Remise en état de mon xr3i

[eviledeath 0]

Calim a écrit:

J'avais le même problème sur une Xantia gpl. Selon le garage qui s'occupait du réglage ça le faisait plus ou moins.
Je pense que c'est juste lié à ça. C'est très capricieux un moulin qui tourne en bi carburation...

Qu'elle est le rapport avec le GPL??
Les deux circuit sont complétement indépendant l'un de l'autre quand mon GPL est coupé et que je fonctionne a l'essence ces comme d'origine une fois l'essence coupé ces du GPL qui est aspiré par le conduit d'admission d'air tout simplement.
Et en mode GPL je n'est aucuns soucis.

Tout a l'heure j'était a l'arrêt et lorsque mon ventilateur moteur ces enclenché mon régime moteur a baisé et j'ai mit les gaz sinon elle aurait callé, ça me fait panser a un soucis d'alternateur cela.
Demain je vais contrôler la charge de mon alternateur avec des éléments consommateurs en marche.

Je suis a la recherche de 4 injecteurs et un régulateurs de pression d'essence de zetec 1.8 130cv ou alors la rampe d'injection complète si quelqu'un a cela en stock.

[Steed23 0]

Super beau moulin bravo à toi

[eviledeath 0]

Steed23 a écrit:

Super beau moulin bravo à toi

Merci steed

Mon escort consomme encore du LDR et ces étrange ces depuis que je me suis remit a rouler au GPL.
Je présume donc que j'ai du LDR qui passe dans mon gaz, de mon vapodétendeur certainement.
Vendredi mon niveau était 5mm en dessous du niveau max et aujourd'hui ( après 270km ) mon niveau ce situe a la moitié entre max et min

Je vais vite prendre rendez-vous au garage pour vérifier cela, je ne peut faire cela moi même car j'ai pas l'idée d'avoir du LDR encore dans mes chambres de combustion surtout avec mon joint de culasse neuf!

[eviledeath 0]

Voilà mon escort part chez le GPliste mercredi soir pour ré épreuve de ma cuve et remplacement du flexible de remplissage pour que je puisse passer ma voiture au CT je suis en défaut de CT depuis 1moi déjà et j'aime pas ça.
Il m'as bien confirmé que c'était possible que mon vapo-détendeur puisse me faire bouffer du LDR donc en attendant la réparation de celui ci je vais rouler a l'essence pas envie de refaire une joint de culasse.

Je vais demander un devis mais il y'a de fortes chance que je passe en injection LPi le système aspiré a fait son temp!

[escobreak 0]

je croise les doigts pour toi .

[eviledeath 0]

Voilà mon escort est chez mon Gpliste je la récupère normalement jeudi prochain.

Au programme changement de mon flexible de remplissage de GPL et une épreuve sous pression de ma cuve.
Et également un petit check-up du fonctionnement de mon installation.
Total de la facture un petit 300€
Et je pourrais la repasser au CT pour être en régle.

J'ai demandé un devis pour le changement de mon vapo-détendeur car il est assez vieux le bougre ça tourne au alentours de 250€
Un devis également pour équiper l'escort en LPi avec d'un bon rapport qualité prix ces entre 800 et 1000€
Et en top BRC ces entre 1400 et 1600€ ça cause quand même...

Je me tate encore.

Le capteur d'aac chez ford ces +/- 27€
Et le régulateur de pression d'essence ces 70€ +/- je vais me commander ça je croit.

[eviledeath 0]

Des petites news de mon cab.

J'ai commandé le régulateur de pression d'essence et le capteur d'aac chez ford , ce sera pour la semaine prochaine je ne sais pas allez récupérer les pièces avant le wk prochain....

Et la mon escort revient du garage pour la révision du LPG ainsi que le changement du détendeur , la note est salée quand même [] 558€
Je n'est pas encore testé si cela fonctionnait mieux mais j'espère bien que oui verdict demain.

Le gas me dit le détendeur est plus gros que l'ancien sans me dire qu 'il a dut découper ma boîte a aire et pas un petit morceau en plus [:pfff:] , j'ai direct démonté pour voir le travail...



Et ce qu'il reste de ma boîte a aire...







L'admission d'origine je la trouvait déjà moyenne mais la avec ce gros trous ou s'engouffre tout l'air chaud du moteur ces encore pire , ça va vite être modifié.
Je vais donc refibrer la boîte a aire pour reboucher le trous, et soit je met un filtre green ou alors un filtre type "cône" mais je vais aussi devoir recréer une arrivée d'air sur la boîte si vous avez des idées je suis ouvert.

[CedricRS59 0]

pense a changer la boite a air,car la fibre ne tient pas sur ce plastique

[CedricRS59 0]

et oublie le filtre type cone , c est de la merdas !

[eviledeath 0]

J'ai déjà testé la fibre sur ce genre de plastique et cela tenait très bien.

La remplacer le soucis ces que ces la seul qui puisse aller dedans.

Pourquoi de la merde a cause de la surface moin grande?? attention que ces un cone dans la boîte a aire et pas tout seul qui pendouille sous le capot.

[CedricRS59 0]

eviledeath a écrit:

J'ai déjà testé la fibre sur ce genre de plastique et cela tenait très bien..

a long terme ça ne tient pas,je te confirme,pour le filtre,je te conseille celui qui va a la place d origine,c est le top

[eviledeath 0]

CedricRS59 a écrit:

eviledeath a écrit:

J'ai déjà testé la fibre sur ce genre de plastique et cela tenait très bien..

a long terme ça ne tient pas,je te confirme,pour le filtre,je te conseille celui qui va a la place d origine,c est le top

Il est vrai que dans le temps je n'est jamais tester, je vais en faire une en fibre total alors elle sera sur mesure comme ça.

Je suis pour le filtre green d'origine , ces le montage que j'ai sur mon rst , faudrait que je créer une arrivée d'air sur le bas alors et agrandir le "chapeau" de la boîte a aire d'origine car l'angle de la connexion du débitmètre de masse d'air va changer.
Demain ou ce wk je vais faire un schémas de ce que je veux réaliser.

[escort86 0]

et ça sa irai pas collègue


http://www.google.be/imgres?q=boite+a+air+carbone+pour+escort&um=1&hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozillaofficial&biw=1024&bih=659&tbm=isch&tbnid=xB9LlF4xWwGLuM:&imgrefurl=http://www.touch-and-style.com/filtration/2613-cda-boite-a-air-carbone-bmc-ford-escort-rs-turbo-82-90.html&docid=1Z3Bb69ljLE2JM&itg=1&imgurl=http://www.touch-and-style.com/2613-6507-thickbox/cda-boite-a-air-carbone-bmc-ford-escort-rs-turbo-82-90.jpg&w=600&h=600&ei=QGOjT-ypNomS8gOe3OjLDg&zoom=1&iact=hc&vpx=100&vpy=142&dur=1190&hovh=225&hovw=225&tx=134&ty=134&sig=114398298476033915577&tbnh=151&tbnw=145&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:0,s:0,i:63

[escobreak 0]

j' ai rouler pendant 2 ans avec un filtre conique et la conso etais plus basse et le moteur un poil plus vif , c' est surtout le bruit qui me plaisai .

[eviledeath 0]

escort86 a écrit:

et ça sa irai pas collègue


http://www.google.be/imgres?q=boite+a+air+carbone+pour+escort&um=1&hl=fr&client=firefox-a&rls=org.mozillaofficial&biw=1024&bih=659&tbm=isch&tbnid=xB9LlF4xWwGLuM:&imgrefurl=http://www.touch-and-style.com/filtration/2613-cda-boite-a-air-carbone-bmc-ford-escort-rs-turbo-82-90.html&docid=1Z3Bb69ljLE2JM&itg=1&imgurl=http://www.touch-and-style.com/2613-6507-thickbox/cda-boite-a-air-carbone-bmc-ford-escort-rs-turbo-82-90.jpg&w=600&h=600&ei=QGOjT-ypNomS8gOe3OjLDg&zoom=1&iact=hc&vpx=100&vpy=142&dur=1190&hovh=225&hovw=225&tx=134&ty=134&sig=114398298476033915577&tbnh=151&tbnw=145&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:0,s:0,i:63

Merci collègue je n'avais pas du tout penser a une boîte a aire BMC , l'idée me plait vraiment bien ce serait du lavable et surtout ça fera bien propre sous le capot.

escobreak a écrit:

j' ai rouler pendant 2 ans avec un filtre conique et la conso etais plus basse et le moteur un poil plus vif , c' est surtout le bruit qui me plaisai .

J'ai jamais roulé avec un filtre conique mais j'entend toujours que tu pert avec ce genre de filtre donc.
Je vais bien étudier cela mais la pour le moment ça va rester comme ça, plus trop d'argents...

[escobreak 0]

perso j' ai rien perdu , j' ai rien gagné sauf le bruit et un peu de nervosité mais pas de puissance , elle etais plus libre en accel simplement .

question conso j' ai jamais eu a me plaindre ma colt 1300cc 16 soupapes 75cv a jamais depassé les 8 litres au cent et une fois qu' elle a depassé les 200.000km elle est tombée a

7 litres au cent d' un coup je l' ai jamais ménagée car je savait qu' elle consomerai pas plus et qu' elle etais d' une fiabilité a toute épreuve .

[escort86 0]

de rien collègue quand on peux aider

[eviledeath 0]

Voilà j'ai trouvé une photo d'un gas qui a eu la même idée que moi, comme ça ces plus simple qu'un shcémas

[momo77rst11 0]

j'ai deja vu ce montage sur un orange Mecanic.

[eviledeath 0]

momo77rst1 a écrit:

j'ai deja vu ce montage sur un orange Mecanic.

Ah bon, je vais aller y jeter un oeil enfin je trouve le bon topic et la bonne page du bon topic

[eviledeath 0]

Désolé pour le doublon,

J'ai testé ce matin de rouler avec mon débimétre de masse d'aire débranché et ohhhh miracle plus aucuns trous a l’accélération , je ne cherche plus ma panne ces de la que cela provient décidément tout va être neuf sur cette voiture.
Pas étonnant que la voiture elle marche mal ça fait 10.000km qu'elle fonctionne en mode dégradé!

[CedricRS59 0]

bonne nouvelle

[marco xr3i 0]

c'est cool sa!! sa vas etre sympa ta new boite a air !!
bonne continuation!!

[rotatix 0]

j'aime pas trop ce type de boite a air, mais le montage sur durite silicone est sympa par contre,
des bonnes adresses pour ce type de produits ?
je pense egalement au remplacement des durites d'eau par des elements comme ça

[eviledeath 0]

Ces sur que ces une bonne nouvelle

Moi je trouve plus esthétique que la boîte a aire d'origine avec son superbe tuyaux annelé tout moche et ces + éfficace et moin cher a l'entretient au final.

Je me suis pas encore renseigné pour les durits, mais certainement chez BPS racing je commande souvent des pièces la bas pour mon rs.
Je vais aussi changer toutes mes durits d'eaux par des rouges dans le futur.

[eviledeath 0]

Un petit doublon désolé, vendredi mon escort a atteint les 200.000km , je pensait qu'elle y serait jamais arrivée avec tout les merdes que j'ai eu.

[titou23 0]

ta pris la photo en roulent

[CedricRS59 0]

titou a écrit:

ta pris la photo en roulent

a mon avis oui,et il devait etre dans les 70km h

[escort86 0]

comme la pub pour dacia et elle roule toujours

[rotatix 0]

ptdr

dans 40000 j'fais la meme a fond de 5

[eviledeath 0]

Mouahahah ouais exactement comme la pub dacia sauf que j'ai pas put me garer la ou je me trouvait lol
Allez la même dans 100.000km courage!!!

[rotatix 0]

tout a fait possible, ça vit vieux ce genre de moteur^^
ah au fait bien le site que tu as indiqué plus haut, j'vais y faire mes courses plus tard j'crois

[marco xr3i 0]

aucun soucis a se faire, faut rappeller que l'on roule en FORD et non en DACIA!! rien de comparable!!! eux font une PUB quand il passe la barre des 100 000km!!
FORD a deja fait ses preuves, sa réputation n'est plus a faire!!
et c'est pas un substitut de renault qui vas nous faire concurrence!!!

[escort86 0]

eviledeath a écrit:

Mouahahah ouais exactement comme la pub dacia sauf que j'ai pas put me garer la ou je me trouvait lol
Allez la même dans 100.000km courage!!!

vu tous les frai de rattrapage des ancien proprio elle devrai les faire sans problème et surtout que son new proprio est un maniaque de la remise en état

[eviledeath 0]

J'espère qu'elle les fera facilement, changer un moteur ces pas trop un soucis ces plutôt la carrosserie qui me fait peur.

Je suis assez pointilleux mais j'ai toujours un soucis de consommation d'eaux ces vraiment étrange, est t'il possible de faire dans un garage un test sous pression de mon circuit d'eaux soit j'ai une fuite quelques part ou soit mon joint de culasse est de nouveau HS??

J'aime prendre soin de mes véhicules ces sur.

Une photo de mon futur coffre, il doit passer en peinture bien sur avant le montage sans doute pour les beaux jours, le mien n'as pas grand chose mais comme je suis un grand maniaque je change



Pour ma pompe hydraulique de ma capote il manque en effet de l'huile dedans, je suppose que le niveau ce fait via l'écrous que j'ai enlevé sur la photos.
Qu'elle huile est préconisée pour ce moteur??
J'ai regardé en secouant la voiture et le niveau que l'ont voit qui indique mini ne bouge pas soit ces un résidus qui a laissé une trace sur le couvercle du réservoir soit ces super visqueux comme huile.
Bien envie de démonter le couvercle pour en être certain, y'a t'il un joint a ce niveau je suppose que oui, sur l'escort donneuse il y'avait plein de pate bleue a cette endroit.





Comme vous pouvez le voir j'ai une infiltration d'eaux dans le coffre et je croit que cela provient de mon antenne qui d'ailleurs ne fonctionne plus.

J'ai démonté mon débimétre et nettoyer les deux petits filaments il étaient bien noir , il y'a du changement mais ces pas encore ça, donc il restera débranché pour le moment
Quelqu'un peut me confirmer que ces bien le bon modéle?

[escort86 0]

et bien je me demandai ce que tu faisais bien la j'ai ma réponse tu la encor inspecter sur tout ses angle
sais comme un mariage forcer au final tu fini par l'aimer et tu lui achète ce qu'elle veut

[eviledeath 0]

escort86 a écrit:

et bien je me demandai ce que tu faisais bien la j'ai ma réponse tu la encor inspecter sur tout ses angle
sais comme un mariage forcer au final tu fini par l'aimer et tu lui achète ce qu'elle veut

Pas le choix de lui acheter ce qu'elle veux sinon un matin elle me dira merde tu va bosser a pied maintenant...

[escort86 0]

tu sais elle ai jalouse elle sais qu tu la trompe avec une autre

[CedricRS59 0]

eviledeath a écrit:

escort86 a écrit:

et bien je me demandai ce que tu faisais bien la j'ai ma réponse tu la encor inspecter sur tout ses angle
sais comme un mariage forcer au final tu fini par l'aimer et tu lui achète ce qu'elle veut

Pas le choix de lui acheter ce qu'elle veux sinon un matin elle me dira merde tu va bosser a pied maintenant...

j ai connu ça

[marco xr3i 0]

[eviledeath 0]

Demain j'ai rendez-vous au contrôle technique a 17h20 croisez tous les doigts pour moi.

J'ai été faire régler mes phares et changé une ampoule stop qui était morte et le reste ça devrais rouler a part le CO

[escort86 0]

de tout cœur avec toi sincèrement tu mérite quelle passe aleze

[ba8881 0]

ça ira, elle va gérer le CT

[escobreak 0]

je croise les doigts .

[marco xr3i 0]

sa va géré t'inquiete!!!!

[eviledeath 0]

Merci les gas vous avez t'ellement pansez a moi que ça ces déroulé comme une fleur.
Je circule enfin en toute légalité sur nos cher routes, plus peur des combis maintenant mdr

Le truc cool ces que j'ai juste passé pour le LPG ils ont rien contrôlé d'autres et j'ai payé 11€

J'ai eu les boules quand il a testé le CO, bein nikel aussi soit je suis vraiment pauvre ou soit leur machine déconne, car catalyseur vidé et LPG réglé riche j'ai rien demandé et j'ai filé lol

Et ensuite cerise sur le gâteau il a fait super beau en belgique donc on appuie sur le petit bouton magique pour découvrir le jolie ciel bleue au dessus de la tête qu'elle plaisir après une journée de boulot!

En bonus un petit shoot devant la maison avec la voiture a peut prêt propre.









Vivement ma calandre et mon capot RS2000 je n'aime vraiment pas celui de la mk6

[DrFaust²-2 0]

félicitation et vraiment belle voiture

[CedricRS59 0]

felicitation a ta belle pour son ct

c est vrai que l avant de la mk6 c est pas top comparer a la 5

[escort86 0]

ha bien tu vois comme une lettre a la poste dit elle ai belle en faite une fois laver
ci tu a le temps tu peux faire la mienne car glas a fait l’intérieur il te reste l'ext ci sa te dit

[eviledeath 0]

Merci merci les gas!

Lol collègue, elle est belle en photos mais en vrai ces pas le cas tu sais bien je suis perfectionniste, soit dit en passant le car-wash a couvin fonctionne vraiment bien mieux que celui de châtelet.
Ces surtout ma capote que je voulais nettoyer, demain au taff tu aura le temp de laver ta caisse mdr

Bon prochain changement ces mon catalyseur car il fait vraiment un bruit de casserole.

Autre bonne nouvelle ces ma conso au LPG 7,69L 379km pour 17€