speedo vs gear 4.10

[iznogood 0]

Quelqu'un a ajusté son speedo apres avoir installé un 4.10?

Si oui, c'est qu'oi que ca prend?

Merci

[focusdc 0]

selon le catalogue ford c'est la gear blanche 23 dents. Elles ont toutes une couleur selon la gear et toi avec la 4:10 tu as besoin de la blanche a 23 dents.

[EnkeiWheels 0]

même en changeant la gear j'ai lu que ça ne revient pas exacte. Moi quand je vais poser mes gear je vais acheter ça http://www.americanmuscle.com/ford-speedo-tool-9410.html

[Alex5.0 0]

Faut faire changer la gear dans la transmission pour la noir 6 dent et une noir 20 dans sur le cable pour avoir la bonne lecture, si c est un electronique ca te prend un calibrateur pour ton speedo.

Une gear blanche 23t ca casse a rien et c est 100% pour une 3.55, plus haut que ca tu monte environ de 5% d erreur a gear suppérieur disponible .. donc la 4.10 a 15-20% d erreur ...

[iznogood 0]

Ok merci, je vais m'informer pour faire faire ca. ;-)

[EnkeiWheels 0]

Alex5.0 a écrit:

Faut faire changer la gear dans la transmission pour la noir 6 dent et une noir 20 dans sur le cable pour avoir la bonne lecture, si c est un electronique ca te prend un calibrateur pour ton speedo.

Une gear blanche 23t ca casse a rien et c est 100% pour une 3.55, plus haut que ca tu monte environ de 5% d erreur a gear suppérieur disponible .. donc la 4.10 a 15-20% d erreur ...

Sur une GT 2000 c'est une gear ou c'est électronique ? merci

[Alex5.0 0]

de memoire c est les 2 , une gear de plastique qui envois un signal electronique a l ordi, messemble que en 2001 ca devien un capteur magnétique.

[EnkeiWheels 0]

Okay donc un calibrateur électronique devrait être compatible si je comprends bien

[EnkeiWheels 0]

Ah j'ai entendu dire qu'avec un diablosport predator on pouvait recalibrer le speedo aussi ? Quelqu'un en a déjà fait l'expérience ou connait ça ?

[dragon bleu 0]

oui tu peut recalibrer ton speedo avec un programmeur diablo .c,est très facile,

[Alex5.0 0]

EnkeiWheels a écrit:

Okay donc un calibrateur électronique devrait être compatible si je comprends bien

oui aussi !

[iznogood 0]

Bon, la gear 3.73 est installé. (J'avais mis la 4.10, mais c'était pas roulable et a sillait en malade...)

Anyway, avec la gear 3.73 et la gear de transmission blanche, ca arrive pas mal a la bonne vitesse. Rendu a environ 125km/h, ca roule a 118-119km/h sur le GPS.

[EnkeiWheels 0]

es-tu auto ou manuel ? vois-tu une bonne différence sur la tire entre les deux gear 4.10 et 3.73 ?

[Alex5.0 0]

iznogood a écrit:

Bon, la gear 3.73 est installé. (J'avais mis la 4.10, mais c'était pas roulable et a sillait en malade...)

Anyway, avec la gear 3.73 et la gear de transmission blanche, ca arrive pas mal a la bonne vitesse. Rendu a environ 125km/h, ca roule a 118-119km/h sur le GPS.

Moi et 3 de mes chums roule une 4.10 et ca scille pas un poil .. L installation ..

[DkoD 0]

donc si je veux mettre sur une 1990 une gear 3.55 sur une tranny automatique je doit mettre la ?????????

merci a l'avance pour la reponse alex

[Alex5.0 0]

blanche 23 dents

[iznogood 0]

Mustang manuel EnkeiWheels, et j'aime mieux la tire de la 3.73, je trouve qu'elle dure plus longtemps et elle enleve quand meme le petit down au debut des vitesses des 4.6L.

La 4.10 tirait plus, mais tu es rendu en 5e dans le temps de le dire, et tu RPM au dessus de 3000 a 120km/h...

Remarque bien que je parle de mon experience avec mon mustang gt 98 (4.6L stock) ... je ne parle pas du char a Alex5.0... Moi le devant leve pas d'en air quand je decolle ;-)

[Alex5.0 0]

a 3000 a 120 ca dort !!!

[iznogood 0]

Alex avait raison, le gear blanche 23 dents en cassante... elle a stripé... pis le VSS c'est mit a capoter.

Je l'ai changé pour une autre blanche en attendant d'avoir mon programmeur.