Pare buffle

[BOSS-barjots4x4 0]

Je fais faire un pare buffle identique au mien, mais en inox !
Je vais en profiter pour en faire une reserve d'air !
J'ai un compresseur embarqué, mais s'il faut recoller un tubless, c'est mieux d'avoir une reserve qui pousse fort d'un seul coup

J'aimerai pouvoir gonfler a bloc cette reserve, avec le gonfleur de la station essence ! Il faut donc que je trouve l'embout a souder ou a visser après filetage, qui ressemble à une valve de roue !

Je trouve ça ou ????????

[dias1 0]

salut bj toy
tu as essayé de voir dans un magasin de bricolage rayon plomberie tu devrais trouver
a+

[dias1 0]

salut bj toy
pourquoi ne recupere tu pas une bonbonne a air de camion dans une casse parce que le pare buffle au moindre choc aie
a+

[BOSS-barjots4x4 0]

dias a écrit:

salut bj toy
pourquoi ne recupere tu pas une bonbonne a air de camion dans une casse parce que le pare buffle au moindre choc aie
a+

T'inquiète pour les chocs
C'est du vrai inox bien epais !
Et avec un artiste comme moi au volant, jamais de choc

[CATHYVITO 0]

lol en inox le prob ily a plusieurs qualites d inox certains sont plus resistant a l air marin d autres plus machins
enfin koi encore un casse tete ou il faut choisir

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

lol en inox le prob ily a plusieurs qualites d inox certains sont plus resistant a l air marin d autres plus machins
enfin koi encore un casse tete ou il faut choisir

J'ai enlevé depuis longtemps mon pare buffle inox !
Il est a vendre
J'en ai un également en fer très balaise

Celui en fer



Celui en inox servant de reserve d'air

[CATHYVITO 0]

ton treuil il est en 24V OU12V ?

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

ton treuil il est en 24V OU12V ?

Celui sur la photo etait en 12, a ne pas faire sur un bj
Celui que j'ai maintenant est en 24



Le même est a gagner au BarJots Trial Cup

J'en ai un a vendre aussi mais en 12V

http://barjots4x4.com/site/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=5&catid=5&Itemid=30

[CATHYVITO 0]

lol je peux pas le gagner je vais chercher le 4X4 demain et en plus je suis une truffe en 4X4

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

lol je peux pas le gagner je vais chercher le 4X4 demain et en plus je suis une truffe en 4X4

NOUS AUSSI

[CATHYVITO 0]

c est cela moques toi tu as le treuil les arb et le 4X4 qui va bien

[BOSS-barjots4x4 0]

CATHYVITO a écrit:

c est cela moques toi tu as le treuil les arb et le 4X4 qui va bien

Ben ouai mais heureusement, ça compense avec la truffe

[CATHYVITO 0]

et tu sais le poids d un chassis nu de bj 42 ?

[jcnappee 0]

BJ TOY a écrit:

Je fais faire un pare buffle identique au mien, mais en inox !
Je vais en profiter pour en faire une reserve d'air !
J'ai un compresseur embarqué, mais s'il faut recoller un tubless, c'est mieux d'avoir une reserve qui pousse fort d'un seul coup

J'aimerai pouvoir gonfler a bloc cette reserve, avec le gonfleur de la station essence ! Il faut donc que je trouve l'embout a souder ou a visser après filetage, qui ressemble à une valve de roue !

Je trouve ça ou ????????

ben tu mets une valve de pneu tubeless...

[BOSS-barjots4x4 0]

jcnappee a écrit:

BJ TOY a écrit:

Je fais faire un pare buffle identique au mien, mais en inox !
Je vais en profiter pour en faire une reserve d'air !
J'ai un compresseur embarqué, mais s'il faut recoller un tubless, c'est mieux d'avoir une reserve qui pousse fort d'un seul coup

J'aimerai pouvoir gonfler a bloc cette reserve, avec le gonfleur de la station essence ! Il faut donc que je trouve l'embout a souder ou a visser après filetage, qui ressemble à une valve de roue !

Je trouve ça ou ????????

ben tu mets une valve de pneu tubeless...

Un peu en retard JC
ça a été fait, monté sur le bj puis demonté depuis un bout de temps En plus tu le sais

[jcnappee 0]

je comprends pas ou est le problème alors ?

tu te sers de ça pour remplir, et tu te sers d'une sortie gros débit pour gonfler...