Restauration Escort MK4 RST S2 90 full d origine

[Sylvain891 0]

Megatorus a écrit:

Tu as du boulot sur le moteur Il est super crados et m'a l'air d'avoir déjà bien vécu.
Tu lui fait aussi une petites resto complèt à lui aussi.... Combien de KMs à le moulin

le moteur a 134 OOOKM avec le livret d entretien de chez ford que je doi avoir par la
soucis qu il a eu turbo gripper,et durite d huile du turbo morte aussi
et quand je l ai remis en route avec un autre turbo de R25 TURBO j ai eu un pastille de sablage qui a pete
je pense que le circuit d eau doit etre boucher pour que ca fasse ca car quand je demonte durite d eau ou autre piece ou l eau circule est plein de calcaire et rouille la grosse m ....

sinon pochette haut moteur avec joint de cullasse ,pompe eau, soupape, poussoirs bougies, fils d allumage j ai
manque goujon et pochette bas moteur et segmentation cousinet pour l attaque

avec en prime
degraissage
sablage du bloc moteur
surfacage de la culasse
mis en peinture

[christ941 0]

allez au boulot

[Megatorus 0]

Il sera comme neuf...

[pedro011 0]

tres prope

[Sylvain891 0]

christ94 a écrit:

allez au boulot

euh la semaine c repos du guerrier
je prepare un ptit projet de meeting vers chez moi donc occupe la semaine
ce week end promis je mis remet dessus apres la mis en service du pont 2 colonnes

[Sylvain891 0]

Megatorus a écrit:

Il sera comme neuf...

presque
j aurai aimer changer le vibrequin et bieille et piston pour etre tranquille
surtout trouve sur ebay sauf louper d encherir
surtout le vibrequin et les coussinet de palier et vilebrequin neuf sont parti a 72€ degouter

[Megatorus 0]

cabriolet xr3i a écrit:

Megatorus a écrit:

Il sera comme neuf...

presque
j aurai aimer changer le vibrequin et bieille et piston pour etre tranquille
surtout trouve sur ebay sauf louper d encherir
surtout le vibrequin et les coussinet de palier et vilebrequin neuf sont parti a 72€ degouter

C'est clair que 72 € c'est vraiement pas cher...

[momo77rst11 0]

[quote="cabriolet xr3i"]alle je continu ma ptite liste piece pour mon rst
allumeur rst avec la cosse pas casser tous neuf
maitre cylindre avec son reservoir tous neuf de marque bosch
kit de silen bloc polyrethane avant et arriere

place au photo




salut
bon boulot bonne cotinuation
peux tu me communiquer l'adresse et le prix pour ma rst 1 du kit silen bloc ( est ce que c'est le même pour les deux rst ) merci

]

[syrus111 0]

voila por les silen bloc c'est l'ami cabriolet xr3i qui me la filer

http://search.ebay.fr/_W0QQsassZsdl-deflex

[christ941 0]

c est du bon matos j ai monter les meme moi

[momo77rst11 0]

syrus a écrit:

voila por les silen bloc c'est l'ami cabriolet xr3i qui me la filer

http://search.ebay.fr/_W0QQsassZsdl-deflex

merci pour l'info
a+

[momo77rst11 0]

christ94 a écrit:

c est du bon matos j ai monter les meme moi

salut

dis a quel tu les as toucher les deux kits ?

[Sylvain891 0]

alors pour le kit fau compter environ entre 100 ET 150€ pour le devant et l arriere avec frais de port apres c abuser

si tu en achete bonne chance pour les monter

[Sylvain891 0]

alors place au photo du demontage du moteur
plus dure que je pensais a cote de celui de la XR2 a willow
surtout a cause des tuyau de l abs qui en un paquet









aller un coup de karcher pour enlever le plus gros de la grace

[Megatorus 0]

Tu vas avoir du taff pour le nettoyage...

[Sylvain891 0]

Megatorus a écrit:

Tu vas avoir du taff pour le nettoyage...

tu l as dis je vais attaque week end prochain au diluant pure pour degraisser et dans la foule poncage de la peinture

[Sylvain891 0]

bon dans la foule ma petite rst etait dehors pour un coup de lavage je lui ai attaque la traverse de baie de pare brise

car tordu par les bras de capot et rouille
voici le avant et la piece neuf et d autre piece neuf que j ai recu dans le meme colis




et on attaque a la disqueuse pas de pitier


on pressente et on ajuste de chaque cote



et en suivant les conseils du bo pere ancienne soudeur sur des semi remorque de convoi exceptionnel
me dire de percer des trous a chaque point de soudure
pour bronzer les 2pieces ensembles


et voila le resultat fini tres propre a mon gout rester plus appreter

[Sylvain891 0]

ce soir c photo a gogo
alors j en ai aussi profiter pour voir l etat de sous mon bac a batterie
c pas bon tous ca
pour info le bac a batterie est commande donc la pose c pour bientot peu etre ce week end




alle ma ptite rst rentre dans sa cage dans l hangar au chaud en attendant d autre operation


et son moteur qui se repose a cote d un autre cvh d une XR2 a willow

[fordphb 0]

Super

Faut vraiment que j'attaque la mienne

[Auréscort 0]

Vraiment beau boulot! ça me motive encore plus pour bosser sur la mienne je suis avec attention ton topic je sens que je vais en apprendre des choses!
Aller bon courage

[syrus111 0]

fordphb a écrit:

Super

Faut vraiment que j'attaque la mienne

tes pas le seul

[john.rst9011 0]

bien joué sylvain meme si tu va avoir tu taf, faut remonter les manches et c'est ça qui va te faire du bien a la fin, de voir le resultat . tu as commandé juste le bac a batterie ou le morceau de coque qui se trouve en dessous?
si tu passe par chez moi un de ces quatre j'ai trouvé du produit qui te nettoie l'alu nickel, utilisé sur les bennes de camion .

regarde comment j'ai fais mon moteur


avant

http://img91.imageshack.us/img91/2013/25rz2.jpg

apres

http://img222.imageshack.us/img222/2171/27aq5.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/4606/26gl4.jpg


allez courage et mets nous plein de photo

[NuEra 0]

super l'ami,pour la traverse c'est clair qu'elle avait besoin d'etre changee car a ce que j'avais vu la derniere fois que je suis venu,c'etait ,bon tu vas avoir un peu de taf de nettoyage et bac a batterie mais ca va aller .
bon courage l'ami

[LoulouXR3i 0]

Bon courage sylvain!
Impressionant ton produit John !!!

[Sylvain891 0]

alors j ai commande que le bac a batterie car il etait pas trop attaque sauf j ai decouper en force j avais pas trop de foret special pour percer les point de soudures

je vais souder une plaque galvaniser a l endroit que c rouiller
et resouder le bac par dessus


pour info john j aimerai avoir le nom de ton produit car je vais souvant dans une usine qui fabrique les semi remorque "general trailers"

car pour l alu j aurai nettoyer au diluant et poncer leger et mis en peinture en gris


merci pour tous vos commentaires le boulot me fais pas peur c juste le temps que j aimerai quelque sois fini pour le 1er mai apres je le garde par comme certain et rouler et me faire plaisir avec

[16venturi1 0]

hmmm oui repars sa bien

[eric4411 0]

cabriolet xr3i a écrit:

alors j ai commande que le bac a batterie car il etait pas trop attaque sauf j ai decouper en force j avais pas trop de foret special pour percer les point de soudures

je vais souder une plaque galvaniser a l endroit que c rouiller
et resouder le bac par dessus


pour info john j aimerai avoir le nom de ton produit car je vais souvant dans une usine qui fabrique les semi remorque "general trailers"

car pour l alu j aurai nettoyer au diluant et poncer leger et mis en peinture en gris


merci pour tous vos commentaires le boulot me fais pas peur c juste le temps que j aimerai quelque sois fini pour le 1er mai apres je le garde par comme certain et rouler et me faire plaisir avec

je crois tu te fou de mon gueule la,non?ca titille :mad:meme pas mal
qui sait je vais peut etre la garder une fois bien finie elle me satisfera autant qu'une cosworth,seul l'avenir nous le dira

[john.rst9011 0]

pour info mes caches culbu ont ete passé au produit puis peint au galva donc c'est pour ça que ça rend telement bien, le produit je sais pas comment il s'appele, je vais voir si je retrouve le nom, mais c'est un peu comme les produit pour nettoyer les bijoux, comme dans la pub avec la piece de 5 centimes qui ressort neuve


tu veux donc ressouder juste les support de batterie sur la rouille de la coque non quand meme pas rassure moi j'ai mal compris

[BULLDOG68 0]

il y a du taf
en tous cas bon courage
vivement la suite en photos

[Megatorus 0]

Tu devrais plutôt le visser ton bac à batterie. Se serait mieux que de le souder, à mon, avis. En tout cas beau boulot de carrosserie...

[Winchester 0]

je pense aussi sylvain qu'il faut que tu le visse,moi c'est ce que je vais faire sur la mienne et mettre en meme temps dans les trous des vis du silicone pour l'etancheite

[Sylvain891 0]

alors desole je me suis mal exprimer je vais decouper en carre pour enlever la rouille et resouder le trou par une autre plaque

apres remettre mon bac a batterie neuf dessus
donc je pense le riveter ou pourquoi pas le boulonner comme me conseil certain

je verai le jour j

merci de vos commentaires
je suis pas un rpo en carroserie a souder je laisse la place a mon bo pere moi c la fibre

[Megatorus 0]

cabriolet xr3i a écrit:

alors desole je me suis mal exprimer je vais decouper en carre pour enlever la rouille et resouder le trou par une autre plaque

apres remettre mon bac a batterie neuf dessus
donc je pense le riveter ou pourquoi pas le boulonner comme me conseil certain

je verai le jour j

merci de vos commentaires
je suis pas un rpo en carroserie a souder je laisse la place a mon bo pere moi c la fibre

Les rivets mauvaise idée, risque d'arrachement en cas de chocs...

[Sylvain891 0]

Megatorus a écrit:

Les rivets mauvaise idée, risque d'arrachement en cas de chocs...

ok c note maitre mega

alors pour repondre au mp de certains

le deroulement qui va suivre
degraisser la cage moteur et la poncer
faire la carroserie poncer et l appreter complet avec c ouvrants
mis en peinture la cage moteur et le dessous qui me reste a faire
refaire le moteur et repose dans la cage moteur
remonter l interieur
mis en peinture de la caisse complet
et finir de remonter ts le reste

je fais dans cet ordre car peindre la caisse complet et remonter le moteur et l interieur
il y a toujours un risque de rayeurs ou de choc ou de traces sur les ailes ou autre endroit de la caisse
donc l ami willow a entendu parler de ma demarche et fera pareil

[fordphb 0]

[evalex 0]

Bon courage à toi !

[syrus111 0]

bonne continuation

[Megatorus 0]

cabriolet xr3i a écrit:

Megatorus a écrit:

Les rivets mauvaise idée, risque d'arrachement en cas de chocs...

ok c note maitre mega

alors pour repondre au mp de certains

le deroulement qui va suivre
degraisser la cage moteur et la poncer
faire la carroserie poncer et l appreter complet avec c ouvrants
mis en peinture la cage moteur et le dessous qui me reste a faire
refaire le moteur et repose dans la cage moteur
remonter l interieur
mis en peinture de la caisse complet
et finir de remonter ts le reste

je fais dans cet ordre car peindre la caisse complet et remonter le moteur et l interieur
il y a toujours un risque de rayeurs ou de choc ou de traces sur les ailes ou autre endroit de la caisse
donc l ami willow a entendu parler de ma demarche et fera pareil

Pour ma part, j'ai remonté mon moteur de RST1 aprés peinture, et j'ai fait aucunes rayures. Faut juste couvrir avec des couvertures avant de faire le montage. Dans ton cas tu risques d'avoir des projections de peinture sur le moteur...

[fordphb 0]

+1 C'est pas faux,

Moi j'ai réussi a casser un feux AR avec mon cric en faisant le tour de la voiture

Il faut protéger ce qui doit l'être et surtout faire attention quoi qu'on fasse

[ROULETJean-Paul 0]

fordphb a écrit:

+1 C'est pas faux,

Moi j'ai réussi a casser un feux AR avec mon cric en faisant le tour de la voiture Il faut protéger ce qui doit l'être et surtout faire attention quoi qu'on fasse

comment ta fais

[Megatorus 0]

Moi pour ma part, j'ai rien cassé sauf une petite rayure en remontant la porte gauche. Cela prend beaucoup de temps le rmontage. Aprés cela dépend du résultat final que l'on veut optenir. Arriver à ce stade, le moindre détail compte et le soin que l'on veut y apporter...

[fordphb 0]

seb rs2000 a écrit:

fordphb a écrit:

+1 C'est pas faux,

Moi j'ai réussi a casser un feux AR avec mon cric en faisant le tour de la voiture Il faut protéger ce qui doit l'être et surtout faire attention quoi qu'on fasse

comment ta fais

Pas beaucoup de place autour de la voiture , ça va bientôt changer avec mon nouveau garage juste sous mon appart

[cipappinkkyhuhu 0]

effectivement ca a l'air d'etre tandu deja rien que pour monter dedans alors pour bosser dessus et faire le tour de la caisse tu m'etonnes que tu ait casser un feux

[Sylvain891 0]

pour la mise en peinture je le ferai a la fin car je l ai pas encor acheter et j ai presque tous pour faire le moteur

et pour le moteur aura pas de peinture car il sera protege j ai du stock en affiche publicitaire du bo pere

apres c chaqu un sa methode de bosser

ps j ai plus de couverture souvent c le chien qui dors et joue avec ou sont poser sur une xr2 pour pas qu elle attrape froide lol

[cymande 0]

plutôt sympa ta calandre.
elle doit bien rafrachir le moulin en tout cas.

[syrus111 0]

c'est sur elle à de la( gueule )ta calandre et en+ avec
le parchoc de xr2i

[syrus111 0]

kwa de neuf sur ta voiture elle à du avancé pas mal ces jour si

[Sylvain891 0]

syrus a écrit:

kwa de neuf sur ta voiture elle à du avancé pas mal ces jour si

depuis pas trop
je degraisse ma cage moteur et j ai commencer a prepare ma plaque qui va aller sous le bac a batterie

et degraissage de differentes piece du train avant et accesoires moteur
pour passage a la sableuse

bientot des photos

[syrus111 0]

c'est vrai en+ ta une sableuse sa aide beaucoup sa

[Sylvain891 0]

Me revoila
je redonne des news
la RST est pas encore fini complete
cette restauration dure mais sera fini un jour bientot

moteur tournant et refait propre a neuf
full d origine le moteur interieur et exterieur

place au photo









montage prochainement d une option rare
reglage des phares avant electriquement a faire suivre


les nouvelles jantes qui vont etre monter dessus apres sablage et peinture et pneu neuf pour le CT et rouler

nettoyage des jantes et montage pour voir ceux que ca donne
faudra que je lui met une petite cale pour les faire resorti

les rst s2 est de ET 37.5
les styles cosworth en 15pouces est de ET40