ma ford taunus TC3 1600L de 1980 .

[escobreak 0]

bon j' ai refait ma porte passager , elle avais etais dégondé et mal remontée j' ai enlever la porte , chasser le gond , meuler , graisser et remonté reste a reglé la porte mais ça faut être deux , donc ce seras pour plus tard . l' auto radio me pose probleme le vide poche est trop large doit y avoir un adaptateur , si pas je doit acheter un adaptateur et l' adapter a la console .......... bref encore une galére .

[Crimat-057 0]

Une chose après l'autre, même si c'est délicat, long, pas évidant, une fois finie, tu te retourne et tu est fier de toi après avoir accomplie ce superbe travail.

Des nouvelles pour la jupe ?

Punaise fait chier ce temps, moi qui voulait sortir mon Esocrt pour la nettoyer, elle est rester bien au chaud et surtout au sec !!

[escobreak 0]

non aucunes nouvelles de la jupe .

c' est ce qui m' emmerde avec cette voiture c' est que les pièces sont vraiment dur a trouver .

[escobreak 0]

bon , ben le gars avec la Taunus pour pièces est revenu , il a baisser son prix donc je vais allez la chercher .

[escobreak 0]

ça se confirme demain je téléphone au gars et j' irai la voir quand le gars seras d' accord puis je la ramene direct .

normalement elle est complête mais sans papier , pourvus qu' elle soit pas trop propre si non je n' arriverais jamais a la découpée .

[rotatix 0]

au pire si elle est trop propre, tu decoupe les deux au niveau de la frappe à froid chassis

[escobreak 0]

le certificat de conformité coute que 75€ .

je vais pas sacrifier une caisse pour 75€ ............

si elle est propre je découpe les deux face avant je les échanges et je refait la pourrie avec des tôles je repeint et je revend la pour pièces .

sauf que a ce moment la j' ai plus de pièces ................

[rotatix 0]

le certif de conformité, c'est l'quivalent de la carte grise française c'est bien ça ? si oui c'est foutrement pas cher chez vous

[escort86 0]

escobreak a écrit:

ça se confirme demain je téléphone au gars et j' irai la voir quand le gars seras d' accord puis je la ramene direct .

normalement elle est complête mais sans papier , pourvus qu' elle soit pas trop propre si non je n' arriverais jamais a la découpée .

ha ben bonne nouvelle pour toi

rotatix a écrit:

le certif de conformité, c'est l'quivalent de la carte grise française c'est bien ça ? si oui c'est foutrement pas cher chez vous

oui ses sa mai nous on paye tous les an une tax

regarde mon per il a un berlingo familial 16hdi 70ch ses 265euro par an

pour te dire 70ch ses 8cv fiscaux on fait avec,et tu peux constater l état lamentable de nos route

mai bon on paye sa et vous autre chose vis et versa, et puis on parle d’Europe

[rotatix 0]

ah pitain oui au final à l'année ça pique...
j'ai pas encore vu vos routes mais bon, p'tet un jour
et le mec qui a rée le concept "europe", çui là m'est avis qu'il avait des penchants pour le fistage

[escobreak 0]

mais non le certificat de conformiter c' est le papier fournis par le constructeur avec les données du véhicule .

la carte grise c' est le certificat d' immatriculation et ça c' est fournis par la DIV ( équivalent des MINE ) .

on le paye 61.50 € dans la taxe de mise en circulation , rajoute a ça la plaque a 30€ et voila ...........

[escobreak 0]

voila j' ai acheté ma Taunus pour pièces , elle est assez propre sauf les ailes , la malle arrière , le par choc et le coffre plié ! mais l' attache de remorque est nickel .

alors c' est une 1600GL donc intérieur plus cosi , vide poche dans les portes , accoudoir arrière et console centrale prévu pour la radio .

la jupe est a peine rouillée donc je peut refaire ma Taunus sans soucis , de plus le tableau de bord est pas craquelé donc il ira sur ma Taunus .

demain a 15h30 je vais la cherchée et je vais pouvoir commencer le démontage samedi .

[rotatix 0]

cool pour toi esco
dis donc ils se font pas chier, chez nous le certif de conformité c'est necessaire pour un import...
par contre le certif il est plus cher que ça chez nous (par exemple, mazda france c'est 150 euros pour un bout de papelard )

[escort86 0]

cool

[escobreak 0]

ça dépend des marques , c' est pas un prix fixé .

[rotatix 0]

escobreak a écrit:

ça dépend des marques , c' est pas un prix fixé .

c'est vrai aussi, mais generalement chez nous ça tourne dans les 100 euros mini (du moins pour les japs, apres les europeenes y'a rarement besoin vu que bien distribuées)

[escobreak 0]

voila la " pour pièces " elle est propre un peut de rouille mais ça va pour 300€ ça valais le coup enfin 350€ parce que y' a eu un soucis sur le chemin ...........

on part tout va bien elle freine un peut mais ça tracte , premier coup de frein elle est restée bloquée la corde a cassée , bon elle avais déjà eu le coup je me suis dit pas grave

je refait un nœud et met en sangle en plus , on part dur dur mais ça tracte , sauf que après le plat y' a une méchante côte et la je suis rester planté avec le transit en travers et les pneus qui fumes .

j' ai détacher et je suis partis en vitesse chez un copain dépanneur , je voulais pas le déranger ben la c' est fait . il m' a sauvé la mise sur ce coup la .

bref elle est chez moi et les freins ce sont débloquer !!!!!! je l' ai garée en roulant .

place au photos :











voila elle est assez propre la jupe est a peine rouillée donc c' est bon , l' intérieur est super , et la mécanique est neuve nouveaux amorto etc bref elle valais le coup

le reservoir est percer car les ferailleur a qui le gars l' a acheté avais recuperer l' essence ....... bho je vais le reparer .

[rotatix 0]

felicitations mec, elle est suoper clean, juste dommage pour l'arriere... et la sellerie, on dirait qu'elle est neuve sur les photos, tu vas avoir de quoi faire plaisir à ta taunus cherie là

[escobreak 0]

c' est clair que la j' ai de quoi faire , merci pour elle .

[escort86 0]

mai ou va tu chercher toute ses voiture

enfin tu va pouvoir arranger la tienne

[escobreak 0]

oui bha y' a du taf quand même mais elle est propre oui , maintenant je me demande si y' aurais pas moins de boulôt sur

la verte que sur la dorée , d' un coté on a

la verte : faire un certificat de conformité .

entretient moteur complet et pose du dgav .

revision de freins complête , changer le maitre cylindre et le cable de freins a main .

direction a changer

pneus a changer

carosserie : aile a remplacer , coffre et malle a redresser plus un bas de caisse .

peindre le tout et la face avant .

elle est clean et a l' attache de remorque et le moteur va super .

la dorée : entretient et embrayage , silent bloc de boite , freins a verifier mais ça freine

roulement d' arbre de transmission a changer la direction y' a un soufflet et les rotule a changer .

carosserie : jupe av a changer , plage arriére a souder et un bas de caisse , coffre et peinture

complête ....... plus les joints etc etc ....

changer l' intérieur , le levier et silent bloc de BV , plus monté l' attelage .

et j' en passe donc je me tâte ...............

[rotatix 0]

alors j'suis pas dans tes baskets, mais je pense que je ferais la verte...
car y'a pas mal de taf "mecanique", avec un peu de carrosserie, alors que la dorée a certes moins a faire niveau meca, par contre niveau carrosserie c'est juste enorme

[Crimat-057 0]

Eh ben c'est super tout ça ! Quelle année ? Combien de kilomètre ? Et qu'elle motorisation, puissance?

L'intérieur est comme neuf, et la banquette à l'air tellement confortable que sa donne juste envie de s'assoir ...

Effectivement la verte à l'air en bien meilleure état, surtout avec moins de travail, pas évidant comme décision, surtout avec tout le mal que tu t'es donner sur l'autre ... Un choix difficile et surtout à réfléchir


Pour le prix, malgré les péripétie elle valait largement le coup, une bonne acquisition

[escort86 0]

il a dit 16i si je ne me trompe

te connaissant un peux depuis que je suis la tu va refaire les deux et en revendre une

[escobreak 0]

alors c' est une 1600cc 72cv qui a 105.600km l' année je sait pas j' ai pas de papier mais je dirais une 80 ou 82 maxi .

oui j' ai fait les comptes et sur du simple au double donc la verte va rouler et la dorée va se reposer , je la vend pas , je la jette pas je la garde au cas ou et je vais la refaire plus tard .

c' est deux bonnes caisses , mais la peinture et la jupe et plus propre sur la verte .

en plus oui l' intérieur de la verte et carrément super confortable .

[rotatix 0]

ahah j'ai hate de voir le debut des travaux !
depouillage integral pour partir sur de bonnes bases ?

[escort86 0]

comme dab

[rotatix 0]

je kiffe

[escobreak 0]

heuuu bha je suis franchement a la bourre donc on va y allez molo sur le démontage je ferais ça après , faite moi confiance .

j' ai une capri qui attend sa resto et le client compte sur moi .

[escort86 0]

on te fait confiance

[Crimat-057 0]

Yes !

Bon ben... On veux voir la Capri alors

Continue comme ça et je crois qu'un jour je te ramène l'Escort pour refaire les longerons

[escobreak 0]

heuuuuuuu , sans pont refaire des longerons c' est chaud ! faut dépointer mais avant faut la renforcer pour pas qu' elle bouge , puis souder les longerons neuf

en théorie c' est facile en pratique c' est plus délicat .

[rotatix 0]

+1, je voulais le faire chez moi ais au final je ferais au taf... le seul truc qui me lanque, c'est des economies pour acheter un mig vu qu'a l'atelier j'ai pas

[Crimat-057 0]

Oui j'imagine, et puis si par miracle je trouve 2 longerons neufs, il va falloir trouver une personne habilité et compétente pour me les montés, et surtout pour combien? Car ayant vu ta prouesse sur une Escort, j'imagine le nombres d'heures et donc j'imagine le prix de la main d’œuvre pour une telle opération ...

[rotatix 0]

c'est pas si ignoble non plus hein...
le plus dur est de trouver une escort pour pieces avec longerons pas trop nazes (du moins pas façon passoire)
apres, tu tombe train arriere, reservoir et encore quelques conneries et tu peux attaquer la metallerie

[escobreak 0]

mais ! vous ramenez tout a vos escort .

Non sérieux , c' est du taf de changer des longerons mais c' est pas insurmontable si le plancher et encore bon .

[rotatix 0]

pour ma part j'vais pas m'emmerder avec des longerons complets (introuvables en bon etat à part en neuf pour le prix d'un bras... par longeron )
j'vais juste recuperer la partie qui m'interesse , la traiter toussa, et decoupe puis pose et basta^^

[escobreak 0]

voila ce matin comme il pleut pas ( j' allais dire il fait bon ....... ) j' ai commencer la Taunus .

donc j' ai démonter les ailes et les deux contre aile sont comme la dorée mais le montant est percés des deux cotés .

bon l' aile gauche est HS pas grave j' en ai une , la droite va falloir la rafistolée car j' en ai pas d' autre .

si non elle tourne et roule super , une fois les freins débloquer bien sur , les deux étriers sont HS purgeur arrondis et piston rouillé , j' ai ouvert la nippe de durite et enfoncer les pistons au marteau

pas le choix mais maintenant elle se déplace .

bref déjà quelques photos .

[rotatix 0]

mais c'est qu'il perd pas son temps le ptit père esco
du coup les etriers, y'a rien à en faire je suppose ?

[escobreak 0]

si suffit de démonter , derouiller monter des joints et des purgeur neuf et c' est repartis mais tout est déjà sur la dorée , donc je vais monté ceux de la dorée .

mais non j' aurais pas su ne pas la démontée je suis un peut impatient donc je démonte toujours directement hier soir j' ai déjà regarder dessus mais comme c' etais notre anniversaire

des 11 ans avec madame je suis pas rester trop longtemps dessus , mais je suis pas con je lui ai offert un gros bouquet de fleur avant d' allez chercher la Taunus comme ça pas de reproche .

et surtout elle sait que je l' aime plus que mes bolides .

[rotatix 0]

oh mec, tu me vends du reve là, bien joué le bouquet looool

[escort86 0]

pour ton taf déjà effectuer et pour tes 11 an moi je suis a 10 an le 12juin

[Crimat-057 0]

En effet il ne perd pas de temps !

Et il sais bien se débrouiller avec madame ...

Félicitation pour votre mariage et bonne continuation avec tes bolides

[escobreak 0]

merci bien .

[escobreak 0]

ah au faite on n' est pas marié mais fiancé depuis 10 ans , on va se marier quand la maison seras finie avant de faire des enfants .

aujourd' hui je sait rien faire , pas le temps au matin j' étais pris sur autre chose , et cette aprèm je doit partir donc pas possible .

demain matin je démonte deux amorto de capri pour un pote et de l' aprèm je m' attaque a ça .

[Crimat-057 0]

Pas de soucis, je t'avais promis des petites photos il me semble ...


Aller pour toi cadeau


Oh le jolie logo bleu...



Ne zoom pas sur la photo, je vais te dire son kilométrage d'origine et réel: 15 217 Kms...



C'est du cuir ça ? Bah ouai et comme neuf en plus...



Tu me la donne? Je n'en voudrais pas, beaucoup trop de travail à faire dessus... surtout au niveau du dépoussiérage



Aller Capri c'est fini pour aujourd'hui '' Capri, la voiture de vos rêve les plus fou ! ''

[Clip83 0]

Et voila, vais encore rêver de Capri !! Rhooooo, trop injuste !!!

Trop belle !

[enzo94 0]

Elle est magnifique !

[escobreak 0]

c' est une capri 1 , 1700V4 GT ? ou une capri 1 1/2 1600gt ? c' est pas du cuir c' est du skaï y' a jamais eu de cuir .....

mais elle est belle .

[Crimat-057 0]

Il s'agit d'une Mk1 phase 2, restylée (au vu des optiques arrières, doublés et des ouies latérales sur le côté, plus courtes), avec un 1600 sous le capot en finition GT.

Elle appartenait à une vieille dame qui ne s'en servait plus, elle roule, et le mec qui lui a repris (un mec du contrôle technique qui à une centaines de vieilles voiture dont une Ford Escort Mk1) se tâte en s'en séparer, car il m'a demander si j'étais intéresser...

Je n'en sais pas plus

PS: Il n'aime pas mon Escort, il me dit de la mettre à la casse lol