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Invité

pièces trouvée sur le net .

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d'ailleurs CAPRI est marquée en rouge sur le flan de la jante....
sur le Bon Coin, certains vendeurs ne décrivent pas vraiment ce qu'ils veulent vendre et après on a des surprises !!!

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!!! a tout acheteur potentiel;n'oubliez pas que collecteurs d'admission et d'échappement ne sont pas les memes car moteur marins...

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j'ai vu, j'ai vu!
Mais c'etait plus pour le fait de voir un kent dans un bateau...
original!

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en effet, c'est pas la première fois que je vois cela.
Aussi sur des balayeuses industrielles

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déjà vu sur lbc plusieurs fois pour 1 Carbu de 40.

je me dis que c'est pour une monoplace non ? meme si cela ne me parle pas en formule ford pour le peu que j'ai vu ....

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oui certainement monoplace, sinon t'arrives pas à fermer le capot !
J'en avais vu un, je pense sur un site anglais

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Mark1 a écrit:
déjà vu sur lbc plusieurs fois pour 1 Carbu de 40.

je me dis que c'est pour une monoplace non ? meme si cela ne me parle pas en formule ford pour le peu que j'ai vu ....

non en FF kent c'est une pipe et un carbus DGAV32/36 d'origine ( enfin ça dépends pour qui...) j 'ai vu du 42/42 simultané de maserati montés ...
m^me sur une seven cela ne passe pas sous le capot !
fiesta ? cela me parait haut aussi , mais ce serait logique , le moteur en transversal , les carbus vers l'avant pour aspirer l'air frais....
pourquoi pas ... , je vais demander au gras s'il a des infos plus poussées !

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j'avais essayé un 38/38 sur mon kent, j'ai vite déchanté, pas moyen de le faire fonctionner correctement. Même sur un Pinto, y parait que tu gagnes quasi rien. Une histoire de vitesse d'air plus lente en 38 que 32/36 avait dit le gars qui le passait au banc ??

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oui mais plus de choke, car c'était un électrique, je l'avais viré.
J'ai un 2eme bricolé aussi.

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mkdu a écrit:
oui mais plus de choke, car c'était un électrique, je l'avais viré.
J'ai un 2eme bricolé aussi.

cool , i lfaut que je retrouve les coordonnées du gazier ...
je peux lui donner ton GSM?

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mkdu a écrit:
oui sans soucis. Merci

je n'ai pas retrouvé le bigo du gars et il ne m'as pas recontacté ......... désolé mick !

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salut à tous ,
j 'ai un copain qui vends une ensemble moteur/boite/pont de cortina 2 1600GT , donc un kent , le tout 1500 eur .
je n'ai pas encore de photos , je les mets dès que je les ai !

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Salut,
pour la belgique, peu de gens restent sur du kent, tous sont passés au pinto, et comme plus de projet de restauration comme on voyait ici il y a quelques années, je pense que ce genre de pièces va se vendre difficilement.
Sauf peut être en France. Je ne sais pas où le marché se situe

Maintenant tout va pour le rallye, d'ailleurs, en montée historique, il me semble qu'il y a de moins en moins d'escort De plus en plus de BMW, y compris E36.... Je parle toujours pour la Belgique.

Tout change



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bah ! je pense qu'en France il y a encore la formule ford oldies qui draine encore un peu de kent 1600 , et les conversions lotus ou BDA sur base 711M , ce sont 2 domaines ou il n'y as normalement pas de soucis de budget !
Après il reste quelques cortina Mk1 mk2 en service en régularité , et des fiesta XR2 ou groupe 2 , c'est plus confidentiel mais on ne sais jamais .......
Mais bon il verra bien ! Romain voulait de la pièce pour sa mex aussi ......

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les vieux 'trucs' ressortent....

2 roues en magnésium en plus !

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