ma restauration mk 1 1970 1100

[jean-jacques 0]

pas mal à part la bande sur le pare-brise.

[ebu713 0]

Voila la fin d'année étant proche , j'ai fait un diaporama sur mes travaux de l'année , pour l'instant froid oblige c'est un peu a l'arret , on chauffe un coin du garage et j'ai commencer le démontage du moulin (culasse) nettoyage , sablage complet , pris les mesure des soupapes d'origine et voir ce qu"on peux mettre d'autres, et puis hop on agrandit les sieges on rectifie toutes les soupapes et attaque le travail des conduits! pas encore mis les photos sur le pc , enfin avec un peu d'avance de bonne féte a tous et que 2011 apporte plein de bonne chose pour nos escort!!

[rs2000 0]

Chapeau tres bas l'ami et merci de l'avoir sauvee cette auto.

Antoine

[jan 0]

beau boulot!!!! Et en bleu comme sur ton projet,ça donne

Elle fait un peu penser a celle de Pat(escortone)

[Dan1111 0]

Beau boulot

[KAT-971-escortmk1-2 0]

t'es un king pascal!!! bravo!!!

[ced1300gt 0]

c super ce bleu la .. mais je suppose que tu vas encore changer d'avis .. ce qui est bien normal . j arrête de réfléchir pour la mienne ..

[oldtimerRS 0]

bon job et super motiv, moi j'ai eu fait plus jeune ce genre de "singerie" mais maintenant l'age arrivant j'admire ton courage , moi je ne l'ai plus !!
vivement les finitions !!!

[ebu713 0]

Merci, pour la couleur je pense que ce sera la deco définitive! quand on est mordu d'escort et qu'on est presque tomber dedans étant petit (mon pére a eu une 1300 gt puis une 1600 mexico) en plus depuis que j'ai mon permis (mis a part mes dix an d'arret en compétition ) j'ai souvent rouler avec une , donc en trouver une peu importe l'état devenait un peu une croisade elle deviennent rare en deux portes , de plus a force de faire des moteur et une ou deux caisse pour les autres y as un moment ou ca démange d'en refaire une pour soi!! Et pour mon diabéte ca fait du bien de chippoté en soirée!! en tout les cas merci pour vos encouragement ca donne du peps!! d'ailleur j'en ais encore remis un coup aujourd hui ! j'ai changer la partie avant du tunnel de boite fini la réparation du coin de pare brise coté chauffeur , et demain on remet ca!!ha oui j'allait oublier si quelqu'un aurait ou connait un compteur 1300gt avec les 6 cadrans( je mettrais une annonce) ca m'interesse ,merci

[mike071 0]

super boulot elle sera génial en bleu j'ai hâte de la voir!!

[ebu713 0]

voila une nouvelle serie de photos, j'ai reçu quelques pieces depuis un compteur gt , une casquette de compteur floquée, dimanche j'ai posé et ajuster les phares ailes et calandre, histoire de voir si tout tombe bien!
















































































cette semaine conger donc va bien bouloter dessus , finir compartiment moteur et peut etre déja le peindre samedi comme ca il est cloturer et peux secher tout le week end!

[Binet 0]

Encore du beau boulot !
Sympa la casquette de compteur, tu l'as trouvé ou?

[ebu713 0]

la casquette sur ebay uk

[bal080 0]

Beau boulot!

[ebu713 0]

petit état des travaux de la semaine ,j'ai fini ce que je m'était fixer ,le résultat me plait asse bien ! la couleur donne super mais le rendu sur photos est différents

le tableau de bord a trouver sa place





premiere couche





deuxieme





la joue d'aile le ton de couleur se rapproche du vrai





le support de servo avant





pendant





apres





remontage des ailes





calandre et ses yeux!!!





demain pas de boulot dessus !,mais le week end on recommence de plus belle!!!

[ebu713 0]

hello , petit état des travaux le week end passée j'ai nettoyer et ouvert le moteur, ca va dans l'ensemble il est bien ! donc nettoyage passé le blocs a la brosse de fer , sabler et peindre les petits carter, peindre le bloc , finir le servo frein,ce week end j'ai attaqué le cablage!!! l'éclairage est fini et j'ai commencer a cabler le tableau de bord et les divers accessoires!! me rappellait plus que ca prenait autant de temps!! voila la suite en photos avec l'essais de l'éclairage

[ced1300gt 0]

super pascal, ca avance bien il semble ..

[ebu713 0]

ca va oui ,je change un peu de travaux la carrosserie avec le froid pas top pour les produits et les mains , donc je fait un peu le moteur et maintenant le cablage! je suis dans les temps que je m était donner!!

[jonas1 0]

beaux boulot et belle couleur hatt de la voir toute en bleu

[Dan1111 0]

Elle vont bien les bleue ...

Beau boulot !

[roumi 0]

Ouahou!! Ce n'est pas de la restauration mais de la reconstruction, j'avais pas vu ton sujet mais c'est bluffant.
Pas bète le ventilateur de 2.8i mais un électrique ne te soulagerai pas le moteur tout en étant plus fiable?
C'est quoi ces supports moteur, on dirait des support de pinto pour sierra?

[ebu713 0]

le ventilo ,merci je s'avait pas que c'etait un de capri , de toute façon je remet un fixe! les support oui ce sont les dernier qu'il me restait de mon RS (tant qu'as faire!!) cette semaine je doit recevoir l'essuie glace complet, tout les joint de vitre, les attaches pour le cablage( comme d'origine) et je sait plus quoi ? y as ebay uk qui turbine pour le moment!!! d'autre photos a la semaine , l'eclairage est fini et le reste presque aussi !!merci pour les commentaire

[pierrelech 0]

j'admire ton travail!!rapidité et efficacité
bonne suite

[roumi 0]

Le ventilo, oui, soit capri, soit granada mais toujours V6 2.8i.
Les supports donnent la même auteur au moteur?

[ebu713 0]

les support , je sait pas je verrais quand je reposerais le moteur,aucune idée

[mike071 0]

bon boulot elle avance bien et je ralie a Dan et jonas le bleu superbe!!

[ebu713 0]

photo de la derniere seance de travaux , nouvelle plaque éclaire plaque, le compteur avec les LED, traitement complet du dessous de caisse , goudronnage , nettoyage du pont et mise a blanc du capot

[pierrelech 0]

dans 1mois elle roule!
super boulot

[ebu713 0]

hoho , non je pense pas!! mais ca avance a bon train! j'en profite dans deux semaine ca va ralentir la saison des rallye reprend!!

[alvis73 0]

superbe travail !! bravo !!

[ebu713 0]

Voila se week end un peu de mécanique ,la je revient sur mon domaine et celui du père!! démontage du bloc 1100 cc et récuperer les pistons , les sabler nettoyer et modifier ,changer les bielles et mettre les 1600cc puis les ranger dans leur boite!!





, ensuite le vilebrequin y perd un peu de poids , et on termine par la rectification bloc moteur apres les prises de mesure, le volant moteur est fini aussi 6.4 kg ( c'est mieux que les 10.7 d'origine!!) petite video du bloc a la rectification

[jonas1 0]

sa prend forme exellent !!!!

[mike071 0]

chapeau ça c'est de la restoration super boulot!!

[ebu713 0]

quelques nouvelles photos sur l'état des travaux , reçu quelques nouvelles pieces (arbre a came et pignon réglable) les lames de ressort (merci rothmans) deux baquets et pour le reste en attendant que le compte en banque remonte quelques peut , ben du nettoyage et remise en état d'autres pieces , mise en couleur , etc...........

































































































la suite des travaux dans pas trop longtemps j'èspere , les segments et coussinets sont en commande et le moulin pourra etre remonter définitivement, ensuite on reprendras les finition de la carrosserie pour la peinture

[alvis73 0]

salut

par rapport à la photo du radiateur... tu l'as repeint avec quoi ?? polyuréthane ??
attention si c'est le cas, tu risques d'avoir des problèmes de refroidissement...les spécialistes après décapage du radiateur les peignent avec une peinture noire mate spéciale pour assurer correctement le transfert de chaleur....

[bal080 0]

Beau boulot!

[roumi 0]

Ça à de la gueule!!

[mexicolotus 0]

BRAVO!!!

[ebu713 0]

merci ! par contre j'ai un stress avec le moteur , j'ai reçu tout pour le remonter vendredi , donc samedi on attaque je fini dimanche et au moment de tester la pression d'huile rien!!! on revérifie tout, ok sauf que la pompe qui est dessus tourne a l'envers elle aspire l'huile du filtre et la pousse dans le carter moteur!! comme la carotte de pression d'huile etait naz quand j'ai eu la voiture le temoin ne s'allumait pas!! donc je pense que soit le bloc vient d'une fiesta ,soit la pompe, mais je ne vois pas bien la difference !! vu que je n'ais aucun document photo ou autre pour comparer!!

[ebu713 0]

alvis73 a écrit:

salut

par rapport à la photo du radiateur... tu l'as repeint avec quoi ?? polyuréthane ??
attention si c'est le cas, tu risques d'avoir des problèmes de refroidissement...les spécialistes après décapage du radiateur les peignent avec une peinture noire mate spéciale pour assurer correctement le transfert de chaleur....

non peinture fournie pour les reparations de radiateur( via un fournisseur de mon boss), pas de soucis pour cela merci du conseil!! (le brillant de la couleur ) c'est parce que elle etait pas encore séche

[ebu713 0]

un petit up pour les travaux , voila reçu toutes les pieces moteur il y as deux semaines, donc remontage , coussinet,segments,arbre a cames (finalement j'ai changer et pris un autres plus pointus!) le petit soucis avec la pompe a l'huile , en fait c'est un bloc moteur de fiesta et l'ancien proprio a monter une pompe d'escort qui n'est pas identique les conduit son différent!! donc pour avoir de la pression le moteur devait tourner a l'envers!!! ( etrange) enfin j'ai recommande une adequate en angleterre (je l'attend) se samedi j'ai recoiffer la boite dessus et tout est remis en place , donc finir le cablage, et les petites modif pour les carbus

[bwana 0]

tres propre!! chapeau!!!
c'est fou ce matin j'en ai remis un dans l'MKII d'un ami!
moteur boite 12' oui je sais je viellis mais il va super!

[bal080 0]

Superbe boulot!
Joli, hâte de la voir tourner

[jan 0]

Nickel tout ça !!!!

[Olivier08 0]

intéressant les carbu moto
tu as fait tout le montage toi même? ou acheté un kit en angleterre?
ils viennent de quelle moto?

[ebu713 0]

les carbu moto oui , c'est un montage maison ! ils viennent d'une kawa 1200 zzr, niveau prix c'est nettement moins cher que des webers(90 euro la rampe complete) pour avoir en principe un meilleur rendement et une conso résonnable ( en théorie pour la pratique on verra a l'usage)

[Olivier08 0]

les montage que j'ai déjà vu viennent de moto de plus petite cylindrée (en génénral 600 à 900).
comment as-tu guidé ton choix?

[KAT-971-escortmk1-2 0]

parfait ton travail pascal!

[ebu713 0]

Olivier :les montage que j'ai déjà vu viennent de moto de plus petite cylindrée (en génénral 600 à 900).
comment as-tu guidé ton choix?
On va dire que c'est les premiers que j ai trouver et leurs diametre sont a peu pres pareil que des webers de 40 (41 mm ) , maintenant on verra ce que ca donne je n'en sait encore rien !!

[ced1300gt 0]

elle est toute belle, tu l'as faite tourner déjà? prévu pour quand ?