Quelle Barre anti rapprochaemement pour EG4?????

[weachgougou 0]

Voilà les gars, tout est dans le titre, j'aimerai savoir si vous avez trouvé des barres anti adaptés spécialement pour EG4 sans faire des modifications pour qu'elle passe trankil!!!!

Voilà alors si vous avez des modèles à me présenter et des liens pour en acheter je suis grave preneur!!!!

Bien sur je parle de la barre anti-rapprochement du moteur!!!

Merki d'avance les gars!!!

[flojap 0]

http://12tune.nl/honda-tenzo-r-strutbrace-front-upper-type-r-red-special-offer-1-2-3-4-5-6.html

voila c'est ce que j'ai sur la mienne ! elle passe bien mais faut juste mettre quelque rondelle et elle a une trés bonne éfficacité !!! voila !

[weachgougou 0]

Tu mets quoi comme rondelles????

Elle passe pas de beaucoup??? Ou bien c'est seulement une rondelle ou 2 que tu a mis !!!

[weachgougou 0]

Personne pour m'aider?????

[flojap 0]

ouai juste 2 rondelles de chaque coté et ces bon car sinon la barre touche le pgmfi et sa frote !! voila !

[weachgougou 0]

Merci à toi flojap!!!

Par contre les autres pas d'avis ou bien de modèles à me proposer!!!!

[Darf 0]

Utilise celle de la vti ou de l'Integra.

[Matth01 0]

Prend du CUSCO ! C'est LA réference au niveau des pièces chassis !!!!

Toutes les grosses prépas chassis au Japon sont en CUSCO !

Moi c'est ce que je compte mettre sur mon EG6

[biyoji 0]

Est ce que tu aurais un site en particulier pour avoir ces pièces?

Merci d'avance.

[weachgougou 0]

La mienne je l'ai trouvé sur Ebay motor et elle claque sévère à pas trop chère!!!

[mika41 0]

elle sert a quelque chose ta barre ou c'est de l'alu qui se tord en même temp que le chassis ?

[weachgougou 0]

Nonnon elle mes sert bien je le sens à chaque fois que je prends un virage prononcé plus rapidement, pourquoi cette question ???

[N1C01 0]

tu te base sur quoi pour dire qu'elle fait correctement son role?

differents test et comparaison entre des barres ultra racing et des no-name

http://www.ultraracing.com.my/template.asp?menuid=12

si tu cherche la performance, prends pas du no-name, si tu cherche juste un look j'en ai une a vendre

[mika41 0]

bon site ! j'ai déja vu des barre que quand t'appuie dessus elle plier et bien .

si tu sent une difference c'est bien !

[N1C01 0]

les ultra R je ne les ai pas encore testé, c'est mon prochain achat, mais j'avais du no-name avant superieur, avant inferieur et arriere inferieur, la j'ai tout enlevé, bah j'ai senti aucune difference

donc prochainement, je passe en ultra racing avant superieur et arriere superieur 4 points, vu les test et les prix, ça me parait un tres bon rapport qualité/prix

[Japandriver72 0]

A part faire du circuit et faire des bon appuis dans chaque virage, c'est rare qu'on ressente l'effet des barres sur une simple route, a moins de ne pas avoir peur de ce qui vient en face

[N1C01 0]

pour ça que mes prochaines barres seront une barre avant superieur et arriere superieur, je pense que c'est largement suffisant pour moi, a savoir quelques sessions plutot rapide dans des routes de campagne (routes fermées biensure :cache:) et quelques éventuelles sorties circuits ^^

[Japandriver72 0]

J'ai entendu parler d'une barre avant inférieur monté d'origine sur VTI et ITR. Elle se fixe sur le berceau par le dessus et est beaucoup plus efficace que les autres barres qui se montent entre les 2 trains.

En plus elle ce trouve à moins chère, quand y'en a

[N1C01 0]

t'as une photos?

[weachgougou 0]

Ouais c'est sur que sa ne change pas le comportement de la caisse au quotidien, mais dans un des doubles virages qu'il y a par chez moi j'ai eu la sensation dès que je l'avais mise en place, que sa tenait mieux la route dans ce double virage, après c'est sur que je ll'ai prise pour le coté esthétique aussi...

[Japandriver72 0]

N1C0 a écrit:

t'as une photos?

[vtec-inside57 0]

weachgougou a écrit:

Ouais c'est sur que sa ne change pas le comportement de la caisse au quotidien, mais dans un des doubles virages qu'il y a par chez moi j'ai eu la sensation dès que je l'avais mise en place, que sa tenait mieux la route dans ce double virage, après c'est sur que je ll'ai prise pour le coté esthétique aussi...

C' est psychologique

[N1C01 0]

ou pas, tu passe peut-être plus rapide mais pas grace a la barre ^^

au fur et a mesure du temps, tu connais ta voiture, tu passe un peu plus vite sur certaines sections, ou alors tout simplement tu t'es dit "ah c'est bon j'ai la barre, je vais essayer de passer plus fort" et c'est passé

japandriver: merci, mais encore faut-il en trouver une ^^

[perceneige28 0]

weachgougou a écrit:

Ouais c'est sur que sa ne change pas le comportement de la caisse au quotidien, mais dans un des doubles virages qu'il y a par chez moi j'ai eu la sensation dès que je l'avais mise en place, que sa tenait mieux la route dans ce double virage, après c'est sur que je ll'ai prise pour le coté esthétique aussi...

J'aimerais bien en avoir une sur mon EG mais ca sera tout d'abord pour l'esthétique, je verrais après pour la tenue de route

[renaud01 0]

moi de toute façon pour me rassurer de ma tenue de route,je fait comme ça:
si une eg passe,je passe avec 20kmh de mieux!

[perceneige28 0]

[biyoji 0]

MDR c'est sur c'est une technique comme une autre! Mais fait attention quand même, on ne sait jamais contre qui on cours parfois.

[N1C01 0]

c'est clair, mon pote rigolait moins quand je l'ai tenu avec sa clio 16s sur du sinueux, et j'avais aucune barres

[biyoji 0]

lol un bon pilote connait sa voiture et ses limites, c'est là ou est la performance à mon sens!

Bien joué!

Et souvenez vous avec renault tous jours un bruit nouveau!

[N1C01 0]

bon apres pour sa defense, la clio il l'avait depuis moins d'un mois, mais il connaissait la route par coeur, alors que moi c'était la premiere fois ^^

[biyoji 0]

Non non non non pas d'excuse tu l'as seché c'est tout

Même s'il ne connaissait pas bien sa voiture, tu ne connaissais pas la route c'est pire surtout s'il y a des virages, tu ne sais pas ce qui t'attend derrière les déformations de la chaussée, les endroits ou ça se resserre enfin bref...

Pour moi il partait avantagé donc soit fière et flambe lol

[weachgougou 0]

Tu as certainement raison N1CO, depuis que j'ai la barre je passe plus vite dans certain virage mais je l'aurai pas tenter sans, toutefois j'ai tout de même l'impression que sa travail un petit peu...

[Darf 0]

N1C0 a écrit:

japandriver: merci, mais encore faut-il en trouver une ^^

Passe te renseigner chez Honda, tu va voir que ce n'est pas si cher que ça. J'étais même etonné.

[pikachu091 0]

Je fais un petit up sur ce sujet

Voilà mon premier message sur le forum

Je suis en ce moment à la recherche de barres anti rapprochement pour mon EG4.
Il y en pas mal et surtout tout pour tout les prix

Je voulais avoir vos avis sur des barres que j'ai vu (si vous avez déjà test,entendu des éco)
C'est les barres AKR performances "N-style" (les 4 pour info)

http://www.akr-performance.nl/shop_fr/civic/civic-92-95-3-deurs/strutbars-veerpootbruggen/index.php

J'ai entendu un peu de tout mais bon d'autes avis seraient les bienvenu

Merci à vous

[BiAirKiMoos 0]

Ces barres me font penser aux mêmes barre que l'on trouve à pas cher sur eBay

[pikachu091 0]

BiAirKiMoos a écrit:

Ces barres me font penser aux mêmes barre que l'on trouve à pas cher sur eBay

Donc pas top top selon toi

[BiAirKiMoos 0]

Je n'ai pas dis ça.
Ca veut dire qu'on peut trouver le même genre de barre pour beaucoup moins cher sur eBay ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/92-93-94-95-Civic-EG-EH-EJ-JDM-5-Pcs-Strut-Tie-Bar-Set-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5d2b2b51c4QQitemZ400156217796QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

[pikachu091 0]

C'est sur après il faut voir si la qualitée est au rendez vous ou non

[JojoN²O 0]

Sur un EG4 il faut mettre une BAR en V sinon ça va toucher la boite à air sur le dessus...

[pikachu091 0]

JojoN²O a écrit:

Sur un EG4 il faut mettre une BAR en V sinon ça va toucher la boite à air sur le dessus...

Merci pour l'info
Tu aurai une photo d'une barre en V ?

[JojoN²O 0]

[pikachu091 0]

Je te remercie bien