[VW]-[Golf 2] ma golf2td passé en tdi-m

[Rayane1 0]

Ok nickel merci pour ces infos, toutes façons en temps voulu j'en redemanderais...

[Syl201 0]

Rayane a écrit:

Ok nickel merci pour ces infos, toutes façons en temps voulu j'en redemanderais...

noté

[ludj25 0]

Syl20 a écrit:

Rayane a écrit:

ca va etre méchant comme évolution...

tu penses qu'après ça la conso ne va pas trop monter ? et la fiabilité ? car moi ça me dirais bien quand je serais plus grand, une tite prpa comme celle-ci sur le tdi 1z... enfin peut etre pas aussi poussé mais quand même...

En mécanique la consomation est plus importante pied dedans(un bon nuage derrière moi hihi)je fais actuelment entre 4,4l et 5,5l.
En électronqiue je pense faire un peu moin encore en consomation et pied dedans aussi.

pour la fiabilité mon bloc actuel à un bon tas de kilométres,je referai a neuf un bloc à coté (beile est psiton origines).
sinon coté fiabilitée elle sera là.

Sur un tdi1z un colecteur de 1600td une tête en 11MM,un bon ic des nez plus gros et ca sera très sympa.

Ouha,j'allucine quand je vois ta conso,avec mon AFN,turbo passat 130 et nez en 230,je fais du 7 litres au cent,et en fumant comme un cheminau.
j'ai pas un probléme??

[Syl201 0]

surement tu fume quand tout le temps ou pied dedans?

Même pied dedans tu devrai pas fumé énorme en électronique,tu l'as fais reprogamé?

[ludj25 0]

Non je n'ais pas fait reprogramer encor,car je trouve que c'est un peu chere,et que je ne pence pas gagner beaucoup.
Mais si je gagne encore,et que par la dessu je retombe a 4/5litre comme avant,j'i cour sans soucis.
Mais comme je ne mi connais pas je ne sais pas.
Quesque tu me conseil?

[ludj25 0]

Syl20 a écrit:

surement tu fume quand tout le temps ou pied dedans?

Même pied dedans tu devrai pas fumé énorme en électronique,tu l'as fais reprogamé?

d'apré mes pot, je fume tou le temps,mais il y a juste quant je met le pieds dedan que je vois la fumé dans le rétro

[Syl201 0]

ludj25 a écrit:

Syl20 a écrit:

surement tu fume quand tout le temps ou pied dedans?

Même pied dedans tu devrai pas fumé énorme en électronique,tu l'as fais reprogamé?

d'apré mes pot, je fume tou le temps,mais il y a juste quant je met le pieds dedan que je vois la fumé dans le rétro

monte une tête en 11mm et fai toi reprogramé une vrai reprog sur mesure pas un bete gestion deja faite,tu brule du mazout pour rien là,avec cete configuration honnement tu dois sortir près de 160ch au roues(pense à un bon intercooler)

[ludj25 0]

Syl20 a écrit:

ludj25 a écrit:

Syl20 a écrit:

surement tu fume quand tout le temps ou pied dedans?

Même pied dedans tu devrai pas fumé énorme en électronique,tu l'as fais reprogamé?

d'apré mes pot, je fume tou le temps,mais il y a juste quant je met le pieds dedan que je vois la fumé dans le rétro

monte une tête en 11mm et fai toi reprogramé une vrai reprog sur mesure pas un bete gestion deja faite,tu brule du mazout pour rien là,avec cete configuration honnement tu dois sortir près de 160ch au roues(pense à un bon intercooler)

l'inter cooler je ne trouve pas la place.
Pour la téte en 11,j'ai peur d'avoir trop de puissance et je n'ais pas d'embrayage renforcé.
Dans la reprog,es que j'en profite pour faire augmenter ma présson de turbo?

Merci à toi;)

[Syl201 0]

ludj25 a écrit:

Syl20 a écrit:

ludj25 a écrit:

Syl20 a écrit:

surement tu fume quand tout le temps ou pied dedans?

Même pied dedans tu devrai pas fumé énorme en électronique,tu l'as fais reprogamé?

d'apré mes pot, je fume tou le temps,mais il y a juste quant je met le pieds dedan que je vois la fumé dans le rétro

monte une tête en 11mm et fai toi reprogramé une vrai reprog sur mesure pas un bete gestion deja faite,tu brule du mazout pour rien là,avec cete configuration honnement tu dois sortir près de 160ch au roues(pense à un bon intercooler)

l'inter cooler je ne trouve pas la place.
Pour la téte en 11,j'ai peur d'avoir trop de puissance et je n'ais pas d'embrayage renforcé.
Dans la reprog,es que j'en profite pour faire augmenter ma présson de turbo?

Merci à toi;)

c'ets bon la 11Mm meilleure pulverisation monté en pression plus rapide...
moin besoinde poussé les temps d'injections

faut que tu y passe pour l'embrayage c'est obligé met toi un budget de coté moi j'ai mis un moment à tout rassemblé(je l'ai depuis cinq ans ma golf)
offre lui un bon kit d'embrayage ensuite la reprog l'embrayage est plus util pour le moment.

pour le reprog si c'est un bon il te metre plus de pression gérera corectement le debit de gazoil tout ca et moinde conso aussi plus de puissance

[ludj25 0]

Je vais réfléchir a tout ca car,je viens de monter un embrayage neuf,sachs mais pa renforcé,si a ca je rajoute un embrayge renforcé plus la téte plus reprog ca me fait un surcout de 1000 euro.
donc j'hésite.
Merci pour tes conseil en tout cas

[Rayane1 0]

dommage tu aurais dû prévoir, justement, de mettre un embrayage renforcé... enfin c'est fait c'est fait, à toi de voir

[Syl201 0]

de rien à voir en sachs ca tiendra u certain temps tou de même mais il va souffrir.

[Wax 0]

J'aime la souffrance oupsss

[Astil 0]

Sachs, ou OMP, APracing

[The Masterpiece1 0]

Magnifique cette préparation. C'est vraiment le genre de topic que j'aime parcourir.

[Syl201 0]

merci pour le compliment cela fais bien plaisir

[Syl201 0]

un bon entretien cette semaine changement des filytres à huile et a gasoil(sans retour volontairement)et de l'huile en 10w50

[Mr K 0]

Quelle intérêt à ne pas avoir de retour de gasoil?

Question de température du gasoil qui revient?

[Syl201 0]

Mr K a écrit:

Quelle intérêt à ne pas avoir de retour de gasoil?

Question de température du gasoil qui revient?

Cela ne réchauffe pas le gasoil arrivant à la pompe donc c'est tout bon ca tu avais compris et il est en plus bien moin cher

on peut aller a mettre un radiateur sur le retour de gasoil aussi,tout ca c'est pour la fiabilitée

[Syl201 0]

quelques nouvelles pièces rentrées(vr6 inside)















donc voici le train arrière complet de vr6 avec ces cables de frein

[Wax 0]

Y en a du matos là

[Syl201 0]

yeahh disques percés rainurés pour devant,les pneux sont partis au montage sur les jantes de vr les monte carlo

[Mr K 0]

Ça va t'élargir les voies les trains de VR non?

Tu montes tout ça quand?

[Syl201 0]

Mr K a écrit:

Ça va t'élargir les voies les trains de VR non?

Tu montes tout ça quand?

exactement les voies avant et arrière je serai en négatif à, l'avant j'ai les bonnes butées fournit avec mont kit koni

[Syl201 0]

-après ma première polo1 au tour de la golf

[Mr K 0]

Que s'est-il passé?

[Syl201 0]

comme pour ma première polo mon frère en allant au btravail avec elle ,a vue trois des autres sangliers le quatrième à sauté du fossé et paf voilà le résultat

[Mr K 0]

Quelle loose.

[Syl201 0]

a qui le dis tu,ca fait la sconde

[Astil 0]

Vraiment désolé pour toi

[franph2 0]

cette loose

Vous avez au moins recupéré la bête pour le congemlateur

[Syl201 0]

mon frère partant au travail,il était déja assez sur les nerfs lol,du sanglier c'est bon en rotis ca sinon

[Sin 0]

p'tain c'est pas de bol

[moise11 0]

ca roule moins bien, forcement

[Syl201 0]

ca roule toujours!hé oui

[Syl201 0]

les petits travaux actuels toujours en cours


montage d'une barre inférieure trois points(fait par un ami)d'autres photos suivront(montage du berceau trains de vr6..)



changement de la pompe à eau et montage de la pompe de direction assistée






d'autres photos suivront(montage du berceau trains de vr6..)

[ludj25 0]

Les choses sérieuse j'ador

[Mr K 0]

Aaaaah ça reprends ici!

[Syl201 0]

hé oui ca n'a jamais arreté on va dire c'est une evolution avec une plus grande encore

des tites galères j'avais les petit pièce ftaraudées qui tiennent les rotules de ...des vis .;punaise un truc chient j'ai acheté plein de pièce mais il me manque le joint du supportd e filtre à huile celui en métal qui vient entre le support et le bloc

[Syl201 0]

voilà peu de news car ma golf est donc en plein changement

donc une des bielettes de barre stabilisatrice versus un neuve 42euros pièces ca fait mal...


que j'ai abimé connement en montant mal l'envers la barre

la nouvelle boite de provenance passat tdi 90,avec un cinq plus courte que cele de golf3tdi90(la plus longue qu'il existe en golf3),je l'a monte car j'ai une patte de cassé sur celle de golf3 donc



le moteur de sortit,entre temps j'ai monter le berceau de vr6 et j'(entame le montage des moyeux et freinage de vr6 phase 1 en 280



une petite photo du compartiment moteur avec tous les silentblocs moteur neuf,la barre antiraprochement inférieure trois point faite maison(par un ami en inox)




une photo plus net de la dite barre


une roue prête à être monter à coté du nouveau freinage




le coté gauche monté reste à peaufiner la géo et le réglage de la hauteur des filetées








voilà pour le moment(j'ai aussi monté une da,changer des joints divers des soufflets de direction,une pompe à eau neuve...)
les triangles de vr6 sont montés sur silent bloc pu .

[Mr K 0]

[Syl201 0]

j'ai oublié j'ai changé de parchoc et d'aile avant gauche

[Mr K 0]

Tu es passé en injection électronique ou pas encore?

[Syl201 0]

je reste en tdi méca pour le moment et je pense monté mon k16 avec un fimc et une ligne en 60mm

pour le passage en électronique ca prendra du temps je veux un peu profiter de ma config actuel.

[Syl201 0]

mon k16 versus un k14 identique à celui que j'ai en ce moment sur la golf







on constate que la partie compresseur est plus grosse(un de k24)et la partie échapement sont identiques,donc pour le temps de réponse kif kiff(je pars a 2000tr/mn)

[Syl201 0]

quelques news moin réjouissantes ,ma segmentation a rendue l'âme de retour de beauvais sur l'autoroute a15,en régime stable a 4000tr/mn,les poussoirs claquaiant de plsu en plus et ma pression de sural variait un peu des signe avant coureurs,entre temps j'ai trouvé un bloc a 10mn de chez ma gd mère par un ami très bon prix très bon état...
_________________

[Mr K 0]

Pas cool comme news.

Tu as un autre bloc donc ça se finis plutôt bien.

Il avait combien de kilomètres ton bloc?

[Syl201 0]

il était huileux,quand je l'ai eu et a claqué direct(poussoirs)

donc je ne sais ap comment il a été traité les 200Mkm précédent mon achat

[Syl201 0]

après les mauvaises nouvelles voici un cadeau pour la golf

[Syl201 0]

le nouveau bloc est posé ,toutes les poulies golf2 posées,distribution callée,pompe callée,reste les raccordement d'eau..pour le moment toujours en k14 et intercooler de ra