Pour ceux qui compte faire du circuit

[Angelo05 0]

si ca se trouve c'est la meme huile que total ou elf ou je sais pas quoi et il ne change que l'etiquette :!!

[Emeraldeye 0]

C'est exactement ce que je dis, si on a l'occasion de se voir lors d'un rdv, je vous montrerai le test effectué par un laboratoire pour moto magasine !

[DaQueen66 0]

un ptite question !!

Faire du circuit avec sa xomme pneu 195/55/15

C'est pas trop grang en flanc ? sa va pas trop s'écraser ???

Comme je peux en chopper au garage !!

[nero621905 0]

golfgti8s a écrit:

un ptite question !!

Faire du circuit avec sa xomme pneu 195/55/15

C'est pas trop grang en flanc ? sa va pas trop s'écraser ???

Comme je peux en chopper au garage !!

Ouais c'est clair que ca va se coucher mais bon aprés faut voir le carrossage a l'avant , et le type de pneu si le flan est plus ou moins dur.

[dEs7roYeR_X 0]

oué donc vaut mieux éviter

le mini c'est du 50 en flanc!

[Angelo05 0]

golfgti8s a écrit:

oué donc vaut mieux éviter

le mini c'est du 50 en flanc!

bin moi j'avai tourné avec la 106 et les pneu d'origine je trouvé que ca allé !!

aprés t'es pas en compéte !!!

[T.Katherina 0]

angelo-S16 a écrit:

golfgti8s a écrit:

oué donc vaut mieux éviter

le mini c'est du 50 en flanc!

bin moi j'avai tourné avec la 106 et les pneu d'origine je trouvé que ca allé !!

aprés t'es pas en compéte !!!

oneu d'origine c'est su 14 sur la 106!

la je suis en 15.

donc vaux mieux que je trouve du 195/50/15

[Angelo05 0]

ah wé c'est vrai j'avai oublié que tu été en 15 !!

[alex171 0]

une ptite question , j'ai des jantes toles en 14" de 206

je vais peu etre mettre des pneus pour rouler sur circuit , mais quel taille mettre ??
en sachant que ma monte en 15" est en 185 :55 :15 ?

[NICOGT621 0]

salut alex

la correspondance en 14 ", c'est 185/60/14 pour du pneu "route"

@+

[Chris24111 0]

avis perso je pense que si c'est juste pour roulé sur circuit, tu monte un peu ceux que tu veux. Je te conseille de na pas mette un flanc trop haut pour evité qu'il s'ecrase lors des virages(comme cité plus haut). 185/50/14 serait bien je pense. bien sur ce n'est qu'un avis perso

tient un tablea des correspondance si ça peut t'aider.: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

[Rico061 0]

185/45/14 mais trés rare a trouver

sinon 185:55;14

[NICOGT621 0]

je suis bien d'accord avec vous, mais si il part sur un pneus slick, type toyo r888, qui est homologué route, il n'aura pas le choix : le 185/60/14 est la seule taille dispo.

http://www.pneu-shop.fr/catalogue.php?id_categorie=1&id_marque=3&valeurs%5B27%5D=&valeurs%5B28%5D=14

en plus, vu les tarifs du 185/50/14 en pneu route, pour pas beaucoup plus cher, tu as les R888, qui niveau tenu de route, sont le jour et la nuit

à toi de voir alex

@+

nico.

[Keutain111 0]

Sinon t'es pas forcement obligé de rester en 185!

[alex171 0]

laissaient tomber je viens d'acheter des tôles en 15" avec du 195.50.15 avec du BF a l'avant et du norauto a l'arrière le tout presque neuf
sa ira pour les fusillés sur circuit

merci des conseils

[Keutain111 0]

OK!!

(sinon Nico justement j'y pensais aux pneus semi slick homologués! Souvent les tailles des flancs sont assez grandes! Là tu dis c'est du 60!)

[MarsAres 0]

alex a écrit:

laissaient tomber je viens d'acheter des tôles en 15" avec du 195.50.15 avec du BF a l'avant et du norauto a l'arrière le tout presque neuf
sa ira pour les fusillés sur circuit

merci des conseils

t'en as pas pour moi

[alex171 0]

golfgti8s a écrit:

alex a écrit:

laissaient tomber je viens d'acheter des tôles en 15" avec du 195.50.15 avec du BF a l'avant et du norauto a l'arrière le tout presque neuf
sa ira pour les fusillés sur circuit

merci des conseils

t'en as pas pour moi

j'en ai en 14" tous neuf si tu veux

[Mr.Poiuytrezaml730 0]

pfff sa passe pas merde !!!

Ptite question

Pour le circuit vaut mieux mettre les jante legere a 'avant ou a l'arrière ?

A l'avant pour plus de précision non ?

[nero621905 0]

Voila un retour d'experiance pour les DS3000 , lors de ma session derniére sur le circuit de Croix , j'ai eu des problémes de liquide de frein , c'était du 5.1 motul (que j'avais puger la veille) , pour hier j'ai purger avec du RBF600 et la plus de probléme.

Donc DS3000+RBF600=impec.

[Keutain111 0]

C'est quoi la différence Motul 5.1 et RBF600??

[Khalid1 0]

point d'ebullution plus important

Et 5.1 motul avec freinage d'origine c'est bon ??

Parce que j'ai que sa en LDF (j'ai un stock chez moi !)

et une question aussi guillaume la purge tu la fait a toute les sortie ou pas ?

[nero621905 0]

golfgti8s a écrit:

point d'ebullution plus important

Et 5.1 motul avec freinage d'origine c'est bon ??

Parce que j'ai que sa en LDF (j'ai un stock chez moi !)

et une question aussi guillaume la purge tu la fait a toute les sortie ou pas ?

Oui point d'ébullation plus élevé.

Avec des plaquettes d'origines oui c'est bon , méme avec de DS2500


La purge je ne la fais pas a toutes les sorties, mais j'aime bien purger au moins le liquide de frein qui se trouvait ds l'étrier(celui qui a le plus chauffer) uniquement a l'avant.

[subjim5904 0]

petite question pour etre sur je viens de faire l'achat d'une petite 106 s16 pour la piste et uniquement dans ce but
la question est : est t on obliguer de faire la carte grise ?

[Keutain111 0]

Euh ben pour moi oui!!

[Angelo05 0]

dans n'importe quelle cas t'es obliger !

[nero621905 0]

Non tu n'es pas obliger , tu peux rouler sans carte grise , sans assurance sur circuit.


Sauf si l'organisateur demande une assurance , dans ce cas tu es obligé d'avoir la carte grise pour t'assurer.

Bien sur tu es obligé d'avoir un plateau pour aller au circuit, mais bon ca je pense que tu le savais.

[RODOLPHE09 0]

bon alors jim tu viens tournez le 3 de toute facon moi aussi elle est entierement stock

[Pat18 0]

bah non pas besoin de carte grise ... vas y tourne le 3 juin djim

[Keutain111 0]

T'as un plateau Jim pour ta "pure piste" sans CG?

[subjim5904 0]

non le 3 sa va pas etre possible a cause de ma formation

a croix et a abeville il demande d'etre assurer ?

[nero621905 0]

A croix pendant les journées entrainement libre : non , par contre Abbeville , il y a uniquement que des journées privées , donc certains organisateurs demandent l'assurances d'autre non

[subjim5904 0]

merci pour l'info bein je v que a croix alors

[nero621905 0]

L'outil indispensable pour moi pour améliorer ses chronos , ou au moins avoir le temps précis ( 99% précis pas comme les chrono a mao, portable , et montre ) c'est un Alfano

C'est pas donné mais c'est génial comme outils

Voir les info sur ce site , pour une tourisme il faut prendre un Alfanon fun

http://www.chrono-sport.fr/francais/Produits/Alfano/Alfano-fun.htm

http://www.chrono-sport.fr/bons%20de%20commande/Bon%20de%20Commande-FRpart2007.xls

[Keutain111 0]

J'avoue pour être monté avec Guillaume c'est sympa de pouvoir voir ses temps, ses meilleurs temps etc..... et assez précis! Car c'est clair qu'avec un chrono tout bête ou quoi c'est pas super précis!

[vertigone11 0]

quand on commence a bien connaitre le circuit et à etre maitre des reactions de son vehicule :c'est en effet tres sympa

par contre en tant que debutant (je m'inclue dedans) c'est pour moi un outils qui va au contraire favoriser la prise de risques ... l'adrenaline + la connaissance partielle du circuit ou de son auto + la chasse au chrono = souvent un truc pas sympa lol ...

[Keutain111 0]

Et sinon Guillaume le modèle de "base" à 150roro peut être sympa aussi non??

[nero621905 0]

Oui il est bien aussi celui la .

[ReYiKE 0]

Ptite question pour les disque de frein !!

Que conseillez vous ?

Omp ?
BRatex?
BRembo max?
Zimmerman? ( beaucoup se fissure)

Et autre si vous connaissez !

Merci

[nero621905 0]

D'aprés certaines expériences , pas la mienne , Brembo max tu peux y aller les yeux fermés, avec des RC6 ou DS3000.

[MyStiCaaLz 0]

brembo max ne font pas de 283*22

On m'a dit que le tarox était bien (moi conné pas!)

[Keutain111 0]

Uaip Ta.rox tu peux y aller je pense aussi! Ils font du bon matos d'après ce que j'ai pu lire!