ma ford monéo 2l tdci 130cv

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oui , aujourd' hui je recoit un mail pour l' annonce de ma mondéo .

un gars m' a envoyer texto : 2500€ cash pour ta mondéo si elle a le contrôle !

j' ai pas répondu je voulais pas être impoli !

y' en a aussi a 2500€ mais elle on 250.000km et moins d' options voir même un gros problême d' injecteur , bref l' idéal pour ce blaireaux .

je l' ai dit a moins de 4000€ elle reste chez moi !

j' ai aussi pas mal d' échange a pleurer de rire !!!!! contre des golf 3 ou 4 de 300.000km et 1000€ .

la je répond mais poliment aprés tout ils peuvent toujours essayer .

je sent bien que je vai la garder et le jours ou j' aurais les moyens elle retournera chez ford contre une focus break neuve .

[Manhattan 0]

J'ai eu plus court comme SMS : "Je vous offre 1800€ pour votre voiture".
Pas de bonjours, pas de signature et une offre minable (elle est partie après pour 3250€), il n'avait pas osé le tutoiement.

[escort86 0]

oui mai ça ses rien moi j'ai déjà sonner an exportateur et LA ses des enfoirée tu sonne tu donne tous les caractéristique et je dit elle par pas en- dessous de 3500e et quand il viens il marchande et il te sort je viens de loin j'ai mon gosse etc

voila alors leur carte plus cher que l’argus mon Q

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oui j' ai déjas eu pas mal aussi des sms pourris ou des mail sans politesses , quand j' envoie des mail pour des annonces le vendeur me remercie souvant de ma politesse c' est grave quand même .

le plus fort c' etais avec ma sierra , un jeune me sonne pour venir la voir je lui explique que je la vend 1000€ sans CT et 1500€ avec ( j' avais pas envie de la passée ) .

il me dit etre interesser sans CT et il va venir la voir etc

il arrive avec son pére et sa mére , fait 20 fois le tour puis me parle de ses sierra , une 18td et une 16cl .

on parle , on parle et il me dit qu' il n' a pas de permis car il a 17ans !

on va faire un tour je lui montre que tout fonctionne et je pousse avec , il est content et la puissance lui plait .

je lui dit que si il veut il peut tester l' embrayage etc dans ma cour vu qu' il a pas le permis .

puis il me demande quand il peut la prendre et il essaye de négocier le prix , je lui dit que je vai recevoir ma mondéo de la semaine donc le week end prochain c' est bon mais je descend pas le prix .

il me tient encore la jambe quelques heures puis s' en va .

quelques jours aprés sa mére me sonne , me traite de voleur et de mal honnéte parce que je n' avais pas laisser son fils essayer l' auto et partire le jour même avec !!!

je lui ai dit " de toute façons dite a votre fils que la voiture n' est pas pour lui , je prefere la gardée même la bouffée que de vous la vendre , j' allais pas la laisser au mains d' un jeune qui a pas le permis

j' ai proposer a votre mari de l' essayer , il n' a pas voulus donc j' ai rien a me reprocher , pour ce qui est de l' attente je l' avais expliqué par gsm avant que vous veniez "

elle n' a pas démordue et elle est partie dans une crise de colére j' ai raccrocher en lui disant de consulter !

[escort86 0]

pinais il y a des ouf ses pas possible

alors moi j'ai vendu un suzuki jimni cabrio le premier qui viens un expo il me di ses pas un cab il y a une barre (comme no escort cab)enfin il ai reparti sen

après une corsa pareille un export reparti ses il me dit que ma peugot que je venais d'acheter a 6500 elle elle valais le coup je lui dit ok donne 7000 pour la peugeot il me eu mai non etc enfin parti sen

etc etc etc

enfin maintenant ses garage et pi ses tous

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on vend plus rien , les garages qui on des caisses de 15 ans ou avec 200.000km ils appel direct l' export .

impossible de vendre des voitures avec CT moins de 2500€ , sans ça c' est la merde , garantie taxes etc autant les foutres a l' export mais en attendant la reprise est nul .

un ami belge qui vit en france a fait la comparaison , en france la voiture est plus chére a l' achat mais la reprise est doublée donc tu gagne ton beurre a l' achetée en france .

si tu change ton berlingo essaye en france tu verra tu seras pas perdant .

en plus y' a aucun frais de douane vu que c' est de l' union européene avec la même tva .

[escort86 0]

oui ce coup si je regarderais a deux fois mai la le citron a 30000km donc ses pas pour demain et comme je suis soigneux je suis pas près a changer,pour dire je l'ai fait simonisée par le carrossier pour le protéger avent l'hiver

je sais je suis pas bien mai bon je travaille pour me payer ce que j'ai et j'y fait attention

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je simonize deux fois par ans et les jantes alu aussi ( quand j' en ai ) pour que les poussiére de freins ne colle pas .

[escort86 0]

je suis pas seul je fait tous pareille sauf simonis ses pas moi qui fait pas le temps mai car-wach toute les semaine ou les deux ci encor propre a mon gout

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oula oui en hiver car wash et éponge deux fois par semaine et intérieur ( aspirateur et vitres ) tout les dimanche pour les tapis etc les plastiques 1 fois par mois .

niveau et pressions des pneus tout les samedi si je roule pas beaucoups et avant chaque grand trajet .

je cire mon cuir deux fois par ans avant l' été et avant l' hiver ( octobre et mai en bref ) et je simonize en même temps .

je suis maniaque aussi .

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aujourd' hui j' ai reçus la douloureuse , la taxe auto 396€ ça va être dur cette fin de mois surtout les 30 derniers jours ............

bien sure a payer avant le 17 decembre si non 50€ d' amendes et la police peut faire saisire ma mondéo .

[escort86 0]

vive la fin d'année

moi j'ai eux les impôt 1900e tax tv 100e belgacom 130e électricité 640e et je gagne 1300e par moi chercher l’erreur

a suivre le contrôle technique et la tax plus location du garage

j'ai dit a ma femme que je ne rentre plus a la maison chaque jour une nouvelle facture

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ouais fait pas bon vivre en belgique de ces temps ci ........

[escort86 0]

ce que la main droit te donne la main gauche te la reprend

restons bon joueur des qu'on peux on les arnaque et puis comme je dit tant que j'ai du chauffage et a manger et que je ses payer les facture la vie est belle

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oui , si non j' ai etais au garage tout a l' heure et il m' a certifié que je pouvais toujours la vendre 4000€ .

il a pris mon numéro si un client en cherche une .

[escort86 0]

oui ses sur j'ai regarder et il y en a a plus encor surtout que tu y a mis le cuir tu va trouver un acheteur ses sur peux-être après l'hiver

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j' ai peut etre dejas trouver sa remplacante , une ford oui fiesta 5 portes blanche 1800d ( 60cv ) de 98 avec VC DA et radio cd .

elle a 120000km 500€ , elle plafonne a 50km/h faut voir ce qu' elle a .

144grco/km donc pas d' eco taxe et taxe reduite car 1800d , assurance reduite etc etc donc tout benef .

je doit voir pour la passée au CT et si elle passe , je ferait la distrib , l' embrayage etc etc .

Pour le soucis moteur si c' etais la pompe elle devrait pas tournée je penche pour une connerie style filtre colmaté .

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bon la fiesta je sait pas la prendre donc c'est mort .

la mondéo a une jante pliée , enjoliveur cassé reste plus qu' a la retirée et redresser ça .

donc c' est la derniére fois que je la préte a mon pére .

j' ai un silent bloc d' echapement qui a du casser car mon silencieux bouge pas mal .

bon y' a un peut de taf mais ça va .

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je connait un galaxy 1900tdi 90cv de 1996 il a 300.000km mais roule encore bien , avec airco , da verouillage centrale mais pas de vitres elec pour moins de 1000€ .

j' attend de savoir si il y' a des réparations importantes a faire dessus etc etc

quelqu' un a un avis sur les galaxy , conso etc a partager j' ai un copain qui a une garage skoda donc je vai regarder avec lui pour changer moteur boite par du plus neuf , si je la garde .

je trouve ça pratique parce qu' en plus y' a l' attache remorque et puis c' est pas moche comme truc .

le pére d' un pote en a un serie limitée atlanta JO , bleu elec avec la blinde d' options et il roule super malgrés ces 400.000km . bon faut un gros bidon d' huile dans le coffre mais c' est de la 10w40

ça coute rien .

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bon ben pas de galaxy non plus .

je pense me rabattre sur une petite japs style colt ou lancer essence 1300cc quelques choses dans le genre fiable et qui consome pas de trop et surtout qui coute rien en taxe etc .

l' ennuie avec les essences c' est la taxes eco ........

peut etre une focus ou une fiesta essence aussi ça se vend pas trop chére .

mais plus de diesel d' aprés 2000 .

[escort86 0]

je vais me faire la voie du diable mai tu aurais garder ton break lui il consommais pas et te coutais pas grand chose

[escobreak 0]

oui j' aurais du garder mon break avant de le preter a l' autre

j' aurais pas du acheter ni la sierra , ni la mondéo en faite .

bon je regrette ma sierra pour le fun mais pas la conso , ma mondéo disont que j' ai pas a me plaindre a part quelques bricoles a refaire dessus si non ça va .

Ce qui me gonfle c' est que j' ai des soucis qui reviennent maintenant qu' elle est plus sous garantie et qui on etais refait sous garantie soit disant !!!

j' ai toujours des bruit , bizzare a l' arriére faut regarder au freins , et les silent bloc j' ai aussi un silent bloc de pot hs .

la jantes avant droite pliée ( ça je sait toujours pas comment , ni qui ) , de la buée a en revendre dans l' habitacle et le verouillage qui déconne parfois .

bref va falloir faire quelques bricole , je vai allez chez norauto y' a la schelle hellix 5w40 a 50€ pour 6 litres donc je vai en profiter et lui faire un entretient complet le mois prochain .

[rotatix 0]

decidement esco t'as pas de bol...

pour la buée dans l'habitacle, t'aurais pas un souci au niveau du radia de chauffage par hasard

[escobreak 0]

non , ni de radia ni d' eau de pluie etc etc juste que l' année passée elle se remplissais comme une baignoire et il doit rester de l' humidité quelques part .

le mieux serait de la mettre dans le garage les fenêtres et le coffre ( chargeur sur la batterie au cas ou ) grand ouvert toute la nuit .

[ba8881 0]

Le plastique au dessus du filtre à habitacle, sous le pare-brise laisse souvent passer de l'eau si il est mal remis..

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il est bien mis et j'avais refait toute l' étanchéité .

c' est le problême connu des voiture fabriquée en belgique , déjas sur les capri des 70" elle rouillais et prenais l' eau .

Je suis belge et je sait que le travail est bien fait mais la qualité est diminuée pour les lois des travailleurs etc surtaxé en belgique puis on pleure parce que les constructeurs ne veulent plus

faire construire leurs modéle en Belgique , a economiser sur les materiaux etc pour pas diminuer le salaire des ouvrier , deux fois mieux payer qu' en France par exemple .

Resultat on a perdu l' usine toyota qui est parties en france car la France offrais le terrain pour construire l' usine .

Si on fesait des efforts , chez VW forest ( Belgique ) t' es payé 2000€ , chez toyota valencienne t' es payé 1200€ pour le même service et des voitures de même prix etc .

Chercher l' erreure , toyota france aucunes erreur de fabrication interne , chez vw , audi belgique c' est 1 voitures sur deux qui doit etre reverifiée .

j' ai des amis qui on travaillé dans les deux usine donc je n' invente rien .

[escobreak 0]

bon ben aprés les fêtes je vai devoir inevstire dans la mondéo .

elle calle , elle manque de punch et question conso je suis au quart plein a 500km a peine donc c' est pas encore ça .

va falloir mettre les mains dedans , un gros entretient , filtre a gazoil surtout , nettoyant injecteur et surtout EGR !!!

j' ai un silent bloc d' echapement qui a laché , ça ballote un max !

une jante plié ( merci papa ) donc enlever le pneu et le monté sur la jante de secour , redressé la jante et remonté le pneu de secour ...................

demonter le panneau de portes et le bloc verrouillage conducteur pour graisser l' axe parce que ça déconne .

et bien recoller cette saloperie de plastique sans ça ce seras le retour de l' aquarium .

Pour l' huile je vai allez chez feux vert en France parce que ici la 5w30 elle est pas donnée , presque 80€ le bidon de 5litres contre 50€ a peine en france pour la même marque ......

[escort86 0]

hé bien se va aitre ton premier fait par tes soin et la je dit que la sa va aitre fait correcte

moi je viens de passer le citron au ct rien a dire forcement 33000km mai vu nos route j'avais un doute

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avec seulement 33.000km tu risquais rien , enfin avec le CT belge il ne faut jurer de rien .

oui je pense que un bon entretient lui feras pas de mal , puis j' ai pas vraiment confiance aux garages .

Même si c' est le garage d' un copain ces mecano ne m' inspire pas , je sait dire si une ford vient de chez lui rien qu' a tirer la jauge d' huile ! si y' en a de trop elle vient de la !

je sait pas ce qui font pour en mettre toujours de trop , c' est pas compliqué de mettre la bonne quantité pourtant ! en plus c' est noté sur les fiches d' entretient !

bref je vais faire le tour et refaire tout ce qui ne me plait pas !

[escort86 0]

tu a raison de refaire le tour complais au moins tu est sure de ce qui auras été fait

car moi aussi je leur fait pas confiance ses bon que je suis garanties 5ans ou alors je ferais moi même

pour te dire a 3000km je la dépose pour une vérification des niveaux,je récupère la voiture et je roule vit et fort (je passais le notaire pour ma maison).

je sentais une odeur de gros gazout mal entretenu,je dit a ma femme que celui devant moi il pourrais aller a l'entretien.

puis je suis tous seul sur la route et pareille sa pue,je m’arrête et la j'ouvre le capot et la je voie que le bouchon de remplissage de l'huile est pas remis et j'ai de l'huile partout.

j'ai hurler sur le mécano et je lui ai dit que le moteur ai neuf et qu'ils avais intérêt a ce que quand je viens la rechercher elle soie propre comme quand elle sort de la concession et je te dit pas comme il a eu peur

voila mai bon comme j'ai dit a mon amis vendeur il a de la chance que le moteur a juste perdu une infime partie de l'huile ses plus comme je suis maniaque ça ma mis hors de moi mai la le mécano je le voie plus travailler la

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tu m' étonne ! c' est rien que le bouchon d' huile disent il ouais ben le bouchon se revisse pareil que la vis de purge de frein !

ouais on a déjas eu pas mal de soucis avec les apprentis et même des nouveaux mécano gradué qu' allais tout peter tellement ils sont malin !

4 moteur HS c' est le reccord d' un gradué , 3 peugeot 19d ( ahh les tendeurs de distri manuel ) et un increvable starlet 1300cc ( oups le collier de serrage de la durite du bas du radiateur etais pas mis ) .

et je parle pas du carton a 80.000€ qu' il nous a fait le champion ! j' explique c' etais en début d' année on avait pas trop de taf question gros boulôt donc les mécano les plus ...... enfin les moins ...........

bref etais de corvée prépa voiture neuve , la merde ça virer les plastiques , demonter les roues parce que chez toyota il pose un flasque en carton pour eviter que les disques rouilles c' est pas propre .

soit le gars en question se tape sur son pont ( un 4 colonnes ) avec un gros land cruiser neuf et full options , a coté le chef d' atelier fait pareil sur une avensis break neuve aussi et bien equipée ( attica) .

le chef fini en premier ( normal c' est le chef ) et recule son avensis derriére le pont du champion , prés de la porte du magasin pour remettre sa fiche de prépa ! la le champion a fini son cruiser et

fait vrombire le gros diesel bien de couple du cruiser dans une magistrale marche arriére direct dans l' avensis !

l' avensis ecrasée entre le cruiser et l' escalier des vestiaires !!! le pire c' est que a coté de l' escalier on mettais les radiateur neuf eu aussi ecraser du coup !

le cruiser etais dans un sal etat car y' a pas mal de plastique au cul . Malgrés tout le patron l' a engagé plutôt que moi car il avat un graduat ! mais l' a viré au bout du 4 éme moteur cassé .

Puis la comptable m' a telephonnée pour me demander de signer un contrât et je l' ai envoyée chiez comme elle m' avait fait a l' époque !

bref question connerie dans les garages j' en ai vu et croit moi ça fait peur car la moitié ne sont pas connues des clients .

genre votre voiture doit restée une journnée de plus car on a deceler une piéces en plus a changée , en gros le mécano a peter une piéces et tu va la payée ! en plus t' es a pied !

serieux moi le garage c' est a coté de ma caisse quand vraiment j' ai pas le choix , sans ça je le fait moi même !

le problême est que sans l' informatique de la marque tu sait rien faire ta caisse se met en securité direct pas con les gars !

[escort86 0]

voila ses tout a fais sa mon pér a eu la voiture immobiliser a cause qui dépassais trop le km prévu pour l'entretien la voiture ce bloque et voila a pied perso bien fait pour lui l'entretien tous les 20000 et pas tous les 40000 ha mon pér et les voiture

oui moi je dit œil pour œil dent pour dent le jour ou je doit faire un boulot pour un de ses mec il va sen souvenirs ci lui il se fout de mon véhicule moi si sa porte ou son chassie ai mal poser rien a battre

ha le land cruiser il me plais celui la

tien moi j’avais un amis (quand j'avais 15an) il fessai un stage en meca et il avais une grand bouche pour aitre poli du genre moi je roule comme un pros etc

la il doit rentrée une caisse dans le show-room et il la place devant la vitrine et il laisse une vitesse et il débraye résultat plus de vitrine et de voiture

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au début le parking etais recouvert de gravier alors avec un collégue on se garer assez souvent en dérapage , mais c' est vrai que c' etais pas malin .

les apprentis on essayer , le patron a fait recouvrire de macadam trois voitures de clients accidentées sur le parking est en une fois !

trois voitures test neuves en moins pour leurs fournires un vehicule de remplacement le temps de reparer les carosseries , 3 peintures complête pour se faire escuser et 5 carossier deborder de boulôt

et priver de congé le vendredi aprés midi pour deux apprentis pas doué ! on a entendus raler et pester pendant quelques jours !

on leurs a proposer de les prendres en renforts mais les carossiers on pas voulus !

j' ai bosser dans pas moins de 5 garages et franchement c' est dans celui la que j' ai vu le plus d' accident et de conneries !

j' ai eu un apprentis , il fait un entretient je m' occupe pas c' est pas moi le chef , mais je regarde quand même de temps a autres .

il verifie tout , souffle le filtre a air , demonte les roues regarde les freins , souffle regonfle les pneus et les remontes , puis il descend le pont et met de l' huile !

je m' approche et lui dit de stoper ! étonné il me demande pourquois je lui répond " la régle premiére dans la vidange , c' est de vidanger avant de remettre de l' huile "

la il me regarde et on peut lire sur son visage un , sans rien ajouter il léve l' auto et fait enfin la vidange !

je lui ai dit te casse pas tu perd du temps car tu monte et descend l' auto plusieurs fois , une fois l' auto montée tu vide l' huile , verifie les freins , pneus et fait la pression puis fait le filtre a huile si gros

entretient aprés tu la descend tu change le filtre a air etc tu fait le pleins d' huile , tu fait tourner le temps de verifier les balais d' essuis glace et graisser les charniéres puis tu eteind verifie les feux

puis tu fait tes niveau et en sortant tu recule prés du mure pour voir si tes stop fonctionne tout les deux ainsi que l' anti brouillard .

une question de methode , sans ça t' es a la bourre et quand ça marche tu te tape pas loins de 20 entretient par jours .

[escort86 0]

hé oui la méthode de travaille au matin aven d'aller au ct j'ai déposée l'auto au garage (j'ai un contra d'entretien je paye tous les moi comme sa quand ses le moment j'y vais et avent le ct ses pareille il vérifie tous comme sa pas de stress ) et la ses a la chaine 7voiture en même temps et oui ses sa le susses des contra total car

nous aussi on a un apprenti et il ai pas futfut mai bon je m'occupe pas de lui je peux pas le supporter une fois je lui dit ta rien a faire bien balaye et la il me dit non moi je balaye pas

la j'ai mordu sur ma chic pour pas le balancer dans l'atelier et la j'ai dit je ne le veux plus avec moi

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oui les apprentis ça aime pas balayer , mais c' est aussi ça le metier faut que l' atelier soit propre .

surtout que la découpe de chassis ça en fait des copeaux alors si personne ne balaye bonjour le bazar ....

en mécanique il rouspéte parce qu' il font que des vidanges , je les comprend pas perso j' aime bien moi les entretients ça détend , a coté des embrayage et autre merde .......

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aujourd' hui j' ai fait les niveaux comme toujours l' huile je suppose que c' est au MAX .

j' ai toujours eu de l' huile jusqu' en haut mais ça bouge pas .......

soit le puit de jauge est plein d' huile et ça se met sur la jauge , dans ce cas je suis peut etre

en dessous , soit au garage il on tapé plus de 6 litres d' huile dedans !!!

achetée a 135.000km elle a aujourd' hui 141.000km pile en plus .

le dernier entretient a etais fait a 131.000km soit 10.000km sans conso d' huile je n' y croit pas !

je vai lui faire un gros entretient mais bon ça m' embete de ne pas savoir si j' ai assez d' huile ou

pas ! le moteur réagit bien et ne claque pas plus que d' habitude .

par contre j' avais un leger dur dans la direction depuis le dernier voyage au garage il y' a quelques

mois , j' etais au minimum de liquide de DA j' en ai remis un poil en dessous du max on verra ...

bref pour janvier , 6 litres de 5w40 API , le filtre a gazoil , le filtre a huile et les joints de

colecteur d' admition pour le nettoyage je vai condamner l' egr aprés un gros nettoyage .

je doit aussi remplacer les silent bloc d' echapement .

en esperant qu' aprés tout ça j' aurais une mondéo plus souple parce qu' elle manque de couple la .

je vai verifié les freins aussi , si mes moyens me le permette je change direct les plaquettes et

disques avant parce qu' elle freine long je trouve , je vai monté de l' até avec plaquette mintex .

pour l' arriére aussi je vai monté le même parce que si je suis en côte le frein a main ne donne

pas assez elle recule et j' aime pas ça .

voila encore un coup de 500€ facile mais si elle va mieux ça vaut le coup .

j' aime bien cette voiture , dommage qu' elle ai etais si mal entretenue et si cabossée par son

ancien proprio , acheter une voiture 23.000€ et l' abimé autant ça devrait pas existé !!!

[ba8881 0]

Salut,
je te donne quelques précisions.
C'est normal que ta Mondeo ne consomme pas d'huile, le 2L Puma Ford ne consomme pas d'huile. Je fais mes entretiens tous les 10000km au lieu de 20000 et je n'ai jamais remis d'huile à part quand je fais une vidange complète lol Dans ce cas là, je remets 6,1L et j'arrive entre le minimum et le maximum..
Tu dois remettre de la 5W30, c'est préconisé par Ford...
Pour ta DA, tu arrives dans les kilométrages où la pompe de DA commence à fuir.. Moi j'ai dû la changer à 160000km.

Bon réveillon puis bon travail sur ta Mondeo

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j' ai un tdci 130cv c' est de la 5w30 dans le carnet d' utilisateur . pour le prix j' aurais preferer la 10w40 .

la pompe de DA est neuves , changée a 131.000km aussi , mais surement mal remplie par les mécaniciens pressé du garage .

si non y' a pas de fuite enfin y' a aucunes traces du moins .

merci bonne fêtes aussi et bonne années 2013

[escort86 0]

que de bonne résolution pour cette année elle va péter le feux ta mondi

pour les bosse dans la carrosserie ses peut-être pas l’ancien proprio quand je voie que hier on a bousiller le rétro de la voiture de ma femme sur une voiture qui a a penne 1500km avec un grand coup de pied plus rien ne m’étonne

en tous cas bonne année

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non les bosses c' est pas toutes de sa fautes , y' en a deux que je sait qu' elle n' etais pas la a l' achat .

une sur la porte avant droite , un coup de porte je me gare chez un pote sur un parking un jour de grand vent et surement un abrutis ou une gonzesse qui a pas su retenir sa portes .....

l' autre porte avant gauche , je récupére l' auto du garage je vai la lavée et je m' apperçois que l' eau reste sur la porte conducteur ( graisse ) et qu' il y a un fond surement cogné dans le pillier du pont

d' ou la graisse, encore un coup d' un des baraki du garage ...... mais comme j'avai pas envie de m' enerver j' ai laisser pisser comme elle etais déjas abimée et que c' est minime .

un coup de dégraissant pour enlever la graisse , un nettoyage et simonyze et le tour est joué on voit plus rien .

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aujourd' hui supression de la vanne EGR , un poil de couple en plus et elle cravache toujours autant

sauf que ça fume plus du tout . :N1:

bon c' est degeu , c' est chiant mais c' est fait !

j' ai fait un plaque sans trous dans une chute de zing et reboucher ce trous .



je l' ai demontée pour voir si elle fonctionné et la nettoyée , elle etais fort sale .



c' est degeu au niveau de l' admition l' intercooler doit pas avoir faim , faudras le vider aussi .

mais c' est une misére de demonter le par choc avant la dessus !!!!





par contre je vient de faire le plein , 8.6 litres au cent .............. :pleur:

[escort86 0]

ha tu la commence

pour ta conso ses du a ce que tu a boucher ou ses son habitude

car la ses gros comme conso ses beaucoup

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non je vient de faire le plein donc j' ai encore rien consommer depuis la supression de la vanne EGR .

en faite au début elle consomer 7.5 litres au cent et les deux dernier pleins elle a tuter 9 et 8.6litres / 100km donc la j' en ai marre .

mais elle va déjas mieux , les 20 km fait sans egr me donne espoir on verra aprés l' entretient mais je vai faire le minimum parce que je sent que je vai pas la gardée .

enfin encore un ans ou deux si je sait changer avant j' hésiterai pas si elle continue a bouffée autant .

[escort86 0]

oui moi aussi je trouve que ma voiture consomme en ce moment

la est ma question est ce que comme il fait plus froid les voiture consomme plus je suis pas sur mai ses étonnant car je consomme 6.9 or que quand il fait bon je suis a 6.3 est ce possible ou je délire complait

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non tu a raison , en hiver on consomme plus , mais pas 1 litre au cent en plus .

[escort86 0]

merci de me confirmer que je suis pas fout

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ça je peut pas le confirmer mais pour la question de la conso qui augmente en hiver tu a raison .

[ba8881 0]

Je n'en reviens pas de ta conso, tu es le seul qui a une Mondeo Diesel qui consomme autant... A part en ST220, il n'y a pas d'autres solutions...
Moi perso avec ma Mondeo, je suis passé de 6.5l en hiver à 6.2-6.3l grâce à ma nouvelle cartographie et en été, je suis à 6l environ, et j'espère descendre en dessous des 6l grâce à la carto...

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je sait oui , y' a aussi le faite que normalement la vanne egr d' un tdci a un capteur de position et se trouve sur l' avant et non derriére sous le turbo ! ben moi non .

pourtant j' ai acheter cette voiture chez un ami qui a un garage ford et qui l' avait lui même vendue neuve en 2003 ........................... donc pas de changement de moteur par un tddi .....

tout ce que je sait c' est que aprés l' entretient si elle descend pas a 7 litres / 100km je la vend a l' export rien a faire .

[ba8881 0]

Elle est à l'arrière? Mais c'est uniquement sur le TDDi de 2001 que c'est sous le Turbo..