Amis motards c'est ici!!

[jujubresildu59 0]

YEAH elle est propre!!

tu aime les modele un peu plus ancien toi...
sa va, elle est pas mal... par contre jme demander, vu que c'est une exup, le systeme vient de l'echappement, de ce fait, tu ne peux pas changer le pot??

[legionus 0]

systeme?

[jujubresildu59 0]

oui, apparemment une exup, c'est une fzr, avec un systeme dans l'echappement, qui donne l'effet d'un turbo... ce qui fait que la moto de traxx doit etre tres coupleuse, pour un 4 cylindre, sa lui permet d'avoir une meilleur relance et apparemment c'est pas mal ce systeme... enfin c'est ce que j'ai lu, c'est ça traxx,??

[traxx 0]

oui, les model Exup ont une valve a l'échappement fonctionnant avec un moteur ( moteur Exup donc ) la valve varie en fonction du nombre de tour minute et a, grossièrement, l'effet d'un turbo a partir de 4000/5000 tr/m;

sur la mienne ce moteur est HS donc coup de pied au cul des 2000tr/m....

[Pepsaud 0]

alors ? les motards ?

sa va ?

On se les gelles pas trop le matin hein XD ?

[ecko16 0]

MDR!!!

[traxx 0]

bande de petit caisseu lol

[legionus 0]

traxx a écrit:

oui, les model Exup ont une valve a l'échappement fonctionnant avec un moteur ( moteur Exup donc ) la valve varie en fonction du nombre de tour minute et a, grossièrement, l'effet d'un turbo a partir de 4000/5000 tr/m;

sur la mienne ce moteur est HS donc coup de pied au cul des 2000tr/m....

c'est un peu le meme systeme que sur les moteur rotax de 999cm3 ?

[traxx 0]

je ne pourrais pas te dire, je ne connais pas du tout les spe. de ce genre de moteur

[legionus 0]

Aprilia rsv:
Moteur : 998 cc, V-jumeau longitudinal de 60 degrés, le deux-cylindre, 4 frottent, réfrigéré par un liquide, DOHC, la valve 8
Fâcheux/course : 97.0 millimètres X 67.5 millimètres
Rapport de compression : 11.4:1
Puissance maximum : 143 BHP (107 kilowatts) à 9500 t/mn
Couple maximum : 74.5 pi·livre-force (101 N·m) à 7250 t/mn
Installation carburant : Injection de carburant
Lubrification : casserole sèche avec le réservoir d'huile séparé et le radiateur de refroidissement
Allumage : Digital commandée par ordinateur électronique
Transmission : 6 vitesses, mécaniques
Commande finale : chaîne de bague de 2.625:1 #525
Longueur hors-tout: 2070 millimètres
Largeur hors-tout : 725 millimètres
Posez la taille : 820 millimètres
Empattement: 1415 millimètres
Poids sec: 187 kilogrammes (183 modèle de kilogramme R)
Avant de suspension : fourchettes réglables télescopiques à l'envers avec la charge initiale de ressort, le rebond et l'atténuation de compression (la norme de Showa, Öhlins R&T bifurque sur le modèle de R)
Arrière de suspension : la fourchette arrière de oscillation en alliage léger avec les bras différenciés de profil et réglables hydropneumatiques mono-choquent l'amortisseur (norme de Sachs, choc d'Öhlins sur le modèle de R)
Avant de freins : doubles disques flottants de 320 millimètres avec 4 étriers d'or de brembo de piston
Arrière de freins : Choisissez le disque de 220 millimètres avec la goupille duelle étrier d'or de brembo
Avant de pneus: 120/70-ZR17
Arrière de pneus : 190/55-ZR17
Capacité de réservoir de carburant : 4.5 Gallons des USA (17.0 L)

[jujubresildu59 0]

Pepsaud a écrit:

alors ? les motards ?

sa va ?

On se les gelles pas trop le matin hein XD ?

non pas trop pour l'instant et moi sa ne risque pas... j'ai les poignet chauffantes

[Pepsaud 0]

Faudrait que ce soit la celle qui chauffe

[jujubresildu59 0]

mon ptit peps avant d'avoir froid a tes fesses, sache que c'est au main que tu as froid en moto...

[Graceland 0]

Ainsi qu'aux genoux si t'as pas un minimum de carénage.

[jujubresildu59 0]

oui voila tout a fait

[Graceland 0]

A propos de bécane, Nonomme, la twin est démontée mais je n'ai pas encore procéder à la greffe pour le moteur. En ce moment je ne rentre pas bonheur les soirs et les week-end sont chargés. Du fait ça n'avance pas beaucoup mais comme on approche de l'hiver c'est pas grave, du moment que j'arrive à la faire tourner pour le printemps ...

[Nonomme 0]

tu as 5 mois devant toi pour la remettre en route sa devrais le faire

la trentenaire va bientot faire rugir ces 13 000 Trs

[Graceland 0]

Je ferai un post quand je me remettrai dessus pour de bon.

[traxx 0]

Graceland a écrit:

Je ferai un post quand je me remettrai dessus pour de bon.

j'ai pas du suivre; tu retape quoi ?

[Graceland 0]

traxx a écrit:

Graceland a écrit:

Je ferai un post quand je me remettrai dessus pour de bon.

j'ai pas du suivre; tu retape quoi ?

Regarde ici C'est la bleue, l'autre je l'ai revendue à mon beauf.

[traxx 0]

la rouge sa serais pas un GT4x ? 125 bi-cylindre 2T ??

[jujubresildu59 0]

ha!! ben oui sa serai cool qu'au printemps tu enfourche la bête!!

[scrat406 0]

voila mon deux roues,125 rs accossato débridé,34 cv...en cours de rénovation..

[traxx 0]

bien !!
c'est une version rotax 2T ??

[scrat406 0]

c'est un rotax 122,2t, exact..

[traxx 0]

sa c'est du moteur !! ( a l'échelle du véhicule bien évidement !! )

bien retapé sa tape bien a l'oeuil !!

[jujubresildu59 0]

ouai bon modele cette bestiole la!!
mon frere a eu une RS 125 version limité je sais plus le nom, bleu et rouge... bref, debider aussi et quelque petits truc, il en surprenait plus d'un (voiture et motard aussi) quand il doubler et pousser au cul des mec a 175!

[scrat406 0]

moi c'est une version limitée ACCOSSATO déja repeinte( bleu williams et orange fluo) et je garde ces couleurs mais l'ancien proprio a réché avec d'ou le mastic sur tous les flancs...il est vrai aussi que ça pousse fort(vitesse prise par compteur auto 190km/h)mais l'ancien avec son kit l'avait poussée a 220 km/h(à ces dires)....

[tony06 0]

lot406 a écrit:

moi c'est une version limitée ACCOSSATO déja repeinte( bleu williams et orange fluo) et je garde ces couleurs mais l'ancien proprio a réché avec d'ou le mastic sur tous les flancs...il est vrai aussi que ça pousse fort(vitesse prise par compteur auto 190km/h)mais l'ancien avec son kit l'avait poussée a 220 km/h(à ces dires)....

220 avec une 125

[traxx 0]

tout dépend du kit, celui de 170cc par exemple avec tout la préparation possible...... peut-être mais je demande a voir tout de même !

[tony06 0]

Je ne mets pas ta parole en doute
Rien a voir avec les moto , mais avec ma 51 racing refroidissement a LRD d'origne , aprés l'avoir kité 75, changement de carbu , boite a clapet etc etc ...
125 km/l compteur voiture

[traxx 0]

a mais je ne dis pas que c'est impossible mais bon....

j'en connais des mobs qui prenais 150 avec les kit, bas moteur etc de retouché mais les rotax a 220...... je demande a voir mais pas impossible !

[jujubresildu59 0]

ouf... la heu je voudrai bien le voir le 220 compteur voiture... franchement j'ai un doute l'ancien proprio a gonfler sa vitesse, ou alors respect.
195 200km/h je peux le croire car je connais quelqu'un qui avez fait la totale de chez totale au niveau preparation, kit, poumon carbu, tout ce que tu veux et la rs prenait 195 200! donc 220 sa fait encore 20 km/h, je sais pas ce quil aurai pu faire de plus... car moi mon amis c'est un garagiste spécialiser aprilia... pour dire
deja mon frere avait pas mal de truc sur sa rs, et il mettait un 175km/h alors!

[tony06 0]

traxx a écrit:

a mais je ne dis pas que c'est impossible mais bon....

j'en connais des mobs qui prenais 150 avec les kit, bas moteur etc de retouché mais les rotax a 220...... je demande a voir mais pas impossible !

Mon bas moteur était d'origne , mais je tenais tête a certaine 125

jujubresildu59 a écrit:

ouf... la heu je voudrai bien le voir le 220 compteur voiture... franchement j'ai un doute l'ancien proprio a gonfler sa vitesse, ou alors respect.
195 200km/h je peux le croire car je connais quelqu'un qui avez fait la totale de chez totale au niveau preparation, kit, poumon carbu, tout ce que tu veux et la rs prenait 195 200! donc 220 sa fait encore 20 km/h, je sais pas ce quil aurai pu faire de plus... car moi mon amis c'est un garagiste spécialiser aprilia... pour dire
deja mon frere avait pas mal de truc sur sa rs, et il mettait un 175km/h alors!

Oui ... je pense aussi un bon 200

[scrat406 0]

voila,c'est pour ça que je dit"au dire de l'ancien proprio"..mais je sais qu'il avait un kit,viré la vanne d'échappement,une ligne complète compètition et un carbu 34 je crois...maintenant sur le forum ou je sui inscrit plusieur possésseur de la même machine et équipée comme tel monte a des vitesses phénoménales pour des 125...faut pas oublier que c'est la meilleur 125 sportive du marché..

[traxx 0]

heu.. la meilleur la pour le coup non ^^

la plus puissante des 125cc fut la cagiva MITO avec ses aires de ducat'748

[scrat406 0]

je parle au niveau motorisation pas au niveau look..

[legionus 0]

cagiva mito,j'en ai eu une entre mes mains,180km/h sur du faux plat en descente,pas mal avec un mecs de 130 kg sur la selle

[Nonomme 0]

lot406 a écrit:

je parle au niveau motorisation pas au niveau look..

je pense que traxx aussi parlait motorisation

[jujubresildu59 0]

ba je sais pas je connais les 2, la cagiva, je n'ai jamais essayer mais je connais, la rs 125 est reconnu comme la plus compétitive en 125... après est ce que la cagiva est vraiment plus puissante... pour moi c'est kiff kiff

[traxx 0]

oui je parlais du moteur ( le look ne fais pas aller plus vite ^^ )

le MITO était les plus puissante de la catégorie; et puis Aprilia a sortie la RS250......... peut pas test ... ^^

[jujubresildu59 0]

la rs 250, c'est un montre!! une vrai bombe de quoi mettre des raclée a gros cube si on la connais bien

[jujubresildu59 0]

up !! j'ai vu que pas mal de nouveaux sont motards

vous pouvez presenter vos becanes ici les mecs!

et des petites news des anciens?? vous roulez toujours ou elles s'encrassent de poussieres dans le fond de votre garage?? moi faut dire que depuis un mois elle se repose, y a une tempete y a un moi, maintenant encore un petit mois de repos et un ouragan va arriver

[traxx 0]

la mienne roule quasi tous les jours ( jours sans pluie deja ) elle bien a prit 5000 bornes depuis le temps ^^

[fatdos 0]

Salut les gars,

Je suis nouveau sur le fofo et aussi ... Motard





Un bandit 600 de 1998, une vrai horloge suisse.

En gros:

77 000km, peinture perso (qui va changé), selle confort bagster, lèche roue, guidon cross, support plaque maison, tête de fourche (qui va être remplacé), feux arrière led avec cligno intégré, ligne laser, embout de guidon bihr, et j'en passe....

Derniers frais, distri, vidange, embrayage, synhcro, joint spy + huile fourche, kit chaine, réglage de la butée d'embrayage, visserie neuve + joints collecteur...

Le mécano de suzuki hallucine sur sa propreté et son entretien rigoureux.

Elle va bientôt changer de couleur...

[ecko16 0]

belle bécane! un magniaque de la propreté...
il y aurait pas un peu de boue sur la tubulure??
sympa la grille du radiateur...

[jujubresildu59 0]

Superbe et vraiment propre ! Sa marchera bien un bandits !

[traxx 0]

hébé............. l'hiver semble rude par ici ^^

voici quelque clichés de mes montures !

ma nouvelle pour commencer, c'est une Morini Granpasso 1200 de 2010 prénommé Lola !



et toujours ma belle Méline




aller a vous !!!!!!!!!!!!