gros probleme

[spirit RS 0]

j'ai emmene mon rs turbo pour faire regler le CO suite a une contre vsite pour le CT dans une conssecion ford la personne du a tenter de baisse le CO a un taux correcte de 1.5 a 2.0 suite au reglage elle a caler et impossible de la remaitre en route elle tousse c'est tout reussulta vehicule de pret et rs bloquer au garage je voudrais savoir si tu c'est de quoi cela peut venir a savoir que seul la vis de richesse du distributeur a etait touche pour le reglage CO rien t'autres merci d'avance tu voie mon poste sur forum

[toftof 0]

bonsoir .
à mon avis , si tu la refaisais sans fautes et avec un minimum de ponctuation , quelqu'un pourrait peut-être comprendre ton problème et te répondre .....

a+

[TheSilentFart 1]

wahhh,moi pas comprendre toi

[bruno77 0]

[ryoka 0]

baaaaaaaaad

en plus c'est qui le "tu"?

et sinon pour le problème de CO moi je ne m'y connais pas du tout donc je post un peu pour rien

[xr3i_34 0]

slt !!
ta eseillé de remétre le co a 1.5 ???

[spirit RS 0]

escort recupre avec un CO regler a 1.8 ca tourne correctement mais toujours 2 probleme moteur qui cale quand enleve le bouchon de remplissage d'huile moteur au ralentie et demarage dificile a froid demare au 2eme coup en accelerent a la pedal

le garagis pense a un probleme de viscosite d'huile je tourne avec de la motul 300v 15w50 pour un bon graissge du turbo et lui ma conseiller de mettre que de 10w40 preconiser par ford pour se type de moteur a poussoir hydrolique au risque de fatigue les poussoir avec la 15w50.


ps : encore desoler pour le poste d'intro je marquer ca un peut rapidement avec les nerf et degouter de laisser mon RS au garage pour un truc bete comme un reglage de CO

encore merci pour vaut reponse

[mickjean 0]

C'est marrant, j'avais exactement le meme phénomène sur mon rs mais moi j'ai jamais touché au réglage de CO et je ne m'en suis jamais vraiment occupé de ce probleme, mais c'était pareil, si j'enlevais le bouchon d'huile, elle calait et je devais accélérer a fond pour démarrer sinon elle se noyait
Moi, à l'époque je pensais que ca devait venir d'une prise d'air dans le circuit d'huile (une durite ou un joint de foutu ) ou peut-etre meme de la segmentation qui, justement, laissait passer de l'huile dans la chambre de combustion......
Ta voiture consomme t'elle de l'huile quand tu roule?