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Megatorus

Préparation et restauration de mon RSi

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tonton jeje a écrit:
meme sabler ça va etre dur de la remonter


Tu crois pas si bien dire, Et hop demain au sablage et dans ma vitrine...

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quel souvenir émouvant de ta vieille rsi,que tu as là paix a l'ame de cette derniére,ou plutot ce qu'il en reste désormais

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kOni a écrit:
quel souvenir émouvant de ta vieille rsi,que tu as là paix a l'ame de cette derniére,ou plutot ce qu'il en reste désormais


Oui, mais sa renaissance sera fulgurante dans ce nouveau siècle

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Bon histoire de ramener mon sujet en haut de la fiche, aujourd'hui j'ai reçu ma pompe à eau que j'ai payé une vraie fortune...Il est clair que c'est pas une d'origine Ford, mais elle ressemble assez bien dans la géométrie général à un authentique de la marque. Et de plus elle est neuve...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=007&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=170109765910&rd=1&rd=1



Pour ce qui sagit de la restauration de mon RSi, je suis dans le même cas que l'ami "fordailles"...J'ai des priorités plus urgente

Finir la voiture de l'ami "BULLDOG68" pour le prochain meeting du 1er mai 2008



Quoi que question de la couleur qu'il voudrait faire, j'ai des doutes

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ah oui fau pas l oublier cet petite rsi
je vois que tu suis les bonnes affaires chez les anglais pour avoir des pieces

euh pour la peinture j ai peur maintenant pour sa sierra a buldogg68

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cabriolet xr3i a écrit:
ah oui fau pas l oublier cet petite rsi
je vois que tu suis les bonnes affaires chez les anglais pour avoir des pieces

euh pour la peinture j ai peur maintenant pour sa sierra a buldogg68


Comme ,il m'a charié ce week-end, qu'il repeindrait bien sa Sierra en rose. Cela vallait bien un petit post bien sympas

Pour ce qui sagit de la resto de la RSi, j'ai comme même réussi à demonter le bequet sur la caisse. Et cela en 4 jours

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Megatorus a écrit:
Bon histoire de ramener mon sujet en haut de la fiche, aujourd'hui j'ai reçu ma pompe à eau que j'ai payé une vraie fortune...Il est clair que c'est pas une d'origine Ford, mais elle ressemble assez bien dans la géométrie général à un authentique de la marque. Et de plus elle est neuve...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=007&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=170109765910&rd=1&rd=1

Tu as du etre assommé par les frais de port
Pour l'aileron il devait etre bien étanche

Ps: les pieces ont bien été livrées et le nouvel acquéreur est très content

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AIR-S_mike a écrit:
Megatorus a écrit:
Bon histoire de ramener mon sujet en haut de la fiche, aujourd'hui j'ai reçu ma pompe à eau que j'ai payé une vraie fortune...Il est clair que c'est pas une d'origine Ford, mais elle ressemble assez bien dans la géométrie général à un authentique de la marque. Et de plus elle est neuve...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=007&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=170109765910&rd=1&rd=1

Tu as du etre assommé par les frais de port
Pour l'aileron il devait etre bien étanche

Ps: les pieces ont bien été livrées et le nouvel acquéreur est très content


Pour les frais de port , pour une fois...Ils étaient juste "8£" donc le tout pompe comprise 13,50€

En ce qui sagit de l'aileron, c'est la premiére fois que j'en ai un qui se démonte aussi facilement sans que je sois obligé de percer les vis...D'ou les 4 jours

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Situ veux des pièces neuves et d'origine il faut demander...
J'ai une pompe à eau motorcraft neuve pour cvh mk3 acheter une misère au national day donc je t'aurais bien dépanner.

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Bon, un peu de temps cet aprés midi pour reprendre la restauration de mon RSi break...

Démontage de l'intérieur bleu de l'auto...















Enfin un dessous d'assise arrière non défoncé

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quand je vois l etat de ce break je tellement il est en bonne etat

alors c est parti pour le break RSI

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Il faut profiter des beau jours, si rare...

Bulldog68 en pleine restauration de mon Breack RSI...







Quel sauvage...

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ouai le sauvage
si je connessais ce type......
il faut pas lui metre n importe quoi entre les mains

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Je crois bien que tu as évité quelques jours de ponçage en passant ta resto sur ce break!

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Toora a écrit:
Je crois bien que tu as évité quelques jours de ponçage en passant ta resto sur ce break!

non j ai poncé avant la porte AR droite et l aile AR droite

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BULLDOG68 a écrit:
Toora a écrit:
Je crois bien que tu as évité quelques jours de ponçage en passant ta resto sur ce break!

non j ai poncé avant la porte AR droite et l aile AR droite

Je rêve ou tu es en train de te plaindre!!!

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La caisse est super nickel et posséde des détails que je n'ai jamais vu sur les versions d'aprés. Question heures de ponçage, c'est clair...le gain de temps est concidérable. Faudra quand même refaire un côté complèt. Mais c'est toujours mieux qu'une caisse entière...

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ah ca le demontage est attaque
oula le barbare de buldog pour recupere diverspiece sur ces sieges
sinon tu as trouve une caisse saine avec pas beaucoup de boulot a faire en carroserie
ah oui +1 pour le belle horloge sous le tableau de bord au milieu

alle bonne continuation pour cet rsi

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cabriolet xr3i a écrit:
ah ca le demontage est attaque
oula le barbare de buldog pour recupere diverspiece sur ces sieges
sinon tu as trouve une caisse saine avec pas beaucoup de boulot a faire en carroserie
ah oui +1 pour le belle horloge sous le tableau de bord au milieu

alle bonne continuation pour cet rsi


Si tu l'as veut, je parle de la montre du début du siècle...Je te l'offre pour mettre ta RST.

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Megatorus a écrit:

Si tu l'as veut, je parle de la montre du début du siècle...Je te l'offre pour mettre ta RST.


euh j ai le temps ou il y a beaucoup de monde qui l a veut

franchement c tres gentille me je t la laisse pour maitre dans ta collection de pieces qui t sert pas

faisant bon usage l ami c une horloge d epoque ca va coute chere bientot un jour

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cabriolet xr3i a écrit:
Megatorus a écrit:

Si tu l'as veut, je parle de la montre du début du siècle...Je te l'offre pour mettre ta RST.


euh j ai le temps ou il y a beaucoup de monde qui l a veut

franchement c tres gentille me je t la laisse pour maitre dans ta collection de pieces qui t sert pas

faisant bon usage l ami c une horloge d epoque ca va coute chere bientot un jour


Tu as vu la montre, quand tu verras l'autoradio il est encore plus ancien

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ah oui c d epoque ce materiel de haut gamme en autoradio

meme pas a cassette ca doit se revendre sur un vide grenier

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cabriolet xr3i a écrit:
ah oui c d epoque ce materiel de haut gamme en autoradio

meme pas a cassette ca doit se revendre sur un vide grenier



Ou à un restaurateur de vielles voitures...

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oue c vrai
comme mon oncle collectionneur de vehicules anciennes
des fois il recherche l autoradio d epoque
comme autoradio a lampe
donc jete pas cet piece de collection

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cabriolet xr3i a écrit:
oue c vrai
comme mon oncle collectionneur de vehicules anciennes
des fois il recherche l autoradio d epoque
comme autoradio a lampe
donc jete pas cet piece de collection


Pas de soucis, au pire je le mettrais en vente sue eBay...

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je viens de voir que tu avis un break S1 et comme je ne suis pas au courant je voudrais savoir c'était quoi à la base?
En tout cas chapeau car il vraiment niquel, niquel.

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l'étenel tonton gus a écrit:
je viens de voir que tu avis un break S1 et comme je ne suis pas au courant je voudrais savoir c'était quoi à la base?
En tout cas chapeau car il vraiment niquel, niquel.


A la base c'est une version 1300 L en CVH de 56000 kms qui va se transformer en break RSi...

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vivement la mise en forme de ce projet:eek:
tu sortiras vraiment du commun avec cette version:cyp:
Pas encore vu cette version chez les anglais

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jouer pour la trouvaille moi je cherche aussi un break S1, mais pour en faire autre chose car rsi papy la déjà fait.
Sinon la rsi c'est stand by c'est ça?

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l'étenel tonton gus a écrit:
jouer pour la trouvaille moi je cherche aussi un break S1, mais pour en faire autre chose car rsi papy la déjà fait.
Sinon la rsi c'est stand by c'est ça?


Non, je dirais plutôt que le break va remplacer la RSi. Les breaks sont plus rare que les versions berlines. En conclusion, je restaure celui-ci en version RSi. De plus la caisse est comme neuve..."ZERO" corrosion...

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Megatorus a écrit:

Non, je dirais plutôt que le break va remplacer la RSi.


Bah oui mais la tu reste plus dans l'origine

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