Evossim

[Invité]

C'est celle la:





Mais un jour d'octobre 2005, alors que j'essayais de défendre une 3éme place dans une manche de la coupe de france des circuits, un incendie s'est déclaré dans le moteur !

L'auto a été sauvé mais les dégats l'on envoyé au rancard pour longtemps.


En ce printemps 2007 ca va un peu mieux.


la boite en profite pour faire une petite révision.


Il y a encore bien du travail, mais un jour viendra ou...


Voila ma petite présentation, qu'en pensez vous, pour ceux qui ne me connaissent pas ?
Car j'ai reconnu ici des pseudo qui ne me sont pas étrangers.

[Evo VIII 0]

Belle voiture ! Bienvenue !!

[Invité Lazeum]

Belle voiture en effet

Belle présentation aussi
A quoi as tu le droit comme modif lorsque l'on fait de la compet' avec son evo?
Combien de cv donc dans la voiture?

[Invité]

Logiquement c'est une groupe N, mais la bride de turbo n'est pas obligatoire dans cette catégorie piste.

Je vous laisse imaginer ce que l'on peut obtenir d'un 4G63 et d'un turbo optimisés dans ce cas !

La gestion est assurée par un power FC.

Mais j'ai également d'autres facettes et d'autres autos, je vous en dirait plus.

[Ralliart91-lancerevoclub 0]

Magnifique présentation ça s'est pas de l'EVO de parking comme dirait A_Bloc

Les photos retranscrivent bien la force de cette EVO, ça me plaît bien.

Bienvenue à toi et à ta convalescente Red EVO

[Ralliart91-lancerevoclub 0]

J'allais oublié :

+ accès aux forums : ENTRE-NOUS/TECHNIQUE/PRO

Bon surf
Patrick

[a_bloc1 0]

Salut Vassim.

Exact Patrick, ca fait plaisir de voir ca...

Et bien moi j'en pense que c'est bien beau tout ca et que tu en as de la chance

Si tu n'a pas repris la piste depuis 2005 ca doit te démanger...

Au plaisir!
Fred

[Invité]

Te souviens tu de nos sti "APS exhausted" pat ?

Et de cette vascooby a laquelle a succédé evossim ?

[Invité]

a_bloc a écrit:

Salut Vassim.

Exact Patrick, ca fait plaisir de voir ca...

Et bien moi j'en pense que c'est bien beau tout ca et que tu en as de la chance

Si tu n'a pas repris la piste depuis 2005 ca doit te démanger...

Au plaisir!
Fred

Heureusement depuis j'ai trouvé d'autres moyens de rouler sur piste.

La babyM3


et aussi

[RicouSRT1 0]

eh mais voila notre vassim national....

bienvenue a toi ici vincent !

[Hasta 0]

Ca fait bientôt 2 ans qu'elle est au placard l'evo, j'aurai cru moins

a par le moteur le reste avait sérieusement morflé?

[Invité]

Le faisceau moteur et un paquet de petites piéces.

[Invité Sebévo]

Bienvenue ici
Beau joujou

[MAW!1 0]

Salut et bienvenue au nouveau copain pilote et à ses charettes du diable!

[zano5551 0]

Bienvenue a toi Vincent

[a_bloc1 0]

vassim a écrit:

Heureusement depuis j'ai trouvé d'autres moyens de rouler sur piste.

La babyM3

Superbe...

A priori la photo de la M3 c'est dans le gauche de la bretelle à dijon ?

Comme ordre d'idée as-tu des temps comparatifs sur dijon entre la M3, l'evo et l'ariel ?

[Invité]

Exact, c'est a l'attaque de cette descente.

Je n'ai pas de comparo direct entre les caisses en terme de chronos, ct environ 1'40" avec la M3 en N20.

Et un peu au dessus de 30" avec celle ci:

(avec la suspension d'origine en mode kangourou, trés a l'aise dans pouas ! )

La tome devrait aller encore plus vite.
La lancer je ne sais pas, entre la gt3 et l'atom surement.

[Invité fabnimes]

salut vassim cotent de te retrouver ici....

[remsevo11 0]

salut et bienvenue

T as eu un paquet de belles caisses

Vraiment deg pour l incendue dans l evo, j espere qu elle renaitra de ses cendres!!

[GT4 Addicted 0]

salut Vincent...

[Invité Jelly Ja]

Ahhh bah un momo !

Salut Vincent ! Ca faisait longtemps !

[Invité Jules]

Bonjour Vincent !!
Bienvenue ici !!!!

[STigmal 0]

salut vincent !

content de te voir ici

a bientot sur les pistes pour de vraies photos ! (c'est mieux avec un stabilisateur une filée... )

[Ralliart91-lancerevoclub 0]

vassim a écrit:

Te souviens tu de nos sti "APS exhausted" pat ?

Et de cette vascooby a laquelle a succédé evossim ?

OOHHHHH que OUI j'm'en souviens, je regrette même parfois ma STI, même si j'adore l'EVO que j'ai depuis maintenant quasiment 3 années.

Quelle brochette de DREAM CARS tu as veinard

[Invité]

Ah ben je vois que j'ai qlqs connaissances ici, salut a vous !

[Olive59 0]

Bienvenue ici !
Superbes autos !! bon courage pour remonter l'EVO !!! ça doit te manquer

[agron25 0]

salut vincent

[Invité Rudy]

Salut et bienvenue à toi et tes belles autos!

[Invité]

Salut et bienvenu

Joli garage

[jeepouille11 0]

Bienvenue ici,

La photo de la M3 à Dijon est magnifique ! Il manque juste une légende à la Joe bar team :"t'attaquais toi?"

Vassim, sur le LEC... Ca sent l'evo IX

[Invité wolverin]

Bienvenue "vieux" membre du WCS

[Hasta 0]

M'étonnerai qu'il prenne une evo 9, peut être la 10 pour remplacer sa sti vu que toute façon l'impreza c'est fini avec le nouveau modéle

[Invité]

jeepouille a écrit:

Bienvenue ici,

La photo de la M3 à Dijon est magnifique ! Il manque juste une légende à la Joe bar team :"t'attaquais toi?"

Vassim, sur le LEC... Ca sent l'evo IX

La tof a été prise en course, ceci explique le coté incisif.

Une Evo IX, oui effectivement, mais pas pour moi.

[agron25 0]

vassim a écrit:

jeepouille a écrit:

Bienvenue ici,

La photo de la M3 à Dijon est magnifique ! Il manque juste une légende à la Joe bar team :"t'attaquais toi?"

Vassim, sur le LEC... Ca sent l'evo IX

La tof a été prise en course, ceci explique le coté incisif.

Une Evo IX, oui effectivement, mais pas pour moi.

pour la femme

[Michael K.1 0]

Bienvenue!

[lanevo9 0]

Salut et bienvenue

Il faut prendre la X sans hésiter.

[Invité]

Faudrait déja quelle soit commercialisée, faudra attendre un peu les retours des premiers acheteurs.

En attendant j'ai trouvé une IX de un an pour 31 000 € et 7500 km. On va la chercher mercredi prochain.

[Invité krisnetr]

Ca décote pas beaucoup dit donc, ça vaut combien neuf, 38 ?

[Invité]

42000 je crois.

[bertrand05 0]

krisnetr a écrit:

Ca décote pas beaucoup dit donc, ça vaut combien neuf, 38 ?

Ben si je trouve, j'en ai encore pas vu beaucoup à ce prix là

[Hasta 0]

neuve ça se touche a 36k€ en cherchant bien

en occase y en a trés peu à vendre donc tant mieux pour la revente

elle risque toute fois de prendre une claque quand la X va sortir

[bertrand05 0]

Hasta a écrit:

elle risque toute fois de prendre une claque quand la X va sortir

Pas sûr, ça dépend comment la X sera accueillie, de ce qu'elle aura sous le capot, de ses possibilités en terme de prépa ect ect...
La X va rompre définitivement avec la lignée des précédentes evos, la 9 sera la dernière de cette lignée donc je ne pense pas qu'elle va se prendre une claque. Par contre la 8 ça c'est sûr
Les V , VI et VII seront je pense un peu plus préservées de par leur rareté mais c'est pas sûr.

[agron25 0]

vassim a écrit:

Faudrait déja quelle soit commercialisée, faudra attendre un peu les retours des premiers acheteurs.

En attendant j'ai trouvé une IX de un an pour 31 000 € et 7500 km. On va la chercher mercredi prochain.

qu elle couleur ?
noir ?

[lanevo9 0]

Excellent choix la IX
La meilleure
A ce prix la c'est une super affaire
Neuve c'est difficile d'avoir plus de 10.
Les concessions les touvent avec 17 points de remise.

D'accord avec bertrand pour la décôte.
La IX va devebir un collector

[Invité]

Vla la béte.

Superbe, torridement efficace et coupleuse pour une caisse full stock !

2 Pbs au demeurant :

- Plus trop de watts passé 5500 trs, le boost s'écroule.
- Une conso de débile a 150 en 6éme, doit y avoir un AFR a 2 !

[Michael K.1 0]

Comme tjs, superbe en noir!

A propos de la décote de la IX, elle à déjà un caractère unique de par son esthétique remaniée (les proprios de VIII sont les principaux actionnaires des pare-chocs avant et arrière de IX!) et la rupture totale avec la X en fera effectivement un collector.

Un peu comme la STi 9, qui en plus bénéficie de l'aura déjà négative de sa 'remplacante'...

Pour ta remarque sur le boost qui s'effondre, je ne ressens pas vraiment çà sur la mienne, mais plutôt des fluctuations de la pression, ça oui! Mais comme c'est du temporaire...

Pour la conso, c'est tout à fait dans la moyenne... pour un avion!

[Invité]

Que tu ne le ressente pas est un pb, mais la réalité est que la carto de boost s'écroule jusqu'a 1.1 b en 6éme au dela de 5500.

Pour la conso l'afr s'écroule sous le load au dela de 4000 trs, avec des valeurs inférieures a 10 (pas 2 ), ce qui explique cette conso délirante.

[GT4 Addicted 0]

on s'en fout des enclumes!!!

cette 5 rouge est bientot finie Vincent?...

[Invité]

Y a la boite a remonter.

[a_bloc1 0]

Michael K. a écrit:

A propos de la décote de la IX, elle à déjà un caractère unique de par son esthétique remaniée (les proprios de VIII sont les principaux actionnaires des pare-chocs avant et arrière de IX!) et la rupture totale avec la X en fera effectivement un collector.

Ca me fait trop marrer ces histoires de "collector", la 9 va faire comme toutes les autres, faut arrêter de rêver michael...
Des 9 y'en a des pages complètes en vente donc à partir de là faudrait que tu m'expliques comment ca va se passer...

C'est un peu comme la cote de 5,6,7 qui s'est carrément bien cassée la gueule depuis l'arrivée de la 8. J'en sait qqch puisque quand je commencais à chercher une evo je regardais bien le marché, tous les prix stagnait depuis des années sans passer sous un certain seuil. Et depuis c'est alleluya!

Quant à changer des PC, tu m'excuses mais on n'est pas tous fan de tuning ou on a pas tous eu un accident...