Ma petite Z: Vidéo au Paul Ricard rajoutée :-)

[Krlo1 0]

Un petit résumé de la petite pistarde:

V6 3.6L TWIN-GT3076R 350Z
250kilos de moins
bientôt 2x250 chevaux de plus ...



Mode petite pression: pas plus d'un bar nul part:
-662bhp à 6200rpm
-571.93 ft/lb à 5700rpm (ça fait presque 800nm)

il n'y a plus qu'à chercher les 8500 tours et fair un mode 1.4B, 1.6B et un petit mode RUN à 2BAR en essence de course

[will.sti 0]

Ca doit envoyer fort, tu vas te faire vraiment plaisir! Il y a quoi au niveau du block, pistons forgées, bielles... culasses retravaillé?

[Krlo1 0]

Parti avec un short bloc COSWORTH et des culasses COSWORTH donc pistons plus larges, bielles, coussinets, gougeons, ressorts coupelles, soupapes +1mm , conduits taillés au CNC, vilo ré-équilibré , cloisonnement du carter, pompe à huile haut débit, poussoirs passés au DLC coating et grosses cames ;-)

[will.sti 0]

Gros travail alors dans les regles de l art, tres belle prepa en tous cas, tu vas tourner ou comme circuit ou en run?

[dadam 0]

pour avoir vu des vidéos de 350Z bi-turbo sur le site APS c'est plutôt réservé au drift à mon avis, ça a du mal à rouler droit avec autant de canassons

[Krlo1 0]

En 245x18 d'origine peut être ... mais la on est en 315x19 avec un traction control racelogic et 250kg de moins ça devrais drifter un peut moins :-)

Celle de M-WORKZ en Red Line Time Attack faisait des temps assez violents ;-)

J'espère avoir le temps de la faire tourner au Castelet début Mai (je suis un peut jamais la en ce moment :-().

[dadam 0]

Je suis pas sûr que le poids en moins fasse pencher la motricité en ligne droite du bon côté.... pour le reste on verra

[Krlo1 0]

La Z a un châssis très abouti ... le seul souci sur les prépas que l'on voie est que les autos sont toujours en diff ouvert ou avec des Quaife qui apportent un "petit" plus mais sont toujours très loin de placer l'auto correctement. Maintenant il est sur que sur seulement 2 roues l’exercice est un peut plus compliqué que sur une 4 roues motrices.

[stephwrx41 0]

Encore un super projet cette 350Z bi turbal

[tonino74 0]

très belle prépa et ca doit envoyer fort le truc!

[AKIRA.9411 0]

La suite la suite

[Mitch021 0]

Enfin j'en vois un bout de cette Z !!!! Vraiment superbe taf que tu as fait charles !!!

[Krlo1 0]

Petit souci sur la lecture du banc ... quand il lit 6200 on est à 7600 ... il y a comme de la puissance qui part en l'air :-)

Sur banc moteur ça tenais mais une fois qu'on utilise le bac à essence d'origine je n'arrive pas à avoir sufisament de pression d'essence passé les 0.9 bar de pression de turbo :-(
... j'ai reçu les deux pompes externes mais j'attend toujours le résevoir de course :-(

[Krlo1 0]

De quoi résoudre les problèmes de pression d'essence :whistling 4 Walbro 255 L/H suffisent apparement

[nether47 0]

le monstre

[arnaud 831 0]

un sacre engin

[Krlo1 0]

soit environ 1000NM et 900HP à 1.5bar
je crois qu'on vas la laisser comme ça ce coup-ci
(même avec les larges R888 ça burn en 4ème :-)).

[dub1 0]

c'est limite utilisable un truc pareil on se croirait dans gran turismo 8-)

[Krlo1 0]

on travail encore sur le map pour avoir plus de puissance à mi-régime
le graph est une puissance à la roue

[will.sti 0]

La ca commence a envoyer tres fort!!
Trop bien!

[Blue devil 0]

super la config...

[ric_b931 0]

je viens de tomber là dessus, gros projet que tu fait là, je vais en parler a mon ami sound of turbo, il va adorer

[SubuteX 0]

ric_b93 a écrit:

je viens de tomber là dessus, gros projet que tu fait là, je vais en parler a mon ami sound of turbo, il va adorer

lui en parle pas...il va craquer

[Krlo1 0]

Aurelien passe son temps à craquer sur toutes les prépa qui bougent :-)

[SubuteX 0]

c'est pas faux

[antoine030001 0]

Possible d'avoir quelques videos de la bête en action ?

[sub931 0]

Super belle prepa.
Balance des vidéos mec....
Pour voir comment elle avoine
La tu va avoir une caisse de houf....ouah...
Rien qu'un mot une tuerie

[Hatchback 0]

Sacré boulot, chapeau !
Après avoir roulé avec ça, on doit s'ennuyer ferme dans une bagnole " normale "

[Krlo1 0]

Oui et non :-) le gros soucis que j'ai avec c'est de comprendre ce qui se passe entre chaque début et fin de ligne droite, le cerveau n'enregistre plus les images assez vite ... autant dire que ça fait peur même quand on commence à avoir l'habitude de conduire des monstres assez souvent.

Un peut d'allègement depuis (DRY CARBONE vernis), d'élargissement (il fallait bien rajouter 30mm pour passer les 315x19 en R888) et d'aéro (une belle ouverture à l'avant pour l'intercooler, le gros radiateur, le radia d'huile et les deux admissions des deux turbos).

[antoine030001 0]

Apres calcul ta Z a un couple de 774Nm
Si je me suis pas trompé c'est juste ... enorme

[legaulois111 0]

Hatchback a écrit:

Sacré boulot, chapeau !
Après avoir roulé avec ça, on doit s'ennuyer ferme dans une bagnole " normale "

Il a jamais eu de voiture "normale"

[dub1 0]

punaise la bete des video d'accel vite

[Krlo1 0]

le 23 elle fera sa première sortie piste ici au paul ricard, je prendrais le temps de faire des petites vidéos ;-)

[Hatchback 0]

Impressionnante cette Z !
Les jantes Rays, Magnifiques !
Bravo, je suis impatient de voir tes videos !

[Krlo1 0]

Enfin les premiers essais piste de ma 350Z... essence SP98 à 0.8 bar, la prochaine on passe le VP RACING C16 et la carto 1.6bar promis ;-)

J'aime bien les 997 TURBO dans les rétros :-)

[sub75 0]

Ah merci pour ces explications moi je croyais que c'était dû aux nombreux blocages de boite (pas de talon pointe) et à la position des (la?) mains() en virage ! (manque le coude à la portière )

Ca a l'air de déjà bien avionner, je serais à ta place je m'appliquerais à tâcher de mener l'auto de façon un peu plus sérieuse, plus académique en somme, parce que avec deux fois plus de boost, ça devrait dépoter sévère et être autrement plus pointu à emmener

[Krlo1 0]

c'est pour ça que j'ai préciser: Un petit tour sur le "comment ne pas conduire au Castellet" ... c'est plus que très grossier comme conduite mais j'était paniqué sur trop d'autres points pour me concentrer sur le reste.

[Ludo221 0]

Sympa cette auto! Elle a l'air de bien marcher en plus!

[Blue devil 0]

terrible cette auto, suis fan!!

[nicol73 0]

jolie auto sa marche fort je dirai

[Hatchback 0]

Eh ben, j'aurai bien voulu voir la tête des types que tu doublais parce que c'était pas des petites voitures !
En tout cas, elee a l'air de bien tourner cette Z, félicitations.

[Krlo1 0]

Une petite série pour le plaisir:

[dadam 0]

ça a pas l'air super stable au freinage encore... me trompé-je?

[forrest621 0]

whaou sa envoie grave
superbe

[vassim1 0]

Elle va devenir quoi cette auto ?

On peut raisonnablement estimer le cout de construction d'un tel engin ?

[Krlo1 0]

dadam a écrit:

ça a pas l'air super stable au freinage encore... me trompé-je?

Encore trop de freins à l'AR :-( malgré le limiteur que j'ai mis.

vassim a écrit:

Elle va devenir quoi cette auto ?

On peut raisonnablement estimer le cout de construction d'un tel engin ?

Je suis dessus depuis 3 ans maintenant, je voulais encore y apporter pas mal de chose mais je me suis arrêter quand j'ai commencé à compter :-) Un bon 120K je pense mais beaucoup de choses auraient pu être vues à l’économie (le carbone sec a fait très mal, les freins pareil, l’arceau custom cage aussi, beaucoup de détails qui coutent chacun le prix d’un bas moteur de course neuf, tous les sillent blocs sans exceptions y sont passé aussi, les bras et suspensions…).

[vassim1 0]

Ca fait une sacrée vitrine d'un autre coté, il n'y a pas grand monde en france capable de construire ce genre d'engin.

D'ailleurs a part qlqs une de nos réalisations artisanales, je n'en connais pas d'autres .

Elle me donnerait envie de revenir dans une caisse a portes.

[Krlo1 0]

C’est surtout un gros craquage :-) J'ai pensé partir dans du super light comme toi mais je n'ai pas su m'arrêter à temps sur celle-ci, surtout vu le côté délicat sur la conduite de barquettes sur-vitaminées.

[dadam 0]

en voyant la Sky, que devient celle-ci?

[stephwrx41 0]

Elle était en vente sur le boncoin voilà quelque temps déjà donc très bonne question, as tu réussi à la vendre ?