Berline V6 210 de pedro 92

[pedro 92 0]

Salut à tous...

le pot, je l'ai pris au comptoir du tuning, il m'a couté un peu plus de 400€...
ce pot ne va que sur les coupés et les berlines, à priori, pas sur les breaks...

et pour le montage, faut la mettre sur chandelles pour aider à virer le vieux pot... et il faut prévoir des supports neufs, moi, il a fallu jouer avec les vieux qui étaient un poils secs...

sinon, ça se monte assez proprement, j'en suis assez content...

j'ai fait un paris nancy A/R sans soucis, ça monte pas au crane comme une GTI avec un Gr N , on peut discuter, écouter la radio et ça à pas empeché ma fille de dormir à l'arrière....

Tu as une 406 V6, fais toi plaisir!!

[Blek 0]

400 euros le pot?? Ah ouais quand même....

[kosoku 0]

Ben ouais j'en cherche mais j'en trouve pas pour les breaks, y'en a pour les berlines et coupés mais rarement pour les break.

Question : La ligne du collecteur au silencieux AR c'est la meme sur les berlines, coupés et break?

Au niveau sonorité par rapport à l'origine tu l'entends + ou pas?

A+

[pedro 92 0]

Niveau son, oui, tu l'entends plus quand tu démarres...

la voiture est en box, donc ça résonne...

mais comme je l'ai dit plus haut, j'ai fait un A/R retour à Nancy avec femme et enfant, ça passe nickel....

[pedro 92 0]

je viens d'éclater mon record d'autonomie avec mon V6 !!!

750 km ce week end, avec quasiment que de l'autoroute et de la nationale, peu d'excès et un peu de route de montagne dans les Vosges....:amour26: :super04.gif:

j'aurais pu tenter les 800 je penses, mais j'étais super léger en autonomie et à ce niveau, ça descend vite...:mdr71.gif:

finalement, un chameau ce V6...:mdr90:

[lancevo71 0]

pedro 92 a écrit:

Voila les modifs du dimanche matin, surtout grâce à un pote....







discret, un poil décalé par rapport au pare-chocs ( malgré plusieurs essais..) et légèrement plus rauque que l'original ( à voir au fur et à mesure...)

pour les intéressés en V6, prévoir des supports neufs( en plus les supports de pot Supersprint sont pas aussi large que ceux du pot d'origine...), un collier neuf (on galère moins...) et une petite heure de taf....

Tiens du supersprint,

pour rappel c'est le meme pour le 2,2 !
moi j'ai rajouté l'inter aussi, terrible ce silencieux

[jujubresildu59 0]

vraiment classe ta 406!!!
et le Cuir ouahhh! je le verrai bien dans la mienne celui la!!

bon par contre j'ai lu vos discussion sur le V6, il faut arreter les gars c'est quand meme du V6, de la a dire que c'est un veau une c6 V6 lool!! monter dans une 306 break 1,9D et vous changerai d'avis.

moi j'adorerai avoir un V6

[jujubresildu59 0]

eh pedro as tu deja fait des reprises avec une clio V6?? car moi je n'ai jamais monter dans une 406 v6, mais dans une clio v6 et franchement sa demenage quand meme! je serai curieux de voir la difference.
et des motos style 600cm2 tu les suis??

[Pascal. 0]

jujubresildu59 a écrit:

et des motos style 600cm2 tu les suis??

600cm² il arrive surement à les suivre, 600cm3 c'est déjà moins sur!!

non sérieusement aucune caisse de série n'est capable de tenir une bécane en accélération, prend une 600 de seulement 50ch par exemple, pour un poid de 150kg, le rapport est montrueux, celà équivaut à une supercar alors je ne te parle même pas des 600 qui font 100ch...

[Blek 0]

Oui, c'est clair, une bécane, rien de comparable. Pareil pour la Clio V6 qui fait dans les 250 cv et est plus légère, la 406 n'a rien à voir.

Sinon pour l'autonomie, pas mal pour une BVA!

[pedro 92 0]

J ai jamais croisé de Clio V6 avec et franchement, je crois que c'est 2 mondes différents et les motos, c'est pareil, ça sert à rien, la 406 V6 berline BVA, c'est pas une sportive....

pour avoir joué avec des motos, faut du gros gros matos, le rapport poids/puissance est difficile à combler...

[Pascal. 0]

pour jouer avec une bécane seule des autos très légères genre cat arrive à suivre pas en accélération pure mais plutôt sur l'enchainement des virages où les vitesse de passage en courbe arrive à être supérieure sur 4 roue...

pour les curieux voici une vidéo et ensuite promis j'arrète avec le hs

[virot 0]

Correcte ta conso...surtout pour un V6...mais comme toute auto, sur route et autoroutes en faisant de grands parcours, la conso est correcte...faut pas aller en ville ni faire de petits parcours...

[jujubresildu59 0]

oui, ben un 406 V6 je ne sais pas ce que sa donne, mais je peut vous dire en tant que motard, j'ai un bandit 650cm3 de 85 cv et ben il y a des bonnes voitures qui peuvent suivre, pas en acceleration depart areter mais sa suit quand meme et une clio v6 sa tien je vous assure!!

[pedro 92 0]

virot a écrit:

Correcte ta conso...surtout pour un V6...mais comme toute auto, sur route et autoroutes en faisant de grands parcours, la conso est correcte...faut pas aller en ville ni faire de petits parcours...

ah bah là, on monte près des 12L et on fait gentiment 500Km...:super04.gif:

[Blek 0]

Surtout en BVA!!

[pedro 92 0]

Aujourd'hui, nettoyage de mes roues été....

elles ont l'air propres...



mais en fait...




NON !!! Donc on sort le matos : brosse autoglym, brosse norauto, et Meguiar's wheel brightner... a coté, wheel sealant et applicateur histoire que ça brille....


donc, on pulvérise, on attend un peu que ça agisse...


on frotte....







et malgré le produit et le frottage intensif...










...il en reste....






j'étais limité en produit, je penses que le reste partira au dégoudronnant que je n'avais pas pris....

affaire à suivre, je reviendrai mieux équipé pour la seconde partie...

du coup, je n'ai pas utilisé le wheel sealant, les jantes n'étant pas parfaitement propre...

en espérant vous avoir motivé à frotter vos jantes....:super04.gif:

[virot 0]

Demain aussi je vire mes roues hiver...

Toutes ces traces noires devraient partir au dégoudronnant...avec de l'huile de coude!

[tony06 0]

slut
je dois le faire aussi , pour mes jantes , mais quand .

[Damien1990 0]

Sympa sa !

Tu vois moi je l'ai fait une fois pour mes jantes... Mais pas 2 ! J'ai pas la patience

[406axel95 0]

sa serais cool de voir ton 406 au rasso
il y a un autre v6 qui vient en +

/rassemblements-des-406istes-f5/rencontre-406-a-caen-ou-rouen-le-16-mai-2009-t1792.htm

[pedro 92 0]

petit news de ma 406...
roues hiver mises sur la 406, j'ai donc nettoyées, cirées et emballées pour l'hiver les roues été...
notez le formidable accessoire trouvé chez Audi, qui va du 15 au 20 pouces, si je me souviens bien...

Roues propres :




La cire spéciale roues avec son applicateur :


La cire est appliquée, on la laisse 10/15 mn avant d'essuyer avec une microfibre...



C'est propre, ça brille, c'est bien doux et en plus, ça sent bon....


Et on emballe pour l'hiver...





Pour ceux qui voudraient la même chose chez Audi, ça coute une 30aine d'euros, si je me souviens bien....

[virot 0]

Tiens faudrait nous reprendre des photos de cette V6...

[ecko16 0]

génial ces housses!

[pedro 92 0]

virot a écrit:

Tiens faudrait nous reprendre des photos de cette V6...

faut que je la lave dans la semaine, j'en ferais à ce moment, elle est crade, mais rien de neuf dessus....

[Nonomme 0]

oh le beau déterrage de post


beau boulot
et sympa les housses

[pedro 92 0]

Nonomme a écrit:

oh le beau déterrage de post


beau boulot
et sympa les housses

ah bah si j'ai rien à dire sur ma voiture, j'en cause pas, hein....

[tony06 0]

Cool les housses , pour tes jantes .
Je veux bien aussi , de nouvelle photos .

[pedro 92 0]

allez une photo récente, j'ai nettoyé mon moteur....



:respect (14)

[virot 0]

Très belle ta 406...

Petite question: la BVA permet t elle d'avoir un peu de frein moteur? a t elle une lenteur de réaction dans les passages de rapport ?

[pedro 92 0]

virot a écrit:

Très belle ta 406...

Petite question: la BVA permet t elle d'avoir un peu de frein moteur? a t elle une lenteur de réaction dans les passages de rapport ?

oui il y'a du frein moteur quand je relâche mais rien à voir avec une BVM, et pour la boite, vu que c'est une antiquité de boite 4, il est clair que parfois, c'est un peu lent ou à l'inverse, elle peut avoir des montées en tour alors que tu accélères gentiment et que tu lui à rien demandé.....
par contre, la semaine dernière dans la neige, BVA en mode neige + PIlot Sport Alpin, c'était nickel....

mais j'ai retrouvé mes soucis de boite sur ma C6 au taf, c'est la même chose pour la lenteur/nervosité non voulu et pourtant c'est une voiture beaucoup plus récente et c'est pas une boite 4....

mais dans l'ensemble, je suis très satisfait de ma BVA, il faut juste que je lui fasse une vidange en début d'année...

[Pepsaud 0]

C6 au taff !

Tes chauffeur a l'Elysé ? ou alors un VRP chanceux XD ?

[Blek 0]

pedro 92 a écrit:

virot a écrit:

Très belle ta 406...

Petite question: la BVA permet t elle d'avoir un peu de frein moteur? a t elle une lenteur de réaction dans les passages de rapport ?

oui il y'a du frein moteur quand je relâche mais rien à voir avec une BVM, et pour la boite, vu que c'est une antiquité de boite 4, il est clair que parfois, c'est un peu lent ou à l'inverse, elle peut avoir des montées en tour alors que tu accélères gentiment et que tu lui à rien demandé.....
par contre, la semaine dernière dans la neige, BVA en mode neige + PIlot Sport Alpin, c'était nickel....

mais j'ai retrouvé mes soucis de boite sur ma C6 au taf, c'est la même chose pour la lenteur/nervosité non voulu et pourtant c'est une voiture beaucoup plus récente et c'est pas une boite 4....

mais dans l'ensemble, je suis très satisfait de ma BVA, il faut juste que je lui fasse une vidange en début d'année...

Ah, Virot, je crois que ça va te conforter dans le choix d'une BVM ça!
C6 au taff?? Sympathique! Quel moteur? Pour une BVA6, au moins le 2.7 V6 HDI non? Ou alors essence?

Et sinon la cire sur les pneus, c'est juste esthétique ou c'est pour conserver de la souplesse?

Pepsaud a écrit:

C6 au taff !

Tes chauffeur a l'Elysé ? ou alors un VRP chanceux XD ?

Ah pas c**, chauffeur à l'Elysée!!

[virot 0]

Oui, ça me conforte dans l'idée que j'ai eu raison de laisser tomber la V6 BVA break que j'avais trouvé...c'est le soucis des BVA, la lenteur...par contre dans des embouteillages c'est le top j'imagine...

Oui ils nous avaient parlé de la C6...je crois bien que c'est le V6 essence...

[pedro 92 0]

virot a écrit:

Oui, ça me conforte dans l'idée que j'ai eu raison de laisser tomber la V6 BVA break que j'avais trouvé...c'est le soucis des BVA, la lenteur...par contre dans des embouteillages c'est le top j'imagine...

Oui ils nous avaient parlé de la C6...je crois bien que c'est le V6 essence...

la 406 fait quasiment du Paris, la BVA, c'est primordial....

pour la C6, j'ai eu le V6 essence BVA 5 et depuis le début d'année, je l'ai rendue ( 3 ans et 120000km à peu près...) et j'ai une V6 HDI 240 ( a pu moteur essence ...) qui à un couple de fou face au V6 essence, un truc à perdre son permis avec une facilité, en douceur et en souplesse, dans un silence royal !!!

je suis chauffeur ( mais pas à l'Elysées, même si j'y vais parfois avec mon patron...), c'est pour ça que j'ai ce genre d'auto

voila les autos...
l'ancienne est à droite, c'est le jour où je suis aller la chercher neuve au garage....

[Pepsaud 0]

!!!!!! Mdr maintenant je veux savoir qui tu transportes mdr !

Il ets connu ?

C'ets comme dans les films tu dois etre dispo n'importe quand ? ou tu es dans une société et tu as de sheures fix ^^

[Pepsaud 0]

Al 232 XF te prévient prochaine 20h où ya un truc a l'Elysée je regarde les plaques on sait jamais peut-Etre pedro et le chauffeur d'un certains Monsieur qui commande la France

(puis si tu pouvvais discutter avec lui sur le sprochains Radar ce serait cool )

[pedro 92 0]

totale discrétion sur mon passager, mais ni politique ni showbiz, just business....

pour les horaires, c'est variable, mais assez carré, j'ai un planning pour la semaine, qui peut évoluer mais rien de méchant, et non, il m'appelle pas la nuit pour aller en boite ou manger une crêpe, à son âge, il dort....

pour les radars, bah j'ai un coyote et je me méfie....

[Pepsaud 0]

allez avoue tu tes déjà fait escorté par des Motard ?

C'est Jouissif l'illégalité tout en légalité :p ?

[Nonomme 0]

vraiment sympa les C6 pas trop de problème de fiabilité avec


fais pas attention au roi de la savate a 20 ans tu lui dit que tes chauffeurs il vient de ce revisioné Taxi

[Blek 0]

pedro 92 a écrit:

virot a écrit:

Oui, ça me conforte dans l'idée que j'ai eu raison de laisser tomber la V6 BVA break que j'avais trouvé...c'est le soucis des BVA, la lenteur...par contre dans des embouteillages c'est le top j'imagine...

Oui ils nous avaient parlé de la C6...je crois bien que c'est le V6 essence...

la 406 fait quasiment du Paris, la BVA, c'est primordial....

pour la C6, j'ai eu le V6 essence BVA 5 et depuis le début d'année, je l'ai rendue ( 3 ans et 120000km à peu près...) et j'ai une V6 HDI 240 ( a pu moteur essence ...) qui à un couple de fou face au V6 essence, un truc à perdre son permis avec une facilité, en douceur et en souplesse, dans un silence royal !!!

je suis chauffeur ( mais pas à l'Elysées, même si j'y vais parfois avec mon patron...), c'est pour ça que j'ai ce genre d'auto

voila les autos...
l'ancienne est à droite, c'est le jour où je suis aller la chercher neuve au garage....

BVA5? 6 tu veux dire non? Me semble pas que PSA ait jamais eu de BVA5...

Sinon y'a pire à conduire comme voiture de "maître"! Et j'imagine que pour l'image une marque française est fortement recommandée... Le V6 240 doit être assez coupleux, oui j'imagine!

[ecko16 0]

sympa comme taf.... payer a conduire une belle voiture puissante!

et sinon la c6 elle à des options original?

[Pepsaud 0]

ecko16 a écrit:

sympa comme taf.... payer a conduire une belle voiture puissante!

et sinon la c6 elle à des options original?

Le Téléphone rouge et la Malette de la Bombe Atomique !



Ok ok je sors

[Nonomme 0]

:C:\Documents

[pedro 92 0]

non rien d'original, ça se veut full options mais rien à voir avec une allemande...
à part les sieges "lounge" qui coulissent et qui réduisent la taille du coffre, l'affichage tête haute de la vitesse ou le GPS à Disque Dur, je vois rien de terrible...
pour vous dire, on peut avoir un port USB dans le vide poche central pour gérer un ipod/iphone, mais c'est une option et cette option n'apparait pas dans les catalogues ( du moins au moment où on l'a configuré avec mon patron...), du coup, wallou, obligé de mettre un cd, de l'encoder sur le DD et ensuite tu peux avoir ta musique, mais j'en ai fait 3 et ça m'a gonflé....

en plus de la config d'origine, elle à des liseuses à l'arrière, un tel 8W que je me trimballe depuis 9 ans de voiture en voiture, des vitres teintées et j'ai aussi mis un 3eme petit rétro au dessus du rétro droit...

enfin pour 50KE, je me prends pas ça, assurément......

[Pepsaud 0]

Que tu as configuré avec ton patron as tu a spu avoir ton mot à dire ?;

La C6 c'ets toi qui l'a garde quis 'occupe des révsiosn et tous le merdier ou elle est chez ton boss ?

[pedro 92 0]

Pepsaud a écrit:

Que tu as configuré avec ton patron as tu a spu avoir ton mot à dire ?;

La C6 c'ets toi qui l'a garde quis 'occupe des révsiosn et tous le merdier ou elle est chez ton boss ?

j'ai choisi les roues et le cuir havane... enfin, j'ai fortement proposé...

sinon, je peux garder l'auto, je gère les révisions ( c'est du leasing, donc tout est inclus, je me pointe et je fais faire, rien à payer....) et lui conduit très peu, je crois qu'il me l'a prise qu'un seul week end depuis le début d'année.....

mais habituellement, elle dort au bureau, moi je bouge en scooter, c'est plus simple et moins contraignant....

[jujubresildu59 0]

purée! ça c'est du taf!! trop cool

[Pepsaud 0]

Sa a l'air simpas, après ilf autq ue le salaire soit lui aussi interressant,

sans parlé d eta paye ce qui ne me regarde pas, tu arrives biena en vivre ?
Propriétaire d'une maison combien de voiture ?

Si c'est trop indiscret ne me répond pas c'ets pas grave

[virot 0]

Pepsaud a envie de changer de boulot!