Ford escort RS Turbo

[escobreak 0]

tu les met a combien tes housses en machine ?

avec du liquide ou autres ?

pour la soudure plus t' en feras mieux ça ira , le plus dur est de se payer le matos et louer le " gaz " .....

[titou23 0]

c pas trop chiant les housse arrière a démonter

[escort491 0]

escobreak a écrit:

tu les met a combien tes housses en machine ?

avec du liquide ou autres ?

pour la soudure plus t' en feras mieux ça ira , le plus dur est de se payer le matos et louer le " gaz " .....

salut,
je pense mettre les housse à 40°C avec de la lessive, en ce qui concerne le matos j'ai opter pour un "no gaz" grand public et c'est vraie que déjà la mes dernière soudure j'ai moins galérer

[escort491 0]

titou a écrit:

c pas trop chiant les housse arrière a démonter

salut,
non non, les housses se défond tou seul est un tournevis plat et tu sor tout le tour de son logement, c'est maintenu apr des agraphe et un jonc en plastique qui est fixé sur le tissu

[escort86 0]

super de pouvoir laver les housse en machine mai tu a pas peur d'avoir une différence avec tes siège av

[escobreak 0]

perso j' éviterai la poudre c' est certain vu la matiére et je me demande si je prendrais pas un spéciale veste de moto pour être sure de rien abimer et impermeabilisé le tout .

ah oui l' adoucissant aussi est a éviter et l' essorage bien sure .

tu soude au fil fourré alors , faut pas hésiter a augmenter les Ampéres , tu doit entendre un " bourdonement " le plus régulier possible .

ta semi peut pas se brancher gaz ? y' a des petites bouteilles dans les magasins de bricolage , les soudures sont plus belles et surtout plus pénétrante .

[escort491 0]

escort86 a écrit:

super de pouvoir laver les housse en machine mai tu a pas peur d'avoir une différence avec tes siège av

non car je pense que les sièges avant vont y passer aussi, soit laver en machine soit au karcher mais j'attendrais qu'il fasse plus chaud

[escort491 0]

escobreak a écrit:

perso j' éviterai la poudre c' est certain vu la matiére et je me demande si je prendrais pas un spéciale veste de moto pour être sure de rien abimer et impermeabilisé le tout .

ah oui l' adoucissant aussi est a éviter et l' essorage bien sure .

tu soude au fil fourré alors , faut pas hésiter a augmenter les Ampéres , tu doit entendre un " bourdonement " le plus régulier possible .

ta semi peut pas se brancher gaz ? y' a des petites bouteilles dans les magasins de bricolage , les soudures sont plus belles et surtout plus pénétrante .

pour la lessive la poudre peut aussi faire l'affaire, tu sait je suis technicien électroménager et contrairement a ce qu les gens pense la lessive en poudre ne fait pas de trace, c'est seulement que les gens on tendance a bouré leur machine alors la poudre a du mal a se dilué, si la machine est bien utilisé aucun soucis

[escobreak 0]

c' est juste avec le velour que ça coince mais c' est clair qu' y' en a qui cochonne leurs machine a laver .

Moi j' ai jamais les bac degeu , et de temps en temps je tape la machine a 90° sans rien dedans ni detergent et je la laisse se nettoyer toute seul .

en plus je suis soit a l' eau de pluie soit a l' eau de ville avec adoucisseur , je met une tablette sur trois lessive au cas ou .

j' ai pas encore eu une seul embrouille avec ma machine , une LG direct drive 7 kg j' aime bien elle est musicale .

en même temps elle a que 4 ans ( je pense ) ...

les siéges avant se dehousse aussi mais les agrafes c' est chiant a remettre et si on les remets pas le tissus est un peu lache .

[escort491 0]

c'est pour ca que je pense opter pour le karcher

[escobreak 0]

je travaillé dans les transports ( comme mécano ) et y' avais une nettoyeuse karsher pour les siéges un jour ferié j' ai fait les siéges de mon octavia .

elle etais super clean mon octavia , quand j' ai vu la couleur de l' eau j' etais sur le cul !

le lendemain j' ai vu le résulat ( je travaillé de nuit donc ça donnais pas avec l' eclairage TL ) des siéges neuf pétant de couleur magnifique .

ça doit se louer se machin la . c' est une schampouineuse classique mais portable .

[escort491 0]

moi ce qui m'enbête c'est le temps de sèchage ca doit être super long

[escort86 0]

ATTENTION j'ai déjà fait il faut pas mettre trop de pression au jet sa peux déchirer ton tissu
perso sa mes arriver mai bon j'ai peut-être trop insister

[escobreak 0]

escort491 a écrit:

moi ce qui m'enbête c'est le temps de sèchage ca doit être super long

non parce que l' eau ne fait que passée elle est directement aspirée et n' a pas le temps d' allez dans la mousse .

j' ai laisser mes portes ouvertes et deux aprés maximum c' etais sec , y' avais une petite vingtaines de degrés dans le hangar ce jour la .

si ça coutais pas un bras je l' aurais depuis longtemps cette merveille .

y' en a deux trois a vendre sur le net dans des " marques " inconnues faut tenter le coup , mais faut en avoir l' utilité .

[escort491 0]

mouais mes panneau de sièges arrière était trop mort pour que je passe au karcher mais pour l'avant quelqu'un à déjà essayer autre chose que le karcher?? genre shampoind moquette? si quelqu'n a un truc éfficace

[escobreak 0]

y' a des bombes avec brosses pour nettoyer les moquettes mais ça vaut rien , y' a de la mousse aussi ( GS27 ) mais pareil , le mieux c' est la schampouineuse .

[escort86 0]

ha oui ses efficace on peux louer ses machine?????

[escobreak 0]

oui mais je sait pas ou ?

[escort86 0]

je croix avoir trouver


http://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=shampouineuse%20karcher%20a%20louer&source=web&cd=3&sqi=2&ved=0CDQQFjAC&url=http%3A%2F%2Fservice.vivastreet.fr%2Fannonces-service%2Brennes-35200%2Flocation-shampouineuse--nettoyeur-moquette--karcher-puzzi-20%2F26571133&ei=toKhT5qJKuXK0QXoho2fCA&usg=AFQjCNGTYfVmyRpdMIkD1OpwxQ5rOHvCJg&cad=rja

[escort491 0]

Merci les gars je vais essayer de voir ça, bientôt la suite

[escobreak 0]

si t' a 400€ y' a moyen d' avoir le Puzzy 100 karsher .

si pas y' a des sous marques pour moins de 200€ qui iront bien 2 ans ( garantie légale ) .

[escort491 0]

escobreak a écrit:

si t' a 400€ y' a moyen d' avoir le Puzzy 100 karsher .

si pas y' a des sous marques pour moins de 200€ qui iront bien 2 ans ( garantie légale ) .

pas besoin de ou ça, au taf jai une shampouineuse identique a la karcher donc sa devrait allez

[escobreak 0]

bha c' est tout bon ça !

[titou23 0]

moi je les fait avec un aspirateur a eau et de la lessive j ai eu le meme résultat

[escort491 0]

titou a écrit:

moi je les fait avec un aspirateur a eau et de la lessive j ai eu le meme résultat

je vais bien voir si sa donne rien à la machine j'essayerai la shampouineuse, de toute façon vu l'état de mes panneau arrière j'avais pas top le choix ce matin j'ai mit une couche d'antirouille a l'intérieur, demain peinture et après me restera l'extérieur des paneaux

@+ teddy.

[marco xr3i 0]

si tu veut il y a les bombes vanish oxi action!! sa décapp' bien!!
j'avais utilisée ce systeme pour nettoyer sièges, panneau de portes, et plafonier de mon ancienne fiesta mk4!!
j'avais démonter sièges et panneau de portes et aprés avoir laisser agire le produit, je les avaient passer juste au tuyau d'arosage!!! laisser sécher un bon moment mais résultat niquel et pour pas chères!!

[escort491 0]

marco xr3i a écrit:

si tu veut il y a les bombes vanish oxi action!! sa décapp' bien!!
j'avais utilisée ce systeme pour nettoyer sièges, panneau de portes, et plafonier de mon ancienne fiesta mk4!!
j'avais démonter sièges et panneau de portes et aprés avoir laisser agire le produit, je les avaient passer juste au tuyau d'arosage!!! laisser sécher un bon moment mais résultat niquel et pour pas chères!!

merci pour l'astuce je vais essayer

[escort86 0]

marco xr3i a écrit:

si tu veut il y a les bombes vanish oxi action!! sa décapp' bien!!
j'avais utilisée ce systeme pour nettoyer sièges, panneau de portes, et plafonier de mon ancienne fiesta mk4!!
j'avais démonter sièges et panneau de portes et aprés avoir laisser agire le produit, je les avaient passer juste au tuyau d'arosage!!! laisser sécher un bon moment mais résultat niquel et pour pas chères!!

avec vinish les tache s évanouisse sérieux les pub ne dise pas que des conerie

[escort491 0]

En attendant aujourdhui pas beaucoup de taf sur l'escort, juste couche d'antirouille sur les dossier des sièges

[escort86 0]

et bien la tu élimine toute la rouille

[marco xr3i 0]

en attendant quand j'avais passé le produit sur mon plafonier, sa coulait ocre jaune (je fume )!!

bien l'antirouille , aprés une bonne couche de peinture et hop niquel!!

[escort491 0]

marco xr3i a écrit:

en attendant quand j'avais passé le produit sur mon plafonier, sa coulait ocre jaune (je fume )!!

bien l'antirouille , aprés une bonne couche de peinture et hop niquel!!

ouai en plus c'est de l'antirouille CIP pour ceux qui connaise c'est de l'antirouille maritime donc pas près de bouger

[marco xr3i 0]

ha bé là au moin sa bougera pas!! impec !!

[escobreak 0]

c' est clair que c' est pas prés de revenir avec ce produit

du bon boulot .

[escort491 0]

Salut et Merci à tous pour vos encouragements

Après avoir pris plusieurs renseignements sur le net pour savoir comment bine remplacer et boucher les trous avec mon mig je me suis lancé

J'ai d'abord commencer par un petit trou en meulant pour retrouver de la tole disont plus saine autour:


Ensuite j'ai attaquer pour faire un trou plus grand et on découpe dans la tole saine pas facile à trouver d'ailleur dans toute cette rouille :


Une fois la tole de remplacement découpé, mise en place avec des clips maison mais la impossible de souder, trop d'espaces entre les toles, grosse érreur de débutant quoi :


Suite a cette échec cuisant j'ai refait le trou plus propre et cette fois une tole casiment de la même taille que le trou:


Après pointage ca donne ça:


Ensuite j'ai mit de ll'antirouille pour protéger en attendant le travil sur les trous voisins

@+ teddy

Et une fois tout finit ca donne ça, c'est loin d'être parfait et plane car la tole à légèrement bouger mais satisfait de moi qaund même

[rotatix 0]

salut

bien, comme tu l'as remarqué de toi meme, l'ajustage est tres important !
juste une remarque, je sais pas si c'est du à la photo mais tes points paraissent vraiment legers,
sinon tu vas faire quoi pour le reste des trous de part et d'autre ? la meme methode ? pasque là ça risque d'etre long et chiant vu l'ampleur du truc

[escort491 0]

rotatix a écrit:

salut

bien, comme tu l'as remarqué de toi meme, l'ajustage est tres important !
juste une remarque, je sais pas si c'est du à la photo mais tes points paraissent vraiment legers,
sinon tu vas faire quoi pour le reste des trous de part et d'autre ? la meme methode ? pasque là ça risque d'etre long et chiant vu l'ampleur du truc

Salut,en ce qui concerne le spoint de la première photo ou j'ai simplement pointé, j'ai refait des point par la suite avant la photo meulé, et pour le reste bas surement même méthode même si c'est long, je susi pas pressé et j'ai pas vraiemnt d'autre solution à part changer tout l'emplacement de roue de secour mais pas envie , Merci pour les conseils

[rotatix 0]

à dire vrai j'avais pas vraiment de conseils,

en tout cas bien du courage pour le reste, mais tu y arriveras
si, un p'tit pour la route quand meme, tu parles de la deformation de la matiere,
je sais pas trop de quelle façon tu as pointé,
mais tu peux limiter la chose en faisant un pointage en croix (tu fais tes 4 points puis tu attends un peu entre deux series)
de cette façon ça devrait pas bouger (fais aussi des tests pour voir jusqu'a quel point tu peux descendre l'intensité du poste pour moins chauffer)

à pluche

[escort491 0]

rotatix a écrit:

à dire vrai j'avais pas vraiment de conseils,

en tout cas bien du courage pour le reste, mais tu y arriveras
si, un p'tit pour la route quand meme, tu parles de la deformation de la matiere,
je sais pas trop de quelle façon tu as pointé,
mais tu peux limiter la chose en faisant un pointage en croix (tu fais tes 4 points puis tu attends un peu entre deux series)
de cette façon ça devrait pas bouger (fais aussi des tests pour voir jusqu'a quel point tu peux descendre l'intensité du poste pour moins chauffer)

à pluche

Ok
j'ai eu un peu de déformation en effet mais j'ai surtout la pièce qui à bouger juste avant de souder, je sait pas trop comment la maintenir avant de pointer alors j'ai fait comme je pouvais

[escort86 0]

pour un débutant moi je sais pas souder mai un jour il faudra aussi que je mis mette
une question tu aurai pas plus de chance a découper un morceaux qui prend d'un bout a l'autre du début de la rouille

[escort491 0]

escort86 a écrit:

pour un débutant moi je sais pas souder mai un jour il faudra aussi que je mis mette
une question tu aurai pas plus de chance a découper un morceaux qui prend d'un bout a l'autre du début de la rouille

sisi mais la c'était pour l'essaie

[escort86 0]

ha ok mais bon courage et tu pourras dire que tu sais souder quand tu aura fini surtout que sais pas un endroit facile

[escobreak 0]

c' est un jeux de patience tout ça .

pour faire plus simple fallais decouper a coté du bac ( en rectangle ) sur une saine et venir ressouder le tout sur la tienne .

mais pour ça faut une grosse semi avec le gaz ( question de solidité ) puis faire un joint étanche ( sikaflex ) et peindre .

de toute façons une fois fini enduit le bas de sikaflex tu serat peindard .

[escort491 0]

La ce qui me soucis c'est que j'ai des grand morceaux, enfin surtout assez long à souder et je sait pas trop comment ler faire prendre l'arondi pour que ce soir propre

[escort86 0]

je connait pas grand chose mai an chauffant a rouge ton nouveaux morceaux pour lui donner forme sa doit le faire

[escobreak 0]

un morceau de carton et tu fait des partons , tu trace ta tôle et la découpe a la scie sauteuse une fois en place tu soude le tout si tu doit faire un rebord tu coupe une bande d' acier de la longeur

totale et tu la place dans l' arrondis tu soude puis tu la plaque dessus et tu refait un point , un si de suite elle prendra la forme .

[escort86 0]

escobreak a écrit:

un morceau de carton et tu fait des partons , tu trace ta tôle et la découpe a la scie sauteuse une fois en place tu soude le tout si tu doit faire un rebord tu coupe une bande d' acier de la longeur

totale et tu la place dans l' arrondis tu soude puis tu la plaque dessus et tu refait un point , un si de suite elle prendra la forme .

toi tu sais souder

[escobreak 0]

oui comme tout les mécanicien j' ai fait deux ans de soudure a l' école , puis aux garages c' est pas le carossier qui soude des tôles sur les voitures la plus part du temps mais bien le mecano .

c' est juste pour la main d' oeuvre , bien que d' habitude c' est pas déclaré ce genre de travail .

j' avais tout le matos , mais j' ai tout revendu en 2009 comme un con pour des raisons perso .

[escort491 0]

escobreak a écrit:

oui comme tout les mécanicien j' ai fait deux ans de soudure a l' école , puis aux garages c' est pas le carossier qui soude des tôles sur les voitures la plus part du temps mais bien le mecano .

c' est juste pour la main d' oeuvre , bien que d' habitude c' est pas déclaré ce genre de travail .

j' avais tout le matos , mais j' ai tout revendu en 2009 comme un con pour des raisons perso .

C'est vraie qu'un mécano aurai pu me le faire aussi mais la au moins même si je manque d'expérience je pourait avaori la satisfaction de l'avoir fait et en même temps j'apprend car avec l'escort et la taunus ca pourait mettre utile pour l'avenir

[escobreak 0]

ce n' est pas ce que je voulais dire je parlais juste de moi ( ce qui dans le fond est logique car c' est le sujet que je connais le mieux ) .

a force de t' excercer et avec un peut de logique tu feras aussi bien qu' un pro

j' ai déjas vu pas mal de nantis ( comptable ou autre pas manuel du tout ) faire du bon boulot aprés quelques conseils , toi t' en est pas un , donc je me fait pas de soucis pour toi .