Ma Ford Taunus TC1

[titou23 0]

quelle regal c moteur un vrai plaisir a bricoler

[escobreak 0]

[Steed23 0]

Comment que çà me ferai plaisirs de me taper le cul dans ta Taunus !

[escort491 0]

Steed23 a écrit:

Comment que çà me ferai plaisirs de me taper le cul dans ta Taunus !

t'as l'impresion dêtre dans une américaine au volant de cette voiture

[escobreak 0]

c' est vrai que ces vieilles ford on un coté americaine .

La capri c' est pas mal aussi dans le style .

la granada , taunus et capri c' est la même histoire , une conduite souple , un confort digne de ce nom .

[titou23 0]

ce qui manque c le v8

[escort491 0]

heu......non ca va aller merci, je n'est pas envie d'avoir de la puissance, j'en est avec ma rst celle là est bien fun comme ça

[titou23 0]

ta raison surtout que le v 8 sa bibrone

[escobreak 0]

rien de tel que ce bon vieux pinto incassable et increvable .

pour la puissance tu peut toujours en ajouter pour pas chére .

[momo77rst11 0]

escort491 a écrit:

Steed23 a écrit:

Comment que çà me ferai plaisirs de me taper le cul dans ta Taunus !

t'as l'impresion dêtre dans une américaine au volant de cette voiture

c'est vrai que de rouler dedans, c'est comme de rouler dans une americaine.

comme celle-ci mais de couleur miel.

Mon père avait l'opel record sprint 2 portes 100ch, je voulais la prendre lorsque j'ai passer mon permis, mais le prix de l'assurance 12000 Frs pour jeune conducteur.

[escort491 0]

C'est dommage que tu n'as pas peu en profiter a l'époque elle avait une sacré geule aussi celle là

[titou23 0]

[escobreak 0]

Comme dirais le schtroumpfs grognion , MOI J' AIME PAS LES OPEL .

[escort491 0]

escobreak a écrit:

Comme dirais le schtroumpfs grognion , MOI J' AIME PAS LES OPEL .

je ne suis pas non plus un fan d'opel, je préfère les Ford mais aprsè certaine on un look sympa

[escobreak 0]

oui je suis d' accord pour le look .

[titou23 0]

escort491 a écrit:

escobreak a écrit:

Comme dirais le schtroumpfs grognion , MOI J' AIME PAS LES OPEL .

je ne suis pas non plus un fan d'opel, je préfère les Ford mais aprsè certaine on un look sympa

[ba8881 0]

escort491 a écrit:

escobreak a écrit:

Comme dirais le schtroumpfs grognion , MOI J' AIME PAS LES OPEL .

je ne suis pas non plus un fan d'opel, je préfère les Ford mais aprsè certaine on un look sympa

complètement d'accord..

[fordgttd 0]

les Opel old school sont belles, comme les Commodore, Kadett, City, Manta, Monza

[titou23 0]

MANTA

[escobreak 0]

il prend une sale tournure ce topic .

Je plaisante bien sure , quand je dit que j' aime pas les opel , faut juste comprendre que je n' en acheterai jamais tout simplement .

avant j' aimais les vw , j' etais fan puis a force d' en avoir il ne m' en faut plus , trop d' emmerdes etc .

Puis je suis revenu a mes premiers amours d' enfance , les ford et je doit dire que je suis peinard depuis .

Même ma sierra dont j' ai remplacer pas mal de piéces usée , etais plus fiable en 10.000km que ma golf 1 sur 2000km a peine ...... et je parle même pas de ma cox .

Seul mon caddy pick up de 1982 1600cc diesel etais assez fiable le moteur nickel , par contre l' electricité pour le peu de cablage qui avait dessus et jamais bidouillé en plus j' en

ai eu des emmerdes .

Opel j' ai jamais eu car les modéles ne me plaisent pas et l' intérieur est a chiez dans la plus part des modéles courant .

hors HS , alors cette taunus ça roule ?

[tong 0]

Sur des "vieilles" voitures peu importe la marque finalement, à part quelques canards boiteux, c'est surtout son passé qui compte, ou la qualité de la restauration.

[escort491 0]

ces voitures là c'est tout une époque et quelque part en étant a son volant on y retourne un peu faut en prendre soin, en tout cas elle roule nickel pour ma part et quel plaisir!!!

[escobreak 0]

oui faut en prendre soins surtout si elle te le rend bien .

[escort491 0]

Salut tout le monde,
Pour la nouvelle année j'ai installé les nouvelles plaques de la taunus, avec en prime pour l'avant j'ai fabriquer une tole car les prétrou de la palque tombait dans le vide, du coup passage en noire en même temps que la carte grise collection

[RSdjam. 0]

très belle plaque comme sur ma capri

Mais quel dommage d'avoir condamné ta taunus en la mettant en CG de collection arreter le massacre !!! arretez .

je ne déveloperais pas plus c'est un choix de chacun . l'avenir va en decevoir plus d'un et bloquer plus d'une auto au garage ...


a plus rsdjam.

[escobreak 0]

RSdjam. a écrit:

très belle plaque comme sur ma capri

Mais quel dommage d'avoir condamné ta taunus en la mettant en CG de collection arreter le massacre !!! arretez .

je ne déveloperais pas plus c'est un choix de chacun . l'avenir va en decevoir plus d'un et bloquer plus d'une auto au garage ...


a plus rsdjam.

tient t' a une capri aussi ?

pareil j' aime pas les immatriculation ancêtre , on a ça aussi en Belgique mais je reste en immatriculation normale .

[escort491 0]

escobreak a écrit:

RSdjam. a écrit:

très belle plaque comme sur ma capri

Mais quel dommage d'avoir condamné ta taunus en la mettant en CG de collection arreter le massacre !!! arretez .

je ne déveloperais pas plus c'est un choix de chacun . l'avenir va en decevoir plus d'un et bloquer plus d'une auto au garage ...


a plus rsdjam.

tient t' a une capri aussi ?

pareil j' aime pas les immatriculation ancêtre , on a ça aussi en Belgique mais je reste en immatriculation normale .

C'est des débat sans fin l'histoire de la collection........j'ai fait mon choix et voilà tout.....

[escobreak 0]

je respecte ton choix y' a rien avec ça

[escort491 0]

escobreak a écrit:

je respecte ton choix y' a rien avec ça

lol
heureusement sinon
je sait pas en belgique mais chez nous c'ets réversible donc je ne m'inquiète pas trop pour l'avenir.

[escobreak 0]

en Belgique aussi suffit de repasser au contrôle technique normale .

[tong 0]

escort491 a écrit:

escobreak a écrit:

je respecte ton choix y' a rien avec ça

lol
heureusement sinon
je sait pas en belgique mais chez nous c'ets réversible donc je ne m'inquiète pas trop pour l'avenir.

Tu es certain ?

[escort491 0]

tong a écrit:

escort491 a écrit:

escobreak a écrit:

je respecte ton choix y' a rien avec ça

lol
heureusement sinon
je sait pas en belgique mais chez nous c'ets réversible donc je ne m'inquiète pas trop pour l'avenir.

Tu es certain ?

affirmation d ema préfecture ainsi que sur le site des préfecture, après je te dirais que je ne compte pas spécialement le faire alors tu as des infos toi sur se sujet?

[tong 0]

Non, des "on dit" et en général "on dit" sans savoir.

Je vais essayer de regarder quand j'aurais 5 mn.

[escort491 0]

tong a écrit:

Non, des "on dit" et en général "on dit" sans savoir.

Je vais essayer de regarder quand j'aurais 5 mn.

ok,
si tu arive à avoir plus d'infos tu le redira, après je pense pour ma part avoir fait le bon choix

[escort491 0]

Oyé Oyé brave gens
Bon c ava faire un peu plus de deux mois que je roule avec la taunus et aucuns soucis elle roule nickel, petite question au connaisseur, est-ce qu'il y a un moyen de connaître les kilommètres réel de la voiture car c'est une ford, donc cinq chiffres niveau compteur et donc le mien en ce moment dit 17777 donc soit 117777, soit 217777, etc....je m'explique je sait que c'est "qu'un" 1300 mais j'ai quand même l'im^ression qu'elle se triane genre ne ligne droite sur du plat a fond je monte a 135 km/h et dans les montées la voiture a beaucoup de mal, on sent que le moteur se traine, alors c'est nomal vu le poid de la voiture ou est-ce que mon moteur a un coup dans le nez

[Entrax11 0]

Je sais pas d'où tu viens, mais en suisse, ya jamais eu de 1'300 en Pinto, les plus petits commencent à 1'600.- autremment c'est des X-flow

Sinon, magnifique ces Taunus, elles sont vraimment vraimment belles, et en suisse c'est râre, j'échangerai bien une de mes Escort 4 portes la contre.

[titou23 0]

en general quand les compteur on fait plusieurs tour les chiffre sont plus trop aligner c un peu de traviol moi sur ma première escort elle avait 400 000 mil de sur elle était a mon père qui la acheter neuve je les vendu et elle a refait 100 000 mile de plus increvable c escort , les chiffre était plus aligner bon c'était une mk4 sur les taunus c pas prend les compression c le mieux , ou ton moteur et peu être gommer j avait pareil sur mon cab il ce traîner surtout en cote

[escort491 0]

titou a écrit:

en general quand les compteur on fait plusieurs tour les chiffre sont plus trop aligner c un peu de traviol moi sur ma première escort elle avait 400 000 mil de sur elle était a mon père qui la acheter neuve je les vendu et elle a refait 100 000 mile de plus increvable c escort , les chiffre était plus aligner bon c'était une mk4 sur les taunus c pas prend les compression c le mieux , ou ton moteur et peu être gommer j avait pareil sur mon cab il ce traîner surtout en cote

Bas la c'est ça elle roule très bien si tu veut mais les côte c'est dure à monter, niveau compteur les chiffres sont aligné

[titou23 0]

si elle est restai longtemps sans rouler ou un papi qui rouler avec ton moteur est gommer

[RSdjam. 0]

Entrax a écrit:

Je sais pas d'où tu viens, mais en suisse, ya jamais eu de 1'300 en Pinto, les plus petits commencent à 1'600.- autremment c'est des X-flow

Sinon, magnifique ces Taunus, elles sont vraimment vraimment belles, et en suisse c'est râre, j'échangerai bien une de mes Escort 4 portes la contre.

et bien nous on sais d'ou tu vient et tu aprendra qu'en france il y a eu le pinto 1300 ,

Voilà un 1300 kent
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/281640605.htm?ca=18_s

et voici un 1300 pinto
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/281074735.htm?ca=18_s

Ca surprend tout le monde la première fois moi le 1er quand je l'ai su... a plus

[RSdjam. 0]

salut escort491

Pour ton 1300 c'est normale ta taunus est super lourde pour ton 1300 . moi aussi j'ai eu un pinto 1300 sur taunus GL et c'était très très lourd meme avec moteur refait et le jour ou tu met le 1600 tu crois que tu va avoir une petite bombe et tu te retrouve juste avec une taunus un peu moin lourde ...... donc ne t'inquiète pas et prend le temps de regarder le paysage

a plus rsdjam.

[escort491 0]

Salut RSdjam,

merci pour ta réponses maintenant je suis fixé pour aller a mon af j'ai que 10 borne en ligne droite et j'aime bien le paysage , au vu de tes dire sur le 1600 je me demande si la modif de passer en double corps qu'escortbreak m'avait parler est bien nécéssaire , je pense que si un jour je change de moteur je passerai directement au 2 litre

[escort491 0]

Petite photo de la taunus quand il y as eu la neige

]

[escobreak 0]

y' a 1600cc et 1600cc aussi .

en suisse vous avez des kent dans les taunus ?

le 1300cc pinto est comme tout les pinto , bridé faut juste le laisser respirer .

mais clair qu' un bon 2 litres pinto overboosté ça change tout .

[escort491 0]

escobreak a écrit:

y' a 1600cc et 1600cc aussi .

en suisse vous avez des kent dans les taunus ?

le 1300cc pinto est comme tout les pinto , bridé faut juste le laisser respirer .

mais clair qu' un bon 2 litres pinto overboosté ça change tout .

ok
et je fait comment pour le laisser respiré le pinto

[escobreak 0]

jamais preparé un 1300cc mais je partirais la dessus :

une culasse de 1600cc 72cv ( la gt ça risque de faire gros question adm ) lui ferais pas de tort avec le colecteur 4/2/1 spaghetti et un weber de sierra 28/34 voir de 1300cc kent .

le dgav 32/36 risque d' etre trop gros voir inreglable , la culasse 1600cc devrait se poser sans modif mais faut se renseigner quand même .

y' a moyen de trouver tout ça pour 300€ , comme y' a moyen de trouver un 2l a ce prix la mais faut l' adapter le moulin , c' est pas du plug and play .

[escort491 0]

ok, enfin de compte il y as pas de "petite" modifs, il faut tout de sute tapé dans le changement de culasse, etc.... pour 200€ on peut trouver un 1600cc donc je ne vais pas m'amuser à modifier mon 1300

[escobreak 0]

tu pourrais juste changer le carbu et le colecteur mais je pense que la taille des soupapes d' admission va la freinée comme d' habitude sur pinto .

[escort491 0]

ok, quand tu m'as dit qu'il était bridé je pensait au diamètre de l'échappement qui éventuellement freineri les gaz mais au final elle va rester comme ça, je l'es pas acheter pour avoir une fusée mais plutôt une voiture comfortable et costaud, même à 12°C elle démarre sans trop de peine malgré ces 39 ans

[escobreak 0]

y' a pire comme voiture ça roule quand même bien , faut pas être pressé ni nerveux mais ça roule super si non .