Votre garage en photo ! ( véhicule, outils, époque... )

[virot 0]

OK Tony...n'hésite surtout pas!

[Graceland 0]

On est preneur.

[tony06 0]

virot a écrit:

OK Tony...n'hésite surtout pas!

je veux bien , mais avec la métèo de m***e ( a voir ), mais pour la plaquette WRC dans le coffre , la photos va etre possible .
j'ai un caisson qui prend pas mal de place .

[tony06 0]

voilà quelques photos .
c'est pas la 2957 , mais la 2954 .


le moteur .


pot inox
[/url]
plaque interieur .

pas sure de voir grand chose .

[virot 0]

Ah oui sympa...moteur bien propre...
Feux tuning, silencieux aussi...on se fait plaisir????

[toffgong 0]

HAnnnn de toute beautée
Merci Tony pour les photos.....
Que du bonheur de revoir ce 2L 16S
Juste que j'accroche pas les feux arrière.....
Mais tous les gouts sont dans la nature..

[tony06 0]

virot a écrit:

Ah oui sympa...moteur bien propre...
Feux tuning, silencieux aussi...on se fait plaisir????

j'aime le tuning , hé oui ma 405 etait tres belle
je pense remettre les feux d'origne , ou les PH2 .

[305_GT_GTX 0]

Salut à tous !

Alors je vous présente ma nouvelle 305 GT de 1984 !!
C'est une 1.6e avec Carbu double corps devellopant 94ch pour 950 kg
129000 km, toit ouvrant electrique, vitre electrique et fermeture centralisée.
Elle est super bien, en plus je viens de lui mette carbu tout neuf, coté acceleration et reprise que du bonheur !!! Ca fait mal a certains dans leur voitures plus recentes

Place aux photos :













A++

[tony06 0]

slut
tu les trouves ou tes 305 , je la trouve en plus belle que l'ancienne .

[fred84erick1 0]

Très bien entretenue pour presque 25 ans

[305_GT_GTX 0]

tony a écrit:

slut
tu les trouves ou tes 305 , je la trouve en plus belle que l'ancienne .

Salut tony !

C'est un secret familliale
Faut regarder les anonces sur differents sites, ne pas etre pressé et attendre la "belle".

fred84erick a écrit:

Très bien entretenue pour presque 25 ans

Il y a encore pas mal de 305 de cette age qui sont dans un etat impeccable autant niveau carrosserie, moteur qu'interieur. Il y a vraiment des proprio qui prenent bien soin de leurs voitures, et les prix sont raisonables.

A+

[Blek 0]

Ouaaah!! La classe, félicitations! C'est vrai qu'elle a l'air encore mieux que l'ancienne grande brûlée... Et sinon, c'est le même modèle, non?

[305_GT_GTX 0]

SAlut

Oui c'est la même finition GT.
La disposition moteur est differents mais devellope tjs les 94ch.
Celle ci est de 11/19884 avec une finition intérieur differente (pommeau du levier de vitesse, fond du tableau de bord)
Par contre je n'ai pas la direction assistée sur celle ci, mais ça manque pas beaucoup, car la direction est tres souple. L'ancien proprio a bien pris soin de la voiture, mais reste quelques truc à faire : point de rouilles dans le coffre à cause d'infiltration eau par le feu AR. J'ai changé le carbu car l'autre avit un probleme. Des ptits de ce genre. Mais rien de mechant.

Pourvu qu'elle dure plus longtemps que la 1er

A+

[El Toto 0]

Hello !!

Voici ma petite contribution.

Tout d'abord, pas de photo de la 406 mais voici mes 2 Transporter.

Le 1er est un modèle Westfalia de 1982, homologué 4 places avec un toit relevable, 1600D modifié en 1900D de Golf III, boite de vitesse modifiée, En attente d'un turbo et également d'une autre boite.

C'est le véhicule des vacances et des fiestas, il roule moins de 10000 km/an.

Restau complète carrosserie / peinture, le tout en extérieur : changement côté de caisse, coins de pare brise, marche pied, etc..... Merci le MIG

Une petite vue du chantier :



Et un aperçu du résultat :









Le second est ma dernière acquisition, voici un mois environ. Pour l'histoire, ma 406 m'a lâché (alternateur) le soir où j'ai acheté ce Transpo

Il s'agit d'une Caravelle GL de 1985 avec un moteur "flat 4" 1,9L GW essence à injection, refroidissement liquide. Ses particularités sont nombreuses :
- 100% historique connu
- toutes factures VW de 1985 à 2001, y compris bon de commande et facture
- préparation Oettinger en 1991 : kit suspensions, jantes spécifiques, 4 freins à disques (ventilés devant) et prépa moteur poussée à 2,3L








C'est plutôt typé familles nombreuses car c'est un concept 8 places



Et puis après, y'a les autres voitures : clio, clio et encore clio..... On les aime, on les chérit, on les casse, on les refait, on les recasse.... Les boites, la carrosserie, ...... Un vrai roman qui m'assure des sessions méca sympatiques

[virot 0]

Sympa les combis...en prépa Oetinger, ça doit être rare, en France au moins...

[Damien1990 0]

Pétard le top sa !

C'est jolie je trouve !

[tony06 0]

puree ... trop la classe le Oettinger .
c'est le moteur de la audi 90 .
super pour faire une teuf .

[305_GT_GTX 0]

Salut a tous !

Voila donc ma nouvelle 305 GTX Full Options !!!

Certains ont dus suivre l'histoire dans ce deux topics

/le-bistrot-f16/quoi-comme-cadeau-de-noel-t1637-45.htm

et

/petites-annonces-diverses-hors-406-f18/trouvee-interieur-cuir-peugeot-305-t1362.htm

Voici donc les photosprises today. Il lui faut un lavage en profondeur !!!!

PS : dommage sur ce forum les photos sont tranquees, car elles sont en 1024 et le forum les remets en 800*600.

[Pascal. 0]

elle a l'air en super état en tout cas et avec seulement 90 000kms le top!!

[Damien1990 0]

Le cuir est très beau et très propre !!

Elle est très jolie ! Et j'adore le volant avec dessus GTX


(le " priere de ne pas fumer sur le tableau de bord ma fait rigoler" )

[tony06 0]

encore un belle affaire , et dans son jus .
le tableau de bord , me fait pensé aux 205 GTI 405 MI16 .
super le cuir , et trés rare dans une 305 .
tu garde la GT .

[305_GT_GTX 0]

tony a écrit:

encore un belle affaire , et dans son jus .
le tableau de bord , me fait pensé aux 205 GTI 405 MI16 .
super le cuir , et trés rare dans une 305 .
tu garde la GT .

Oui le tableau de bord est presque le meme si ce n'est le meme que celui des 205 GTI.
Il y a eu 3 modeles de ce type de tableau de bord.

J'ai pris une assurance collection pour la GTX mais avec une carte grise normale.
En effet, on peut assurer chez certains assureurs specialisé des voitures anciennes un second vehicule du moment qu'on possede un vehicule principal pour utilisatioin trajet prive et surtout travail. Donc la GTX est en assurance collection ce qui permet de payer 150 euros/an pour tiers+bris glace+assurance conducteur au lieu de 550 euros chez mon assureur principal (dans mon cas avec coeff 0.95 en plus une 9cv) la difference est enorme.

Donc, si l'un de vous veut se faire plaisir par une ancienne du moment qu'elle depasse 12 ans, il peut l'assurer chez cet assureur pour trajet prive/promenade ou travail (+15 euro / an) et avoir une voiture ancienne pour le plaisir.

La GT sera toujours chez moi. Sauf cas de force majeure, je ne vendrais aucune des deux voitures, sit elle disparaissent avant moi par la force de la nature ou soit je disparait avant elle. Mais j'ai trouve un repreneur....mon fils qui dores et deja veut les conduire et le garder

Damien1990 a écrit:

Elle est très jolie ! Et j'adore le volant avec dessus GTX

C'est spécifique au volant des GTX un peu comme le GTI sur les 205.

Damien1990 a écrit:

(le " priere de ne pas fumer sur le tableau de bord ma fait rigoler" )

il va vite disparaitre ce logo, moi je ne fume et il est interdit de fumer dans mes voitures, mais ce logo est moche, il va vite jarter.

[305_GT_GTX 0]

salut

puisqu'on est dans les 305, voici des photos du dernier rasso qui a eu lieu a Fontainebleau sous la pluie malheureusement.

[Blek 0]

Sympas les photos...

Malgré tout, c'est toujours pas mon ancienne Peugeot préférée, la 305, loin de là... Là elle a le charme d'une ancienne, mais à l'époque, on peut pas dire qu'elle ait réellement brillé par sa plastique.

Rien à voir mais l'autre jour je suis tombé sur une annonce pour une Renault 15, c'était pas mal ça!!

[Pascal. 0]

blek a écrit:

Rien à voir mais l'autre jour je suis tombé sur une annonce pour une Renault 15, c'était pas mal ça!!

comme quoi les gouts et les couleurs hein... je crois que je n'ai jamais vu une voiture aussi moche que la renault 15/17...

[Blek 0]

Vraiment? Ah j'aimais bien ce concept de coupé pourtant... Dans le même style j'aimais bien la Ford Capri.

[tony06 0]

blek a écrit:

Vraiment? Ah j'aimais bien ce concept de coupé pourtant... Dans le même style j'aimais bien la Ford Capri.

j'ai bien connus la ford capri , mon pére avait le 1600 GT de 1970 version anglaise .

[Pascal. 0]

blek a écrit:

Vraiment? Ah j'aimais bien ce concept de coupé pourtant... Dans le même style j'aimais bien la Ford Capri.

il faut comparer ce qui est comparable, rien qu'au niveau de la ligne, la capri est splendide par rapport au r15/17, une capri est une vrai voiture de sport, rien à voir avec les renault... enfin à mon sens évidement


http://medias.forum-auto.com/uploads/200412/cygoris_1102886679_r17_flyer.jpg


http://www.fordcapri.sk/0008.jpg

[tony06 0]

http://www.fordcapri.sk/0008.jpg
c'est les derniéres ford capri , mon pére avait la PH1 .

[DIDIER95 0]

salut a tous


jai eu une R17 moteur gordini (le premier modele avec les compteurs en obus) je peux vous dire que ca marchait tres fort

par contre 35000 kms et moteur dans le sac remplace apres par un 17 TS

c etait 82 83 ah ma jeunesse

[Blek 0]

Pascal. a écrit:

blek a écrit:

Vraiment? Ah j'aimais bien ce concept de coupé pourtant... Dans le même style j'aimais bien la Ford Capri.

il faut comparer ce qui est comparable, rien qu'au niveau de la ligne, la capri est splendide par rapport au r15/17, une capri est une vrai voiture de sport, rien à voir avec les renault... enfin à mon sens évidement


http://medias.forum-auto.com/uploads/200412/cygoris_1102886679_r17_flyer.jpg


http://www.fordcapri.sk/0008.jpg

Oui mais là tu sors la Capri sous son meilleur jour!
Là c'est déjà un peu plus conventionnel :
http://www.coastalcapriclub.org/images/Ford_capri_mk2_1974.jpg

Mais pour moi c'est un peu le même concept que les Renault (jusqu'à un certain point), une carrosserie de coupé et des moteurs abordables. Les capri d'entrée de gamme n'étaient pas bien puissantes de mémoire... Mon oncle en a eu 2. Je crois des 1600. Bien sûr après il a existé des Capri puissantes...

[Pascal. 0]

blek a écrit:

Oui mais là tu sors la Capri sous son meilleur jour!
Là c'est déjà un peu plus conventionnel :
http://www.coastalcapriclub.org/images/Ford_capri_mk2_1974.jpg

Mais pour moi c'est un peu le même concept que les Renault (jusqu'à un certain point), une carrosserie de coupé et des moteurs abordables. Les capri d'entrée de gamme n'étaient pas bien puissantes de mémoire... Mon oncle en a eu 2. Je crois des 1600. Bien sûr après il a existé des Capri puissantes...

perso j'adore toutes les capris, la muscle car à la sauce européene, belle ligne mais "petit" moteur, la version la plus aboutie en terme de puissance est la 2.8i V6 turbo qui faisait dans les 190ch... pour moins de 1200kg... ahhh la belle époque ou les autos ne faisaient pas le poid d'un cachalot!!

[tony06 0]

pascal , tu es sur 2.8 v6 turbo
je connais la 2.8 V6 , mais pas en turbo .

[Blek 0]

Moi je connais le 2600 V6 sinon, sur les phases 1.... Elles avaient de la gueule, d'ailleurs, ces phases 1.

[tony06 0]

blek a écrit:

Moi je connais le 2600 V6 sinon, sur les phases 1.... Elles avaient de la gueule, d'ailleurs, ces phases 1.

oui en boite 4 rapports .

[Pascal. 0]

tony a écrit:

pascal , tu es sur 2.8 v6 turbo
je connais la 2.8 V6 , mais pas en turbo .

certain...

du reste en creusant un peu je viens de voir q'il y avait eu encore plus puissant...

http://www.capri-legend.com/moteurs.htm

cliquer sur la silhouette désirée en haut à droite et vous obtenez toutes les différentes motorisations.

[tony06 0]

merci pour le lien pascal .
térrible le V6 turbo

[305_GT_GTX 0]

blek a écrit:

Sympas les photos...

Malgré tout, c'est toujours pas mon ancienne Peugeot préférée, la 305, loin de là... Là elle a le charme d'une ancienne, mais à l'époque, on peut pas dire qu'elle ait réellement brillé par sa plastique.

Special "blek", une photo de la GT à coté de la GTX :coucou:

blek a écrit:

Rien à voir mais l'autre jour je suis tombé sur une annonce pour une Renault 15, c'était pas mal ça!!

perso je trouve qu'elle a une belle coupe, mais la Capri est plus belle !!

[Blek 0]

Oui je suis d'accord!

[305_GT_GTX 0]

aller une photo sous la neige ;-)

[305_GT_GTX 0]

Salut

Alors j'ai fais le CT ce matin. et La GTX est donc RECUE !!! Je suis bien content !!!!

Pas de gros defaut, l'etanchiete rien de nouveau pour ce type de moteur et son age. Concernant la cremaillere, ca "pisse" pas l'huile mais accumulation de gras et sont donc obliger de le signaler.

Pas mal de corrosion qui selon le controleur restent minimes. Mais a traiter pour eviter la propagation.
Connaissez vous un bon carrossier pas cher dans le sur de IDF ?


Ci joint une copie du CT :

[virot 0]

Pour la corrosion, il existe des traitements qui graissent les dessous...mais elle couche dehors cette GTX?

[305_GT_GTX 0]

salut

Oui, malheureusement elle couche dehors...comme sa soeur GT, pas de garage

Je vais voir un carrossier pour avoir une idee de la corrosion.
Mais deja fat que je change la distbution ....450 euros.

A+

[virot 0]

406SR a écrit:

salut

Oui, malheureusement elle couche dehors...comme sa soeur GT, pas de garage

Je vais voir un carrossier pour avoir une idee de la corrosion.
Mais deja fat que je change la distbution ....450 euros.

A+

Sinon il existe des bombes, dans les magasins de bricolage ...j'avais fait ça sur la 405 MI16 que j'avais et qui était pas mal attaqué en dessous...mais je ne sais pas si ça a été efficace car je l'ai gardé qu'un an...

[305_GT_GTX 0]

SAlut

Pas eu le temps ed faire la corrosion, merci pour l'info.

Sinon, j'ai dépose la voiture (GTX) chez AD pour la distribution (400 euros le tout), je recupere la voiture et là le drame, plus de puissance, la voiture qui n'avance plus et de l'air chaud est refoule via le carbu vers le bloc de filtre a air. Ad reprend la voiture, apres deux jours de test pour reperer le probleme, il s'avere qu'une came d'admission de l'arbre a came est completement cassé, au lieu d'etre ovale, elle est devenu ronde et du coup la combustion du second cylindre ne se faisait pas bien.

Bilan des operations, faut acheter un arbre a came ou culasse entiere. Le remontage, reglage...etc se fera gratuitement par eux, car le probleme est survenu apres leur intervention.

La GTX est toujours chez eux, le temps que je trouve un arbre a came....

saleté de semaine....

[Pascal. 0]

aie, décidement t'as pas de chance...

[Damien1990 0]

Aie

[Blek 0]

Juste après une intervention? Bizarre... Enfin s'ils ne comptent pas la MO....

[DIDIER95 0]

punaise c est vraiment pas serieux chez ton garage AD

[virot 0]

Ah mince...tu cherches d'occase?