[OT573] RENAULT 5 GT Turbo - Phase 2

[Nemesis67 0]

f512m a écrit:

Tiens c'est marrant dans ma futur clio GT ce sont les même caractéristique que la GTT 2  

 Oui, 300 KG de plus aussi

[manu7611 0]

et a mon avis,plus de sensation dans la GTT

[manu7611 0]

commandé a l'instant chez miniature 37

[f512m 0]

Oui ça c'est sur! j'aimerai bien m' en prendre une en voiture passion un jour! et la refaire d'origine car c'est de l’espèce rare en bon état et pas en tuning lol

[Nemesis67 0]

Oublie ça

Ce genre de voitures sont hors de prix ( quand je dis ce genre, je pense à toutes les sportives de l'époque, 205 GTi etc.. )  ! Hormis des poubelles, t'es bon pour dépenser 5000 € minimum ! Sans oublié certaines série spécial qui vont taper dans les 10 000 € :

Spoiler:

http://www.leboncoin.fr/voitures/431373720.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/430694596.htm?ca=1_s

Sinon y a ça :

http://www.leboncoin.fr/voitures/499433374.htm?ca=1_s

A ce prix la, tu peux te trouver plein de " sportive " récente pour pas chère ! ( 206 S16, par exemple )

Bon, j'arrête le HS, Cooper le destructeur va nous faire du mal sinon.

[f512m 0]

Magnifique les 2 Oreilles !   ( sans jeux de mot bien-sur ) mais je suis conquis par la 3ème! je ne saurais dire si c'est la couleur ou les bas de caisses    

[midlum 0]

f512m a écrit:

Magnifique les 2 Oreilles !   ( sans jeux de mot bien-sur ) mais je suis conquis par la 3ème! je ne saurais dire si c'est la couleur ou les bas de caisses    

 Et la queue.........

            

[f512m 0]

Il part en coui....... ce topic       

[melissa 333 0]

Oui mais au 1/12e


 

[yanoch48 1]

[unclejohn 0]

Celle là en 1/12è miam

[galere.09 0]

Oh ,que OUI !! 
nous attendons que cela ........  

[yanoch48 1]

nous manque encore cette couleur pour la gt turbo phase 2 !!!!

[Titiflo46 0]

C'est le gris tungstène non ?
Plutot jolie effectivement, ma preference va quand meme pour le bleu lumiere de la Norev :-)

[Jul05 0]

Titiflo46 a écrit:

C'est le gris tungstène non ?
Plutot jolie effectivement, ma preference va quand meme pour le bleu lumiere de la Norev :-)

   C'est vraiment sa couleur emblématique!  

[Nemesis67 0]

C'est quand même dingue la différence entre les deux voitures !   

Les jantes de la GTT semblent minuscule face au 19" de la MRS !   

[Titiflo46 0]

Nemesis67 a écrit:

C'est quand même dingue la différence entre les deux voitures !   

Les jantes de la GTT semblent minuscule face au 19" de la MRS !   

En meme temps chaussee en 13, on ne voit plus beaucoup de sportives avec cette monte lol

[dwarf.gt 0]

m'en parlez pas, elle sont en 195/55R13, si vous saviez le choix ridicule qu'il y a en pneu pour cette monte   

[galere.09 0]

Rien ne vaut ou valait les michelin MXV !!
ça tenait partout !!
oups ,le hs   

[Nemesis67 0]

Oui c'est vrai.

Mais ça reste toujours moins chère que de changer les 4 19" de la mégane. Puis, je pense qu'il y a moyen de faire 80 000 km minimum en conduite normal.

[dwarf.gt 0]

Les michelin dans cette monte ( il y en a qu'1 ref ) vaut 280€ pièce   
Et pour info, avec des conti en 14", je les ai limé en 1 mois....il y avait de belle route de montagne...  
  

[Nemesis67 0]

T'es pas obliger de prendre du michelin non plus.

j'ai regarder vite fais sur les sites de pneus la, tu as de bonne marque " standard " à 60€ pièces.

Après, concernant la durée de vie, je parler d'une conduite normal. Pas sportive du tout.

[dwarf.gt 0]

les uniroyal rallye..oui je sais mais c'est dur de rester raisonnable...  

[Arnage200 0]

Un des principaux défauts de la Supercinq GTT : des pneus au diamètre trop petit, qui avaient du mal à 'motricer'.   
Mais ce défaut était souvent présent à l'époque (1ère 405 Mi16 et BX 16S, etc...).
Généralement, il suffisait de prendre une taille de plus pour le diamètre afin de gagner en accroche.

[yanoch48 1]

Arnage200 a écrit:

Un des principaux défauts de la Supercinq GTT : des pneus au diamètre trop petit, qui avaient du mal à 'motricer'.   
Mais ce défaut était souvent présent à l'époque (1ère 405 Mi16 et BX 16S, etc...).
Généralement, il suffisait de prendre une taille de plus pour le diamètre afin de gagner en accroche.

et oui , tous le monde critiqué la r11 turbo , mais elle tenait beaucoup mieux la route , mais était moins mignonne dans son style     

[kikidu01 1]

Oh tu sais Yannick pour l'époque la phase 1 n'était pas si vilaine que sa,c'est vrai que par rapport à une GTT la 11 T était plus volumineuse  

[yanoch48 1]

kikidu01 a écrit:

Oh tu sais Yannick pour l'époque la phase 1 n'était pas si vilaine que sa,c'est vrai que par rapport à une GTT la 11 T était plus volumineuse  

je trouve le gt turbo phase 1 plus sportif , d'ailleurs il commence à se trouvé plus cher que le gt phase 2 ( quand ils sont en bon état ) , ainsi que les pièces ( une calandre en super état 250 € ) qui sont plus chère ...


le prochain gt turbo chez otto...un phase 1 rouge  

[galere.09 0]

 .... 

[kikidu01 1]

Oui Yannick je suis de ton avis je préfère la Phase1 à la 2   

[galere.09 0]

les gouts et les couleurs ......  


L'essentiel , c'est Mr OTTO nous produise les 2  

[Titiflo46 0]

kikidu01 a écrit:

Oui Yannick je suis de ton avis je préfère la Phase1 à la 2   

Moi aussi j'aime le cote brut de decoffrage de son kit carrosserie et comme elle se fait rare à l'echelle 1...

[kikidu01 1]

Tout à fait Rod ils en faut pour tout les goûts   

[kevin52100 0]

Un article sur une petite sportive au fort caractère (KM/H #Renault Turbo) :

[kikidu01 1]

Merci Kévin pour cette article

[phan17OTTO 0]

Sympa l'article

[melissa 333 0]

Toujours bien de la doc !

[Nelsinhio 0]

A quand une phase 1 blanc nacré M. OttO ... oui je sui pas dans la bonne rubrique !
Merci pour ces essais

[Arnage200 0]

[kikidu01 1]

Merci Hervé pour l'encart