reniflar et durite

[lyonnais01 0]

je vien d'acquerir un cone a air (photos prochainement) et pour installer le reniflard je me suis rendu compte que la fixation d'origine est incompatible avec mon nouveau reniflard.
c'est une sorte d'embous noir avec une securité jaune.
quelqun pourrais m'aider pour trouver une solution pour l'installer??
merci d'avance

[Didi06 0]

simple, tu enleve la durite en plastique d'origine et tu met ton reniflard a la place serré avec un collier...
Pour l'enlever tu appuis sur la partie jaune et tu tire...

[lyonnais01 0]

ba non justement lol
j'ai enlevé l'origine mais lotre ne se clipse pas du moins elle n'est pas serrée et c'est impossible de mettre un collier dessus du moins pas a cet endroit

[sprinteur1 0]

ta un kit d'admission dynamique ??

si c'est le cas !
ba moi j'ai mis un morceau de gaines de 18 avec un collier de chaque coté !
voila !!

apres si tu as pas ca je ne sais pas du tout !!

voila

[lyonnais01 0]

non uniquement un cone a air c'est sa le souci ........

[sprinteur1 0]

ah oki ba la je ne pe pas te dire !!

faut attendre les spécialistes !!

[Didi06 0]

un collier ne passe pas sur ton reniflard???

fait une photo on avancera plus vite!!

[lyonnais01 0]

tenez pour les photos

[Ludo Terrible1 0]

et le bout de la durite ne s'enleve pas ?

Ca tiens pas avec un petit collier ?

Moi mon cable doit etre coupé juste en dessous de l'accroche en jaune du coup je peux serrer avec un collier.

[romain631 0]

oui mais aprés si tu veu remettre l'admi d'origine et que tu as plus ce systeme ...

[smith221111 0]

Non mais tu peux juste garder l'embout qui se clipse comme moi j'ai fais et tu le fixe sur une durite

[Didi06 0]

faut le virer le bout de plastique là!!!!!
met ton reniflard direct en sortie du cache culbuteur...
et la tu poura mettre un collier!!!

[ludo77193 0]

Oula ça prend de l'air bien chaude ton truc là , c'est pas bien bon pour les perfs

[Didi06 0]

c'est squi s'apel un kit d'admission direct! lol

[lyonnais01 0]

ba moi jtrouve que sa marche bien et le bruit est super sympa

[Didi06 0]

ca marche pas mieux dsl!
le seul truc c'est le bruit, donc tu veut l'entendre donc tu a tendance a accélérer plus...

avec un direct y a vraiement aucun gain...
meme avec un dynamique le gain n'est pas de 15ch!! c'est vraiment minime... le truc c'est que un bon debut pour ensuite mettre la total...

[Ludo Terrible1 0]

une 106 avec juste une admi dynamique et un silencieux est passée au banc avec une puissance de 82.6 ch. Un banc fiable et réputé.

Ca apporte pas 15 ch mais ca apporte quand meme, la preuve. ^^

[Pirate des caraïbes 0]

Et d'origine ?

[Ludo Terrible1 0]

soit disant 75 cv tu dois certainement le savoir , maintenant c'est pas forcement vrai mais bon...

[Pirate des caraïbes 0]

Les s16 font plus vers les 130ch d'origine que 120, alors qui nous prouve que les 75 en font pas 80 d'origine

[Ludo Terrible1 0]

j'suis d'accord avec toi Grosminet, j'ai pas dis le contraire mais qui veut faire passer sa 106 d'origine sur banc ?

Je pense effectivement qu'une 106 1.4l fait entre 75 et 80 ch d'origine.

[H-drien_106_ET 0]

J'ai juste une question concernant l'admission mais je ne sais pas si je peux la poser ici mais je me permet quand même au risque de prendre une remarque

Lorsque l'on achète un KAD, le "cornet" est-il compris dedans? et si oui est ce que c'est la bonne taille le bon modele pour ma 106 ET?
et si non où puis-je l'acheter et quel modèle dois-je prendre?

Si besoin je déplacerai mon post !!

[lyonnais01 0]

didi jai jamais que je gagné en puissance lol
mais sinon moi c'est vrai que sa me va plutot bien comme sa mais comme tout le monde le sais on en a jamais assé dc c'est vrai que prochainement je compte faire evoluer mon moteur...
merci

[Ludo Terrible1 0]

Citation :

Lorsque l'on achète un KAD, le "cornet" est-il compris dedans? et si oui est ce que c'est la bonne taille le bon modele pour ma 106 ET?
et si non où puis-je l'acheter et quel modèle dois-je prendre?

Si besoin je déplacerai mon post !!

Qu'appelles tu le cornet ?

Quand tu achetes une admi dynamique (et non KAD qui signifie sur les forums Kit d'admission direct ) tu as l'écope, un filtre, un tube coudé en inox et un manchon en silicone pour relier le tout au boitier papillon.

Ce manchon mesure 7cm de long alors que sur nos 1.4l il faut 15 cm de longueur, donc ca il faut modifier, sinon le reste est adapté.

Que ce soit sur S16 ou ET (ou autre 1.4l) le diametre interieur du manchon est de 63mm.

[H-drien_106_ET 0]

je prends note pour le kit d'admission dynamique et pas KAD!!
Et en fait je parlais du filtre moi, enfin de ce qui est sous le cache en carbone et qui sert à filtrer ==> le filtre quoi!!
ET pour la durite en silicone j'ai ai acheté une a asmerixme et il m'a également envoyé un plus petit bout de durite de 2cm de diamètre, vous savez à quoi il peut servir??

[smith221111 0]

C'est pour relier ton reniflard d'huile à l'admission

[molik761 0]

salut à tous ! deterrage !! j'allais pas créer un nouveaux sujet , pour une question !

bon j'ai reçu ma durite d'admission se matin , mais maintenant il me manque juste la durite de reniflard !

je voulais passé commande se matin , mais je connais pas le diamètre et je sais pas si il faut en prendre une coudée !

et comme ma voiture est au garage , je voudrais savoir si quelqu'un est au courant merci

[molik761 0]

up !! personne ne peut m'aider ? 20 mm c'est le bon diamètre interieur ?

http://cgi.ebay.fr/Durites-silicone-coudees-a-partir-de_W0QQitemZ290199699382QQihZ019QQcategoryZ1256QQcmdZViewItem