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XR3EFi88

Les escort mk3 et mk4 du monde...

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Voilà, le titre parle de lui même, je crée ce topic pour parler des versions et spécificités des escort 80's étrangères, histoire d'en appendre plus sur nos mamies et leurs cousines...


J'ai trouvé pas mal de doc et d'essais sur les versions brésiliennes de XR3i mk4 :





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bizar,les xr3 sont en 1.8l comme tu dit puis elles ont aussi l'aileron de la rst 90',et le kit rst....

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Alors visiblement certaines à l'étranger ont eu un moteur 1.8l, voir 2.0l (cf photo du sosie de ma caisse, dernière page... )

elles avaient le kit RST, les longue-portées, et comme sur les EFi les jantes saphirre en 14" avec l'aileron des RST en noir.

et elles avaient visblement droit au recaro, y compris pour les coupés...

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Ce sont des sosies de mon XR3i car elles ont les jantes saphirre 14" avec l'aileron noir mat RST, les clignos blancs, mais avec le bouclier avant des modèles MFi en France...
Comme la mienne

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Bon ben je crois que mis a part le style extérieur et les recaro, les fordistes français n'ont pas de quoi être jaloux des brésiliens...

L'escort XR3 1.8 fait 97ch pour 998 kg...........

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C'est un 1600 MFi, elle doit faire 105 ch.

C'est ce moteur qui était monté d'origine dans la mienne, elle est de 1988 aussi

Par contre avec ton allumage, je sais pas ce que ça donne

de toute façon c'est une XR3i française que tu as là ?

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XR3EFi88 a écrit:
C'est un 1600 MFi, elle doit faire 105 ch.

C'est ce moteur qui était monté d'origine dans la mienne, elle est de 1988 aussi

Par contre avec ton allumage, je sais pas ce que ça donne

de toute façon c'est une XR3i française que tu as là ?


non c'est bien une allemande (toute la documentation de la voiture est en allemand) , le plateau sonde est lui aussi différent des autres XR3i (je l'ai remplacé car pas très fiable), l'intérieur est à picots bleu, je n'ai pas de répétiteur sur les ailes avants, pour la puissance je doute qu'il fasse 105 cv, car la puissance fiscale est de 6 CV.

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je crois qu'il existe une version de XR3i allemande... qui fait... 90ch...

Si quelqu'un peut confirmer...

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au bresil els moteur sont des CHT (CVH pour nous)

regarder ici http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_CHT_engine


le CHT de la XR3 1600 develope 82,9ch (96 pour nous en CVH)

aucun info pour le 1800 ni le 2000 mais a mon avis meme le 2L ne dois pas depasser la puissance de notre fameux 1600 turbo

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teacman a écrit:
bonjour,
moi j'ai une escort cabriolet de 1988, avec ABS type girling, catalyseur et allumage électronique de RST, sur ce modèle il n'y aucune option.
J'ai une question le moteur fait combien de CV.

https://servimg.com/image_preview.php?i=30&u=11269604


la tienne doit etre allemande a la base moi aussi j ai la meme par contre pourrais tu me donner la ref de painture voir plaque constructeur

merci

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christ94 a écrit:
teacman a écrit:
bonjour,
moi j'ai une escort cabriolet de 1988, avec ABS type girling, catalyseur et allumage électronique de RST, sur ce modèle il n'y aucune option.
J'ai une question le moteur fait combien de CV.

https://servimg.com/image_preview.php?i=30&u=11269604


la tienne doit etre allemande a la base moi aussi j ai la meme par contre pourrais tu me donner la ref de painture voir plaque constructeur

merci


sans souçi, je te fais ça ce soir, pour la peinture elle est différente de la tienne, la mienne est bleu méta (voir photo)

https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11269604

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