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perso pour un jeun permis (niveao assurance ) je pencherais pour CB600, SV650.... ce n'est qu'un avis

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ADD12 a écrit:
perso pour un jeun permis (niveao assurance ) je pencherais pour CB600, SV650.... ce n'est qu'un avis



prend un sv650 ce st simpas pour commancer

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j'te conseillerai egalement un bi et surtout une moto maniable car ca pardonne plus d'erreur (j'dis ça par experience...)

ensuite faut juste que tu te trouve une moto sur laquelle tu te sente bien (position, caractere moteur, cycle,...) tout en etant modeste niveau cylindrée pour ne pas te faire allumer par les assurances.

moi j'ai eu mon permis il y a 1 an et je ne voulais rien d'autre que mon TRX et bas crois moi que j'en ai chier pour l'assurer

bon courage et tiens nous au jus.

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La nouvelle 250 ninja est franchement simpa... et elle fait 33chx impec! je vais me renseigner pour l'assurance de toute facon j'attend cette été pour l'acheter.

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les prix en été flambe , je te conseille de l'acheté en HORS SAISONs

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CoSm!Ck a écrit:
La nouvelle 250 ninja est franchement simpa... et elle fait 33chx impec! je vais me renseigner pour l'assurance de toute facon j'attend cette été pour l'acheter.


t'es sûr qu'elle prevus sur le marhé francais car generalement les 250 c'est pour le Japon

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SV pour commencer c'est bien, j'ai un pote qui s'en ai acheter un il y à 5 mois, il a eu une remise de 1500 € en concess...

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motard depuis plus de 20 ans,du moto cross au debut(YAMAHA YZ) puis apres pendant 15 ans,gros trails africains(YAMAHA TENERE),un petit essai à la routiere(YAMAHA XJ 900),au supermotard(YAMAHA XT 600) et actuellement retour à mes grands amours,avec une SUPER TENERE(les rallyes raids africains,j'ai ça dans la peau)



et une titte photo de ma precedente moto,mon 600 XT SUPERMOTARD

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mon style de moto ,,, ,,, samdi dernier j'ai essayer un DR 800 'est pas si mal que sa (autre le poid a l'arret, qui est enorme)
belles MOTOs

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Bon bah etant petit nouveau ici, moi je roule en 600 RF de 94 pas de modif majeur à par la ligne d'echappement. En effet j'ai une magnifique ligne inox qui se termine sur un double echappement carbone de VFR.

Un truc qui te fait des envolé lyric à 13 000 tr qui passe du grave ( sur le couple à 8000) à l'aigue dans les tours ( 13 000 tr à 500 tr du rupteur) un regal.

Pas de bridage sur ma belle 100cv d'origine gniark

J'ai commencé sur une ER5 grise de 98, trés bonne petite meule pour commencé j'e me suis amusé avec pendant un an et demi avant que le circuit de charge ne crame ... entre temps j'ai acheter le RF et ma moitié a passé le permis et roulait avec l'er5 jusqu'a ce que je lui casse ...

prochaine machine soit un 1300 XJR ou 900 rf si petit budget sinon une MT 01 et si vraiment je pete mon cable un Ducati ST3s

Sinon ma tite femme, maintenant qu'elle a accouché et à la recherche d'un ZX6 r 636 ou un 600 CBR 2006.

Et le prochaine achat sur sera un 1200FJ attelé Comet pour emmener la petite merveille en balade à moto et maman prendra sa moto, si elle trouve, sinon bah ... elle rpendra le RF.

Voila notre petite famille de motard à moto. Nous sommes tout les deux des passionés de moto et j'espere que notre petite fille aimera ca aussi

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Je viens d'acheter un 600 Fazer de 2000...à mon avis idéal pour bien se faire la main...

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Hola...

Moi, je suis ex-motard depuis peu!!!

J'ai vendu ma moto parce que je n'ai pas de limites et il faut que je me calme. Faut dire que vers chez moi, les routes ne sont pas faites pour que les motards ce calme sans parler du beau temps quasi annuel!!!

J'ai commencé avec un 600 fazer GT de 2005 excellent... Mais volée!



Puis du coup je suis passé au 1000... Bien sur à carbus et débridé... 148 canassons et un bourricot dessus



Avec un peu de piste...



Puis je l'ai vendue car c'était trop fatiguant pour nos sorties arsouilles et je suis revenu au 600 mais ce coup-ci en FZ6N. Et oui, toujours Yam...



Puis voilà, comme je laissais mon cerveau à la maison à chaque sorties, j'ai préféré la vendre avant de me faire vraiment mal à la plus grande joie de ma femme...

Je reprendrai plus tard la moto mais pour le moment un peu de calme...

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powaa ton gt de 2005 est trop beau remarque les 2 autres aussi mais je craque vraiment pour ton fazer qu'on ta voler y en a qui on aucun scrupule

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moi je suie plus annee 70 80 j ai une350 four de 1973 en fin de restauration et un 650 cb four de 81

Image hébergée par servimg.com

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escortjo a écrit:
powaa ton gt de 2005 est trop beau remarque les 2 autres aussi mais je craque vraiment pour ton fazer qu'on ta voler y en a qui on aucun scrupule


Merci, j'en étais malade!!! Je peux te dire que c'est une trés bonne moto avec laquelle tu peux tout faire. Une protection au top pour mes 1,76m...

@ titou: Magnifiques pièces et belle resto!!! Dans l'ancien, moi je refais une 4L. Pout le moment, j'en suis au moteur. Mais pour le moment cette resto et en veille car je m'occupe de mon RST2...

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Pour moi c'est une Kawa 750 ZR7 bleue.

je viens de finir de la réparer car je me suis planté à cause d'un pneu neuf. pas trop de mal pour moi mais la moto s'est couchée lourdement (carter, guidon, réservoir..).

je roule sur la région de Lyon.

bonne route à tous !

[img]Image hébergée par servimg.com Image hébergée par servimg.com

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ADD12 a écrit:
mon style de moto ,,, ,,, samdi dernier j'ai essayer un DR 800 'est pas si mal que sa (autre le poid a l'arret, qui est enorme)
belles MOTOs


j'ai eu un DR 750 et cette moto est géniale. le poids est assez impressionnant mais ce mono arrache tellement le goudron que tu oublies son poids très vite.
pour les ballades en montagne cette moto est parfaite. le must pour les fans de mono.

je te la conseille

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Mister Playmobil a écrit:
ADD12 a écrit:
mon style de moto ,,, ,,, samdi dernier j'ai essayer un DR 800 'est pas si mal que sa (autre le poid a l'arret, qui est enorme)
belles MOTOs


j'ai eu un DR 750 et cette moto est géniale. le poids est assez impressionnant mais ce mono arrache tellement le goudron que tu oublies son poids très vite.
pour les ballades en montagne cette moto est parfaite. le must pour les fans de mono.

je te la conseille


Pour la ville aussi, cette moto attaque sur tous les terrains !!!

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Juste pour le plaisir :



Et puis j'avais un pneus à changer alors je suis aller le finir... :

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trixie a écrit:
Juste pour le plaisir :



Et puis j'avais un pneus à changer alors je suis aller le finir... :



Trés jolie ton TRX j'en ai rever de cette moto ...dommage que tu ne l'ai pas gardé en origine avec la tete de fourche ... car moi perso j'aime pas trop la plaque phare . Sinon elle a l'air vraiment en trés bon etat.

Qu'elle dommage qu'il soit si difficile d'en trouver qui n'ai aps fait la TRX Cup car la le moteur à morflé ...

Vments

Julien

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merci

J'aime pas trop non plus la plaque phare mais c'est provisoire. c'est juste histoire de dire : si m'sieur l'agent, j'ai un phare...
Car en plus ça éclaire que dalle.

J'suis en train de la refaire type cafe racer. J'vais monter un phare rond de sv ou bandit (avec le verre transparent).

Pour ce qui est d'en trouver une, va visiter le forum TRX850.fr
Il y en a regulierement à vendre en bon état et n'ayant pas couru la TRXcup.

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trixie a écrit:
merci

J'aime pas trop non plus la plaque phare mais c'est provisoire. c'est juste histoire de dire : si m'sieur l'agent, j'ai un phare...
Car en plus ça éclaire que dalle.

J'suis en train de la refaire type cafe racer. J'vais monter un phare rond de sv ou bandit (avec le verre transparent).

Pour ce qui est d'en trouver une, va visiter le forum TRX850.fr
Il y en a regulierement à vendre en bon état et n'ayant pas couru la TRXcup.



lol je viens juste de comprendre le sens de ton pseudo


je crois que je vais craquer pour une trx mais je l'a veux stricto d'origine ... ou alors juste les pots mouarff

2 gros carbon brooooooooooooooooooooo

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julienrf a écrit:
2 gros carbon brooooooooooooooooooooo


J'te confirme que ça chante
Je declenche même certaine alarme de voiture en mettant juste un p'tit coup de gaz...

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kawasaki zx7r ninja
debridée arbres a cames yosh,4en1 yosh,allumage yosh





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trixie a écrit:
julienrf a écrit:
2 gros carbon brooooooooooooooooooooo


J'te confirme que ça chante
Je declenche même certaine alarme de voiture en mettant juste un p'tit coup de gaz...


Je vois deja ce que ca donne sur mon 4 cylindres des pots carbon ... alors sur un gros bi ...

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julienrf a écrit:
trixie a écrit:
Juste pour le plaisir :



Et puis j'avais un pneus à changer alors je suis aller le finir... :



Trés jolie ton TRX j'en ai rever de cette moto ...dommage que tu ne l'ai pas gardé en origine avec la tete de fourche ... car moi perso j'aime pas trop la plaque phare . Sinon elle a l'air vraiment en trés bon etat.

Qu'elle dommage qu'il soit si difficile d'en trouver qui n'ai aps fait la TRX Cup car la le moteur à morflé ...

Vments

Julien


+1 met vite la coque poly qui est vrailent plus jolie

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la coque poly sera pour la TRX piste !

Celle là, pour l'instant, j'vais la typée cafe racer donc ce sera un phare nu à l'avant

Mon rève :

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salut.

je rejoins le clan 2 roue aujourdhui .

c'est une yamaha 125 sr de 1996 avec 14500 km.



cordialement decors .

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J'aime beaucoup cette petite 125cc elle est increvable niveau moteur superbe affaire que tu a du faire la avec cette moto

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Ford.Fan a écrit:
J'aime beaucoup cette petite 125cc elle est increvable niveau moteur superbe affaire que tu a du faire la avec cette moto


j'ai payer 600 euro et le proprio la ramener jusque chez moi (40km) super sympa le mec .

je lui fait une revision et un petite beaute et je vous remet des photos plus tard .

merci pour l'info sur la moto .

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salut

petite question: une revision des 15000 (vidange/filtre/autres) ca reviens a combien ?

c'est ma premiere moto et je n'y connais rien (voir achat rta )

j'ai rouler de 15h30 a 16h pour la prendre en main et je suis tres satisfait.

elle a un magnifique son grave qui donne l'impression d'etre sur plus gros .

merci a vous .

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bienvenu sur 2 roues

pour la revision, j'peux pas te donner de prix mais j'te conseille de le faire toi même. c'est pas bien compliqué

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trixie a écrit:
bienvenu sur 2 roues

pour la revision, j'peux pas te donner de prix mais j'te conseille de le faire toi même. c'est pas bien compliqué


c'est bien ce que je voulais faire, mais je trouve deja pas ou ce trouve le bouchon de vidange malgrer que j'ai regarder partout .

pour la premiere je vais le faire chez yam meme si ca me coute plus et acheter les rta pour pouvoir faire moi meme l'entretien par la suite.

merci pour les avis .

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salut.

j'ai trouver le livre technique au format pdf sur yamaha.be .

du coup je vais faire la vidange moi meme .

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salut

j'ai effectuer ma vidange dimanche sans aucun souci, changement des joint/filtre/bougie.

prochaine etape un petit saut de vent et changer les retro tous moche





bonne journee a tous .

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Quelques modifications au niveau de l'esthétique et elle seras superbe

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salut a tous peut etre un futur motard parmis vous, en fait comme je me fait licensier, je me demande si je vais pas me mettre un mois ou deux au chomage et en profiter pour passer mon permis moto, cela fait 3 ans que j'ai le permis B donc pas de code a repasser, après je pense me pencher vers un er5 pour debuter

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j'ai recue ma bulle.

une petit test sur autoroute et je suis tres satisfait par cette protection.

j'ai pousser a fond pour tester la vmax, resultat 125 kmh .

prochaine etape: retro/cligno

@++ decors.

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CB 350 Twin K3 De 1972, qui va servir de pièces a celui ci : ( désolé ça m'embête aussi mais pas le choix trop de pieces mauvaises dessus..)

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belle machine .

il vaut mieux voire l'autre faire un don d'organe que de la retrouver en casse .

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voici l'état du pneu avant burn! x#

Après j'ai décidé subitement qu'il aillais mourrir!





Ensuite je me dis, ho un burn dans le garage a la maison, pour dormir avec des bonnes odeurs le soir x#







a ben la c'est beaucoup mieux !!



Après avoir eu ma vieille brêle, j'ai acheté un 500 CB pour son caractère... C'est nickel en -2ans de permis

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