creux de puissance à la reprise

[jojal29 0]

Bonjour à tous,

J'aurais un petite question pour les pointus du moteur.
C'est donc un moteur 2.1TD avec clim.
J'ai fait un entretien de la pompe à injection en septembre dernier, en même temps que la courroie de distri., pompe à eau...
Elle marchait nickel !
Sobre, souple, puissante, bref que du bonheur.
Puis à un moment, j'ai remarqué qu'elle était un peu moins souple à la reprise, il y a un petit laps de temps entre le moment ou j'appuie sur la pédale, et le début de l'accélération, et même chose lorsque je relâche la pédale (laps de temps) et ceci avec un a-coup. Comme un trou de puissance à la reprise.
Avec cela, un tout petit peu plus gourmande.
Quelqu'un aurait il une petite idée? ou un conseil vers ou regarder?
Merci par avance de vos réponse.
Jojal.

[scrat406 0]

slt.. si tu as une clim auto come sur la mienne regarde toujour a ce k'ell soi en mode eco et non en auto...car dans ce cas tu a un petit trou o niveau de l'accélération et décélération et tu consomme un peu plus...

[jojal29 0]

Bonjour Scrat,
Merci de ta réponse, malheureusement, la clim est manuelle, donc éteinte. C'est une série st.
Je dois faire un entretient, je demanderai de brancher la valise... je vous tiendrai au courant.
J.

[jojal29 0]

Bonjour à Tous,
En fait, le résultat diag est .. nickel !
Le problème viendrait plutôt des supports moteur, et surtout celui de l'arrière. En effet, ceux-ci ont l'air fatigués, surtout celui de l'arrière qui doit recevoir de l'huile coulant des manchons caoutchouc du circuit admission (sont plus très neuf non plus, et après 2 ou 3 démontages, ils fuient, mais rien de grave).
C'est donc un pb de maintient moteur qui donne cet impression de creux qui est en fait un à coup et qui nous secoue bien (pas très agréable). Il ne doit pas y avoir de lien avec la conso, cela doit provenir de la façon de conduire.
J.