Berline V6 194 de jujubresildu59

[virot 0]

Tu t'en tires pas trop mal...tu vas être prêt à rencontrer l'âme soeur maintenant!

[Pascal. 0]

jujubresildu59 a écrit:

ben j'hesitez a partir en Espagne avec la 406 mais comme je vais sur Séville rechercher ma soeur puis après on visite l’Espagne elle prépare son parcours, la v6 vas être un gouffre je vais déjà faire au minimum 5300km alors que la 206 consomme riens donc je vais descendre en 206 ...

dans ce cas là revend la 406, tu ne la prends pas pile poile là ou c'est sa meilleure utilisation possible... c'est dommage tu vas te faire ch$$r avec un truc incomfortable au possible, mal insonorisé et avec une boîte à gants en guise de coffre...
certe ça consomme mais bon c'est aussi peut être le moment de pouvoir profiter de ses qualités de grande voyageuse...

[ecko16 0]

super cool pour toi Juju!!!content que tu t'en tire bien!
il te reste combien de point du coup?

[jujubresildu59 0]

virot a écrit:

Tu t'en tires pas trop mal...tu vas être prêt à rencontrer l'âme soeur maintenant!

oui, bon on est deja venu me chercher lol mais bon on verra bien ce que ça donne et je reste mefiant et je me prend pas la tete

Pascal. a écrit:

jujubresildu59 a écrit:

ben j'hesitez a partir en Espagne avec la 406 mais comme je vais sur Séville rechercher ma soeur puis après on visite l’Espagne elle prépare son parcours, la v6 vas être un gouffre je vais déjà faire au minimum 5300km alors que la 206 consomme riens donc je vais descendre en 206 ...

dans ce cas là revend la 406, tu ne la prends pas pile poile là ou c'est sa meilleure utilisation possible... c'est dommage tu vas te faire ch$$r avec un truc incomfortable au possible, mal insonorisé et avec une boîte à gants en guise de coffre...
certe ça consomme mais bon c'est aussi peut être le moment de pouvoir profiter de ses qualités de grande voyageuse...

ben non si je l'ai prise ce n'est pas pour faire les longue route avec, c'etait pour la joie d'avoir un v6, et me balader avec le week end, t'inquiete je la sort regulierement des que je bouge le week end ou en famille.
certe oui le voyage serai plus interesant et confortable avec la 406 mais je vais te montrer un petit calcul:
5500km a 5L/100=275L X 1.3€=357€
5500km a 10.5L/100=577L X 1.47= 848€ !!
848-357=491€
avec ce qui met arriver dessus je pense que 500€ d'economie ne serai pas du luxe
surtout que avec les 500€ je peux payer le reste du voyage, et mon amende hein... voila pourquoi je ne prend pas la V6 pascal sinon je l'aurai prise bien volontier

ecko16 a écrit:

super cool pour toi Juju!!!content que tu t'en tire bien!
il te reste combien de point du coup?

il m'en reste 6 ecko

[Pascal. 0]

t'en fais pas, je comprend bien ton soucis financier!
mais bon... les sorties de péage vont être un peu plus paresseuse!!

[jujubresildu59 0]

oui j'avoue pas grave je me ratrapperai en revenant a chaque sortie de rond point

[virot 0]

Bon sur grands trajets tu ne ferras pas 10.5...mais je pense que vu le kilométrage de ta V6, il vaut mieux la garder en auto plaisir du we...et les sorties de ronds points seront aussi jouissives...

[jujubresildu59 0]

virot a écrit:

Bon sur grands trajets tu ne ferras pas 10.5...mais je pense que vu le kilométrage de ta V6, il vaut mieux la garder en auto plaisir du we...et les sorties de ronds points seront aussi jouissives...

oui voila c'est exactement ce que je me dis

[jujubresildu59 0]

Bonsoir a tous! je sais cela fait tres tres tres longtemps 5 mois ...
je passe vous faire un coucou, d'abord jespere que tout le monde vas bien tony, nonomme, virot, blek, antho, pascal, biff, kermito, legionus, ecko, pepsaud, et tt ceux que j'oublie ;-)
d'abord desoler de ne plus passer sur le fofo, c'est vrai que j'aurai pu me connecter de temps a autre mais je ne l'ai pas fait pour ma part je vais bien, pas trop de probleme, j'ai refais ma vie, rencontrer qq en septembre et je suis bien, d'ailleur c'est pr cela que je ne refait plus l'erreur d'etre accro a internet et les jeu et tt ça, je passe le maximum de temps avec cette personne. sinon pas mal de boulot, la en plus je vais a nouveau etre re muter donc un peu galere quoi... sinon sa vas !
pour la 406, je l'ai toujours, il y a eu de la news, d'abord il y a 1 mois elle ma fait le coup de plus de compteur (vitesse + compte tour) plus de musique, plus de clim, ni d'affichage , plus d'affichage des feux ou clignotant au tableau de bord, tout en continuant de fonctionner, avec un voyant defaut et cela pendant quelques jours et 3jour apres je l'ai redemarrer hop plus rien, bon surement au niveau du relai derriere la boite a gant que sa a du bouger avec un dos d'ane ou autre ... bref c'est rentrer dans l'ordre, sinon grand changement sur la titine, ça y es depuis 2 mois facile, je lui ai fait les vitre teinté, mais elle a eu droit a la totale, avant arriere et lunette arriere, la classe quoi! donc voila je vais essayer de donner des nouvelles de temps en temps. portez vous bien tout le monde bis

[@ntho 0]

Hey ! Un revenant !

Content d'avoir de tes nouvelles et que ça aille bien pour toi et ton V6 ! Passe nous faire un petit coucou de temps en temps, oui...

[virot 0]

Content de te relire et de voir que tu vas bien...cool pour la V6, si tu as des photos...sinon elle a combien de kms?

[Graceland 0]

Heureux de te revoir parmi nous, de savoir que ta vie s'arrange et que la V6 se porte bien.

[tony06 0]

Salut juju
bien content de te relire j'avais vu que tu avais refait ta vie , temps mieux .
Oui ... donne des photos de ta 406

[Blek 0]

Le retour! Rebienvenue alors, même si tu passes moins de temps sur le net, n'hésite pas à nous faire coucou de temps en temps....

[kermitoo 0]

salut a toi et rebienvenu!!

[Nonomme 0]

bien content que tout se passe bien pour toi

et n'hésite pas a faire un petit coucou de temps en temps

[jujubresildu59 0]

bonjour les amis, merci sa fait plaisir
la V6 ha, elle viens de passer les 236000 hier
et tous ce passe bien oui je vais vous mettre une photo avec les vitres teintées
et pour tout le monde sa boum ??

[Nonomme 0]

ah oui des photos

de souvenir a l'achat tu avais pas la distri a faire

[jujubresildu59 0]

oui, je l'ai eu a 224000, donc 12000km de fait avec elle en 22 mois.
pour la distrib oui la courroie a ete faite selon le bouquin entretien a 148600 km en novembre 2007, donc en novembre 2012 elle aura 5 ans, et la elle a 88000km dans les dents :/
seulement pour l'instant pas possible pour moi de cracher 1200 € pour la faire (chui pas fiere) mais bon si je pouvais je le ferai de suite, apres bon je vais verifier l'etat, si elle ne craquelle pas, n'est pas rugueuse, elle peut depasser les 5 annee, certains parle de 5 ans, d'autres 10 ans ...
on m'as dit de tout, certains fait la au plus vite, d'autres vas y tu peut aller jusqu'au 260 000 km du moment qu'elle soit en bon etat, donc je ne sais plus quoi penser ... donc comme je roule un peu moins qu'au debut avec maintenant, je vais attendre un peu, et j'espere epargner 100 e par moi pour que d'inci un an, j'ai les fond necessaires, car la j'ai d'autres priorité pour le moments.

[jujubresildu59 0]

au fait avec tous ça, bonne annee a tous

[Nonomme 0]

oui tu as de la marge alors pour a distri
on en parlais justement a un nouveau membre et en regardant sur service box la distri est donné pour 120 000 kms ou 10 ans en usage normale et 80 000 kms ou 5 ans en usage sévère donc tu as le temps

moi la HDI a été faites a 8 ans le mécano ma montrer la courroie elle était encore en super état mais que par contre le caoutchouc commençais a etre moins souple

et ta petite 206 alors

[virot 0]

jujubresildu59 a écrit:

oui, je l'ai eu a 224000, donc 12000km de fait avec elle en 22 mois.
pour la distrib oui la courroie a ete faite selon le bouquin entretien a 148600 km en novembre 2007, donc en novembre 2012 elle aura 5 ans, et la elle a 88000km dans les dents :/
seulement pour l'instant pas possible pour moi de cracher 1200 € pour la faire (chui pas fiere) mais bon si je pouvais je le ferai de suite, apres bon je vais verifier l'etat, si elle ne craquelle pas, n'est pas rugueuse, elle peut depasser les 5 annee, certains parle de 5 ans, d'autres 10 ans ...
on m'as dit de tout, certains fait la au plus vite, d'autres vas y tu peut aller jusqu'au 260 000 km du moment qu'elle soit en bon etat, donc je ne sais plus quoi penser ... donc comme je roule un peu moins qu'au debut avec maintenant, je vais attendre un peu, et j'espere epargner 100 e par moi pour que d'inci un an, j'ai les fond necessaires, car la j'ai d'autres priorité pour le moments.

Hello, content d'avoir des news...Pour la distribution, tu es dans les clous là de toute façon...

[jujubresildu59 0]

Coucou tout le monde. Jespere que vs allez bien. Moi ça vas bien. Les voitures se portent bien la 406 a passé le ct y a qq temps et je dois passer une contre visite pr le frein à main qui est un poil pas assez tendu sinon rien d anormale .
Sinon c est en réflexion, nais je suis sur le point de ne plus faire parti des 406iste :/ je pense que je vais vendre la v6 et ma 206 pr ne reprendre qu une seul voiture. Pourquoi ça parce que 3 véhicule sa coûte en entretien, le v6 meme si il est fabuleux consomme pas mal et jme rend compte que des que je fait des long traget pr aller à la mer à paris en vacance ben je roule en 206 parce que sa me reviendrai 2 fois plus chère avec l autre. De plus je suis à 120e par moi en assurance rien que pr les voitures et apres la moto qui est hypetsport donc ... Apres mettre bien amusé, et sans frais je pense qu il est temps de revendre tt ça, de faire une bonne plue value sur la revente, et reprendre une berline diesel et de co.tinuer de m amuser avec la moto. Voilà,
Pr L instant mon choix est vague avec une préférence pr audi a 4 b6 2.0 tdi 140 ou la b5 1.9tdi 130 mais mon coup de coeur alfa Roméo 159 jrs 150 cv. On verra bien.

[virot 0]

Content de te relire! Il m'a semblé avoir vu ta V6 sur lbc il y a quelques temps...je te comprends, on ne peut pas tout garder.

L'A4 TDI 130ch que l'on a est assez bruyante...ça change du V6...

[jujubresildu59 0]

Oui c est la mienne au départ je l ai mise pour voir si elle suscité l intérêt et franchement j ai 2 mail par semaine à son sujet, donc j ai été surpris.
La tienne est en 130, ben la b5 ça m embête un peux de mettre 8000 e ds celle la je la trouve un peu vielle de l intérieur tu vois donc d un sens extérieurement j aime bien mais jme dis à 2000 e prêt Jpe réussir à avoir une b6 en 2.0 tdi 140 qui doit être plus agréable et un peu plus puissante.
Mon choux ce porte vers une allemande ou l alfa car y a pas à dire c est pas la meme puissance mais pr L instant c est flou ds ma tête j hesite beaucoup et avec pas mal de modèle...

[virot 0]

Quand j'ai vendu la mienne, j'avais eu quelques contacts...là j'ai mis la break...un seul mail de Ztyph, qui a du en acheter une autre j'imagine.

Attention aux B6 140 ch, elles peuvent avoir de gros soucis de culasse...la 159, je ne sais pas par contre si elle a des soucis.

[@ntho 0]

virot a écrit:

Quand j'ai vendu la mienne, j'avais eu quelques contacts...là j'ai mis la break...un seul mail de Ztyph, qui a du en acheter une autre j'imagine.

Attention aux B6 140 ch, elles peuvent avoir de gros soucis de culasse...la 159, je ne sais pas par contre si elle a des soucis.

Effectivement, le 2.0 TDI 140 IP est connu pour des soucis de culasse, il vaut mieux privilégier une version common rail, à partir de 2008, celles ci sont sans problèmes mais le prix ne sera pas le même, forcément. Pour la 159, bon choix, les JTD sont réputés fiables, il n'y a pas de soucis à noter globalement.

Sinon, Juju, il se peut que je remonte dans le nord dans pas très longtemps, peut être vers juin si je peux... Je te dirai quoi au moment venu !

PS: Ztyph a opté pour une Lag 2.0 Turbo suréquipée en état clinique... il en est très content aux dernières nouvelles...

[virot 0]

@ntho a écrit:

virot a écrit:

Quand j'ai vendu la mienne, j'avais eu quelques contacts...là j'ai mis la break...un seul mail de Ztyph, qui a du en acheter une autre j'imagine.

Attention aux B6 140 ch, elles peuvent avoir de gros soucis de culasse...la 159, je ne sais pas par contre si elle a des soucis.

Effectivement, le 2.0 TDI 140 IP est connu pour des soucis de culasse, il vaut mieux privilégier une version common rail, à partir de 2008, celles ci sont sans problèmes mais le prix ne sera pas le même, forcément. Pour la 159, bon choix, les JTD sont réputés fiables, il n'y a pas de soucis à noter globalement.

Sinon, Juju, il se peut que je remonte dans le nord dans pas très longtemps, peut être vers juin si je peux... Je te dirai quoi au moment venu !

PS: Ztyph a opté pour une Lag 2.0 Turbo suréquipée en état clinique... il en est très content aux dernières nouvelles...

Voilà pour les TDI...

OK, me doutais bien qu'il avait trouvé une auto ton pote...

[Pascal. 0]

jujubresildu59 a écrit:

Apres mettre bien amusé, et sans frais je pense qu il est temps de revendre tt ça, de faire une bonne plue value sur la revente

sans vouloir te miner le morale, réussir à faire de la plue value sur une auto c'est quasi mission impossible, réussir à revendre une auto le prix qu'on l'a achetée à la limite si au moment de l'achat tu avais vraiment fait une bonne affaire mais sinon ça me semble compliqué...

[jujubresildu59 0]

Ha oki antho ben tu me dira quoi, jespere que ça tombera des jours ou j ai pas de gros horaires.
Pour les tdi je savais pas apres chez audi j avais regarder pr trouver de la pompe injection plutôt que du common rail, apres niveau budget oui ce sera pas possible.
Pr alfa alors la.par contre je la trouve vraiment top le truc c est que tt le monde ne déconseille soit disant justement que ce n est pas fiable ! Donc sa me fait réfléchir sinon je foncerai tête baisse sur ce modèle .
Et pr pascal la 406 je L ai payé moitié prix de ce que je pourrai la revendre actuellement presque et la 206 e hanger avec la hdi ellle suscite l intérêt à 4400 donc meme à 4000 c est le prix que j aurai vendu la hdi y a de ça 1 an et demi donc la c est bien le bon moment pr faire une plus value avant d avoir des gros frais à faire dessus

[@ntho 0]

Pour l'Alfa, je ne sais pas sur quoi se basent les personnes qui te disent que ce n'est pas fiable car justement, les JTD sont réputés fiables. D'ailleurs c'est le groupe Fiat qui a sorti le premier moteur à injection common rail en 1997, avec la 156 JTD, donc ils ont fait leurs preuves à ce niveau. Et puis la 159 est une très jolie caisse et se trouvera probablement pour moins cher qu'une A4...

[Blek 0]

@ntho a écrit:

virot a écrit:

Quand j'ai vendu la mienne, j'avais eu quelques contacts...là j'ai mis la break...un seul mail de Ztyph, qui a du en acheter une autre j'imagine.

Attention aux B6 140 ch, elles peuvent avoir de gros soucis de culasse...la 159, je ne sais pas par contre si elle a des soucis.

Effectivement, le 2.0 TDI 140 IP est connu pour des soucis de culasse, il vaut mieux privilégier une version common rail, à partir de 2008, celles ci sont sans problèmes mais le prix ne sera pas le même, forcément. Pour la 159, bon choix, les JTD sont réputés fiables, il n'y a pas de soucis à noter globalement.

Sinon, Juju, il se peut que je remonte dans le nord dans pas très longtemps, peut être vers juin si je peux... Je te dirai quoi au moment venu !

PS: Ztyph a opté pour une Lag 2.0 Turbo suréquipée en état clinique... il en est très content aux dernières nouvelles...

Oh, une Lag 2.0 T? Quelle année? Ca c'est de la bagnole!!!

Pascal. a écrit:

jujubresildu59 a écrit:

Apres mettre bien amusé, et sans frais je pense qu il est temps de revendre tt ça, de faire une bonne plue value sur la revente

sans vouloir te miner le morale, réussir à faire de la plue value sur une auto c'est quasi mission impossible, réussir à revendre une auto le prix qu'on l'a achetée à la limite si au moment de l'achat tu avais vraiment fait une bonne affaire mais sinon ça me semble compliqué...

En même temps si tu te souviens, il a payé la 406 1500 euros.....

@ntho a écrit:

Pour l'Alfa, je ne sais pas sur quoi se basent les personnes qui te disent que ce n'est pas fiable car justement, les JTD sont réputés fiables. D'ailleurs c'est le groupe Fiat qui a sorti le premier moteur à injection common rail en 1997, avec la 156 JTD, donc ils ont fait leurs preuves à ce niveau. Et puis la 159 est une très jolie caisse et se trouvera probablement pour moins cher qu'une A4...

Pas tous les JTD, le 2.4 210 a eu quelques soucis sur la 159.... Pour le 150 je ne sais pas trop, par contre.

[@ntho 0]

Pour les soucis du 2.4, jamais entendu parler mais je m'intéresse pas outre mesure aux mazouts non plus. Le 1.9 est réputé fiable, il a d'ailleurs avantageusement remplacé les DTi Opel fragiles et gloutons en huile.

[tony06 0]

@ntho a écrit:

Pour les soucis du 2.4, jamais entendu parler mais je m'intéresse pas outre mesure aux mazouts non plus. Le 1.9 est réputé fiable, il a d'ailleurs avantageusement remplacé les DTi Opel fragiles et gloutons en huile.

Oui ... les premières DTI bouffaient pas mal d'huile , de 1999 début 2003 ., après plus de probleme .