mon eg5.6 - nouveaux shoot p2

[ckoitakaiss 0]

alors voilà ma petite eg5.6

origine:
model: eg5

châssis:
jante: clio phase1 15'
pneu: av: falken ziex ze512 en 195/50 r 15
ar: ventus k102 en 195/50 R15
suspat: d2racing
train roulant: origine
frein: origine
barre: supérieur avant arriére (acheter pas cher sur Ebay )

moteur:b16a2
échapement: tout origine sauf intermédiaire inox

transmission:
boite: y21
cardan: origine

exterrieur:

peinture: blanc itr
capot: peint noir
lame: inférieur peint noir
rétro: pent noir

intérieur: origine sauf pomeau momo compétition

voici les photos :

[sirock57 0]

Vraiment jolie

[Japan import 0]

Sympa ta civic, je l'avais vue sur japan car !

Je trouve juste dommage d'avoir peint les grilles du pare choc !

Sinon nikel !

[Rayme 0]

C'est beau le blanc mais ca devient trop courant à mn goût sinon elle est bien propre

[ckoitakaiss 0]

alors voilà un peut de new avec la repeinte du cache culbuteur avec de la peinture haute température rouge:





et enfin finis:



ensuite petit réhausement du capot pour aidé au refroidissement du compariment moteur

avec dans un premier temp le matos:



le montage:





et voilà se que sa donne:





la classe non?

un grand merci a mon pote antoine et mon frangin david.

[Japan import 0]

Nikel tout sa !

Et le pc av, c'est beaucoup mieux !

[Eg4dxi 0]

Rayme a écrit:

C'est beau le blanc mais ca devient trop courant à mn goût sinon elle est bien propre

Moi plus j'en vois, plus j'en redemande.. Les EG sont trop belle en blanc

Et pour la tienne les modifs lui colle vraiment bien

Bonne continuation

[*BrUnO* 0]

Tu as trouvé ça où les pieces pour réhausser le capot ?

j'aime bien le look

[vtec-inside57 0]

Sue Civic .
C' est nikel comme ca, tout est parfaitement harmonisé, la classe quoi .

Concernant le capot relevé, je me tate de plus en plus à le faire sur la mienne

[ckoitakaiss 0]

alors bruno tu trouveras c'est piece dans le rayon plomberie d'un magazin de bricolage, moi c'était chez leroy merlin. En fait les caoutchouc c'est des clapets percés, pour amortir les vibration. sa fait bricolage mais sa permet d'avoir de l'eficacité a moindre coût.

voilà merci a tous.

[ckoitakaiss 0]

il y a un autre systeme aussi avec des racord de tuyau de cuivre, donc en fait c'est le méme montage qu'avec les clapets.

donc en fait c'est sur la S14 de mon frangin mais le systeme de fixation est le meme donc il est possible de le faire sur les EG, sauf que la c'est du rigide, donc a voir quel systeme est mieux. mais il ma dit qu'il avais eu aucun probleme avec, meme sous la pluie. :n1:

[sirock57 0]

Moi je me tate a l'enlever car en cas de choc ca fait effet guillotine apparement!

[vtec-inside57 0]

sirock57 a écrit:

Moi je me tate a l'enlever car en cas de choc ca fait effet guillotine apparement!

Je n' avais pas pensé à ca .
Ca restera comme ca pour moi alors,
l' esthétique oui, mais sans pour autant négliger la sécurité

[EGgirl 0]

J'adors ta voiture, tu as vrément bon goût.
Pour le capot nikel, c'est le détail qui tue je trouve.(enfin qui tue, dois-je le dire dans les 2 sens tu terme )

[*BrUnO* 0]

Merci , je crois que je vais aller faire un tour dans un magasin de bricolage ^^

Effet guillotine ? J'ai un doute , au pire , le capot est arreté par les montants du toit !?
et puis si tu as un accident et que le capot dégage , c'est déja un gros choc donc t'as plus de chance de te faire éjecter ...enfin je dis ça , j'en sais rien !

[vtec-inside57 0]

*BrUnO* a écrit:

Merci , je crois que je vais aller faire un tour dans un magasin de bricolage ^^

Effet guillotine ? J'ai un doute , au pire , le capot est arreté par les montants du toit !?
et puis si tu as un accident et que le capot dégage , c'est déja un gros choc donc t'as plus de chance de te faire éjecter ...enfin je dis ça , j'en sais rien !

Pas si tu met la ceinture de sécurité .

[*BrUnO* 0]

oui c'est sur , je la mets toujours pourtant !
Ce que je voulais dire , c'est que je pense qu'il peut t'arriver pas mal de trucs lors d'un accident avant de te faire décapiter par ton capot ^^

Aprés j'ai pas envie de tester pour prouver tout ça

[Japan import 0]

*BrUnO* a écrit:

oui c'est sur , je la mets toujours pourtant !
Ce que je voulais dire , c'est que je pense qu'il peut t'arriver pas mal de trucs lors d'un accident avant de te faire décapiter par ton capot ^^

Aprés j'ai pas envie de tester pour prouver tout ça

Tu m'étonne !

[muaddib55 0]

sympa ta eg... me rappelle un peu mon ancienne crx, bien chouette en tout cas!

[ckoitakaiss 0]

juste histoire de relancer mon topic un petit shoot fait ce week end






































avec deux defaut ,qui serras la prochaine bricole.




bon je sais, elle est sale mais bon vue l'état des routes .

[weachgougou 0]

jolie tout de meme...

Bon courage pour la rouille, par contre c'est la première fois que j'en vois à ce niveau de la maille arrière

[Eg4dxi 0]

J'adore vraiment en blanc

Avec un super moteur, que demander de plus

[vtec-inside57 0]

Vraiment dommage cette saloperie de rouille

[ckoitakaiss 0]

weachgougou a écrit:

jolie tout de meme...

Bon courage pour la rouille, par contre c'est la première fois que j'en vois à ce niveau de la maille arrière

oui je sais, c'est bizard, mais bon c'est plus facile a changer qu'une aile ar donc c'est pas le plus grave .

[EGgirl 0]

Vraiment superbe en blanche.

[Morgan03 0]

Il reste plus qu'a refaire les ailes et malle !

Et c'est caisse est nickel, bonne continuation !

[ckoitakaiss 0]

un peut de news depuis le temps

set-up frein ar:


set-up frein av:


Et oui chnagement de jantes obligatoire .

[vtec-inside57 0]

Mortel les Brembo

[mrgnoux 0]

les brembo proviennent de quelle caisse ?
406 coupé ?

[ckoitakaiss 0]

Oui de 406 coupé v6 et les disque de clio II rs.

[RSebConcept 0]

simpa cet tite EG
perso pour le capot j'accroche moyen le look, je sais pas ca donne l'impression qu'il est mal ajusté, comme si y'avait eu un choc justement
pour le capot qui dégage, faut garder la meme dureté de vis voire suppérieur car vu que le capot est plus plaqué, y'a un risque de torsion, et donc d'étirement des vis, et si c'est étiré et tordu, ca casse plus facilement. mais bon apres, faut voir aussi si les fixations du capot carbones sont aussi costaud que le capot OEM si on veut pas voir le filetage du capot se barrer, et donc la les vis et fixations surélevées ou pas changeront rien... bon allez : "mode technicient casse c***... = OFF"

le cache culbu, le préféré jaune ca passait mieu que le rouge mais avis perso

[JDM JDM JDM 0]

sympa tout sa :D

ta pas hu un peu de mal a adapter les etrier de 406 ???

[ckoitakaiss 0]

RSebConcept a écrit:

simpa cet tite EG
perso pour le capot j'accroche moyen le look, je sais pas ca donne l'impression qu'il est mal ajusté, comme si y'avait eu un choc justement
pour le capot qui dégage, faut garder la meme dureté de vis voire suppérieur car vu que le capot est plus plaqué, y'a un risque de torsion, et donc d'étirement des vis, et si c'est étiré et tordu, ca casse plus facilement. mais bon apres, faut voir aussi si les fixations du capot carbones sont aussi costaud que le capot OEM si on veut pas voir le filetage du capot se barrer, et donc la les vis et fixations surélevées ou pas changeront rien... bon allez : "mode technicient casse c***... = OFF"

le cache culbu, le préféré jaune ca passait mieu que le rouge mais avis perso

Pour le capot je l'ai remis normal, j'ai passé le CT j'ai eu le flemme de le remaître .

Pour le cache culbu il faut que je le refasse, j'ai utilisé de la pienture haut température et elle ne tiens pas , il faut que j'utilise de la peinture normale.

JDM JDM JDM a écrit:

sympa tout sa :D

ta pas hu un peu de mal a adapter les etrier de 406 ???

Une fois que j'avais le matos ça était tout seul, le plus chiant c'etait le démontage avec les vis grippé .

[JDM JDM JDM 0]

LOL ok merci pour l info bon continuation !