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alex171

205 T8 la prepa guez !!!! MAJ photos !

Messages recommandés

golfvr659 a écrit:
alex tu peu sortir combien en couple et puissance avec un T8??


a la base sa fait 150Cv

quand t'a tous avec AAC spécifique + poulie réglable + réglage spécifique prépa. culasse (sièges , soupapes...)
bas moteur équilibré
Ligne inox sur mesure
collecteur
gros Turbo
Injection programmable
gros injecteurs
Échangeur
Dump valve FORGE
régulateur de pression d'essence réglable et surtout un tres bon reglage tu peu sortir 300Cv avec beaucoup de pression ...

deja avoir 2OO - 220 ultra fiable avec peu de pression (genre 900grs) c deja tres bien

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alex a écrit:
golfvr659 a écrit:
alex tu peu sortir combien en couple et puissance avec un T8??


a la base sa fait 150Cv

quand t'a tous avec AAC spécifique + poulie réglable + réglage spécifique prépa. culasse (sièges , soupapes...)
bas moteur équilibré
Ligne inox sur mesure
collecteur
gros Turbo
Injection programmable
gros injecteurs
Échangeur
Dump valve FORGE
régulateur de pression d'essence réglable et surtout un tres bon reglage tu peu sortir 300Cv avec beaucoup de pression ...

deja avoir 2OO - 220 ultra fiable avec peu de pression (genre 900grs) c deja tres bien


PWAAA Ca fait peur un tct
et en couple ?

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Keutain a écrit:


J'ai vu le coupé ce midi! sur sa tite place de parking!


fallait passer me dire bonjour

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golfvr659 a écrit:


PWAAA Ca fait peur un tct
et en couple ?


beaucoup de couple lol!

ouai mais la plupart on que de la pression donc pas fiable lol! et des TCT de 300Cv y'en a qu'un donc ...

avoir des chevaux avec très peu de pression c autre chose ...

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alex a écrit:
ouai mais la plupart on que de la pression donc pas fiable lol! et des TCT de 300Cv y'en a qu'un donc ...

avoir des chevaux avec très peu de pression c autre chose ...


Pour que ce soit fiable, faut aligner les dollars

On a rien sans rien...

Bon courage!

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alex a écrit:
golfvr659 a écrit:


PWAAA Ca fait peur un tct
et en couple ?


beaucoup de couple lol!

ouai mais la plupart on que de la pression donc pas fiable lol! et des TCT de 300Cv y'en a qu'un donc ...

avoir des chevaux avec très peu de pression c autre chose ...


Si on parle du meme tct , il est repassé à 353.3 cv AUX ROUES ...

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gti_1600_59 a écrit:

Si on parle du meme tct , il est repassé à 353.3 cv AUX ROUES ...



yes , je parlais de franck je savais qu'il avait passer a plus de 350Cv

déjà a 300 les gens on du mal a le croire alors + de 350Cv lol!

T8 sa rame et sa casse lol!

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Keutain a écrit:


Alex dans la semaine jpeux passer fin d'aprem?


lol! je suis a l'hangar normalement cette aprem

si j'arrive a retrouver mon frere et lui taxer la 504 pick-up ppoooowwaaaa

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Keutain a écrit:
J'ai dis dans la semaine!! Le WE suis chez mes parents!!


lol! j'avais pas vu , ouai tu passe un coup de fil avant pour voir si je suis la

sinon sans soucis

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passage du moulin a l'hangar licorne

arriver en 504 pick-up poowwwwwaaaaa

[img]


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[img]

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[img]


[/img]














arriver au hangar en compagnie des autres licornes !!


[img]
















++ alex

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la cti de marie c'est pas une vraie licorne!lol sinon il est vachement propre ce bloc je serais curieu de savoir son kilométrage...

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cti-59 a écrit:
la cti de marie c'est pas une vraie licorne!lol sinon il est vachement propre ce bloc je serais curieu de savoir son kilométrage...


c les photos qui font que le moulin est propre

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Franck95 ??

Rah mouais .. je suis pas le meilleur placé pour en parler ... je risque de casser un peu le mythe !!

Désolé c'est plus fort que moi je n'aime pas les grandes gueules ^^

@ Bientôt Tout le monde sauf Franck !!

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pierro a écrit:
Nickel alex.

Par contre je t'ai piqué quelques pièces qui me manqué pour la mienne. lol!


lol! entre guez y'a pas de mal

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pierro a écrit:
Nickel alex.

Par contre je t'ai piqué quelques pièces qui me manqué pour la mienne. lol!


vas y sert toi c'est fait pour, non?

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stephane a écrit:
pierro a écrit:
Nickel alex.

Par contre je t'ai piqué quelques pièces qui me manqué pour la mienne. lol!


vas y sert toi c'est fait pour, non?


Oué de toute façon y'a trop de pièce dessus qui servent a rien.

Désoler du pourrissage de post mon vieu alex le lol mdr lol!

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gti_1600_59 a écrit:
Des news ?


le faisceau est en cour ! mais comme je viens de racheter une pâtisserie pas le temps avec les fêtes les papiers pour l'entreprise etc ...

la voiture passe après le boulot et en se moment mes nuits sont très courte lol!

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alex a écrit:
quelque news , le faisceaux est fini !!




T'as bien de la chance !!
Moi j'ai pas commencé ... lol!

J'ai pas de bonnes nouvelles pour mon turbo .. alors pour le moment je cherche un kit de réparation pour un coprs central de Turbo VF22 de Subaru (je sais que mon turbo est un T3 de Cosworth ...)

Si quelqu'un entend parler de çà !!! je suis preneur ^^

@ Bientôt GodefroY

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Sur le WCS lol!

1. Turbo VF35 provenant d'une STi 2002 - creep modifié - pas de jeu, pas de fissure en très bon état : environ 40'000km 580 euros



2. Turbo VF22 provenant d'une 22b - très bon état et seulement 20'000km, aucun jeu, pas de fissure il est niquel et bon pour 370+ 600 euros



3. Turbo VF24 provenant d'une STi 4 type-R - très bon état pas de jeu pas de fissure environ 35'000km et ok pour 350+ 550 euros


http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=93325

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Matthew59 a écrit:
Sur le WCS lol!

1. Turbo VF35 provenant d'une STi 2002 - creep modifié - pas de jeu, pas de fissure en très bon état : environ 40'000km 580 euros



2. Turbo VF22 provenant d'une 22b - très bon état et seulement 20'000km, aucun jeu, pas de fissure il est niquel et bon pour 370+ 600 euros



3. Turbo VF24 provenant d'une STi 4 type-R - très bon état pas de jeu pas de fissure environ 35'000km et ok pour 350+ 550 euros


[url=http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=93325
http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=93325[/quote[/url]]

Merci beaucoup pour toutes ces infos ... mais je cherche surtout le kit de réparation ...

Car mon turbo est un garett T3 de Sierra Cosworth Groupe A avec un corps central VF22 ... Je sais que c'est tordu mais c'est vraiment çà ^^

Je vais malgré tout parler de ces occasions à mon préparateur.

Je suis un peu vacciné des turbos d'occase car le mien n'avait que 3000 km et je l'avais payé 800 €...

@++ GodefroY

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Et en plus .... je ne recherche que le kit car je voudrais récupérer entre autre mon axe en Inconnelle ... qui n'a rien ainsi que tout ce qui va autour ...

J'ai besoin de Canon + Roulements + Segments pour un Turbo VF22.

Si tu peux poster sur le Forum Subaru ...?? et me dégoter çà ...?? tu me permettrais de sauver mon turbo ??

Je te remercie par avance^^

On va stopper le HS hein ?

@++ GodefroY

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lol! aller on arrête le HS lol!lol!

si quelqu'un a un relais double de TCT qui traîne !

je suis preneur

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alex a écrit:
lol! aller on arrête le HS lol!lol!

si quelqu'un a un relais double de TCT qui traîne !

je suis preneur


Je crois qu il m en reste un mais je sais pas si il foncitonne lol!

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voila j'ai trouver un relai , merci au jumeaux ledent pour ceux qui connaissent

j'attaque le démontage dans 2semaines normalement

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voila j'ai pris un peu de retard , mais le démontage a commencer !!

lundi prochain je devrais tomber le moulin normalement !

photos dans la semaine

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Hardcore a écrit:
+1 vivement tous sa

elle tourne??


Ouai quand tu braque les roues elle tourne nikel...

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cti-59 a écrit:
Hardcore a écrit:
+1 vivement tous sa

elle tourne??


Ouai quand tu braque les roues elle tourne nikel...


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moteur déposer en un peu moins de 4H tous seul comme un grand !!


photos dés que mon bof et pierro me les envoies

si j'ai le temps je nettoie le compartiment demain

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gsi2l16 a écrit:
Tout seul, t'a du courage.


motiver motiver lol!lol!

je fais ca l'après midi donc ...

aujourd'hui j'ai nettoyer le compartiment moteur

et j'ai commencer a deviser la boite pour récupérer mon VM et mon 4 patins !

++ alex

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