Mon ITR

[MaxITR 0]

nan

[el_doki 0]

Bien classe cette teg'

[johnb16a2 0]

MaxITR a écrit:

Voici un petit ajout dans l'habitacle.



Harnais TAKATA 5 points homologué FIA 2012!

C'est JDM ça???
J'attends vos réactions!

classe combien le prix d1 takata

[MaxITR 0]

johnb16a2 a écrit:

classe combien le prix d1 takata

C'est super beau mais le prix aussi !

Harnais Takata 4 points MPH 341
+ 5 eme point entre les jambes (non visible sur la photo)
+ 2 protége cou
= 525,09 €

+ 24€ de douane à payer au facteur

Total = 550€ pour un harnais Takata neuf livré chez toi



Mon conseil, si tu n'as pas cette somme;
achète un Sparco NOIR (ou autre...)(250€) et tu mets les deux protége cou sur le sigle Sparco.
C'est ce que j'ai fait pour mon autre siège et c'est beau aussi.
Je vais faire des photos pour la comparaison !

[kat-R 0]

Super cette itr!!

Et malheureusement comme Ben le dit c'est dur a garder un beau blanc creme éclatant..avec les années, et les heures passés sous le soleil...

[johnb16a2 0]

MaxITR a écrit:

johnb16a2 a écrit:

classe combien le prix d1 takata

C'est super beau mais le prix aussi !

Harnais Takata 4 points MPH 341
+ 5 eme point entre les jambes (non visible sur la photo)
+ 2 protége cou
= 525,09 €

+ 24€ de douane à payer au facteur

Total = 550€ pour un harnais Takata neuf livré chez toi
ok merci bien cool de ta pars


Mon conseil, si tu n'as pas cette somme;
achète un Sparco NOIR (ou autre...)(250€) et tu mets les deux protége cou sur le sigle Sparco.
C'est ce que j'ai fait pour mon autre siège et c'est beau aussi.
Je vais faire des photos pour la comparaison !

[djo88 0]

y en a un qui en vends en flandre les 2 pour 400 euros

[johnb16a2 0]

djo88 a écrit:

y en a un qui en vends en flandre les 2 pour 400 euros

tu na pas le site

[B-hatch 0]

Tiens j'étais entrain de me poser la question... Je sais pas si tu connais le labo Fariaux à Mons c'est derrière le CHU.
L'autre jour je sortais de la avec mes potes et on a vu une ITR blanche passer assez vite, elle n'était pas très bruyante et j'trouve qu'elle colle bien au profil de ta caisse
ça ne serait pas toi par hasard ? lol

[Fr@ 0]

B-hatch a écrit:

Tiens j'étais entrain de me poser la question... Je sais pas si tu connais le labo Fariaux à Mons c'est derrière le CHU.
L'autre jour je sortais de la avec mes potes et on a vu une ITR blanche passer assez vite, elle n'était pas très bruyante et j'trouve qu'elle colle bien au profil de ta caisse
ça ne serait pas toi par hasard ? lol

elle etait rabaissée?

[tkit_easy 0]

j vois laquelle tu veux....
c est la meme que j ai croisé a mons pres de la place...
c est toi fr@??

[B-hatch 0]

Fr@ a écrit:

B-hatch a écrit:

Tiens j'étais entrain de me poser la question... Je sais pas si tu connais le labo Fariaux à Mons c'est derrière le CHU.
L'autre jour je sortais de la avec mes potes et on a vu une ITR blanche passer assez vite, elle n'était pas très bruyante et j'trouve qu'elle colle bien au profil de ta caisse
ça ne serait pas toi par hasard ? lol

elle etait rabaissée?

Difficile à dire elle était passée assez vite lol mais je ne pense pas elle avait l'air d'être à une hauteur normale car si elle avait été claquée au sol ça aurait flashé direct je pense

Par contre on m'a dit aussi qu'une ITR blanche y a un peu plus de temps qui avait l'air de sortir du concessionnaire tellement elle était nickel, qu'elle avait laissé sur place une 200SX champagne, la ça serait peut etre bien toi Fr@ sur la route qui va vers le médiamarkt a cuesmes

[MaxITR 0]

Voilà une petite modif, je v pas plus vite mais c pr le look.

Peinture de étriers en rouge.





Résultat

[

[bry__ 0]

ca donne bien et ton itr a l'air super clean

[triplezoom 0]

ah bein mince, moi qui pensait qu'on gagnait en vitesse de pointe



beau boulot

[Fiston 0]

le ptit detail

[BigBen111 0]

clean !

[lionel02 0]

ca fais vraimant plus race

[Thepige1 0]

nickel tout cela surtout les TAKATA!!!!

[B-hatch 0]

Ce que je trouve dommage c'est que l'arrière de l'étrier tu l'as laissé sans peinture pourquoi ?

[hondamen69 0]

belle caisse mec

[Squale1 0]

Thepige a écrit:

nickel tout cela surtout les TAKATA!!!!

et l'arbre magic assortie !

[MaxITR 0]

B-hatch a écrit:

Ce que je trouve dommage c'est que l'arrière de l'étrier tu l'as laissé sans peinture pourquoi ?

Fin de bombe lol !

Nan c pcq j'ai pas voulus démonter les durites de frein.

Ma voiture mets tjs ses jantes pour sortir alors ça ce voit pas.
Ya que quand elle se déshabille....

[MaxITR 0]

Thepige a écrit:

nickel tout cela surtout les TAKATA!!!!

En ce qui concerne les TAKATA.

Voici pour vous faire baver.

Le Vrai Takata :



La copie, le Sparco avec protège cou Takata :



Et la famille réunie :



Alors lequel vous fait baver?

[hondamen69 0]

belles pièces

[Mouss1 0]

Vraiment sympa ton ITR, j'ai fait faire moi aussi au par avant un collecteur et une ligne complete pour la mienne chez BFR, et les résultats étaient impressionnant... cela dit, j'ai pus voir que tu comptais commander un collecteur MUGEN, c'est un très bon choix au niveau perf, mais en ce qui est du prix...
Seulement, ce collecteur est en diamètre 60, et en plus au format Japonais, donc plus long de 4,5cm que l'origine et tant donné que freddy t'a fait une ligne en 50; il va y avoir un petit souci!!! Tu devras faire ralonger ta ligne et faire modifier le bourrage, pour qu'il soit en diamètre 60. Si je peux me permettre, si tu compte garder ta ligne BFR telle quelle, je te recommande un collecteur de chez Comptech; très bon rapport qualité prix et il est en diamètre 50

Voici un lien pour te donner une idée :
http://www.modacar.com/products/Honda/Civic/C4HSy/Comptech+4-2-1+Header+%2C.html

[B-hatch 0]

Pourquoi tu fais pas un collecteur sur mesure plutot qu'un Mugen ?

Je parie que celui de BFR sera même mieux pour environs 700-800€ je connais qqn qui a une CRX vtec qui a été le faire chez lui pour ce prix la environs.

Je pense que tu paie surtout la marque Mugen très cher et y a des collecteurs vachement plus performants mais bon ça c'est toi qui vois

[Mouss1 0]

Je suis d'accord avec B-hatch, d'autant plus que je parle en connaissance de cause, pour un collecteur sur mesure, compte encore 400€ et des poussières et tu auras quelque chose de convenable, d'homogène, et au moin, tout l'ensemble sera de qualité égale.
Tu peux y aller les yeux fermé, car j'ai eu un collecteur de chez BFR et combiné avec la ligne, c'était une bombe, surtout beaucoup plus de couple à bas régime...

[MaxITR 0]

J'ai craqué pour des slicks, les Yokohama A048 en 15'.
Avec les jantes d'origines antracithes pour le look !
Je vais les tester le 2 juillet sur Spa.









+ petit vidage toujours pour Spa
barre anti-raprochement arr d'origine Honda en commande, en attente de livraison.

[Junta 0]

D'après les différents echos que j'en ai eu les 048R sont de vraies sangsues tant qu'il fait sec ou à peine humide mais faut pas en espérer trop si il commence à flotter.

[Invité]

pas mal l'itr de max hein.......
ben vivement spa;si t'as toujours une place je viens

[Benji...tr 0]

Junta a écrit:

D'après les différents echos que j'en ai eu les 048R sont de vraies sangsues tant qu'il fait sec ou à peine humide mais faut pas en espérer trop si il commence à flotter.

Ben, ce sont des semi-slicks, donc forcément quand il fait mouillé, ça glisse...

[Junta 0]

Benji...tr a écrit:

Junta a écrit:

D'après les différents echos que j'en ai eu les 048R sont de vraies sangsues tant qu'il fait sec ou à peine humide mais faut pas en espérer trop si il commence à flotter.

Ben, ce sont des semi-slicks, donc forcément quand il fait mouillé, ça glisse...

Ben ouais, logique

[lionel02 0]

ta deja essayer sur la route les slick?

et sa donne quoi?

[MaxITR 0]

Ca donne que tu recule toute les limites d'adhérences ; longitudinales mais surtout transversal, bref tu passe plus vite en virage.

Mais on en reparle aprés Spa. (demain)

[Invité]

alors t'en a pas reparlé ? pour etre monté avec hier, ca colle bien

[Wesh1 0]

+1 des news ? Et tu ne vendais pas une ITR noire toi cellà est blanche à moins que tu l'ai repeinte

[MaxITR 0]

Mise à jour de mon sujet.



Moteur

- Air box Mugen carbone
- ECU copie Mugen HRED
- Volant moteur allègè Exedy
- Embrayage Exedy stage 1
- Echappement inox BFR décatalysé

Pneus

- 4 pneus slicks Yokohama A048 15'

Intérieur

- 2 harnais Takata
- Barre anti rapprochement arrière Honda
- Déblaxonnage + vidage intérieur

[Wesh1 0]

Elle est magnifique et surtout de la bonne pièce

[MaxITR 0]

[MaxITR 0]

[seb NNC 0]

elle est trop belle

[yvo 0]

seb NNC a écrit:

elle est trop belle

+1

[Nos111 0]

Trés belle ton Itr , les harnais takata

[julien ee9 0]

yvo a écrit:

seb NNC a écrit:

elle est trop belle

+1

+2

[triplezoom 0]

très propre le déblaxonnage, tu as procédé comment?

[MaxITR 0]

triplezoom a écrit:

très propre le déblaxonnage, tu as procédé comment?

Avec une spatule et un petit marteau.
Un conseil il faut le faire quand il fait froid, car ainsi la plaque peut etre enlevée en de grosse pièces (voir en 1 seule pour les surdoués).
Puis nettoyage à l'essence (95, 98 ou plus) pour enlever le goudron.

J'ai enlevé 5 kg de blaxon au total. (certifié pesé !)

[Artemis_lt 0]

Du très beau travail.

Les takata sont superbes !

[MaxITR 0]

Je recherche:

- ARC camber pipe pour ITR.

- Lug nuts rouge

- Echappement origine CRX Vtec (plus particulierement le coleecteur et le silencieux transversal arriere)

[tortels D151 0]

vraiment belle ton itr , vidée et tout , marcb18c6 avais un Xbar dans la cienne sa donnais terrible mais m en demande pas plus sur l objet lol