[EG6]Pièces montées, EG shooté..

[bouigass 0]

Salut à tous,

Après mon 1er EG6:




Il est temps que je vous présente mon nouveau EG6 qui vient en complément de l'EJ1

Il totalise 105 000km au compteur avec un carnet d'entretien rempli jusqu'à 96 000km et les factures pour le reste.

J'ai donc été le chercher à Nice, il y a 2 semaines. le retour s'est passé sans encombre, près de 1200km dans la journée

Esthétique:
-Lame Mugen style
-Aileron Spoon carbone style
-Amber corner ou origine
-Bavettes OEM

Moteur:
-catback TANABE MEDAILON TOURING
-décata INVIDIA
-Air Duc direct dans la BAA
-P28 1337Htune:
Rev Limiter: 8400 RPM
VTEC Rev: 5000 RPM
Launch Control: 4500 RPM
Shift Light: 8000 RPM

Chassis
-KW V2
-BAR avt ITR
-Jantes replique ADVAN RG 16" ET40
-Lug nuts Muteki


Intérieur:
-Volant ORECA
-Recaro EP3 30th
-Soufflet de levier de vitesse password jdm-->OEM ITR en attente de montage
-Pommeau de levier de vitesse Type R
-Baquet Réplique Recaro
-Console 2Din

Plus toutes les pièces d'origines (jantes, intérieur complet,amortos...).

Place aux photos toutes fraiches (c'est le cas de le dire, il caille tellement que je me suis jetté sur le premier endroit libre pour prendre une série de photos et je suis rentré au chaud ):

[mika41 0]

Impeccable encore une qui échappe a de vilaine main super clean

[bouigass 0]

Qu'est ce que tu veux dire par là, que l'ancien proprio était un sac avec ou que l'acheteur est un bon gars soigneux

[Japandriver72 0]

Vraiment superbe

J'avais déja vu un peu de son histoire sur un autre forum.

[Zaboon 0]

Sublime ! Je pense que ton EG6 représente le but ultime de tout possesseur d'EG !

[bouigass 0]

Merci, mais je ne prense pas, y'a encore pas mal de taf, pour l'instant y'a que l'emballage de fait, reste le plus important, les entrailles de la bête , tout est à faire: freinage, pont court, différentiel, barre stab, libéré encore un peu le B16...mais je ne suis pas pressé et de toute façon je n'ai pas trop le choix avec 2 projets en même temps, ca avance moins vite

mais pour l'instant je vais dejà changer ce qui ne me plait pas et je verrai plus tard pour la suite surtout que ma priorité est de monter le pont court avec le diff et l'ensemble enb/VM donc un billet de 1500€ rien qu'en pièces, va falloir que je mange des pates un moment pour economiser

[Japandriver72 0]

mika4 a écrit:

bouigass a écrit:

Qu'est ce que tu veux dire par là, que l'ancien proprio était un sac avec ou que l'acheteur est un bon gars soigneux

juste que t'es un ga soigneux et qu'elle a échapée a sa!!!

Paix à son âme à cette pauvre EG

[mika41 0]

bouigass a écrit:

Qu'est ce que tu veux dire par là, que l'ancien proprio était un sac avec ou que l'acheteur est un bon gars soigneux

juste que t'es un ga soigneux et qu'elle a echapée a sa

[Japandriver72 0]

bouigass a écrit:

Merci, mais je ne prense pas, y'a encore pas mal de taf, pour l'instant y'a que l'emballage de fait, reste le plus important, les entrailles de la bête , tout est à faire: freinage, pont court, différentiel, barre stab, libéré encore un peu le B16...mais je ne suis pas pressé et de toute façon je n'ai pas trop le choix avec 2 projets en même temps, ca avance moins vite

mais pour l'instant je vais dejà changer ce qui ne me plait pas et je verrai plus tard pour la suite surtout que ma priorité est de monter le pont court avec le diff et l'ensemble enb/VM donc un billet de 1500€ rien qu'en pièces, va falloir que je mange des pates un moment pour economiser

Si tu as besoin d'un coup de main pour le taf, tu peux faire signe

[bouigass 0]

J'hésiterai si besoin, mais tout ça n'est pas pour tout de suite

Ce matin, j'ai enlevé la limace et remis la boite à air, je suis pas fan de la limace

[nico_ledingo1 0]

roo l'ex a pilou je l'as connait bien cette eg elle a le feu elle marche vraiment très bien, elle à de plus été entretenu comme il faut par pilou qui est assez maniac elle ne risquait pas de se transformer en show car si elle restait entre ces mains.

prends bien soin de cette petite eg.

Je vais suivre ce post pour voir l'évolution de cette eg.

[Caleb 0]

Très belle ton EG6 (Ainsi que la première )
L'air duc il est relié ou c'est juste pour le Styyyle ?

[yoyold1 0]

elle claque cette EG!!!le noir n'y est pas etranger....

Bon achat en tout cas!

P.S:Tu sais de chez qui elle vient la prise d'air dans le PC???

[Japandriver72 0]

yoyold1 a écrit:

elle claque cette EG!!!le noir n'y est pas etranger....

Bon achat en tout cas!

P.S:Tu sais de chez qui elle vient la prise d'air dans le PC???

Moi, j'en fabrique, si tu est intéresser passe voir mon post

[bouigass 0]

Caleb a écrit:

Très belle ton EG6 (Ainsi que la première )
L'air duc il est relié ou c'est juste pour le Styyyle ?

Non c'est pas pour le style J'ai un manchon d'air qui va jusqu'a la boite a air d'origine puisque j'ai jarté la limace

nico_ledingo: T'inquiète je vais en prendre soin mais elle va changer esthétiquement, pour commencer les jantes, là ca fait trop noir sur noir et sans doute la ligne j'aime pas l'esthétique

[Japan import 0]

Belle acquisition ! Tu t'es fais plaiz' sur ce coup EJ1 + EG6, nickel tout ça

J'ai une petite préférence pour ton ex-EG6, mais celle là est bien équipée

[bouigass 0]

Oui ca va ca me fait unbon duo

C'est vrai que le bleu est superbe et change du noir mais bon je suis pas décut de celle là, j'ai plus qu'a la mettre à mon jus

[Japan import 0]

Je te fais confiance en ce qui concerne le fait de la mettre a ton jus

[bouigass 0]

[bouigass 0]

Un peu de news, ca fait plaisir

J'ai recu mon collecteur RMF "replica", il faut que je commande un décata en 2.5" réglable en longueur parce que vu la "trompette" que c'est, je pense qu'il va pas etre long






J'ai aussi recu les disques avants promis par Julien, il me reste plus qu'a commander les plaquettes, à voir si je prends des DS2500 ou des Red ou Yellow Stuff

J'ai aussi démonté les Ultralites pour les vendre et remis les jantes d'origine et y'a pas, je préfère largement les 15" même si c'est les jantes d'origine aux 16"

[Japandriver72 0]

Beau matos!! Si tu veux, j'ai un décata réglabe 2.5" qui traine. MP moi si ça peut t'intéresser

[Jenson 0]

Joli le collecteur, connaissait pas cette marque dont il est la réplique

[bouigass 0]

Japan: Je pense qu'il va m'en falloir un réglable en longueur, vu la longueur de la trompette

Jenson: Pourtant il gagnerait à etre connu , mais ils sont pas facile à chopper, même en replica, j'ai eut un coup de chance d'en trouver un neuf en France, l'ancien proprio l'attendait depuis 3 mois

[Caleb 0]

bouigass a écrit:

l'ancien proprio l'attendait depuis 3 mois

Qu'on t'ils de si "spécial" ?

[Japandriver72 0]

bouigass a écrit:

Japan: Je pense qu'il va m'en falloir un réglable en longueur, vu la longueur de la trompette

Jenson: Pourtant il gagnerait à etre connu , mais ils sont pas facile à chopper, même en replica, j'ai eut un coup de chance d'en trouver un neuf en France, l'ancien proprio l'attendait depuis 3 mois

Oui, il est réglabe en longueur

[JojoN²O 0]

Très joli collecteur

[bouigass 0]

Caleb a écrit:

bouigass a écrit:

l'ancien proprio l'attendait depuis 3 mois

Qu'on t'ils de si "spécial" ?

Produit au compte goutte

Japan: ok, ça peut m'intéressé mais pas avant le mois prochain

[Japandriver72 0]

Oki, pas de soucis, je le garde au chaud de toute façon

[bouigass 0]

Salut à tous,


Un peu de news:

-J'ai vendu les Ultralite qui me plaisaient pas, je suis donc repassé en origine.

-J'ai changé la ligne, j'ai pris une Tanabe Medaillon qui est plus discrète que la GT300 aussi bien esthétiquement que symphoniquement et le collecteur est toujours en attente de montage, je voulais voir si il avait une diff de perfs entre les 2 lignes avant

Par contre j'ai enlevé les joints des ailes arrières par asquis de conscience (je l'avais pas fait lors de l'achat alors que je le fait à chaque fois)
, comme la peinture a été refaite il y a moins de 2 ans je ne me faisais pas de soucis et bien j'aurais dut la rouille est bien là malgrès la peinture récente et comme elle a 2-3 pocs et rayures je vais refaire la peinture teinte origine au moins là elle sera nickel

Bref, j'ai profité du beau temps pour faire un shoot:

[ghostfire 0]

Elle a l'air vraiment super propre, dans le reflet du soleil je ne distingue même pas une seule rayure ! j'adore !

[Caleb 0]

Beau shoot !
Ps : Les deux derniers chiffres de ta plaque sont " FF " ? La classe

[bouigass 0]

ghostfire a écrit:

Elle a l'air vraiment super propre, dans le reflet du soleil je ne distingue même pas une seule rayure ! j'adore !

C'est tout l'art du photographe non en faite c'est surtout des micro-rayures mais y'a pas mal de pets mais je m'arrange pour pas les mettre en valeur et puis là , je venais de la laver

Caleb a écrit:

Beau shoot !
Ps : Les deux derniers chiffres de ta plaque sont " FF " ? La classe

Merci et non c'est pas les dernières lettres de ma plaque

[Japandriver72 0]

Niquel ton EG On se croise jamais sur Le Mans

[bouigass 0]

Je roule surtout avec l'ej1, l'eg me sert plus le week end quand il fait beau

Mais c'est vrai qu'on se croise rarement mais je suis rarement sur Le Mans même

[Japandriver72 0]

Je t'aurais bien proposer un shoot mais avec mon capot qui a mal supporté l'hiver j'ai un peu honte

[Ledoc 0]

Une EG noir mon réve (une kaiss noir j'adore!!!)

[bouigass 0]

Japandriver72 a écrit:

Je t'aurais bien proposer un shoot mais avec mon capot qui a mal supporté l'hiver j'ai un peu honte

Moi c'est celui de l'ej qui a mal supporté l'hiver, le vernis était un peu écaillé mais là

[Japandriver72 0]

bouigass a écrit:

Japandriver72 a écrit:

Je t'aurais bien proposer un shoot mais avec mon capot qui a mal supporté l'hiver j'ai un peu honte

Moi c'est celui de l'ej qui a mal supporté l'hiver, le vernis était un peu écaillé mais là

Idem

[cityhunter72 0]

bouigass a écrit:

Japandriver72 a écrit:

Je t'aurais bien proposer un shoot mais avec mon capot qui a mal supporté l'hiver j'ai un peu honte

Moi c'est celui de l'ej qui a mal supporté l'hiver, le vernis était un peu écaillé mais là

Au pire je connais un peintre qui aime faire les capots

Magnifique ton EG6 rien a dire

[bouigass 0]

Il aimerait pas faire des complètes avec de la rouille à traiter, par hazard (sérieusement quand même )

[cityhunter72 0]

Faut voir pourquoi pas

[Japan import 0]

Arf ça fait chier pour les ailes arrières

Malgrès ça, elle est très belle ! Je préfère avec les jantes d'origine aussi

[lolo131 0]

Très belle EG, je préfère aussi avec les jantes d'origine tout le monde les change alors qu'elle vont parfaitement à l'EG à mon goût.

[bouigass 0]

Salut

Un peu de news depuis le temps:

J'ai fait 2/3 achats:

-Jantes réplique ADVAN RG en 16" ET40
-Lug nuts Muteki
-Bavette OEM
-Soufflet OEM ITR
-P28 1337Htune:
Rev Limiter: 8400 RPM
VTEC Rev: 5000 RPM
Launch Control: 4500 RPM
Shift Light: 8000 RPM
-Recaro EP3 30th


J'ai réglé mes combinés, l'assiette de l'auto était complètement à l'ouest depuis que j'ai remonté l'intérieur, l'arrière était desecendu d'un cm alors j'ai descendu l'avant de 2 cm (au lieu de remonter l'arrière ) et 0.5cm l'arrière pour avoir une assiette plongeante comme il faut

Donc comme j'avais un peu de temps lundi, je suis allé faire un p'tit shoot dans le spot incontournable de la campagne: le silot

[titeuf.vtec 0]

Jolie!
Un p'tit truc: passe du WD40 avec un chiffon sur les plastiques noirs extérieurs et essuie bien après. Cà les ravivent (bye bye la rayure de la baguette côté passager) et il brillent légèrement après.

[JojoN²O 0]

P*** je kiffe grave O_O
Ca fait quelques temps que je me tâte sur ces jantes, et je me rends compte que ça passe nickel, mais en 15 pour moi, je ne voudrai pas que mon EG rame LOL

Le top pour les plastiques noirs est une bombe de silicone (4€ à Géant) et ça nourri et fait briller

[bouigass 0]

Merci les gars

Pour les plastiques j'ai du polytrol à la maison mais j'ai pas pris le temps de l'appliquer

Jojo: Perso, j'ai pas senti de différence entre le 15" et le 16", faut dire que j'avais les jantes d'origine qui pèsent un âne

[Japandriver72 0]

Très sympa

[JojoN²O 0]

bouigass a écrit:

Jojo: Perso, j'ai pas senti de différence entre le 15" et le 16", faut dire que j'avais les jantes d'origine qui pèsent un âne

Elles sont assez légère les Advan Replica?

[bouigass 0]

JojoN²O a écrit:

bouigass a écrit:

Jojo: Perso, j'ai pas senti de différence entre le 15" et le 16", faut dire que j'avais les jantes d'origine qui pèsent un âne

Elles sont assez légère les Advan Replica?

Franchement : non, elles sont dans la moyenne, je ne les ai pas pesé mais à la prise en main, elles ne m'ont pas paru ni légère, ni lourde