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escortjo

ford escort 1.1 mk3

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petite question est ce que c'est dure d'enlever les petite vitre derriere (celles que fordphb a enlever )et est ce que c'est dure a remettre ensuite au faite photo de mes jantes avant qui vont passer derriere car devant je vais avoir des flan tendu
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non non, ca s'enleve tout seul

on a l'impression que ton capot est tordu

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il est tordu des que j'ai les sous je le change car sa me soule
donc les vitres s'enleve facilement derriere mais est ce que on pe les remettre facilement car celles des portes sa va mais les petites là par contre

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escortjo a écrit:
il est tordu des que j'ai les sous je le change car sa me soule
donc les vitres s'enleve facilement derriere mais est ce que on pe les remettre facilement car celles des portes sa va mais les petites là par contre



ouais ca se remet facilement avec un corde dans la gorge du joint

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Ouais pour l'avoir tester avec un ami sur une golf Gti ouais c'est super rapide, faut juste le petit truc mais en deux minute c'est fait.....

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voila sa fait longtemps que je suis pas passer donc quelques news de ma voiture donc pose de mes 4 jantes en 165/55/14devant et 185/50/14 derriere
aprés suite a la casse de mon pot montage d'un PECO j'ai aussi repeint mes rétros en noirs et j'ai décaler ma plaque de devant sur le coter voila
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alors ma calandre est chez moi mais le truc c'est que suite a mon accident le devant a bouger donc la calandre fait bizard a des endroits
il me manque a trouver des amortisseur ou des combinées pour la posée au sol
j'ai rajouter aussi une paires d'enceintes FLY a l'avant car j'ai trouver les caches qui se trouve en bas du tableau de bords a la casse

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les photos bientot mais avec le temps pourri que j'ai
pour l'instant elle est en mode 4*4 j'attend mes sous pour pouvoir changer d'amortisseur

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tout a l'heure en passant a coter du renault prés de chez moi j'ai vu une ford escort.
Alors je sais pas si c'est une cosworth mais en tout cas sa y ressemble fortement de plus il y a les disque a l'arrieres je prendrais des photos si je peut

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jolie la mk3 j'ai plein de pieces d'escort mk3 normale que j'ai pas besoin dommage que tu habite loin tu aurais de la reserve

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Celle la je l'ai demonté de A à Z j'ai tout dans mon grenier,par-choc AV,AR,moquette de sol,chauffage,plafonnier complet son déchirue,faisceau complet sans coupure,vitres capot,tous les clips,pot complet la liste est longue et beaucoup qui sont pas compatible avec ma S1

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quand je voit ta face avant j'aimerai bien l'avoir la mienne est froissé a cause de mon accident du coup le devant est pas trop bien c'est le seul trucs de merdeça et bien sur le trou sous le bac a batterie que je sais toujour pas enlever et dire que j'ai pas un pet de rouille nul part a par a cette endroit

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Et ben oui met tu enlève une barette a la calandre pour pouvoir continuer a ouvrir le capot.
Comme ça ca cachera le blanc de la face avant que l'on voit derrière.
Car sur les photos on voit bien qu'il manque quelques chose.
Ou alors repeint juste en noir la face avant derrière tes feux pour que ça fasse une bouche.

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je peut continuer a l'ouvrir le trucs c'est que sur un des coter il descend et avec la calandre sa se voit j'ai une calandre avec 3 grosses barettes
l'idée de peindre le derriere en noirs j'y ai pensée de toute façon je compte bientot redémonter tout le devant pour tout repeindre

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rst57 a écrit:


Celle la je l'ai demonté de A à Z j'ai tout dans mon grenier,par-choc AV,AR,moquette de sol,chauffage,plafonnier complet son déchirue,faisceau complet sans coupure,vitres capot,tous les clips,pot complet la liste est longue et beaucoup qui sont pas compatible avec ma S1

dommage pour moi, j'laurrai bien démontée aussi

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Aaaah! Enfin je vois ton avatar en gros plan!
Je la trouve sympa, traitée comme ça, ton Escort, très dans l'esprit année 70' et début 80's!
Bien!

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merci beaucoup

bon aujourd'hui montage de mes disques percées rainurer
avant le démontage


pendant


aprés

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bon sa y ai j'ai trouver un news capot nickel et vu que c'est un de diesel j'ai récupérer aussi la protection dedans
et dans la semaine je reçoi mon parchoc avant tout beau tout neuf

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La rst S1 et la XR3i S1 sont toutes les 2 rabaissées d'origine à -28mm.
Alors évidemment il prennent par rapport à une version de base sinon tu te retrouverai à -40mm.
De plus s'ils disent - 20mm pour rst tu va perdre -8mm.

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justement c'est sa que j'aimerai savoir mais bon moi je voudrais du -6 ou -8 car elle est vraiment haute

bon aujourd'hui j'ai reçu sa en provenance de belgique

un beau parchoc tout neuf

et je sais pas si vous voyer mais mon capot n'est plus tordu j'ai est trouver un autre a la casse et vu que c'est un diesel j'ai récup le parchaleur et je suis aller chercher des clips chez ford

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j adore les jantes c des jante de quoi ?? elle commence a avoir de la gueule ta titine, juste la calandre que j aime pas trop , c une calandre d orion
je préfère celle la

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oui calandre d'orion

mes jantes se sont des jantes canonica en 6.5/14
monter en 165/55/14 devant
et en 185/50/14 derriere j'en ai baver pour les refaire niquel

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merci

et j'a encore celle la c'est des momo en 6" de larges et 14" j'en ai baver aussi surtout quel sont rester plus de 1an dehors avant je les récupere et que je les refasse

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aujourd'hui je suis aller chez ford pour mes joint de carbu double corps
et en discutant avec le magazinier, il me dit qu'un mec était venu un soir avec un livre de référence commençant par des 9 et comme certain le savent c'est les ref des escort rsi le mec lui a demander tout se qui pouver encore trouver et qu'il était prés a acheter tout pour la resto de son rsi le mec est de avignon et le garage c'est celui de montpellier j'aimerai qu'il se fasse connaitre
il ma meme parler d'une sierra traction

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