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JDoge

nouveau achat pour le circuit (TAR page 17)

Messages recommandés

ça va être une bonne tite caisse pour la piste cette saucisse!! Vivement le 3 qu'on voit ça!! (enfin vous ferez des vidéos!)

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fait attention en ce qui concerne la barre elle n'apprecie pas trop les gros troues de la route,mais il parrait que c efficace.
pour tes rapport de boite tu en est sure?
c bien un 13.59 que tu as mis?

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Oui la BArre je la met juste pour la piste je l'ai mise pour essayé avant!


Et pour les rapport de boite ben c'est du a peu pres !

et c'est bien un 13*59 pourquoi elle est trop longue ?

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faut que je verifie avec la mienne mais ca al'air d'etre pareil .
moi c une boite xsi d'origine.
a mion que la pignonerie de la xsi est plus court que sur une 16s,
ca expliquerait cela.
sinon ca aide bien pour la relance sur circuit.

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106 xs a écrit:
faut que je verifie avec la mienne mais ca al'air d'etre pareil .
moi c une boite xsi d'origine.
a mion que la pignonerie de la xsi est plus court que sur une 16s,
ca expliquerait cela.
sinon ca aide bien pour la relance sur circuit.


Hein !! me suis fait arnaqué c'est 14*60 dans les XSi !!

Mais tu passe a combien les rapport aussi ?

moi a 7500!! donc déja une différence!

T'ain tu va me deg qi j'ai acheter un 14*60 la !

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Jojos16 a écrit:
j'ai fait quelque ptit test avec la boite pour le passage des rapport par raport a la vittese max!
pour vous donnez une idée que sa tire court

Donc en

*en 2 85/90 km/h @7000-7500tr/min.

*en 3 130/135 km/h @ 7000-7500tr/min.

*en 4 160-170km/h @ 7000 -7500tr/min.

Voila c'est pas super précis parce que faut regarder la route aussi lol!

Et la Bar inférieur sonne un ptit plus pour direction des trajectoire un peu plus précis!


la 106 1.4l a ma mere

la 2 a 80
la 3 a 125
la 4 a 155

mais bon c'est un moteur TU donc diferent non ?

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moi les passent a 7600tr/min mais peut etre que c une question de pignogneries?
peut etre que c ma boite qui a un 13.59 lol! c une boite d'occase qui vient d'une casse donc je ne sais pas reelement?
il faut vraiment que je verifie mais moi la 2eme:95 3eme:130 4eme:170 et la 5eme:210 quasi a la rupture(a confirmer)

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106 xs a écrit:
moi les passent a 7600tr/min mais peut etre que c une question de pignogneries?
peut etre que c ma boite qui a un 13.59 lol! c une boite d'occase qui vient d'une casse donc je ne sais pas reelement?
il faut vraiment que je verifie mais moi la 2eme:95 3eme:130 4eme:170 et la 5eme:210 quasi a la rupture(a confirmer)


@ damiano toute les 106 sont des Tu !!

ben toi tu as un 13*59 si tu rupte a 210 !!! le 14*60 c'est 220 225..

Et moi c sur que j'ai le 13*59 en faite!

puisque que j'ai ma 5 longue (106 D) Et que au passage de la 5 j'aurrai un gros trou si je serai en 14*60...

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petite question con mais es que toues les xsi sont en 14.60?
sinon je retesterais avant croix et je te dirait quoi?

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les 1.4L c'est sure les 1.6L non elle plus longue!

Je verrai le 3 avec toi on testera

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oui si tu veut mais moi j'ai 8s en moins aussi lol!
mais la boite vient d'une 1.4 c sur.

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ha bah tout s'explique alors

Je croayait que t'était en moteur s16 moi!!


Donc tout a fait normal que tu es c'est rapport la

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Jojos16 a écrit:


@ damiano toute les 106 sont des Tu !!

ben toi tu as un 13*59 si tu rupte a 210 !!! le 14*60 c'est 220 225..

Et moi c sur que j'ai le 13*59 en faite!

puisque que j'ai ma 5 longue (106 D) Et que au passage de la 5 j'aurrai un gros trou si je serai en 14*60...


oups je pencé que les S16 étais des Xu Boulet .
a 195 avec le 1.4l t a fond lol! donc le rupte je connais pas .
merci du renseignement .

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Si si je t'assure, xsi mazouté tu connais pas?
Non blague a part j'ai une boite de diesel du moins je pense, en tout cas plus long y a pas.

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bon une ptit vidage aujourdhui (j'ai dit petit)




Donc j'ai pesé

plage AR+banquette AR 20kg!

jante alize+ cric 16.4kg

Faudrait que j'aille a la balance pour voir!

Si qu'elqun sait comment enlever la cage de la roue de secours sans dessouder les pates!

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quel crochet noir ??

il tien qu'a 2 patte derrière!

je sais pas si il faut tordre ou pas !!

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elle s'enleve mais il faus soit jouer avec est toredre legerement les patte ou alors la mettre sur un pont pour pouvoir mettre la cage a la verticale, si mes souvenirs sont bon, en tous cas je l'avais enlevé sur mes deux s16 donc c possible

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s16red a écrit:
elle s'enleve mais il faus soit jouer avec est toredre legerement les patte ou alors la mettre sur un pont pour pouvoir mettre la cage a la verticale, si mes souvenirs sont bon, en tous cas je l'avais enlevé sur mes deux s16 donc c possible

+1 tu peux le faire lol!

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alex a écrit:
t'a une presse pour le mettre ! , sinon tu va en chier !!!


sur le forum 106 il disent pas besoin de presse pour le mettre!

mais pour le tirer oui (ou marteau powerr ou foutre le feu a l'ancien silent bloc)lol! on verra bien

Sinon je vais a mon garage

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Mise en place du powerflex dans le support (merci émilie )



ca va pour le tirer éteau et marteau sa était tout seul!
Pour le mettre nickel avec la graisse qui donne !!

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c'est pas merci a mimi c'est a moi c'est moi qui la demonter c'est moi qui te la donnez lol!

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C'est pas ta Sax !!!! aussi lol!

Sinon je suis content de ce support sa se cabre plus du tout !!!

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pat a écrit:
tu t'arrêtes plus sur ta S06 toi ...


C'est en attendant le circuit lol!

La c'est bon j'arrete!!

Prochain achat c'est une caisse .

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Et oué c'est sa mitsu sa paye grave !!

Mais bon c'est jusyte des bricole qua j'ai mis !

Le truc qui fait mal au cul c'est la boite !!

Enfin Bref j'en suis content de mes modif

Je dirait qu'une chose la même que mon collehue de ma TEAM

Vivement DIMANCHE !!!

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bordel de merde je suis sur le cul sa gomme efface tout meme les traces sur mon capot c'est une "#~é&@" de gomme je lui rachete normalement 15E

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la je suis temoin ça marche vraiment

dimanche team crepis tiendra son stand de produits d'entretien...

vivement dimanche

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