[VW]-[Jetta 1] ... à l'ancienne!!!

[toxic 0]

térrible la dernière tof

[nichaud 0]

et quoi? plus de news?

[$pike 0]

Astil a écrit:

Les nourrir et les protéger

Hé bien conseil moi... fournis moi meme... je n'ai rien trouvé dans les centre auto pour les plastiques extérieurs

nichaud a écrit:

et quoi? plus de news?

Si monsieur, si... mais je suis sur tellement de forums, que parfois, j'oublie de poster par endroits


Depuis ce temps il y'a eu pas mal de changement...

Déja mécaniquement, la distri, la courroie accessoires et les galets tendeurs, la pompe à eau ainsi que les roullement et les soufflets de cardans ont été changé,suivit par une géométrie.

Il ne me reste plus que le mecanisme et l'embrayage qui sera fait d'ici 2semaine, ensuite une purge de frein et ce sera fini de ce coté.


Esthétiquement, elle a eu droit à un trappe à essence d'origine et je ssuis en pleine restauration du par-choc avant...

J'ai recu mes join neufs pour mes custodes ouvrantes et un loquet de verrouillage.
Je vais passer commande, au passage, des joins de vitres avant, des joins d'embase de retro, pour metre mon rétro passagé, quitte à démonter les panneaux de porte, autant tout faire.

Ce matin, j'ai acheté, depuis le temps, des balais d'essuie-glace neuf..car mes actuelleme serve juste de clim
J'ai aussi refait une plaque avant neuve, vu que je refait le par-choc, mais elle va finir à la benne, le lettrage est trop récent, un amis va m'en faire une avec le lettrage d'origine.
Vendredi je reçois mes éclaireur de plaques neuf... donc le cul sera fini quand j'aurais polis l'echapement.


Quelques photos d'illustrations






Puis, le gros chantier de restauration de mon par-choc avant.
N'ayant pas trouver un par-choc niquel, j'ai donc remplacer la partie abimé de mon original avecunmorceau sain d'un deuxieme

Voici le défaut en question:
Mon par-choc d'origine:





Le donneur, dont c'est la seule partis clean, d'ou une greffe et non un changement:



Puis entaille et découpe sur mon par-choc d'origine pour sauter la partie abimé, bien sûr, conserver le trait d'assemblage, idem sur l'autre par-choc, mais coté opposé, pour finioler à la lime et juste faire disparaitre le trait de raccord, ainsi, je suis sûr d'avoir la bonne côte:







Voilà, après deux journée de boulot, la partie supérieur est finiolé, encore le detail au niveau du pourtour de moulure, mais l'ensemble est raccort... me reste à refaire le motif et la partie inférieur.




Pour info, c'ets long, très long de refaire un par-choc pour conserver tout en plastique et ainsi r'avoir la teinte et les motif.. aucun mastique, tout au décapeur, fer à souder et plastique de meme provenance... que c'est long

Voici la suite

l'assemblage et la finition est fini, ca me plait pas... de loin, ca passe, mais de prèt je suis pas du tout satisfait... c'est surtout à cause de mon coté "faut que ca soit parfait", mais avec mes moyens du bord et pour une premiere... on peux dire que c'est pas mal

Mais le montage n'est pas pour de suite, deja j'ai les moulure à finioler sur le raccort, un bout de retour à redresser, rénover l'ensemble, poser la plaque et les bande chromé... mais surtout et comme d'hab, nettoyer le terrain... sur lequel j'ai eu une mauvaise surprise


Voilà le par-choc fini au niveau des raccort texturé, les moulures sont à finioler (le flash masque la texture... j'en ferait de jour et en extérieur pour mieu se rendre compte )








Toujours mieu qu'avant...




Donc en attendant que le plastique se repose, j'ai profiter des derniere heures de dispo du garage pour commencer le nettoyage de la jetta à l'emplacement du par-choc... et là, le choc, la haine, les boules meme




A l'origine c'est ainsi...




Et ce choque n'etait pas là avant
J'ai réfléchit, et je me suis dit, le par-choc a pris une tolé à cet endroit, ca peut etre ca, d'autant plus que sur le par-choc de ma soeur (jeune permis depuis peu et reine du crénau démolisseur...) n'a rien... de plus, j'ai découvert une piece en plastique, tombé à la dépose du phare, qui apparemment servait de maintient... donc bon, c'etait d'époque, et le maintient s'ets barré


Donc les dégats, deja la platine du phare plié, le clignos aussi a vu son support décalé... en témoigne la comparaison avec un phare propre!




...puis la tolerie, au niveau de l'allignement de la face... et le retour de longeron, qui est censé etre pointé intérieurement...








Rien de bien grave, j'ai redressé la face avant avec les moyens du bord, et je ferait de meme sur les pattes de mon phare


Puis j'enchaine sur le dépouillage avec le reste de calandre et le bandeau en plastique... qui lui aussi a pris une claque, soit je le refait, soit j'en trouve un en neuf




Voilà donc l'enssemble, dans son jus, juste le coté abimé a été nettoyé et redressé








Et pour finir, mon achat du jour, ma plaque neuve pour l'avant et enfin des balais d'essuie-glace neuf




Demain je vais dans l'immédiat m'occuper du nettoyage de la jetta et du redressage de phare, car là, elle dort dans la rue avec l'avant dépouiller... ca le fait pas trop... et si j'en ai le temps, je continuerai le par-choque, en esperentle finir au plus tard vendredi en fin de matinée...


Voilà, petit à petit comme on dit

[Mr K 0]

Bravo pour le travail réaliser sur le pare choc!

Pour tout le reste aussi.

[Sin 0]

sympa le boulot sur le parchoc

et la plaque c'est le numero d'origine ? si oui respect

[moise11 0]

beau boulot, elle est chouette ta caisse

[franckcivic 0]

Je dirais comme neuve bravo

[nichaud 0]

Joli boulot j'ai hate que ma one sorte de carosserie pour attaquer mes sièges et tout le reste... tu m'as vraiment donner la motivation avec une caisse aussi propre...

[$pike 0]

Merci à vous pour vos commentaires, ca fait plaisir

Sin a écrit:

et la plaque c'est le numero d'origine ? si oui respect

Ouiiiiiiiiiii d'origine

Regarde la plaque arrière, avec l'adresse du garage et le numéro de téléphone à l'ancienne, tout comme les vieux logo!!!!



Du coup, ma nouvelle plaque avant n'est pas bonne, lettrage trop récent, donc un amis va voir pour m'en faire une avec le meme lettrage que d'origine...


Voilà la suite avec les photos du nettoyage complet de l'avant...


AVANT:


APRES:



AVANT:


APRES:



AVANT:


APRES:




Et le final, avant la finition et la pose du par-choc avant, prévu demain, enfin

[CHOCO1111 0]

Un putain de taff
de la balle la jetta
Le vt dechire poser au sol mais vu sont etat laisse la tranquille

[spliffman211 0]

Enorme nettoyage aussi

[Sin 0]

[-Arno- 0]

ya pas de jantes , ya pas de fileté ni rien


mais une resto c est quand meme beau et c est un sacré projet

[vwman1 0]

nikel gros la^prochaine étape le capot

[$pike 0]

T'as compris CHOCO pourquoi j'y toucherai pas

Ouaip vwman...le capot plus tard hein


Bon, voilà le soucis de plaque...
En bas, l'originale, bien trop abimé pour la remonter sur une face "rénové"...
En haut, la nouvelle, mais pas la bonne, le lettrage est trop moderne



En attendant, je vais la monté, ca sera toujours plus propre que l'original, mais je recherche activement une plaque noir vierge pour pouvoir y faire son lettrage d'origine
Merci Daniel pour le détail, auquel je n'avais pas pretté attention


Sinon après plus d'une semaine de boulot, le par-choc est enfin fini... le résultat est pas mal, mais je suis pas vraiment satisfait
Deux gros défaut, la texture pas identique et la baguette du haut, trop courte (la seule que j'avais de plus propre), du coup y'a un raccord de cochon sur le coté

J'en trouverai bien un d'ici là..en attendant ca fera la route...


Petit rappel, le par-choc à l'origine...













Et le voici actuellement, avec une face toute propre "souvenir du concessionnaire "












Ca fait quand meme plus propre, meme si ca ne me plait pas vraiment


Bon, sur ce, j'y retourne, j'ai la plaque à monter, mes branchement de phare à refaire (oxydation), mes éclaireur de plaque arrière neuf à poser... et un soucis mécnique à voir, un cuinement de batard par moment, la courroie d'accessoire pas assez tendu aparement

[Syl201 0]

chapeau bas elle est nickel!

[Astil 0]

[Sin 0]

ptain faudrait que tu fasses comme pilipil , la poser au milieux d'une concession et faire des tofs parsque la , sa dechire

[TSW11 0]

clair, c'est retour vers le futur ste caisse !!!

[$pike 0]

Sin a écrit:

ptain faudrait que tu fasses comme pilipil , la poser au milieux d'une concession et faire des tofs parsque la , sa dechire

Tu parle, à chaque fois que je vis chez VW, les concessionnaire me sourris à la gueule

retour vers la passé plutot non

Bon, sinon, au passage, encore mon petit achat de vendredi...


Pour remplacé les actuelles :?



AVANT:


APRES:



AVANT:


APRES:

[sunset5un7 0]

Oh la que du bon sérieux , si ton concessionnaire te rie a la geule qu'il regarde son équipe de passionné et qu'il change de boulot .

Tu a une caisse magnifique !

[$pike 0]

Merci

Allez, pour le plaisir







... bientot neuve... mais le compteur kilométrique remonte, pfff christine savais rajeunir elle

[Mr K 0]

[Sin 0]

et bah dit donc, celle la faut pas la lacher spike

[$pike 0]

Sin a écrit:

et bah dit donc, celle la faut pas la lacher spike

Non, car j'ai acheté un des deux dernier join de vitre neuf...j'aurais en gros, les derniers joins sur la jetta, donc maintenant hors de questions de m'en séparer... sauf grosse proposition, mais j'y crois pas

[-Arno- 0]

direction le musé celle la , faut pas l abimer

[$pike 0]

-Arno- a écrit:

direction le musé celle la , faut pas l abimer

Pfff, je me prend des coups
Chaque jour je découvre des rayures, dont certaine sont volontaire

Du moment que j'ai pas d'accrochage, que des rayures, ca fera la route...
Mais clair qu'une bonne complete lui ferait un grand bien... un jour peut etre

[$pike 0]

Salut à tous.

Ca fait des lustre que je n'ai pas fait evoluer ce post.

Depuis, pas grand chose, un mécanisme+embreyage changé, un maitre-cylindre mort...

Juste un totoshop du projet, oui, du projet... mais sur air-ride pour conserver mon auto, si clean



Donc le programme:
_Posé à mort...
_Toles et enjoliveurs élargie jusqu'à fleur des ailes,
_Pneu avec liseret blanc?
_Anti-brouillard avant coté conducteur de LX,
_Bavettes estempillé VW au 4 coins,
_Gallerie de malle arrière,
_1800 Weber,
_intérieur origine traité oldscholl uniquement avec des options d'époques.

Mais avant tout, une bonne restauration de l'auto bien sûr

Et enfin, mon petit stock de pièces neuves...





En vrac:
_Rétro droit et gauche,
_Vis de fixation de retro,
_joins d'embase de rétro,
_écrou de fixation de molette de réglage,
_soufflet de reglage,
_mollette de réglage,
_cache fixation de banquette arrière,
_visse de fixation de cache de banquette arrière,
_glissiere de siege,
_Facade allume cigare/cendrier,
_bandeau d'eclairage de cendrier,
_cendrier arrière,
_cendrier avant (me suis planté de référence )
_coussinet de déflecteur,
_axe,visse de fixation de coussinet de deflecteur,
_Une mollette de vérrou de déflecteur,

ainsi que tous les joins de vitre NEUF


et il m'en reste à commander comme les joins des portes, des poignées, de coffre

Il me manque juste le par-choc avant neuf...


Niveau équipement oldschool je possède deja le post autoradio d'origine, les 4 bavettes, un lecteur de carte, une ****** (secret, tellement rare, à découvrir une fois posé...), me reste plus que la gallerie, les recouvrement de siege en billes de bois et divert accessoires....



Vivement que je me trouve ce daily pour enfin l'envoyer en resto

[vwman1 0]

tu déchire elle es super classe cette caisse et vivement la suite

[Mr K 0]

Punaise j'aime déjà ce projet!

[Angel Spirit11 0]

Oh putain t'as des actions chez VW?

[$pike 0]

Merci les filles

Des actions? non... disons que je fait de l'achat-vente de VW, donc ca me finance mes pices

Pour info... ce que vous avez sous les yeux, ca represente pratiquement la moitier de la somme d'achat de ma jetta ...e c'est loin d'etre fini...

[Sin 0]

tu voi je trouve que l'air ride c'est pour les lopettes, mais vu l'etats de ta jetta c'est un exelent choix

[-Arno- 0]

ptein si tu la fait comme ca enfoiré

[nichaud 0]

désolé mais là y a pas de mots.... c'est tropppppppp booooooonnnnnnnnnnnnnnnnn

[Astil 0]

Genial et tout ça fini dans 1 mois ...

[$pike 0]

Salut à tous.

Voilà les préparatif pour le Days de cette années...un coup de boost si on veut


Le coup de folie fut la restauration des enjoliveurs.
de retour de décapage, la finition ne me plaisait pas, j'ai donc eu la folle idée de les polir
Pour l'anodisé, obligé d'y aller au ponçage... du 80 au 2000 à l'eau...3 semaines de boulot intensif... mais résultat concluant malgré que le travail fut accéléré


Différence déjà plus que prométeuse!!!





Finition au summum, les toles sont peintes noir pour se dissimuler derriere les enjos!



Le final!!!



L'intérieur, lui, a été refait à fond par ma femme, qui a passer une nuit et un jour dessus....
Au passage, j'en ai profité pour combler quelques défaut d'achat...

Les caches fixation de banquettes absents,


Les caches glissières,


La visse de fixation de bas de console...



Le tout par du NEUF bien entendu!!!



Quel plaisir d'avoir un intérieur neuf qui se complète au fur et à mesure...meme si j'aimerai bien trouver une sellerie neuve...







Vivement la resto




Les enjos seront repris cet hiver, en attendant ca fera la saison ainsi.
Prochainement, j'aimerai bien avoir le temps de polir mon échapement et finir la remise au propre de mon intérieur.
Voilou, à la prochaine

[raph4 0]

Eh bien...Une fois de plus, Vous avez bien taffé question resto/amélioration et photos

[ibizavirus 0]

Tu as du t'amuser pour polir les enjos mais le résultat et là.

[Super d0ud0u ! 0]

pfiou.. moi ce qui métonne c'est qu'on puisse encore acheter les pièces dans les concessions... mais c'est tant mieu

[TSW11 0]

pour ta sellerie, jujax pourrait te la refaire à neuf sans problème

superbe le polissage (et le reste) même si je n'accroche pas du tout au look de ces enjoliveurs.

[$pike 0]

Raph4... le jour ou tu vend ta GLS, pensse à moi.. je veux tes sieges

Pour le polissage, ou on s'est bien fait chier... au point de vouloir abandonner à plusieur reprise, exténié physiquement et moralement... décapage au 80, les doigt en sang, bref, une vrai misère que je ne pensse pas refaire d'ici 10ans, meme si le résultat en vaut vraiment la peine.
Cependant... j'aimerai bien les élargir, donc je pensse qu'il y'aura de nouveau du polissage dans l'air.

Pour ce qui est des pièces neuves, ont en trouve, enfin, je passe souvent sur la derniere pièces du stock, mais comme l'entourage de compteur doré, il n'est plus dispo

Sinon les enjos, ca fait fadass... je me tate sur le logo VW noir sur sont relief ou bien comme mercos, le centre tons caisse... mais après, c'est plus de l'origine.



Au coté d'une meme GLS, celle de raph4

[Super d0ud0u ! 0]

ah... donc y'a quand même des pièces qu'il n'y a plus...

bah en tout cas continue comme ça !

ça déchire !