moteur rst dans mon cab mk4?quel modif??

[skoxr3i1 0]

salut a tous,
voila jai acheté une escort rsturbo s2 que je voulais retaper, mais les longeron sont fortement attaqué, donc je voudrais mettre le moteur dans mon cab, mais cest un injection mfi et moi jai un moteur xr2i efi dedans
donc quest ce quil faudrais que je change sur mon injection efi pour repasser en rsturbo, tous le faisceau?en sachant que je ne voudrais pas garder le systeme dinjection de la rst(mfi) et que je voudrais la gestion de la fiesta rst.
apparement lalumage de la xr2i est le meme que celui de la rst non?
ou il faut que je change tous le faisceau??
voila jespere mettre bien exprimé

[tonton jeje 0]

tu pourras pas car la culasse est diferente
les injecteurs son loger dans la culasse sur les efi, alors que sur les mfi il son sur une entretoise ou il faut changer la culasse

pour le faisaux je ne connais pas suffisament EFI pour t'aide dsl

[julien5111 0]

alors je connais un peu ce sujet car j'ai un projet similaire qui devrait se faire l'année prochaine, donc je vais essayé de t'aider.
Premièrement il est possible de garder la culasse de RST MFI et de mettre ton injection EFI dessus, pour faire ca il faut faire ou acheter une cale spécifique

ca coute environ 120 € je crois car sinon tu es obligé de mettre une culasse de fiesta turbo.

pour ce qui est du faisceau il doit être plus ou moins identique à celui des fiesta RST le calculateur lui est différent et peut être quelques capteur .. le module EDIS à mon avis. tout ce qui est allumage est identique.
A mon avis si tu ve pas te prendre la tête tu remonte le RST de l'escort dedans et tu lui met une cale d'adptation pour les injecteurs ou une culasse de fiesta RST tu laisse tout ta gestion XR2i allumage etc... et ensuite tu voit ce que ca donne ca devrait trés bien marché meme sans la gestion électronique de fiesta

[skoxr3i1 0]

merci de mavoir repondu
mais tu dis de laisser tous le faisceau de mon moteur xr2i et de remettre juste la cale?
tu crois que mon calculo va suivre vu que cest un de xr2i 8s et non pas un de fiest turbo?

[fordailles 0]

ca ne marchera pas tu vas perser ou serrer au niveau des pistons par un manque d'essence. si tu ne peut pas avoir la gestion fiesta reste en mfi

[julien5111 0]

tu pense que l'injection ne suivrait pas fordailles
aprés faudrait que tu trouve une gestion de fiesta RST mais juste le faisceau moteur et le calculateur mais c trés dur à trouver et ca coute cher ...
au fait sur la S2 tu a un intérieur récaro??

[skoxr3i1 0]

oui g linterieur recaro, mais il est deja vendu
c bon g trouver le faisceau de fiesta rst, calculo ofab mais je trouve pas de map

[julien5111 0]

et ta trouvé ca ou le faisceau + calculateur ?

[tonton jeje 0]

oui bonne question
sinon j'ai une adresse pres de lion un sertint edouard, un mordu de fiesta
il a un site
si tu cherche des recaro je peut peutetre te trouver sa( mais sa depand de la couleur)

[julien5111 0]

tu a des coordonnées de ton edouard ca peut m'interesser car c galere a trouver des pieces de fiesta...
et sinon pour lé recaro c'est des picots rouge et bleu que je cherche pour ne pas avoir à changer tout mon intérieur !!!

[snoby 0]

Tu vas avoir du mal à trouver des Arlequins

[julien5111 0]

si ten trouve plein en Angleterre mais ils veulent pas s'emmerder à les envoyer donc j'en aurais quand j'irais cet été avec le club, si la sortie ce fais ...

[Megatorus 0]

julien51 a écrit:

alors je connais un peu ce sujet car j'ai un projet similaire qui devrait se faire l'année prochaine, donc je vais essayé de t'aider.
Premièrement il est possible de garder la culasse de RST MFI et de mettre ton injection EFI dessus, pour faire ca il faut faire ou acheter une cale spécifique
<a href="https://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=10029591" target="_blank"><img src="https://i.servimg.com/u/f12/09/02/95/91/mfi_to11.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>
ca coute environ 120 € je crois car sinon tu es obligé de mettre une culasse de fiesta turbo.

pour ce qui est du faisceau il doit être plus ou moins identique à celui des fiesta RST le calculateur lui est différent et peut être quelques capteur .. le module EDIS à mon avis. tout ce qui est allumage est identique.
A mon avis si tu ve pas te prendre la tête tu remonte le RST de l'escort dedans et tu lui met une cale d'adptation pour les injecteurs ou une culasse de fiesta RST tu laisse tout ta gestion XR2i allumage etc... et ensuite tu voit ce que ca donne ca devrait trés bien marché meme sans la gestion électronique de fiesta

Ps...si cela peut aider j'ai le programme sur ma CNC pour faire cette cale. J'en ai même vendu une sur eBay...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130064208730

[julien5111 0]

mais tu sait tout faire toi ma parole mais c'est toujours bon à savoir merci pour l'info
moi je n'en ai plus besoin de cale g des culasses de fiesta RST

[tonton jeje 0]

toujours impressionent Megatorus

[Megatorus 0]

julien51 a écrit:

mais tu sait tout faire toi ma parole mais c'est toujours bon à savoir merci pour l'info
moi je n'en ai plus besoin de cale g des culasses de fiesta RST

Si, cela intéresse quelqu'un, j'ai aussi le programme pour adapter des carburateur Weber 40/40

[julien5111 0]

ca auré pu interesser un de mes potes ca car il prépare un moteur de RST avec montage carbu, mais pas des weber c'est des carbu de moto YZF qu'il utilise.
d'ailleurs il a un post sur FA
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet377702.htm

on est quand même des minables par rapport à toi

[skoxr3i1 0]

salut megatorus,
je tai envoyé un mp pour ta cale sa minterresse vraiment
donc avec cette cale je peu repasser mon mfi en efi??
merci