mickjean 0 Posté(e) le 8 mai 2008 bruno77 a écrit:mickjean a écrit:Ca me fait plaisir de savoir que quelqu'un l'a déjà fait le coup de l'échangeur de probe, ca me soulage car je savais pas trop si ca marchera donc maintenant c'est bon Merci pour l'info Auréscort j'etais aussi au courant c'est mon frere Ah ok encore mieu Est-ce que, éventuellement, il pourrai nous faire parvenir des photos de son montage? car sa m'interesse vraiment Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 9 mai 2008 bruno77 a écrit:mickjean a écrit:Oui mais si il le règle a 0.8-0.85 bars, il n'y aura pas de coupure normalement donc pas besoin de puce sinon autant qu'il trouve un boitié préparé directement (avec puce motorsport ou ahmed ou autre chose.....) pas obliger de prendre un boitier il peux mettre juste une puce et ca marche "blicksrsi a ca sur ca voiture et ca ne coute pas tres cher apres chacun fait comme bon lui semble sont boitier de 1988 le rouge bleu ... et puis turbo a 0.9 bar? sa marche ou se procurer c puce? merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 9 mai 2008 voila ma culasse surfacer 0,11mm mes soupapes pas nettoyer encore ils ont laire super propre non??? comment les nettoyer comme il faut biensure je vais les roder mes celles d echapement avec le sodium il doive pas etre en contact avec l eau avec aucun liquide sinon le sodium disparait n es pas? merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titou23 0 Posté(e) le 9 mai 2008 le sodium est a l intérieure de la queux de soupape , Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mickjean 0 Posté(e) le 9 mai 2008 Exacte, le sodium est emprisonné dans les queues de soupapes et non pas sur la surface donc tu peux mettre ce que tu veux comme produit dessus Par contre, je te conseille pour un néttoyage complet et rapide, tu fixe la tige de la soupape dans le mandrin d'une perceuse (a colone ou bien une perceuse serrée dans un étau) en faisant attention a pas trop serrer pour pas déformer la queue de la soupape et tu fais tourné (comme ca tu sais en plus si la queue est tourdu ou pas ) et tu "ponce" avec du papier de verre de différents grains. Moi j'ai fais avec du papier très gros grains (genre 60 ou 80 je crois) et ensuite tu finis au 600 a l'eau (mais sans eau) et sa la polie littéralement et la soupape est toute neuve en apparence Par contre, il ne faut poncer que les surface qui sont pas en contact avec le siège c'est a dire la partie qui est dans le cylindre et la partie incurvée, en aucun cas la surface en contact avec le siège ou la queue (en fait tu ponce la ou il y a de la merde mais pas plus loin) C'est un travail assez précis mais bon tout le monde fait comme ca donc......... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 11 mai 2008 mickjean a écrit:Exacte, le sodium est emprisonné dans les queues de soupapes et non pas sur la surface donc tu peux mettre ce que tu veux comme produit dessus Par contre, je te conseille pour un néttoyage complet et rapide, tu fixe la tige de la soupape dans le mandrin d'une perceuse (a colone ou bien une perceuse serrée dans un étau) en faisant attention a pas trop serrer pour pas déformer la queue de la soupape et tu fais tourné (comme ca tu sais en plus si la queue est tourdu ou pas ) et tu "ponce" avec du papier de verre de différents grains. Moi j'ai fais avec du papier très gros grains (genre 60 ou 80 je crois) et ensuite tu finis au 600 a l'eau (mais sans eau) et sa la polie littéralement et la soupape est toute neuve en apparence Par contre, il ne faut poncer que les surface qui sont pas en contact avec le siège c'est a dire la partie qui est dans le cylindre et la partie incurvée, en aucun cas la surface en contact avec le siège ou la queue (en fait tu ponce la ou il y a de la merde mais pas plus loin) C'est un travail assez précis mais bon tout le monde fait comme ca donc......... sa marche merci pour l info je vais faire sa Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 12 mai 2008 donc voila apres nettoyage j ai que fais les soupapes d admision j ai poncer au P120 puis direct que du scotch brite et sa donne sa j ai que poncer la tete pas l inclinaison a linterieure je pense que je vais toucher encore avec du papier p 1000 pour le final j ai aussi fais un rodage ... maitenant les soupapes d echapement je les ponces aussi comme sa le sodium s enleve pas ?? sure? merci la chambre de combustion je la laisse comme sa tout facon sa redevien tout suite noir quand le moteur tourne ... je fais que attention a se qu il ya pas de la crasse qui reste dessus .. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 12 mai 2008 continu comme ca c'est tres propre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mickjean 0 Posté(e) le 13 mai 2008 Oui, tu fais exactement pareil avec celles d'échappements et comme dit bruno77, continu comme ca c'est que du bon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 13 mai 2008 mickjean a écrit:Oui, tu fais exactement pareil avec celles d'échappements et comme dit bruno77, continu comme ca c'est que du bon ok les gars je la fini aujourdhui puis je vasi mettre des nouvo goujons avec l arbre a cames piper.... la boite est deja peinte... puis je vasi passer au turbo et a la kjetronic et le moteur est fini ... voila bientot la carrosserie recommence vu que j ai trouver ma baie de parbrise Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 13 mai 2008 16venturi a écrit:mickjean a écrit:Oui, tu fais exactement pareil avec celles d'échappements et comme dit bruno77, continu comme ca c'est que du bon ok les gars je la fini aujourdhui puis je vasi mettre des nouvo goujons avec l arbre a cames piper.... la boite est deja peinte... puis je vasi passer au turbo et a la kjetronic et le moteur est fini ... voila bientot la carrosserie recommence vu que j ai trouver ma baie de parbrise cool pour la baie de parbrise Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ford.Fan 0 Posté(e) le 13 mai 2008 Super que tu en ai trouver une continu comme sa c'est du boulot propre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 13 mai 2008 donc voila la baie de parbrise recuperer sur une escort cabrio mk4 avec la partie droite de linterieure derriere la charnier de capot et qui fais le montant ... parce que chez moi sa ressemble a sa vous savez ieq l escort que j ai eu eter pour la casse .. c pour sa c un sauvtage lol et voila la boite dsl pour la qaliter de foto Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mickjean 0 Posté(e) le 13 mai 2008 Oula oui, t'as de la pièces a resouder Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
momo77rst11 0 Posté(e) le 13 mai 2008 pour la baie maintenant ya plus ka. bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 18 mai 2008 donc voila tarodage des ancien filet ma culasse presque fini Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Auréscort 0 Posté(e) le 19 mai 2008 Salut, ça va ça avance bien, c'est beau à voir!Par contre y a un truc que je ne comprend pas trop c'est pourquoi tu refet le taraudage ? Aller bon courage pour la suite @++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 19 mai 2008 Auréscort a écrit:Salut, ça va ça avance bien, c'est beau à voir!Par contre y a un truc que je ne comprend pas trop c'est pourquoi tu refet le taraudage ? Aller bon courage pour la suite @++ c'est mieux de passer un coup de taraud histoire de bien nettoyer le filet avant de tout remonter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mickjean 0 Posté(e) le 19 mai 2008 +1, j'ai fait pareil sur mon bloc pour le nettoyer Pour info, j'ai fini de remonter ma culasse et elle ressemble a la photo qu'il a mit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 19 mai 2008 lol ok mickjean c pas la mienne parhasard lol? sinon le tarodage c pour les nouvelles vises apres c mieux quand tout est neuv.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mickjean 0 Posté(e) le 19 mai 2008 C'est sure, un coup de taraud nettoie toute la merde qu'il y a dans les filets et du coup il y a moins de risque se foirage de filet au moment de remonter et de serrer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 19 mai 2008 oui sinon je vais comander l arbre a cames piper... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
matrix931 0 Posté(e) le 19 mai 2008 le coup de taraud c surtout pour eviter de modifier le couple de serrage du a une vis qui pourrais gripper ce qui declencherais ta clef alors que tu n ais pas aux couple! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Auréscort 0 Posté(e) le 20 mai 2008 OK ba je n'y aurais vraiment pas penser au coup de taraud... Donc merci pour ce bon conseil Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 20 mai 2008 donc voila un peu du neufs j ai monter le volant moteur l embrage VALVEO neuf voila le moteur reste pus que la culasse a remonter avec l arbre a cames piper... et puis le reste les suports de fixation ou il ya les silent blok vont etre sabler .. dsl pour la qualiter des fotos biensure que de la nouvelle viserie la culasse va PAS etre peinte (je prefere) une question pffff quand j ai vu dans la RTA qu il ya 2 espece de flasque entre le moteur et la boite???c vraie moi jen ai retrouver que unee??celle d en haut qui fais presque tout le tour.. la je l` ai peinte en rouge merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 20 mai 2008 la deuxieme c'est une tole qui sert a cache en fait le volant moteur sur la parti basse du moteur, je ne sais pas si tu vois de quoi je parle Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
decors 0 Posté(e) le 21 mai 2008 c'est bien propre tous ca . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
trixie 0 Posté(e) le 21 mai 2008 une p'tite question (pê idiote mais bon...) : Comment vas tu caler ta distribution maintenant que tu as remonter le cache inférieur et la poulie d'accessoire ? Sinon, beau travail Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 21 mai 2008 trixie a écrit:une p'tite question (pê idiote mais bon...) : Comment vas tu caler ta distribution maintenant que tu as remonter le cache inférieur et la poulie d'accessoire ? Sinon, beau travail t inkiete pas la poulie n es pas viser encore... et meme je vais devoir faire la meme chose que Ludo vu que j aurai aussi larbre a cames piper.... avec la meme poulie d arbre a cames ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 21 mai 2008 bruno77 a écrit:la deuxieme c'est une tole qui sert a cache en fait le volant moteur sur la parti basse du moteur, je ne sais pas si tu vois de quoi je parle hmm donc il yavais encore une tole hmm je pense que je dois m en construire une vu que l anciene je ne la retrouve plus aiaiaiiaiaiaia dans mon petit bordel lol sinon mickjean peut etre il a une foto de sa tole vu qu il refais aussi son moteur....merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cymande 0 Posté(e) le 21 mai 2008 16venturi a écrit:bruno77 a écrit:la deuxieme c'est une tole qui sert a cache en fait le volant moteur sur la parti basse du moteur, je ne sais pas si tu vois de quoi je parle hmm donc il yavais encore une tole hmm je pense que je dois m en construire une vu que l anciene je ne la retrouve plus aiaiaiiaiaiaia dans mon petit bordel lol sinon mickjean peut etre il a une foto de sa tole vu qu il refais aussi son moteur....merci Cette tôle là tu la trouve sur n'importe quel 1,4 ou 1,6 cvh. C'est plus simple d'en récupérer une à la casse plutôt que de la fabriquer. En tout cas, superbe resto. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 21 mai 2008 16venturi a écrit:bruno77 a écrit:la deuxieme c'est une tole qui sert a cache en fait le volant moteur sur la parti basse du moteur, je ne sais pas si tu vois de quoi je parle hmm donc il yavais encore une tole hmm je pense que je dois m en construire une vu que l anciene je ne la retrouve plus aiaiaiiaiaiaia dans mon petit bordel lol sinon mickjean peut etre il a une foto de sa tole vu qu il refais aussi son moteur....merci sinon j'ai ca chez moi si tu veux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 21 mai 2008 bruno77 a écrit:16venturi a écrit:bruno77 a écrit:la deuxieme c'est une tole qui sert a cache en fait le volant moteur sur la parti basse du moteur, je ne sais pas si tu vois de quoi je parle hmm donc il yavais encore une tole hmm je pense que je dois m en construire une vu que l anciene je ne la retrouve plus aiaiaiiaiaiaia dans mon petit bordel lol sinon mickjean peut etre il a une foto de sa tole vu qu il refais aussi son moteur....merci sinon j'ai ca chez moi si tu veux mp envoyer sinon demain vous aurez une surprise niveau carrosserie que je suis entrain de faire pfuiii sa chauffe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 21 mai 2008 16venturi a écrit:bruno77 a écrit:16venturi a écrit:bruno77 a écrit:la deuxieme c'est une tole qui sert a cache en fait le volant moteur sur la parti basse du moteur, je ne sais pas si tu vois de quoi je parle hmm donc il yavais encore une tole hmm je pense que je dois m en construire une vu que l anciene je ne la retrouve plus aiaiaiiaiaiaia dans mon petit bordel lol sinon mickjean peut etre il a une foto de sa tole vu qu il refais aussi son moteur....merci sinon j'ai ca chez moi si tu veux mp envoyer sinon demain vous aurez une surprise niveau carrosserie que je suis entrain de faire pfuiii sa chauffe repondu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
momo77rst11 0 Posté(e) le 21 mai 2008 Citation :sinon demain vous aurez une surprise niveau carrosserie que je suis entrain de faire pfuiii sa chauffe j'espere on attend ça avec impatience Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 21 mai 2008 c'est bon je t'es trouvé ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 21 mai 2008 momo77rst1 a écrit:Citation :sinon demain vous aurez une surprise niveau carrosserie que je suis entrain de faire pfuiii sa chauffe j'espere on attend ça avec impatience un petit indice Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 21 mai 2008 16venturi a écrit:momo77rst1 a écrit:Citation :sinon demain vous aurez une surprise niveau carrosserie que je suis entrain de faire pfuiii sa chauffe j'espere on attend ça avec impatience un petit indice tu as soudé ta baie de pare-brise Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 21 mai 2008 non non pas encore je suis entrain avec la piece sur la foto c pas si facile demain c fini j espere.. sinon mp envoyer bruno Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 22 mai 2008 donc voila avant ceter comme sa bien rouiller (sachent que la caisse eter pour la casse) mais bon vu que je joue alerte a malibu sauvtage lol je remets tout bien... avant: pendant : presque fini: sachent que c eter pas du gateau tout bien controler vu que c tres important pour la suite vu qu il ya le parbrise et tout ... demain je continu c pas totalement fini puis peut etre deja le soudage de la baie de parbrise tout recuperer sur une mk4 cabrio bref sinon mon arbre a cames piper est comander;) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
momo77rst11 0 Posté(e) le 22 mai 2008 franchement tu as le moral , moi ya lontemps que l'aurai mis a la casse.bravo . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
trixie 0 Posté(e) le 22 mai 2008 alors là chapeau effectivement t'as du bien galerer... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Auréscort 0 Posté(e) le 22 mai 2008 Ouai la y a du taff! c'est beau et franchement ya que que sur ton "topic" qu'on peut voir des truc comme ça! aller bon courage pour la suite et vivement des news! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 23 mai 2008 ben merci aujourdhui normalement meulage des soudure... et choisy joint puis ajustage de la baie de par brise .. mais tout dabord bien essayer avec un joint de parbrise b il yaura des fotos +++++++++++++++++++++++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
teacman1 0 Posté(e) le 23 mai 2008 alors là chapeau bas je suis impressioné par ton boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 2 juin 2008 j ai reon colis de chez burton se matin donc on va remonter la culasse avec arbe a cames piper.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
16venturi1 0 Posté(e) le 4 juin 2008 donc voila le boulot d aujourdhui soudage et ajustage des 2 ailes avant j ai bien essayer tout j ai mis le capot et mem la porte en place pour voir les jeux la baie je l ai aussi souder et limer et tout... il fallais vraiment bien ajuster surtout niveau baie de parbrise mais la tout est bon la de coter niveau montant de porte j ai fais les soudures le mieux possible que sa resemble le plus a l origine le petit jeu entre laile et la baie de parbrise bien respecter des 2 coter donc la caisse et presque fini ( apres bcp de travaux carrosserie longeron soubassement bac batterie ailes passage de roue et encore et encore ) il me reste que les petits point de rouilles a linterieure puis poncer le mastique encore et preparer pour le surfacer... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
momo77rst11 0 Posté(e) le 4 juin 2008 ça avance bien tous ça bon courage . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bruno77 0 Posté(e) le 4 juin 2008 momo77rst1 a écrit: ça avance bien tous ça bon courage . +1 c'est cool Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites