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dumé1

resto de mon rst2

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quelques photos du remontage de la ligne,du demarreur remonte et autres...

la ligne reposée,j'ai mis 4 jours pour lui donner un etat proche de l'inox car elle etait vraiment attaquée:


la cage moteur:


et puis dodo(aspect general lee):

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ouais ca sent bien la fin surtout pour la partie mecanique mais j'ai encore l'adaptation des freins arrieres a finir mais ca va etre facile ca!
mise en eau et en huile aujord'hui du moulin aussi.

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non mais il me manque des pieces pour rejoindre le papillion a l'intercooler,j'attends la livraison de gt2i!

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je viens de finir les etriers arrieres de coss,pret a etre remontes mais j'atends des vis neuves pour l'adaptation de ceux ci!




je vais m'occuper des etriers avants en attendant mes pieces pour raccorder des pieces du moteur

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Petite question, tu sais si les étriers de Cos passent avec les jantes d'origine ?

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tres bonne question,c'est pour ca que j'ai acheter des jantes d'escort coss car celle d'origine d'rs turbo ne passaient pas avec le freinage de sierra coss

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seb rs2000 a écrit:
tres bonne question,c'est pour ca que j'ai acheter des jantes d'escort coss car celle d'origine d'rs turbo ne passaient pas avec le freinage de sierra coss


Merde, va falloir trouver autre chose pour garder mes jantes de turbo

Des étriers de RS2000 ?

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c'est possible ca je pense, car les disques sont en 260mm sur rs2000 comme a l'avant d'origine sur rst donc ce montage la doit permettre de garder la monte d'origine des jantes d'rst

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Hé non seb car RS2000 c'est 270 en disques plein.
Tonton on mettra des élargisseurs de voie c'est pas grave.

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un changement imprevu au niveau de ma monture trains roulants...aujourd'hui j'ai bosser sur la voiture d'une personne et la personne ma payer mais pas en argent mais en jantes....
c'est des technomagnesio detroit f1 en 17",quelques bord frottes mais rien de mechant donc je vais les monter definitivement,juste que jvais les refaire nikel et peut etre les peindre en blanches.






voila donc c'est un montage a brut vite fait mais ca me conviens mieux car les cosworth ca ressortait vraiment plus...

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Et ben y'en a qui ont de la moule...
Nickel, çà m'a l'air de bien claquer !

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JONES-MK4 a écrit:
salut seb vois avec benoît pour tes jantes cossie il en voulait à une période.....


non non, laisse tomber c'est mort il en a deja trouvé

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donc cet aprem,remontage des durites silicones avec mon tube de jonction et je suis super satisfait du rendu!
il me reste a adapter ma dump + la sonde d'air sur le tube alu.




voila donc j'ai remis des colliers neufs sur ttes les durites turbo et admission a l'intercooler en plus des autres que j'avais remis sur tous le reste du bloc.

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AIR-S_mike a écrit:
Elles sont ou ta sonde de temperature d'admission et ta dump ?


il n'a pas encore terminer c'est juste une presentation , il reste encore la dump et la sonde , si j'ai bien compris .

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exact momo,c'est ce que j'ai marquer dans mon message au dessus des photos qu'il me restait a adapter ma dump et la sonde de temperature

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bon un peu de news!

la cage moteur:


les etriers arrieres meme si j'avais que la lumiere du tel pour eclairer car plus de flash sur mon vieux apn et les photos de devant sont eclairer avec les phares de ma voiture:



j'ai installer le tiroir d'air comme a l'origine en fait sous le collecteur d'rsi mais cote boite et pas cote support moteur car je vais diminuer la longueur de durite comme ca pour pas avoir 10 kilometres a tirer.

plus qu'a mettre donc les durites du tiroir d'air et regler la tringlerie de boite pour essayer le 1er demarrage.

ah j'ai recu aussi ca:



c'est la photo de l'achat car ils sont montes mais comme la voiture est sur chandelles et collees au fond les photos donne rien

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j'ai trouver une rst sur ebay avec les jantes d'rs2000 et j'adore encore plus,vivement que je les recupere pour les repeindre et monter.


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j'ai regler ma tringlerie de boite et je suis content du premier coup j'ai eu les 6 rapports!!merci la rta.
j'ai remis de la graisse dans le soufflet de sortie boite a la tringlerie pour bien lubrifier les passages de vitesses

j'ai fini aussi les etriers avants et j'en suis content aussi:

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et la video du demarrage ce matin,un bon reglage " C02 " et le ralenti devrait etre niquel car la il est aux alentours de 1300 trs/min
mais elle tourne nikel et demarre au quart de tour.

merci a bruno pour son aide et sa presence ainsi qu'a ludo pour ces conseils au tel.
merci


la video du moteur en route:
https://www.dailymotion.com/user/seb-rst/video/x8xd7s_redemarage-de-lrst-a-seb-rs_auto

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ca y est Seb, tu tiens le bon bout, ta super bossé, bientôt j'aurias le plaisirs de te voir avec ton rst.

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Ouah!!
C'est que ça a bien avancé ta resto
Du bon boulot comme d'habitude et des idées sympa niveaux esthétique
Pour les jantes d'rs2000, c'est que ça fait pas mal mais les technomagnésio j'aime vraiment aussi. Malheureusement, elles ressortaient beaucoup et au CT, ça l'aurait pas fait.
Pour la couleur (jantes), tu as choisi quoi?
Continue ainsi,t'assures!

PS: n'oublie pas tes rétros pour voir le nez de ma fiesta



A+

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salut ticho,pour les jantes je vais les repeindres en gris clair presque come a l'origine.

merci pour les compliments,je te promets que je vais souvent matter dans mes retros avec ta fiesta

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