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Revs11

[EP3] Civic Type R(evs) 30th

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Oui il y arrive pas, mais coco il a quand meme 30ch de moins pour un poid limite + élevé, donc il s'en sort pas mal...

mais bon apres niveau sensation, la CTR doit en donner +...

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Il a l'avantage du couple lors des relances, ça joue pas mal sur ce genre de circuit Wink

Après il est vrai que j'aime bien inscrire violemment l'avant et gérer une légère dérive Very Happy

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je viens de faire les 56 pages!!

Beau projet, belles pgotos, bref, géniale quoi!!!

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Revs a écrit:
Après il est vrai que j'aime bien inscrire violemment l'avant et gérer une légère dérive Very Happy


The Alonso touch... Cool

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Revs tu peut pas test lol


déjà au temps de la clio jme souvient d'une alfa qui avait pris cher juste sur les freinages mais là c'est une autre paires de manches

tchu

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Je viens de les ouvrir : elles sont énormes Shocked

Faudra qu'on se bloque une date...

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Ce sont ses nouvelles biellettes de support de barre anti-rouli.

Revs a comandé des barre anti-rouli JDM, plus grosses que celles d'origine.
(Pour ce qui est des diamètres, ... j'ai oublié!! MDR... Mais Revs a toujours tout ça en tête, il pourras te le dire dircet Wink )

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Tout à fait, d'origine les barres antiroulis ont un diamètre de 19/18 mm avant/arrière Wink

Les JDM un diamètre 24/22 mm (il me semble que Rib'$ avait même trouvé plus Very Happy)

Pour cela il faut démonter les biellettes, qui sont non seulement fragiles d'origine mais en plus très exposées : poussière, eau, chaleur, terre, boue, herbe... (ça c'est surtout pour moi Laughing)

Pierrot et Rib'$ ont essayé de les enlever mais en vain Confused
Ces salopes sont foirées et il faut les changer. A 71 € l'unité chez Honda, j'ai préféré prendre les modèles homme Mr. Green

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ba ouais j'suis maintenant que tu as les nouvelles biellettes, les anciennes vont pourvoir tater de mon outil fetiche !!

ba quoi vous pensez à quoi, au dremel biensur !! mdr

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Ouaaa elles vont ou ces biellettes??

Sinon parfait les barre antiroulis plus grosse!!

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Pierrotlefou a écrit:
ba ouais j'suis maintenant que tu as les nouvelles biellettes, les anciennes vont pourvoir tater de mon outil fetiche !!

ba quoi vous pensez à quoi, au dremel biensur !! mdr

Yeah Mr. Green

keutain a écrit:
Ouaaa elles vont ou ces biellettes??

Sinon parfait les barre antiroulis plus grosse!!

Elles viennent fixer les barres antiroulis justement Wink

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Je viens de recevoir un mail d'Urban Racing Very Happy

Disques partis aujourd'hui... Mr. Green

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En tout cas, content pour toi pour les biellettes Revs.
C'est le Dremel qui va être content!! Laughing
Et comme d'hab, garde bien le lien au chaud pour les deux autres tapett** en ctr qui sont plus lent à la détente que toi Wink

Et pour Urban Racing, c'est que pour les avant ça?
Car je crois pas avoir vu les disques que tu veux pour l'arrière.
Donc t'as commandé à deux endroits différents?
(2x fdp?...)

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Non, tout chez Urban Wink

On se compense, moi je teste le matos châssis, vous vous testez les trucs perf Mr. Green

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Faudra tu fasses des photos lors du montage, que je vois les biellettes comme elles fixent les Barre...

Mais clair que point de vue chassis ça va être le top!! Faudra lui mettre un peu de cv après hein lol!

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Montage prévu très très bientôt Mr. Green Pour les watts j'en ai assez pour ce que je fais Wink

Puis avant il me faut les barres anti rapprochement inférieures, les triangles alu, les SB de trains rigides, les combinés filetés... Laughing

Après on verra le moulin, mais tant qu'à faire autant faire ça en dernier et prévoir un truc méchant ange

J'ai fait mon plan de prépa de la bagnole... elle est pas prête d'être finie Mr. Green

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t'as trop raison preparre ton chassis avant de mettre des watts. vaut mieux expoiter 100% de 200 chevaux grace a un bon chassis que d'avoir 300 chevaux et pas pouvoir les passer au sol!!!

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Bah déjà que d'origine c'est dur de faire passer la puissance...

Et puis une prépa châssis me fera gagner beaucoup plus de temps sur piste qu'une prépa moteur Very Happy

Mais tout ça je l'ai déjà répété maintes fois Laughing

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Biellettes arrières et barre antiroulis arrière changés ! Merci Pierrot thumright

La différence entre les biellettes d'origine et les Hotchkiss (réglables en plus) est impressionnante Shocked
Impossible de dire s'il y a du mieux, je faudrait que j'aille sur piste. Mais au moins plus de bruit Very Happy

J'ai pu essayer la CTR de Kev avec le collecteur, impressionnant le gain en souplesse et en reprises Shocked

Prochaine étape le stage 2 du freinage, les disques sont toujours en attente... Rolling Eyes
J'installerai tout ça probablement en même temps que la barre antiroulis et les biellettes avant Wink

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Bon les nouveautés... Mr. Green

Tout d'abord la barre antiroulis JDM par rapport à l'ancienne Wink



La biellette Hotchkis par rapport à celle d'origine Shocked



Et le tout installé Smile







Et le freinage stage 2 :



Disques Stoptech Sportstop Smile







Et Carbone Lorraine RC6 Smile



Montage bientôt avec la barre antiroulis avant JDM Mr. Green

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bon revs ta proposition de baquet me tenté déjà terriblement mais la je suis vraiment motiver faut que je participe a une sorti moi

mdr
aller tchu mec

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Aaah cool, merci pour les tof du montage de la barre avec les biellettes!!

Sinon bien le freinage!! et +1000 pour le "chassis d'abord moteur peut-etre après on verra".... (enfin c'est un peu le contraire de ce que je vais faire...)

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Bien tout ça Revs, bien!!

thumright

Tu vas enfin pouvoir (re)freiner !!!

mdr

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ah top top.... d'ailleurs encore merci pr hier soir, meme si le temps nous était pas favorable.

avec la barre JDM et les bielettes deja ca va etre nikel... manquera plus que le collecteur ^^

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Cool tout ça.

J'avais dans l'idée de me faire ces disques là pour remplacer les actuels dans le futur.

des rainurés comme ça, ça bouffe plus les plaquettes ou pas?

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