EG6 B18C6 JDM

[eg6 JDM 0]

Les ratios exacte non dl. Je connais ca:

1 2 3 ITR
4 5 EK4 Vti
pont court M Factory 4.9
vitesse maxi 220 km/h 88000trm

[Rayme 0]

eg6 JDM a écrit:

Les ratios exacte non dl. Je connais ca:

1 2 3 ITR
4 5 EK4 Vti
pont court M Factory 4.9
vitesse maxi 220 km/h 88000trm

Ca doit etre impressionnant

Tu connais les vitesses maxi à chaque rapport ? Déjà avec une boite ITR et 4,5 de Vti ca va déjà très bien mais alors là

[eg6 JDM 0]

En raelité je coupe a 9100 trm, je vais essailler ma vitesse maxi en 5 a la rupture. Je devarias depasser largement les 220kmh.

Pour chaque rapports, je fait ca et je te dis.

[faburisu 0]

eg6 JDM a écrit:

En raelité je coupe a 9100 trm, je vais essailler ma vitesse maxi en 5 a la rupture. Je devarias depasser largement les 220kmh.

Pour chaque rapports, je fait ca et je te dis.

vitesses théorique 195 55 R15 (195 50 R15) à 9100tr/min ; sous réserve que les rapports de boite trouvé sur le net soit correct !

1- 64 ( 63 )
2- 99 ( 96 )
3- 143 ( 138 )
4- 188 ( 182 )
5- 239 ( 230 )

3600 ( 3700 ) tr/min à 90km/h
5200 ( 5400 ) tr/min à 130km/h

Perso je trouve ça encore un peu long en 4ème et surtout 5ème mais je suppose qu'avec un B18 de pres de 200cv ont y arrive vite à 230

[eg6 JDM 0]

J'ai testé 1ere 60kmh et 2 eme 90kmh.

Tes raports sont courts je trouve!

avec une BV ITR Stock on prend 200 en fond de 4...

[faburisu 0]

eg6 JDM a écrit:

J'ai testé 1ere 60kmh et 2 eme 90kmh.

Tes raports sont courts je trouve!

avec une BV ITR Stock on prend 200 en fond de 4...

Ben c'est les tiens ...

[eg6 JDM 0]

A ok autant pour moi j'ai pas tout compris

Tu as pris en compte le couple court 4.9? et je suis en 195 50 15

[faburisu 0]

eg6 JDM a écrit:

A ok autant pour moi j'ai pas tout compris

Tu as pris en compte le couple court 4.9? et je suis en 195 50 15

Oui , donc les chiffre entre paranthèse

Mais du coup j'ai comparé avec moi ( D15 boite EG4 avec 3-4-5 de ED9 ) et j'ai 60-102-144-188-221 avec les meme pneumatique et le limiteur à 7600 . Donc je retire ce que j'ai dit plus haut vu que dans l'ensemble tu à des rapports encore un poil plus court que les mien

[eg6 JDM 0]

Ba quand meme, ya interet

[faburisu 0]

SI ça te dit de faire 2-3 reprise compteur ...

80 à 120 en 3
80 à 120 en 5
40 à 140 en 2

....pour ce rendre compte de l'efficacité surtout te gène pas

[eg6 JDM 0]

Je suis houtré! c'est innadmissible ce que tu me demmande là! Cest interdit de rouler a 140 en france!!!!


lol j'esseil ca et je te dis en combien de temps je le fait

[bouigass 0]

220km/h, c'est théorique? parce que je trouve ça long avec un 4.9, non?

[Alcyoneus 0]

non, c'est la moyenne, 210 220 pour un 4,9

[eg6 JDM 0]

Salut toi Maxime m'avait annoncé 200.

[Alcyoneus 0]

pour ça que j'ai mis en moyenne tout depend de la boite, d16 b16 b18 etc... ainsi que si les pignons de 4 et 5 sont changé ou pas

[eg6 JDM 0]

ok, ba mes 4 et 5 sont plus court justement.

[Alcyoneus 0]

ouai, mais ça ne m'étonnes pas plus que ça et puis ça sert a rien d'avoir plus court, a part si tu fais du slalom ou de la course de cote

[eg6 JDM 0]

Ouai, moi je fait surtout de la montagne et c'est vrais que le fond de 3 a 8500-9000 c'est demoniak!

[RaeKown 0]

Tout dépend surtout de tes pneus. Rien qu'entre 195/55/15 et 195/50/15 tu as quasiment 10km/h de différence en fond de 5. Et tu prends un peu plus de tours qu'un B18 stock si je dis pas de bétises.

[eg6 JDM 0]

oui c'est bien ca