://www.grp4fabrications.com/product_info.php?cPath=22&products_id=460



j-m, quand ont aime...

[eddyc38 0]

escortfan a écrit:

qui peux me dire la différence entre les deux et le mieux pour mettre sur une travers d'origine ?? et si elle vont sur les deux car je compte mettre un jour une traverse grp4 , merci d'avance


http://www.burtonpower.com/adjustable-tcas-pair-escort-mk1-mk2-capri-rubber-bushed-tca1b.html


http://www.burtonpower.com/adj-tcas-escort-1-2-capri-rubber-bushed-mp1101.html

Y'a une version Road et l'autre Race

[Invité]

bo-duckes a écrit:

perso, je ne prendrai que chez grp4, gartrac, prepfab. (sans ouvrir de débats et pour ne pas polluer ton poste)
le top; http://www.grp4fabrications.com/product_info.php?cPath=22&products_id=787

sinon http://www.grp4fabrications.com/product_info.php?cPath=22&products_id=460



j-m, quand ont aime...

merci Eddy


Jean-Phi,

entre 150 ou 711 livres, c'est claire qu'il y a une marge !! et c'est vrais que j'aime, mais je compte un peux quand même chez burton c'est vraiment mauvais ??

[oldtimerRS 0]

cela doit être du COMPBRAKES donc un peu du brole ! enfin dèja sur les sierras la qualité c'est moyen à l'utilisation jphi a raison........

[eddyc38 0]

sur burton, on dirait des bras d'origine recoupé, renforcé avec une tige fileté et 3 ecrous.

[Invité]

oldtimerRS a écrit:

cela doit être du COMPBRAKES donc un peu du brole ! enfin dèja sur les sierras la qualité c'est moyen à l'utilisation jphi a raison........

a la limite, je laisse ceux d'origine c'est encore mieux ?? trop de chose a changer sur mon auto pour me permettre trop de folies

mais bon, ceux la me tente bien car sans uniball ce qui est moins violent pour ma petite caisse http://www.burtonpower.com/adj-tcas-escort-1-2-capri-rubber-bushed-mp1101.html

du COMPBRAKES ?? jamais entendus ce nom

[bwana 0]

bo-duckes a écrit:

perso, je ne prendrai que chez grp4, gartrac, prepfab. (sans ouvrir de débats et pour ne pas polluer ton poste)
le top; http://www.grp4fabrications.com/product_info.php?cPath=22&products_id=787

sinon http://www.grp4fabrications.com/product_info.php?cPath=22&products_id=460



j-m, quand ont aime...

attention le model "top "n'est pas homologué :fia donc tu devrais rouler en "SR" ou div 3

moi je monte le deuxième .
disponible chez RD :jamais de soucis juste vérifier les uniball régulièrement

[mkdu 0]

Compbrake fort critiqué, moi j'ai acheté des 'top mount' et comme certains, la gorge qui tient le clips pour le roulement est mal usinée et quand tu démontes tout fout le camp tout seul.

GRP4 tient la route.

Burton veut juste faire du chiffre, rien d'autres, donc certains produits sont bons, d'autres de la mer... et ils s'en foutent du moment que les gens achètent.

[Invité]

j'ai deja entendus des bras "fragiles" qui cassais assez facilement quand tu tapais dans une corde, mais je ne sais plus si chez RD ou burton ou autre ?? et c'est beaucoup mieux sur uniball ?? je pensais justement que d'avoir un sillent-bloc amortissais un peux les chocs et rendais la pièce moins fragile ??

[mkdu 0]

Je crois que RD en fabriquent de plus 'gros', moi je les ais acheté chez PLR mais je pense que c'est pas fabriqué en UK.
Cela dit, cela fonctionne, à part que tu ne peux plus fixer la goupille de la barre stab. J'ai dû refaire un trou plus loin, ben oui, plus gros, donc plus large.

Uniball c'est le top je penses, mais faut surveiller souvent car en effet pas de sillent-bloc pour amortir les chocs.

[Invité]

mkdu a écrit:

Je crois que RD en fabriquent de plus 'gros', moi je les ais acheté chez PLR mais je pense que c'est pas fabriqué en UK.

ceux la ??

http://www.peterlloydrallying.co.uk/index.php?route=product/product&filter_name=escort+mk2&page=2&product_id=480

[JMW964 0]

Chouette discussion, super intéressante! Merci!

[bo-duckes 0]

a toi de voir j-m, met de la qualité parce que si ça casse, tu sort
sortir une auto pour bris mécanique, ça me mettrait hors de moi!

[Invité]

bo-duckes a écrit:

a toi de voir j-m, met de la qualité parce que si ça casse, tu sort
sortir une auto pour bris mécanique, ça me mettrait hors de moi!

pas faux, car si je sort ça me couteras plus que le prix de ces bras de suspension ...

[mkdu 0]

escortfan a écrit:

mkdu a écrit:

Je crois que RD en fabriquent de plus 'gros', moi je les ais acheté chez PLR mais je pense que c'est pas fabriqué en UK.

ceux la ??

http://www.peterlloydrallying.co.uk/index.php?route=product/product&filter_name=escort+mk2&page=2&product_id=480

Non, les miens sont pas réglables et ils ne sont plus sur le site !
Par contre j'ai acheté des réglables chez GRP4 fabrications mais plus sur le site non plus !