Rayme 0 Posté(e) le 22 juillet 2009 Tu es toujours monté en KW V2 Ils descendent jusque combien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 22 juillet 2009 Rayme a écrit:Tu es toujours monté en KW V2 Ils descendent jusque combien toujours les V2 oui, aucune idée pour le rabaissement maximale, mais il reste pas mal de filets encore Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ni©o1 0 Posté(e) le 22 juillet 2009 Rayme a écrit:Tu es toujours monté en KW V2 Ils descendent jusque combien ils décendent jusque ça http://img529.imageshack.us/img529/7246/img5689to8.jpg J'avais jamais poster par ici je viens de voir, j'éspère te croiser un jour sur lyon benrrrra, ta voiture m'intrigue Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 23 juillet 2009 Ni©o a écrit:Rayme a écrit:Tu es toujours monté en KW V2 Ils descendent jusque combien ils décendent jusque ça http://img529.imageshack.us/img529/7246/img5689to8.jpg J'avais jamais poster par ici je viens de voir, j'éspère te croiser un jour sur lyon benrrrra, ta voiture m'intrigue t'es de la région? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ni©o1 0 Posté(e) le 23 juillet 2009 benrrrra a écrit:Ni©o a écrit:Rayme a écrit:Tu es toujours monté en KW V2 Ils descendent jusque combien ils décendent jusque ça http://img529.imageshack.us/img529/7246/img5689to8.jpg J'avais jamais poster par ici je viens de voir, j'éspère te croiser un jour sur lyon benrrrra, ta voiture m'intrigue t'es de la région? A côté de Genève , je vais parfois au Wangan import tu y vas? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jenson 0 Posté(e) le 23 juillet 2009 Whoaa je viens de calculer que ton dernier shoot, tu l'avais fait au transbordeur, je suis souvent passé par là quand j'étais sur Lyon, jamais j'aurais imaginé cette déco à cette endroit. Sinon la prise d'air est tout simplement magnifique, mais t'as vraiment pas peur de rouler avec? pour ma part, si j'étais gendarme, dès que je vois ca c'est l'arrestation immédiate (sur le bas côté hein! lol) et ca donne envie de chercher plus loin ce qui n'est pas en règle, et comme t'as un K20......... Je ne dis pas que je roule en toute légalité (loin de là) d'ailleurs, selon la loi, le simple changement de jantes c'est normalement un passage par les mines obligatoire (si si!!!), mais ta prise d'air c'est vraiment de la provoc lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GosTT 0 Posté(e) le 23 juillet 2009 Perso je suuuuurkiffff Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
YA'M1 0 Posté(e) le 24 juillet 2009 Jenson a écrit:Whoaa je viens de calculer que ton dernier shoot, tu l'avais fait au transbordeur, je suis souvent passé par là quand j'étais sur Lyon, jamais j'aurais imaginé cette déco à cette endroit. Sinon la prise d'air est tout simplement magnifique, mais t'as vraiment pas peur de rouler avec? pour ma part, si j'étais gendarme, dès que je vois ca c'est l'arrestation immédiate (sur le bas côté hein! lol) et ca donne envie de chercher plus loin ce qui n'est pas en règle, et comme t'as un K20......... Je ne dis pas que je roule en toute légalité (loin de là) d'ailleurs, selon la loi, le simple changement de jantes c'est normalement un passage par les mines obligatoire (si si!!!), mais ta prise d'air c'est vraiment de la provoc lol c'est pas pire qu'un 5 GTT vidé/arceauté qui souffle a 1,2bar en sortie libre (oui j'ai un collègue assez fou pour rouler avec sa sur route ) de nuit sa peut passé pour une ampoule grillé et au pire le K20 sa tourne plus fort qu'une Mégane DCi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 24 juillet 2009 Ni©o a écrit:A côté de Genève , je vais parfois au Wangan import tu y vas? tout les mois depuis un an et demi on se croisera peut être au prochain, mais je doute que le hérisson roule d'ici la Jenson le transbo quand on y passe de jour ya rien qui attire l'oeil c'est sa surtout, de nuit un peu plus, mais bon il faut prendre un voie de bus en sens inverse pour se placer la ou j'étais donc c'est que de la "route" on remarque pas tout Pour la prise d'air je me suis déjà exprimer, oui j'ai toujours de l'apréhension quand je roule avec l'auto, surtout de nuit ou on remarque direct qu'il manque un phare et on peut pas faire passé sa pour une ampoule griller ou alors le flics est super con Chercher plus loin après.... me suis déjà fait contrôler pour un contrôle de "routine" (zone industrielle de nuit il me suivait depuis plusieurs minute....obligé d'y avoir droit ) et il m'ont fait la remarque pour le bruit et la fameuse question " votre pot la il est homologué? " bandekon! Il on regardé l'intérieur vidé avec lampe de poche et rien dit de particulier... Bon à cette époque j'avais encore mes deux phares... Et puis après en supposant qu'il demande d'ouvrir le capot (rare pour un contrôle de routine si on a rien a se reprocher) le moteur il y a écris en gros Honda et vu comment c'est crade et bordelique sa pue pas le swap pour le premier venu... Donc oui des risques il y en a mais je les prend parce que c'est comme sa que je veux rouler. Et si tu appel sa de la provoc' bah ta pas fini d'être étonné alors vu la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jenson 0 Posté(e) le 26 juillet 2009 je demande à voir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 13 août 2009 Sa commence Wattman a écrit:Aujourd'hui, c'est jeudi, et le jeudi, c'est la fête à Tranny!!!!!! Fini les spaghettis, je sors les outils et de la chaleur je fais fi! Par quoi on commence? Par la lever, et l'installer à côté de sa cousine, alias Epave N°1. Voici donc Epave N°1 et Epave N°2 : Il faut lever haut, le but est de retirer le berceau de crémaillère par en dessous. Et on passe aux choses sérieuses!! Les triangles sont bien foutus, ils se démontent en 2 parties! Inutile de dérégler la geométrie comme ça!! 2 vis de 17 sont à retirer... Ensuite on retire la fixation (du 17 aussi) sur le silent-bloc de tirant. Pas de bol, dans notre cas il est mort... Benrrrra, hop, Ebaymotors!!!! Retirer la barre stabilisatrice ne pose pas de problème. 2 clés de 12... La rotule de direction non plus, sauf quand la goupille casse à raz de l'écrou! :rougefaché: Pas grave, une douille de 16, un Té, une grosse rallonge et la goupille pleure sa maman! On repasse au dessus, il faut retirer la tringlerie de boîte qui est à câbles, pratique!! Pourquoi les retirer? Parce qu'ils passent sous le berceau et gêneront pour retirer celui-ci. Et on repasse à l'intérieur. Il faut ôter le croisillon du bas de la colonne, sans ça la crémaillère ne descendra pas, dehors... Pour cela, on retire le plastique qui le protège. Les fameux croisillons. Alors là, surprise, ils n'ont aucun jeu, mais celui du bas est complètement pas serré du tout!!! J'ai enlevé la vis à la main!!! 8| Encore un peu et tu perdais la direction, Ben!!!!! QUI C'EST QUI A MONTE CA?????????? :rougefaché: Là encore, une petite mauvaise nouvelle, la colonne a du jeu au niveau du roulement inférieur. On va étudier le moyen de remédier à ça. On repasse dessous. Il faut enlever le 2 en 1, il va gêner aussi pour baisser le berceau. Pratique les ligne en 1 morceau, pas de galère de rouille sur les vis!!!!! Lorsque je vais retirer le support de boîte, j'ai dans l'idée que le moteur va basculer vers l'arrière, alors je cale sous la boîte, avec du bois pour pas abimer, on verra plus tard que ce fut inutile, mais dans le doute... Ensuite on attaque la partie inférieure du support de boîte. Deux vis de 19. Maintenant que c'est fait, j'enlève toutes les vis qui fixent le berceau de crémaillère sur le chassis (il y en a 10 en tout) et je n'en laisse que 2 pour ne pas la prendre sur la tronche (là encore, du 19). Toutes ne sont pas faciles à voir, mais l'accès est aisé avec une rallonge, pas de problème. Et on repasse au dessus, pour ôter les 2 dernières vis du support de boîte, niveau supérieur (du 19 toujours) Et voilàààààààà!!!! Il est enlevé!!! Belle pièce!!! :super: Y a plus qu'à baisser... Tranquillement, avec le cric fabrication maison... Et voilà, c'est finiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!! environ 1h30 de boulot, je pensais en avoir pour plus que ça... On attaquera le remontage samedi avec Ben directement. To be continued... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GosTT 0 Posté(e) le 13 août 2009 Bon taff Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
drago1 0 Posté(e) le 13 août 2009 beau boulot! alors pourquoi tu demonte ton berceau? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rayme 0 Posté(e) le 13 août 2009 Beau taf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 14 août 2009 drago a écrit:beau boulot! alors pourquoi tu demonte ton berceau? passage en direction assisté, donc démontage crémaillère pour la nouvelle + les autres truc a venir pour adapter... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Japan import 0 Posté(e) le 14 août 2009 Et le carbone c'est pour quand ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 14 août 2009 Japan import a écrit:Et le carbone c'est pour quand ? file moi des sous j'investis seulement dans la pièce sécurité/réparation en ce moment.... un cercueil en carbone c'est pas génial si tu comprend ce que je veux dire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Japan import 0 Posté(e) le 15 août 2009 benrrrra a écrit:un cercueil en carbone c'est pas génial si tu comprend ce que je veux dire Je vois ouais... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 bon un peu de news depuis le temps Alors pour ceux qui ne le savent pas l'auto est arrête depuis le 17 juillet. Se soir la alternateur qui ma laché alors que je devais tester contre remy.... looose Voiture rapatrié en galère sur Décines dans la nuit (merci encore à toutes les personnes se soir la ) S'en suit donc la recherche d'un nouvelle alternateur, introuvable en occaz, en même temps les Ep3 en rade sa cours pas les rues et les mec ne veulent pas vendre alternateur séparement (logique...) Donc petit coup de fil chez Honda et préparation a la sodomie douloureuse pour le tarifs............ 850€........................ hors taxe Allé bonsoir chez vous Coup de bad je tape la référence de mon alternateur sur google et je tombe sur ce site : http://www.maniacelectricmotors.com/index.html spécialisé dans les starter et alternateurs; ils propose quasi toute les référence en "rebuilt" Le prix est plus qu'intéréssant donc je commande :D Entre temps la voiture étant en panne je me décide enfin à faire installer la direction assisté car j'ai enfin toutes les pièces en ma disposition. Au passage commande de SB energy vu que tout va être démonté autant remonté le plus de choses neuve Directions brindas avec deux batteries dans le coffre chargé à bloc. La première parti du démontage est a retrouver précédemment La suite la voila: 15/08/09 Démontage de la poulie d'origine A droite poulie d'origine, a gauche pompe de DA d'Acura RSX et sa poulie, en bas nouvelle poulie de pompe issue du catalogue Jackson Racing Démontage de la poulie de pompe Montage de la nouvelle (différence de taille flagrante) Mise en place de la pompe Raccord de durite de DA fourni dans le kit de DA Hybrid Racing Ma crémaillère assisté Entré/sortie du liquide de DA Schéma du branchement Le raccord de retour basse pression du liquide de DA, c'est un modèle pour Civic EG, le vendeur de la pompe ne m'a pas fourni celui pour RSX il y a deux trou de fixation sur la pompe pour le raccord sur la photo le raccord est mis sur la fixation du bas, mais dans cette position le raccord est dans la mauvaise position il par vers le haut, du coup il a été fixé sur le point de fixation haute, mais la problème.... le capot ne se ferme pas malgrés la découpe du squelette (voir après) Même après avoir remonter les tampons de capot et la fermeture du capot (pas trop non plus sinon l'air va s'engouffrer et un capot qui s'ouvre en roulant c'est pas drôle!) sa touche un peu et comme le moteur bouge pas mal bah sa ma déformé le capot et j'ai une vieille tonche c'est pas trop grave car a l'avenir le capot aurai viré pour un homologue en carbone mais il faut d'abord que je trouve le bon raccord comme ici La RSX n'étant pas vendu en France j'en déduit que Honda n'aura pas la pièce de dispo.... Et puis après quelque recherche sur les pompe de DA équipant les moteur Honda série K je me rend compte qu'en France il y a aussi des K24, qui équipe les Accord (bête le mec de pas y avoir penser plus tôt ), pour rappel au cas ou vous auriez pas pigé je ne peux pas prendre de pompe de DA de K20 d'EP3 car sa n'existe pas, en effet l'EP3 a un direction assisté electrique... Donc direction la concession Honda, j'explique mon soucis au mec (forcément quand tu te pointe sans carte grise et en commencant à parler swap de pompe de DA d'un model non importé c'est forcément plus long ) et après avoir galérer sur son logiciel il fini par me trouve le schéma de la pompe de DA avec la pièce dont j'ai besoin, soucis? elle ne se vend pas au détail Saloperie de ta mère La le mec me demande si le raccord est le même sur les autre Accord, "mec c'est toi qui bosse chez Honda pas moi j'en sais rien" Coup de chance il avait une Accord même génération que les K24 mais en diesel dans la cours, ouverture du capot et la...... euréka c'est le même :D Il relève le num de chassis et retourne sur sont ordi pour trouver la pièce.....rebelotte même schéma et pièce toujours pas dispo seule Putain de bowdel de mewde la pièce était la sous mes yeux et j'ai pas pu l'avoir.... Frustré je rentre chez moi en pointant sous TEO en daily molf Donc pour le moment j'en reste à la je verrai pour trouver une pompe de DA d'Accord d'occaz (moin chère que RSX) juste pour le raccord, sa me fais grave chier mais je vois pas d'autre moyen car personne ne me vendrait le raccord en occaz car sans sa la pompe ne sert plus a rien Bon je parle je parle mais sa manque de photo. 05/09/09 Une fois que tout était par terre on en a profité pour installer mes SB Energy Berceau crémaillère Rotule direction + axial neuve en diam14 SB d'origine bien fatigué Et hop on fait griller les chamalow pendant que sa crame on démonte le reste Coriace! Une fois que c'est bien ramolie on peut commencer à taper dessus pour les déloger, et puis quand on se brule deux trois fois avec le caoutchouc brulé on prend un drap petit passage sous l'eau pour refroidir le métal lubrification pour une meilleur pénétration........ forcément sans étaux c'est un peu galère rebelote! remontage on passe aux autres pendant ce temps un petit coup d'oeil sur le parking 500++ et d'autres qui réfléchissent encore à des futur modifs et qui se servent de mon auto comme "patron" :D [img][/img] 12/09/09 Semaine d'après les finitions pour rapatrier la belle chez elle après un petit exile de plus d'un mois Je passe outre le remontage du nouvel alternateur et j'ai oublié de prendre des photos du bocal de DA et du radia de DA, il est situé dans le pc à côté du radia Tout semble fonctionner correctement, il ne reste plus qu'a découper une partie du squelette du capot (obligatoire sur les EG, même avec la poulie Jackson Racing) on commence à la dremel et vu que sa résiste pas mal on passe au modèle au dessus comme il a été sa touche toujours mais bon.... à suivre retour à la maison mais avant plein d'essence, après plus d'un mois en plein soleil une grand partie de l'essence c'est évaporé bon bien évidement vu que je suis chanceux il fallait qu'elle revienne avec un soucis, soufflet de cardan côté roue conducteur qui fait la gueule sa commence a bien dégueuler de la graisse donc les 4 vont être changé.....normalement très prochainement... Ensuite viendra une bonne géo car la après changement de rotule direction/axial réglé " a l'oeil" sa s'impose, le rdv est déjà prix. Une fois tout sa réglé viendra l'upgrade frein, sa devenait critique, arrachement de matière sur les disques et plaquettes flinguées. Pour Janvier achat d'un kit gros freins avant XYZ 303mm 6P disque flottants avec Etrier bleu et pour l'arrière étrier arrière ITR DC2 avec disque MGZR plus plaquettes neuve Et il y a déja le liquide RBF600 qui attend a la maison avec ce joli carton MV+MC ITR DC2 22/11/09 En attendant tout sa....vu que je m'ennuyait j'ai commencé à vidé le reste de l'auto Beau gosse les tenues du dimanche Donc l'ensemble moquettes + mousse sous le tableau de bord + panneaux arrière + panneau de hayon + plafonnier + caches montant de pare brise + pare soleil + panneaux de portes avant + enceintes avant (des oxygen en plus ) + console central US + console levier vitesses et frein à main on obtiens 28KG tout juste de quoi compenser le petit gain de poids de la direction assisté et même me faire passer sous la tonne :D Pour rappel l'auto avait été pesé à 1010kg après achats avec le plein sans conducteur. Dans les jour à venir deblaxonnage de l'auto et mise en peinture de l'intérieur (sa plaira pas a tout le monde ) avec surement un truc bien fun qui me court dans la tête Voila je pense que l'on peu appeler sa un Up massif, j'en avais marre qu'on me demande toujours ou elle en était Allé avec de la chance sa roulera avant 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jenson 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 Bon tout ca, la mienne aussi ne roulr plus depuis le mois de Juillet; je comprends ta douleur ps t'en fais quoi de ta console centrale us a tout hasard? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
weachgougou 0 Posté(e) le 4 décembre 2009 GROS gros boulot en perspective bon courage mec j'attends de voir le résultat je pense que sa va le faire grave!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 4 décembre 2009 Jenson a écrit:ps t'en fais quoi de ta console centrale us a tout hasard? je l'ai donné gracieusement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
YA'M1 0 Posté(e) le 7 décembre 2009 j'ai envi de dire : GWO BOWDEL!!! bonnce chance pour la faire revivre mais au Wangan d'Octobre elle roulait pourtant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 7 décembre 2009 YA'M a écrit:j'ai envi de dire : GWO BOWDEL!!! bonnce chance pour la faire revivre mais au Wangan d'Octobre elle roulait pourtant ouai normal j'habitai à même pas 5min.... donc j'ai pris le risque de rouler avec soufflet en vrac pour avoir quelques tofs à côte de celle d'Antoine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Eg4dxi 0 Posté(e) le 7 décembre 2009 Sacré boulot en tout cas, bonne continuation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 17 décembre 2009 et ouai....... IL NEIGE ::d Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benrrrra1 0 Posté(e) le 17 janvier 2010 En attendant les évolutions de 2010 qui devraient commencer dans les semaines à venir le 31/12 je me suis fait une mini séance photo histoire de profiter du beau temps assez étonnant en cette saison... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alcyoneus 0 Posté(e) le 17 janvier 2010 vraiment classe! tu l'as eu ou ta lame avant? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sirock57 0 Posté(e) le 17 janvier 2010 Belles photos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bullit9511 0 Posté(e) le 17 janvier 2010 Alcyoneus a écrit: vraiment classe! tu l'as eu ou ta lame avant? Avec la voiture C'est une Wing West tu peux l'avoir sur Weksos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alcyoneus 0 Posté(e) le 17 janvier 2010 je sais que c'est une wing west, je la kiff trop cette lame je cherchais juste ou l'avoir apart au US et ses 200$ de frais de port Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bullit9511 0 Posté(e) le 17 janvier 2010 Pas 200$ de FDP chez Weksos, par exemple j'ai demander hier et pour une barre anti-rapprochement j'ai pour 60$ de FDP Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JDM JDM JDM 0 Posté(e) le 17 janvier 2010 trop belle ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jenson 0 Posté(e) le 17 janvier 2010 encore un shoot de qualité!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
perceneige28 0 Posté(e) le 18 janvier 2010 Jolie! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
