la restoration de ma RS 2000 en photos , MAJ page 7

[cossyben1 0]

merci c est sympa


mes relais d ABS sont trouvés , grace a MK5RS2000 ....... merci quand meme !!

a+ ben

[Megatorus 0]

Super nickel ton ciel de toit.Bon courage pour la suite...

[xr3i57 0]

super bien posé le toit continu comme ca

[MarsAres 0]

petite question: le bouchon que ta fait pour systeme de depolution jvoudrais savoir les avantages et inconvenients(si ya) merci

[Sylvain891 0]

tres bonne question seb
je crois qu il a fais comme MK5 RS2000 il a supprime l evacution de gaz aussi sur le collecteur d echappement donc une modif a faire aussi la je pense

et aussi ton petit cornet pas tres loin du vase de liquide de frein il sert a koi

[Kevin57 0]

ouais car jvois de plus en plus d'rs2000 n'ayant plus la rampe sur le collecteur et le bouchon qu'il a fait j'avais jamais vu ou fait attention
et le cornet egalement stp

[kOni03 0]

cabriolet xr3i a écrit:

tres bonne question seb
je crois qu il a fais comme MK5 RS2000 il a supprime l evacution de gaz aussi sur le collecteur d echappement donc une modif a faire aussi la je pense

et aussi ton petit cornet pas tres loin du vase de liquide de frein il sert a koi

seb rs2000 a écrit:

ouais car jvois de plus en plus d'rs2000 n'ayant plus la rampe sur le collecteur et le bouchon qu'il a fait j'avais jamais vu ou fait attention
et le cornet egalement stp

le ptit cornet en question ca serait pas un reniflard d'huile...

[Sylvain891 0]

ba en fais j ai un doute je vois pas de reniflar d huile dans le coin

deja vu souvent sur des sorties d air d huile que certain mettais des ptit cornets de ce style

[Ford.Fan 0]

on dirait bien un reniflard

[cossyben1 0]

hello


en fait , 2 modifs ont été faites :

la premiere c est la suppression du systeme d impulsion d air dans le collecteur , il me reste juste a couper ce qui dépasse a l interieur et a refaire les soudures .

la deuxieme c est la suppression du degazage du reservoir d essence par un gros filtre a charbon ( monté dans la joue d aile droite ) , pour le rebrancher sur un simple reniflard , l interet est enfantin , simplifier le montage , éviter les chantiers de durites et surtout alleger le train avant



a+ ben

[Pataglue1973 0]

ok,merci j'ai ete voir sur la mienne et c'est pas dur cette modif des gaz

[cossyben1 0]

il y a un peu de soudure sur le collecteur c est tout .....et un peu de puissance a gagner ....


a+ ben

[MK5RS200011 0]

t a supprimé le canister toi aussi... j' ai mis un clapet anti-retour d" rservoir de moto, pour etre sur de ne pas avoir de retour d' essence par la, c' est vraiement pour le principe ca avant que l' essence remote dans la goulotte de remplissage, traverse toute la voiture et remonte par la durite pour sortir par le filtre (filtre a essence pour carbu), ce serait vriment pas de col.


C' est clair que c' est 2 petites modifs, simplifient pas mal, et surtout épurent le compartiment moteur, ca doit gagner 2 ou 3kg, c' est toujours ca.

[cossyben1 0]

exactement , vraiment pas bete le clapet anti retour , je vais y penser !!!


tien au fait , je suis a la recherche d une tringlerie de boite de focus essence ......



a+ ben

[cossyben1 0]

suite et fin de l opération faisseau d ABS , ca donne plutot bien , maintenant je reflechis a une vrais admission direct





a+ ben

[MK5RS200011 0]

pour la tringlerie, j' ai celle d' RS2000, mais pour Focus, j' en connais une, mais avec la voiture avec lol


tu pense a quoi pour l' admi?




Le clapet m' a coutté 6€ en magasin de moto.

[MK5RS200011 0]

c' est une commande de boite dans ce gout la que tu voudrais?

[Megatorus 0]

MK5RS2000 a écrit:

c' est une commande de boite dans ce gout la que tu voudrais?

Impressionant la taille du levier mais à mon avis pas trés pratique pour une conduite de tout les jours...

[MK5RS200011 0]

s' il n' y a pas de modif au niveau du mécanisme, le débatement doit etre énorme, faut etre camionneur apres.

[cossyben1 0]

ca c est du levier , moi je le voudrais un peu plus court , mais surtout reglable par le dessous , au moyen d une tige filetée , comme ca tu modifie ton débattement comme tu veu l interet c est de rigidifier le levier , diminuer la course , supprimer proprement la bague de marche arriere et réhausser un peu le levier ....rien que ca !!

pour mon admission , je vais m inspirer des anglais , en faisant une arrivée coudée en inox diam 70 avec la vanne de ralentis soudée dessous , le tout chrome biensur , et avec surement une VRAIX arrivée d air frais , j ai vu que dans le PC , a gauche il y a le crochet d attelage mais a gauche c est un cache plastique derriere il faut faire une decoupe de la plaque de support ventilo / radiateur et Hop , tu peu passer une gaine en 80

pour te donner une idée , voila ce que j ai fais sur ma cosworth , j ai déporté le bocal de lave glace et posé une vraix arrivée d air :








au fond pres de la batterie tu peu voir mon nouveau bocal en inox , et sous le cone , l arrivée d air !!




je suis sur que le meme systeme est faisable sur l escort !!!

a+ ben

[lavegas77 0]

tres propre!

[kOni03 0]

superbe le compartiment moteur de ta sierra,ca brille

[Sylvain891 0]

exact pour prendre de l air frais sur RS2000 donc idee et bonne a prendre

sinon tres bo moulin et bien entretenue et equipe sur ta sierra

[momo 2l S 0]

Oui c est beau l inox, mais ben sait bien que c est simplement esthetique et pas pratique. Tu vois pas vraiment tes niveaux. Donc un peu chiant tout de meme.

[cossyben1 0]

non momo , sur le bocal de liquide de lave glace , regarde a gauche , il y a un niveau ....

et les autres sont d origine, ce que tu vois devant c est un recupérateur d huile , et la encore il y a une gauge pour le niveau ....je reconcilis l utile a l agréable



a+ ben

[momo 2l S 0]

Ah bah vi j avais jamais vue encore

[MK5RS200011 0]

oui, pour la gaine prenant dans le parchoc c' est ce que j' ai fait

j' ai pas de photo par contre, mais bon le principe est le meme que sur ta Sierra.

[Megatorus 0]

cossyben a écrit:

ca c est du levier , moi je le voudrais un peu plus court , mais surtout reglable par le dessous , au moyen d une tige filetée , comme ca tu modifie ton débattement comme tu veu l interet c est de rigidifier le levier , diminuer la course , supprimer proprement la bague de marche arriere et réhausser un peu le levier ....rien que ca !!

pour mon admission , je vais m inspirer des anglais , en faisant une arrivée coudée en inox diam 70 avec la vanne de ralentis soudée dessous , le tout chrome biensur , et avec surement une VRAIX arrivée d air frais , j ai vu que dans le PC , a gauche il y a le crochet d attelage mais a gauche c est un cache plastique derriere il faut faire une decoupe de la plaque de support ventilo / radiateur et Hop , tu peu passer une gaine en 80

pour te donner une idée , voila ce que j ai fais sur ma cosworth , j ai déporté le bocal de lave glace et posé une vraix arrivée d air :









au fond pres de la batterie tu peu voir mon nouveau bocal en inox , et sous le cone , l arrivée d air !!




je suis sur que le meme systeme est faisable sur l escort !!!

a+ ben

Tu peux nous mettre une photo complète du moteur STP...Pour le plaisir des yeux. Cela m'a l'air pas mal du tout cela

[cossyben1 0]

voila une photo du moteur complet , j en remetrais une autre une fois mon cache clubu repeint





a+ ben

[trixie 0]

c'est beau quand même...

[kOni03 0]

c'est vraiment propre et c'est tout a ton honneur ben'

[cossyben1 0]

merci , bon aller juste pour le fun , voila ma barre anti rapp qui a sucombé au chrome :










a+ ben

[Sylvain891 0]

tres bo moteur

pour ta B.A.R tu l a fais chromer ou tu as la polie et vernis

car la faire chromer ca court chere

[cossyben1 0]

je l ais polie moi meme , comme avec l inox , je ne vais pas tarder a la vernir


a+ ben

[cosworthmania1 0]

Tres compliquer à trouver un vernis qui adhére sur une surface polie... renseigne toi bien si tu veux pas avoir de surprise de "pelade" tres vite

[Megatorus 0]

cosworthmania a écrit:

Tres compliquer à trouver un vernis qui adhére sur une surface polie... renseigne toi bien si tu veux pas avoir de surprise de "pelade" tres vite

Tu prends du vernis de carrossier, et pas de soucis croit moi.Toutes mes pièces moteur en alu sont faites. Et pas de surprise, cela fait déjà 3 ans que je l'ai fait et ca tiens bien

[Sylvain891 0]

oui je suis comme MEGATORUS du vernis a peinture donc carrosier et ca tien bien le choc

me sur mon cache culbu peinture de voiture et vernis pareil et aucun crakeleur

ca fais 1 ans

tous le monde me dis que je suis fou j aurai du prendre de la peinture haute temperature

moi c etait un teste et ca tiens bon

me sur des pieces qui etait poli

[cossyben1 0]

merci du conseil , je vais y regarder


a+ ben

[cossyben1 0]

voila la suite , démontage de mon levier de vitesse , en fait il est pas mal , je le garde , par contre je l ais modifié , pour enlever le jeu , le rigidifier , et aussi raidir les SB autour de celui ci , j ai en meme temps supprimé la bague de marche arriere






la suite avec un peu de mécanique pour changer , avant sur chandelles pour poser mes ressorts courts fraichement recus , j en ai profité pour faire un petit nettoyage , ca s imposait , j anticipe sur le gros nettoyage ....

avant :




apres :




resultat la voiture est " posée " par terre , il y a a peu pres - 4 cm , elle est vraiment sublime comme ca , j ai hatte de monter l arriere , j attaque demain aprem , avec le changement de mes roulements arrieres :






a+ ben

[kOni03 0]

bon courage a toi

[cvh_turbo 0]

[Sylvain891 0]

tu vas voir que la tenue route aura change car le sent de gravite aider
sinon sympa le avant et apres dans le passage d aile

ca aide a se rappel comment c etait avant et apres avoir donner un coup de nettoyage pour l entretenir et eviter la rouille

[cossyben1 0]

oui , j hésite a me lancer dans la meme restoration que la cosworth , avec reprinture du dessous .......


a+ ben

[titou23 0]

super boulot felicitation ; tu a fait commant pour rigidifier le levier de vitesse pour enlever le jeu j ai le méme probléme mon levier c fait la male c chiant ;

[cossyben1 0]

bon pris par un grain de folie , je me suis dis banco, je fais la meme resto que sur la cosworth , j ai commencé cet aprem , et voila le resultat :

au programe , décrassage , repeinture , remontage propre , changement des ressorts arrieres , pose d une calle de 10 / 15 mm de chaque coté pour élargir un peu , changement de mes roulements arrieres enfin bref la totale


place aux photos :



















LA SUITE DEMAIN !!!!!


a+ ben

[kOni03 0]

super boulot ben

j'aime bien aussi tes posters..

as tu prévu de faire un tour a villiers en plaines demain? je serais ds le coin(mais pas avec mon escort).

[Misterdavi11 0]

ca avance bien tout ca et proprement comme j'aime,continue!!!
ps:j'ai vu que t'allait mettre des cales arrieres j'en ai une paire de 17mm et une autre paire de 5mm.

[MK5RS200011 0]

ca y est, c' est parti.......


t' a trouvé une idée pour le levier alors?

Pour les cales, 15mm doit etre nikel, j' ai 19mm et ca passe juste, faut pas plus en tout cas.

[cossyben1 0]

ok , je voudaris monter des calles entre le train et le porte moyeu , mais il va falloir que je trouve 8 vis plus longs ....avez vous des idées pour savoir ou je peu trouver ca ??


a+ ben

[xr3i90 0]

J'applaudi ... pour les vis ça m'intéresse aussi !