toffordmk1 0 Posté(e) le 29 novembre 2011 ouhaaaa et bin ta du avoir la trouille avec le feu!!!! di dju ti!!! mais nikel pour la reparation, elle va etre nikel! super!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 5 décembre 2011 euhhh oui très peur !! quand on se retrouve au milieu des flammes ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 5 décembre 2011 Enfin, la pipe pour les Weber va arriver...quelle aventure depuis l'Angleterre..et aussi trouvé un 1300 avec 65000 km au compteur.. on va pouvoir y donner quelques chevaux de plus !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 27 décembre 2011 voilà des photos du boulot du jour !! préparation de la console...inspiration personnelle.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 décembre 2011 tres beau travail tout ça et sur ta console, ça vas servir a quoi tous ces boutons ?? en tout cas, tout est vraiment tres propre, bravos !!!! bonne continuation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bwana 0 Posté(e) le 31 décembre 2011 ça c'est du beau boulot !! bravo! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 1 janvier 2012 En détail, presque terminée, il reste à mette en place les voyants du module d'allumage...pour Escortfan !! de gauche à droiteen haut: inter longue portée route, antibrouillard avant, antibrouillard arrière, dégivrage lunette arrière, 2 attentes : 2 e rampes de longue portée ( trous ), tripmaster, lecteur de carteau milieu : module de démarrage avec contact, poussoir démarreur, inter pompe essence 1 et 2, ventilateur additionnel sur radiateur et robinet coupe batterieen dessous : boite à fusibles pour les accessoires cités ci dessusen bas : inter warning, témoin de pression d'huile.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 janvier 2012 merci, comme ça j'y vois plus claire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 3 janvier 2012 je pense rajouter l'allume cigare a droite du voyant, pour pouvoir brancher un accessoire...recharge du mobile ou un autre truc !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jan 0 Posté(e) le 5 janvier 2012 Moi,j'aime bien,cela fait tout de suite plus course Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 9 janvier 2012 ce week end, mise en place du nouveau faisceau derrière le tableau de bord...il va falloir adapter quelques connecteurs..qui sont différents de l'ancien qui avait du gainage en scotch gris et le nouveau du gainage en scotch noir.quelques petites différences au niveau du chauffage...il va falloir sonner les fils pour pas faire de conneries...mais aussi l'alimentation du plafonnier passe dans la montant gauche au lieu de celui de droite....ça fait de la place sous les pieds... !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced1300gt 0 Posté(e) le 9 janvier 2012 ah nickel , c'est sympa un petit tdb comme ça .. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 8 février 2012 depuis le temps.. toujours dans l'habitacle..préparation des panneaux de portes dans du médium 3 mmpose de la moquette à la néoprènele panneau prêt à poseret monté dans la voiture... ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 8 février 2012 le panneau arrière... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 8 février 2012 câblage de la console centrale Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 9 février 2012 entre temps, lancement en fabrication de:1 support de batterie en alu...pour aller dans le coffre1 support de pompe à essance électrique pour aller dans le coffre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 9 février 2012 malgré le froid...un peu de travail à l'atelier: cablage électrique de la pompe à essence, des longues portées, des antibrouillards, du ventilateur accessoiremême avec les doigts gelés !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 19 février 2012 le bac à batterie est réalisé....il reste à le montermontage dans le coffre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 19 février 2012 on bosse dans l'habitacle...montage du câble de coupe batteriemontage du chronoremplacement des bavettes... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mkdu 0 Posté(e) le 20 février 2012 C'est toi qui soude l'alu, sur le bac de batterie ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 20 février 2012 mkdu a écrit:C'est toi qui soude l'alu, sur le bac de batterie ?j'ai été soudeur, je sais faire mais là c'est un collègue qui me les réalise !! pourquoi ? tu veux des renseignements ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mkdu 0 Posté(e) le 21 février 2012 je suis juste admiratif des gars qui font de belles soudures sur de l'alu !Je sous-traite à un ami le peu d'alu à souder que j'ai à faire, car faut être équipé tout de même.Je me suis essayé au TIG juste pour l'acier et Inox, c'est pas facile. C'est autre chose que le semi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 21 février 2012 effectivement, il faut être équipé avec le poste qui va bien...on peut souder au TIG ou au semi...c'est d'aileurs avec ce type de poste que je soudais l'alu ! la torche est équipé de guides spéciaux pour le fil alu...le TIG c'est le même principe que le soudage autogène au chalumeau...mais il faut être plus précis et surtout éviter que l'électrode plonge dans le bain...sinon les soudures au TIG ont de l'allure....tu verras pour ma barre anti rapprochement !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
KAT-971-escortmk1-2 0 Posté(e) le 21 février 2012 joli joli!!! le bac batterie est superbe!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 8 octobre 2012 en panne depuis un certain temps on s'y remet !!!fixation de la conduite d'essence...des grilles pare pierre à l'avantpeinture la culasse et de la boite... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bo-duckes 0 Posté(e) le 8 octobre 2012 calandre liseret rouge.comme les golf 1/2 gti j'aime! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 8 octobre 2012 une petite touche sympa... !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 13 décembre 2012 des nouvelles !!le moteur est assemblé.... vilebrequin, piston, arbre à cames , distribution OKreste à donner un coup de jeune sur l'arbre de la boite car le roulement s'était soudé dessus, car il avait grippé...reste à monter les carters, le volant moteur...et à remonter tout dans la voiture ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 14 décembre 2012 plus tant a faire pour qu'elle roule alors ? si tu as des photos, n'hésite pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 6 janvier 2013 le moteur en cours d'assemblage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 6 janvier 2013 on essaye le carter inférieur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 6 janvier 2013 culasse peinte et cache culbuteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 6 janvier 2013 le moteur assemblé...il reste quelques petits travaux sur la boite...et hop dans le compartiment... !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 6 janvier 2013 les quelques modifications du moteur :bloc 1300 en cote d'origineculasse et soupape de 1300 avec usinage des conduitspistons de 1100volant moteur de 1100pipe admission pour Weber 402 carbus Weber 40 DCOE avec réglages pour 1300 ccon va essayer comme ça avant de monter le kit arbre à cames pour Kent ! High Torque 224 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 15 janvier 2013 moteur posé ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mkdu 0 Posté(e) le 16 janvier 2013 C'est beau, bien propre ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 janvier 2013 oui, super propre , bravos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eddyc38 0 Posté(e) le 16 janvier 2013 Le volant moteur des 1100cc est plus leger? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mkdu 0 Posté(e) le 16 janvier 2013 Y parrait. Mais cela reste de la fonte, tu gagnes pas grand chose.Avec un acier tu passe de 9 Kg à 4.5 Kg environ, j'ai plus les mesures en tête. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eddyc38 0 Posté(e) le 16 janvier 2013 C'est bon a savoir, j'ai un 1100cc dans le coinJ'irai demonter les deux et je vous en dirais plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mkdu 0 Posté(e) le 16 janvier 2013 Peses les deux !L'acier que j'ai sur le moteur que je viens de rentrer, 4.7Kg, mais pas la bonne couronne pour le démarreur, car il y a deux modéles... mais le 'ring gear' peut se changer. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
oldtimerRS 0 Posté(e) le 17 janvier 2013 densite fonte GS 7.2 acier 7.80l'acier est plus lourd.......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mkdu 0 Posté(e) le 17 janvier 2013 Cela ne m'étonne pas qu'il est marqué expert en dessous de ton nom !On s'en fout de la densité, essaie de faire un en fonte de 4.7Kg et il explosera.Je vais finir par ne plus rien poster car mal interprété, on se fait reprendre directement, ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 17 janvier 2013 mkdu a écrit:Cela ne m'étonne pas qu'il est marqué expert en dessous de ton nom !On s'en fout de la densité, essaie de faire un en fonte de 4.7Kg et il explosera.Je vais finir par ne plus rien poster car mal interprété, on se fait reprendre directement, ...allez les gars, ça commence a bien faire toute ces disputes ...... mister joe ne poste plus car c'est pris la tête ici avec fordfan, maintenant c'est vous deux ... bon je n'ai pas montrer l'exemple avec avors2000 et eddy38 , c'est vrais ....maintenant, je constate qu'il y a certain qui prenne un malin plaisir a reprendre toujours les dires des autres, c'est un éternel recommencement !!! je l'ai déjà dis que j'en avais marre des personnes qui se font mousser !! NOUS NE SOMME PAS TOUS DES Spécialistes, mais il n'y a pas que les français qui connaisse les escort ... Bo-duck, ou mkdu par exemple sont bien calé sur les sujets, ne vous déçoivent ....on en a deja parler, si tout le monde commence a se faire reprendre, plus personne ne dis rien et le forum s'éteint de lui même .... alors pour les experts, qui ont toujours un arguments pour se mettre en valeur, mister joe a demander une question des plus simple, la largeur d'un pare-choc arrière d'une mk1, et bizarrement personne ne sait ça ??? pourquoi ?????????????????????? je VEUX que tout le monde puisse s'exprimer librement ici, sans crainte de se faire contredire ou se faire passer pour une bille, celui qui ne comprend pas ça sera éjecté du forum !!! les personnes visées se reconnaîtrons je pense !!!!alors, oui nous sommes content d'avoir des avis de connaisseurs, des réponses a nos questions qui peuvent paraitre ridicules a certain, mais on n'est tous ici pour avoir des renseignements, des conseils, des réactions, des commentaires, des avis .....il y a 2 ou 3 semaines, 50 personnes en moyennes se connectais et parfois 40 ou 50 commentaires PAR JOURS !!! si tout le monde se fait la gueule, c'est finis !!!! plus rien a lire =plus de forum !!!c'est a vous de voir, soit on recommence comme il y a quelques mois et c'est mort, ou alors la bonne humeur et le bon esprit reigne sur le forum, c'est vous qui avez les cartes en main ..... et tous les fantômes qui viennent sans poster, c'est valable pour vous aussi car quand c'est fermé, vous irez a la pêche aux infos ailleurs ...allez, je compte sur vous pour que l'on reste entre passionné et ne pas se laisser découragé par l'attitude de certain !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
avors2000 0 Posté(e) le 17 janvier 2013 c'est pour ça que je ne reponds presque plus et meme si je reponds ça interesse personne ( voir les ford officielles ) moi j'ai comprit ,et meme si j'ai la reponse , j'attends qu'un autre reponde et en prenne pour son grade de la part de X ou Y Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 18 janvier 2013 avors2000 a écrit:c'est pour ça que je ne reponds presque plus et meme si je reponds ça interesse personne ( voir les ford officielles ) moi j'ai comprit ,et meme si j'ai la reponse , j'attends qu'un autre reponde et en prenne pour son grade de la part de X ou Yet bien tu as tord car si je ne peux pas obligé les membres a repondre (rubrique fords officiels que j'ai ouvert mais qui n'interesse personne) par contre je peux remettre en place les réponses indélicates que certains se sente obligé de reprendre a chaques fois ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alvis73 0 Posté(e) le 18 janvier 2013 hello les amis !!merci pour les encouragements !! ça fait toujours plaisir que les membres du forum apprécie le boulot de chacun !!on est là pour partager notre passion, pas pour se disputer..mais plutot échanger nos expériences...pour répondre, j'ai monté un volant moteur de 1100 car il est plus léger de 320 grammes par rapport à un 1300, ce que ma dit la balance...et ça m'évitait d'alléger le 1300 en le passant au tour !!je vous dirai ce que ça donne quand le moteur tournera ... !pour l'instant, rectification de la face de ma pipe pour mes Weber car voilé car ressoudée...demain je bosse sur la culasse si il ne fait pas trop froid !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
eddyc38 0 Posté(e) le 18 janvier 2013 Bon ba comme ca c'est dis pour le volant moteur, j'ai pas besoin de demonrer le 1100 pour l'instant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
