Besoin de conseil pour faire l'entretien

[pitch01 0]

Bonjour,

je viens d'acheter une 1.8D de 1996 (Mk6 donc si j'ai bien compris).
Je voudrais savoir plusieurs choses:

Sachant qu'elle a 192000 kms, quelle est l'espacement conseillé pour les vidanges et quel est le matériel spécifique nécessaire (si il y a) ?

est ce possible de changer la courroie de distribution seul, quand on est un néophyte en mécanique ? et avec quel matos ?

Peut-on ajouter des additifs, j'ai vu en parcourant le forum que l'on parlait de Mecacyl ? késako ? et est ce efficace ?

et question subsidiaire, l'ancien propriétaire m'a dit qu'il faisait 800 km avec le réservoir de 50 litres.
Bon, j'ai lu qu'il faisait en réalité 55 litres, dois je en déduire qu'il a martyrisé le moteur ?
sachant que je viens de faire 400 bornes et que je n'ai pas atteint la moitié du réservoir (à moins que la jauge ne soit pas très précise)

merci de vos réponses qui éclaireront ma lanterne de gros boulet

[momo 2l S 0]

Bienvenue !

[Lionelrs 0]

Pour les vidanges, tous les 10 000 ou 15 000 kms.
Pour la courroie de distrib, si tu es novice en méca, évite de le faire toi même. La vie de ton moteur est en jeu. La moindre erreur lors du montage, tu casse ton moteur.

[Lionelrs 0]

Pour ta conso, c'est effectivement à peu près 800 kms.
La jauge descend toujours plus vite sur la deuxième moitié.

[trixie 0]

pitch a écrit:

est ce possible de changer la courroie de distribution seul, quand on est un néophyte en mécanique ? et avec quel matos ?

si tu n'as jamais fait de mécanique, je te le deconseille fortement car comme la dit lionelrs, si tu te loupe sur le calage, ton moteur est mort. les pistons iront embrasser les soupapes...

[pitch01 0]

trixie a écrit:

si tu n'as jamais fait de mécanique, je te le deconseille fortement car comme la dit lionelrs, si tu te loupe sur le calage, ton moteur est mort. les pistons iront embrasser les soupapes...

oki, je fais mes vidanges et ce genre de choses simples mais bon si faut être calé, j'abandonne.

Et ca coute dans les combien (à peu près) ?

merci pour les réponses

[nicolas38 0]

Salut,

la vidange coute 60€ chez Ford.

[pitch01 0]

nicolas a écrit:

Salut,

la vidange coute 60€ chez Ford.

je me suis mal exprimé

je voulais parler du changement de la courroie

[Burn21 0]

300€ pour le kit + montage.
Par contre chez moi la vidange c'est plus 117€ avec changement de filtres. :o

[Xs_Dea 0]

Mécacyl ca fonctionne vraiment bien! C'est un investissement à faire, a essayer! vu que tu va faire une vidange, met le bleu puis le jaune dans l'essence! effets garantis tu verra toi même!

[trixie 0]

Burn2 a écrit:

300€ pour le kit + montage.
Par contre chez moi la vidange c'est plus 117€ avec changement de filtres. :o

117€ pour une vidange ???

a ce prix la, mieux vaut la faire soit meme

[nicolas38 0]

Burn2 a écrit:

300€ pour le kit + montage.
Par contre chez moi la vidange c'est plus 117€ avec changement de filtres. :o

j'ai le changement des filtres aussi

[momo 2l S 0]

trixie a écrit:

Burn2 a écrit:

300€ pour le kit + montage.
Par contre chez moi la vidange c'est plus 117€ avec changement de filtres. :o

117€ pour une vidange ???

a ce prix la, mieux vaut la faire soit meme

Même en temps normal, c est moins cher de la faire soit meme, et c est pas compliquer du tout. J ai fais la mienne juste en lisant la rta. Comme quoi c est pas compliquer. Seul chose que j ai oublier, c est changer la rondelle en cuivre au niveau de la vis de vidange. Mais j ai verifier avec 500 - 1000km et j ai pas de fuite. Comme sa je saurais pour la prochaine fois.

Total des gains, je me suis acheter ma propre bassine a vidange, et 5L de produit lave glace, et il me reste un peu d argent encore.

Il y a pas de petite economie

[Burn21 0]

trixie a écrit:

Burn2 a écrit:

300€ pour le kit + montage.
Par contre chez moi la vidange c'est plus 117€ avec changement de filtres. :o

117€ pour une vidange ???

a ce prix la, mieux vaut la faire soit meme

OUé mais bon faut que le garage vive. Perso jamais eu aucun problème de fiabilité avec toutes mes voitures, alors je me dit je préfère que ce garage (ford) vive, et continue à me faire les offres qu'elle me fait quand on achète, et tous les petits arrangement quand j'en ai besoin et que les employés soit bien payé.

[momo 2l S 0]

Burn2 a écrit:

trixie a écrit:

Burn2 a écrit:

300€ pour le kit + montage.
Par contre chez moi la vidange c'est plus 117€ avec changement de filtres. :o

117€ pour une vidange ???

a ce prix la, mieux vaut la faire soit meme

OUé mais bon faut que le garage vive. Perso jamais eu aucun problème de fiabilité avec toutes mes voitures, alors je me dit je préfère que ce garage (ford) vive, et continue à me faire les offres qu'elle me fait quand on achète, et tous les petits arrangement quand j'en ai besoin et que les employés soit bien payé.

Mouais enfin sa fais cher la mains d oeuvre a ce prix. Une vidange, a tout casser tu reste 20 minutes sur la voiture. 10 minutes pour deboulonner, changer ton filtre a air et ton filtre a huile. Apre tu va faire autre chose, et tu reviens pour 10 minutes pour mettre de l huile. Quand tu sais qu une vidange en materiel t en a pour 40€ environ. Bah 77€ pour payer ton garage pour 20 minutes, c est ce qui s appel te faire arnaquer la

[Burn21 0]

Non ils font pas que ça
Perso chez moi la vidange dure 1h avec tout un tas de révisions et re réglage.

[momo 2l S 0]

Arf si ton moulin tourne nikel, tu verifie quoi ? Moi j ai vidanger un soir, j ai remis l huile le lendemain et tres peu de temps sur ma voiture de passer. Verification 500km apres au cas ou, et aucun probleme. Mais bon, vous etes riche depenser (humour ! )

[nicolas38 0]

Burn2 a écrit:

trixie a écrit:

Burn2 a écrit:

300€ pour le kit + montage.
Par contre chez moi la vidange c'est plus 117€ avec changement de filtres. :o

117€ pour une vidange ???

a ce prix la, mieux vaut la faire soit meme

OUé mais bon faut que le garage vive. Perso jamais eu aucun problème de fiabilité avec toutes mes voitures, alors je me dit je préfère que ce garage (ford) vive, et continue à me faire les offres qu'elle me fait quand on achète, et tous les petits arrangement quand j'en ai besoin et que les employés soit bien payé.

+1 pour le fait que d'avoir l'habitude de faire l'entretien dans le même garage, ce qui permet d'avoir des arrangements, et perso dans mon cas je m'y retrouve largement

-1 pour le prix de la vidange quand même ! surtout si c'est une concession Ford !

[LoulouXR3i 0]

Ouai mais 117€

un bidon = 20€
main d'oeuvre= 1H = 15€ ( si il est super bien payé)
-------------------------------------
Total = 35€ , avec les taxes de l'état, on va dire 70€. Et les 47€ en plus, c'est quoi ?

[nicolas38 0]

LoulouXR3i a écrit:

Ouai mais 117€

un bidon = 20€
main d'oeuvre= 1H = 15€ ( si il est super bien payé)
-------------------------------------
Total = 35€ , avec les taxes de l'état, on va dire 70€. Et les 47€ en plus, c'est quoi ?

c'est ça que je me demande aussi...

[momo 2l S 0]

Loulou tu te rend compte que ce que tu dis ?!?!

Bidon d huile + filtre a air = environ 40€.

donc 117 - 40 = 77€


Il reste 77€ pour le garage. si ton gars est payer a 15€ de l heure...

77 / 15 = 5,13H


J espere que tu passe pas 5H sur ta voiture pour une vidange. Sinon le jour ou le garage te change un pneu (et pas oublier que sa se change toujours par deux) le gars doit en passer des jours rien que pour sa

En meme temps, pourquoi les garages en majoriter fond la vidange a 60€ ? ? ? ?
Sa voudrais dire qu il la fond a perte ? ? ? ?

117€, desoler mais je trouve que c est se faire du blée sur le dos des gens. En resumer c est se faire prendre pour un pigeon (avis personnel). Et bon ford, faut pas oublier que sa reste un constructeur et non le garage d a coter. Il y a beaucoup de choses que ford ne peu pas faire. Si ford donne, comme vous dites, un geste entre parenthese, c est que le concessionnaire rentre toujours dans ses frais. Money is money les gars !

[nicolas38 0]

pas forcement, parcque moi je te parle d'arrangement au sein de la partie "garage" uniquement, je n'ai pas acheté la voiture chez eux et je n'ai pas l'intention de le faire... Au niveau de la main d'oeuvre sur certaines autres réparations, je peux te dire que la note aurait pu être bien plus salée, et je te parle pas de 10 ou 20€ d'ecart...

[Burn21 0]

nicolas a écrit:

pas forcement, parcque moi je te parle d'arrangement au sein de la partie "garage" uniquement, je n'ai pas acheté la voiture chez eux et je n'ai pas l'intention de le faire... Au niveau de la main d'oeuvre sur certaines autres réparations, je peux te dire que la note aurait pu être bien plus salée, et je te parle pas de 10 ou 20€ d'ecart...

*Voilà. C'est de ce côté là que je parle.

[Burn21 0]

momo 2l S a écrit:

Loulou tu te rend compte que ce que tu dis ?!?!

Bidon d huile + filtre a air = environ 40€.

donc 117 - 40 = 77€


Il reste 77€ pour le garage. si ton gars est payer a 15€ de l heure...

77 / 15 = 5,13H


J espere que tu passe pas 5H sur ta voiture pour une vidange. Sinon le jour ou le garage te change un pneu (et pas oublier que sa se change toujours par deux) le gars doit en passer des jours rien que pour sa

En meme temps, pourquoi les garages en majoriter fond la vidange a 60€ ? ? ? ?
Sa voudrais dire qu il la fond a perte ? ? ? ?

117€, desoler mais je trouve que c est se faire du blée sur le dos des gens. En resumer c est se faire prendre pour un pigeon (avis personnel). Et bon ford, faut pas oublier que sa reste un constructeur et non le garage d a coter. Il y a beaucoup de choses que ford ne peu pas faire. Si ford donne, comme vous dites, un geste entre parenthese, c est que le concessionnaire rentre toujours dans ses frais. Money is money les gars !

Alors je viens de regarder ma facture, ils sont payés 44€ de l'heure niveau main d'oeuvre, et je trouve normal que des employés soient bien payé.
Ils me content 0.9 heure pour la vidange entretien. Y a 40€ de main d'oeuvre donc.
Avec la tva à 19.6 ça monte vite.
Le reste n'est pas bien cher c'est juste la main d'oeuvre qui douille. Et personnellement je suis bien pour rémunérer correctement les employés.

[momo 2l S 0]

44€ de l heure
Bah putin t es sur que l on habite le meme pays ? ? ? ?
Je suis payer 15€ de l heure en brut. Bah y a pas photo, j economie donc 44€ a chaque fois que je fais une vidange, et toi t en perds 44
A ce pris, je prends mon temps pour faire la mienne, je m achete un pack de biere, de la bouffe, et avec les 30 dernier roros, je me paye un resto avec ma femme, le tout en ford escort

[Burn21 0]

Ben la vidange je pourrais me la faire moi même je pense, mais comme dit, y a pas que ça à régler. Y a retendre les courroies des accessoirs etc. J'ai vu la rta c'est pas la peine vu tout ce qu'il y a à faire :/
Quand à avoir le temps il faut l'avoir....
C'est pas simplement une vidange comme ça, y a tout un entretien derière.
Comme rerégler la course de l'embreyage, controler le niveau d'huile de la boite de vitesse etc. Si y avait que la vidange bien sur que je la ferais moi même. Mais pour avoir un entretien correcte et fiable ben.... ET jamais eu rien à dire. alors personnellement je préfère voir dans ce garage, et dans ma région les prix de la main d'oeuvre et cher, mais vu le prix des choses et de l'essence je trouve ça normal... Et comme les employés restent (sauf ceux qui partent à la retraite remplacé par des jeunes alors reformés) ben perso j'ai pas honte de bien les payer.

[nicolas38 0]

Voila ma facture, avec le passage au banc non facturé
de passer par le garage pour la vidange m'as permis par la meme occasion de faire verifier mes freins sans payer... mais il n'y a pas que ça commes avantages à passer par un garage pour l'entretien de sa voiture... c'est qu'un petit celui là... lol



Maintenant pas la peine de rentrer dans un débat stérile, faut comparer ce qui est comparable...

t'habite en maison, tu sais bricoler, tu as du temps pour faire la vidange, tu la fait par toi même (ce que je ferai quand je serai installé)

t'habite en appart, tu sais bricoler, tu as du temps MAIS tu n'as pas d'endroit pour bricoler, bah tu le fait faire... (mon cas actuel)

Après tu as ceux qui ne savent pas le faire et pour qui vaut mieux que ce soit fait au garage MAIS ça n'empeche qu'il ne faut pas se faire avoir sur le prix pour autant.

Pour ma part si je fait la différence du rapport qualité/prix de tous mes passages chez ford je suis gagnant (au moins 2000€ de factures...)

[momo 2l S 0]

nicolas a écrit:

Voila ma facture, avec le passage au banc non facturé
de passer par le garage pour la vidange m'as permis par la meme occasion de faire verifier mes freins sans payer... mais il n'y a pas que ça commes avantages à passer par un garage pour l'entretien de sa voiture... c'est qu'un petit celui là... lol

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Maintenant pas la peine de rentrer dans un débat stérile, faut comparer ce qui est comparable...

t'habite en maison, tu sais bricoler, tu as du temps pour faire la vidange, tu la fait par toi même (ce que je ferai quand je serai installé)

t'habite en appart, tu sais bricoler, tu as du temps MAIS tu n'as pas d'endroit pour bricoler, bah tu le fait faire... (mon cas actuel)

Après tu as ceux qui ne savent pas le faire et pour qui vaut mieux que ce soit fait au garage MAIS ça n'empeche qu'il ne faut pas se faire avoir sur le prix pour autant.

Pour ma part si je fait la différence du rapport qualité/prix de tous mes passages chez ford je suis gagnant (au moins 2000€ de factures...)

Verifier les freins, m en sors pas d autre comme sa par contre ou je vais mourrir de rire !

Sache que lorsqu un garage prends une voiture chez eux, ils ont pas le droit de la laisser repartir si il y a un defaut comme les freins par exemple, sinon sa pourrait se retourner contre eux si il y a un accident.

J ai eux ce soucis quand la sierra a ete en reparation chez le garagiste.

[momo 2l S 0]

Pourquoi il t on changer ton bouchon de vidange ? On parle bien du bouchon que l on trouve sur le dessus du moteur ?

[Burn21 0]

momo 2l S a écrit:

Pourquoi il t on changer ton bouchon de vidange ? On parle bien du bouchon que l on trouve sur le dessus du moteur ?

Non c'est le bouchons sous la voiture si je ne me trompe pas. Il faut le changer à chaque fois pour pas perdre d'huile.

[momo 2l S 0]

C est pas un bouchon mais une vis. Euh bah je l ai pas perdu pourtant. En tout cas pas que je sache

Un bon nettoyage au produit vaisselle, changement de la coupelle en cuivre et c est bon. Enfinpour moi

[nicolas38 0]

Il y a pourtant un déséquilibreà droite, et l'arriere ne freine quasiment plus, mais bon si tu le dis

[Lionelrs 0]

117euros
C'est limite de l'anarque. Ton garage te fais une révision complète avec?

Une vidange bien faite ça prend une demi heure maxi. Et c'est loin d'être difficile comme truc. Moi, la seule fois ou j'ai fait faire une vidange, le filtre à gasoil était enfoncé sur le côté et du coup je l'ai changé moi même.

Si j'ai fais faire mon cardan et mes amortos par un garage, c'est bien parceque je suis à 600 bornes de ma région et que du coup je n'ai aucun matos pour faire ces réparations.

Pourtant, je suis loin d'être un pro de la mécanique, mais j'aime bien et c'est beaucoup plus gratifiant de faire les choses soit même.
En plus, je préfère faire les choses moi même. Si c'est quelqu'un d'autre qui le fait, je passe une demi heure à chaque fois pour voir si ça a bien était fait.

En plus, vive les économies réalisées.

[Burn21 0]

Alors, de une je n'ai jamais à vérifier l'action puisque c'set toujours bien fait, de deux, pour toi l'entretien d'une voiture s'arrète a une vidange tout cours... Pour moi non, à chaque entretien, j'y vais pour la vidange bien sur mais dans le forfait est inclu: vérification du parallélisme, vérification de la course de l'embreyage, vérification de la tention de la courroie d'accéssoire ( et donc rectification de la tention si besoin est) etc.
Ce n'est pas qu'une simple vidange que je pourrais moi même faire. A chaque entretien c'est une vérification complète et ça sur toutes mes voitures. On dirait que pour vous ça s'arrète a une vidange point d'entretenir un moteur.

[Lionelrs 0]

Burn2 a écrit:

Alors, de une je n'ai jamais à vérifier l'action puisque c'set toujours bien fait, de deux, pour toi l'entretien d'une voiture s'arrète a une vidange tout cours... Pour moi non, à chaque entretien, j'y vais pour la vidange bien sur mais dans le forfait est inclu: vérification du parallélisme, vérification de la course de l'embreyage, vérification de la tention de la courroie d'accéssoire ( et donc rectification de la tention si besoin est) etc.
Ce n'est pas qu'une simple vidange que je pourrais moi même faire. A chaque entretien c'est une vérification complète et ça sur toutes mes voitures. On dirait que pour vous ça s'arrète a une vidange point d'entretenir un moteur.

Effectivement, si ton garagiste effectue toutes ces vérifs...
Va voir chez d'autres garages, tu verra que si tu fais une vidange, le garagiste effectura une vidange et un essai sur route et c'est tout.

Si tu fais ta vidange tous les 10 000kms, je suis pas sur que toutes ces vérifs soient vraiment utiles à chaque fois.

[Burn21 0]

Lionelrs a écrit:

Burn2 a écrit:

Alors, de une je n'ai jamais à vérifier l'action puisque c'set toujours bien fait, de deux, pour toi l'entretien d'une voiture s'arrète a une vidange tout cours... Pour moi non, à chaque entretien, j'y vais pour la vidange bien sur mais dans le forfait est inclu: vérification du parallélisme, vérification de la course de l'embreyage, vérification de la tention de la courroie d'accéssoire ( et donc rectification de la tention si besoin est) etc.
Ce n'est pas qu'une simple vidange que je pourrais moi même faire. A chaque entretien c'est une vérification complète et ça sur toutes mes voitures. On dirait que pour vous ça s'arrète a une vidange point d'entretenir un moteur.

Effectivement, si ton garagiste effectue toutes ces vérifs...
Va voir chez d'autres garages, tu verra que si tu fais une vidange, le garagiste effectura une vidange et un essai sur route et c'est tout.

Si tu fais ta vidange tous les 10 000kms, je suis pas sur que toutes ces vérifs soient vraiment utiles à chaque fois.

Ben si c'est juste pour faire une vidange tout cours, je peux la faire moi même, je le sais bien que chez d'autre garage c'est moins cher mais juste j'aurais juste la vidange, que je pourrais faire moi même. Ce qui n'est pas fait là.
Une voiture ça s'entretien, que ça soit la mondéo avec tout l'électronique ou mon escort qui a 9ans.

[Lionelrs 0]

Et pour info, je fais régulièrement des révisions de ma voiture ou de celle de ma fiancée.
J'ai pas vraiment besoin d'un garagiste pour voir si un cardan est naze, si mes plaquettes ou mes disques sont usés et d'autres choses.

Mais attention, je ne critique pas les personnes qui préfèrent confier leur voiture à leur garagiste pour tout.
Et je sais bien aussi que je n'ai pas les compétences d'un garagiste ni son matériel.

[Burn21 0]

Aprés je sais que si on a plus de temps on peut faire l'entretien de sa voiture tout seul, seulement le problème c'est qu'il y a certaines vérifications que je ne sais pas faire etc. Et si y a un truc qui déconne parce qu'on l'a pas reréglé al dernière fois (genre la courroies des accessoires) faut avoir de quoi le faire plus le temps ou alors pouvoir y aller, temps que je n'ai pas. Donc là au moins j'ai une certaine garantie d'être tranquile.

Je n'ai pas les compétences et le temps pour me permettre de le faire moi même avec tous les risques que ça incombe. Je ferais plus de route je ferais 2 vidanges par ans là oui j'en ferais une tout seul et une au garage. Mais là Une par an...
C'est un peu comme chacun peu (en fonction de son temps/compétences) et veut en fonction de l'entretien qu'il veut apporter à sa voiture.

[momo 2l S 0]

Tu fais une revision comme sa tout les 35 000km, je comprends, mais tout les 10 - 15 000, c est un peu .. bebete
Mais bon c est sur que l on est jamais trop sur. Moi tant que sa roule et qu il y a pas de bruit suspect, c est que tout est nif.

[Burn21 0]

momo 2l S a écrit:

Tu fais une revision comme sa tout les 35 000km, je comprends, mais tout les 10 - 15 000, c est un peu .. bebete
Mais bon c est sur que l on est jamais trop sur. Moi tant que sa roule et qu il y a pas de bruit suspect, c est que tout est nif.

Ben oui je sais plus ou moins, mais bon pour moi on est jamais trop prudent. Je le vois bien que si je me met à faire moi même mon entretien paf ça va déconner.
Mais bon à chaque sortie du garage je sens du mieu, preuve que progressivement, même en 10 000km ça se dérègle, rien de bien méchant mais je sens déjà la différence.
(genre course de l'embreyage, maniement de la boite de vitesse)
Et d'ailleur sur la rta c'est bien précisé. à 15 000km y a déjà pas mal de choses à vérifier.

[Lionelrs 0]

Faut avoir un peu confiance en toi. Tu sais, changer des plaquettes ou des disques, c'est vraiment pas difficile.
La majorité des gars du forum s'occupent eux même de leur escort et leurs escort fonctionnent très bien.
Les pièces d'une voiture ne sont pas en verre.
Si déjà tu nettoie ta voiture, que tu fais tes niveaux, que tu vérifis les freins, et d'autres petites choses régulièrement, ça évite pas mal de soucis.
J'ai quand même un peu l'impression que ton garagiste t'a monté la tête.

Je connais un gars qui a roulé a fond la caisse avec une escort sans la moindre goutte de liquide de refroiddissement et le moteur n'a pas bronché. Un moteur c'est très solide.

[Burn21 0]

Non c'est pas mon garagiste qui m'a monté la tête mais que je sois un peu (beaucoup) parano c'set fort possible, c'set que ça coute cher ces petites bestioles là.

[Lionelrs 0]

Burn2 a écrit:

Non c'est pas mon garagiste qui m'a monté la tête mais que je sois un peu (beaucoup) parano c'set fort possible, c'set que ça coute cher ces petites bestioles là.

D'où l'intérêt de faire les petites réparations soi même.
Déjà que les pièces sont chères alors quand tu rajoutes la main d'oeuvre.

Après, chacun voit midi à sa porte et chacun fait comme il veut.