Monoflex et maintenant une solution pour le grincement ?

[kri1 0]

ben j'imagine que ca doit paraitre dur pour des possesseur de GT ou WRX, mais comparé a 1 STI d'origine ca me semble tres proche

Bon apres je suis en 17 et pas en 18"

[vassim1 0]

Je me tate. Bientot 60 000 bornes avec les amortos d'origine.
Tein c'est bien.

[kri1 0]

vu la difference pour moi, a 86000 kms, mais bcp d'autoroute, a 60000 ils doivent etre deja un peu malades

[vassim1 0]

J'ai les clocloc depuis un bout de temps aussi.

[kri1 0]

Pareil
j'en ai un peu aussi au niveau de la colonne de direction, mais on trouve pas ou

[kri1 0]

Bon j'avais reussi a supprimer le couinement de mes Tein derriere en devissant les coupelles et en les revissant bien, mais le bruit est revenu apres qq centaines de kilometres

Je pense que le bruit est du a la liaison coupelle contre metal du chassi, peut on interposer qq chose ou un graissage suffirait il a resoudre le soucis?

[vassim1 0]

Ou en mettant une feutrine.
Mais c'est momotage comme soluce.

[kri1 0]

oui je pensais a un truc du genre...

[vassim1 0]

Faut redémonter l'amorto...

Si ca continue a faire le bruit c'est que c'est l'amorto en lui même.

[kri1 0]

y a peut etre moyen sans le demonter en bas, a voir
Je pense vraiment que le probleme est la.

D'autant plus que diaemond dit que le bruit n'etait pas present avant.

[The_booster 0]

si jamais, je pense pas que le bruit vienne de l'amorto lui même, ou du moins ce n'est pas une généralité... je les ai monté il y a un moment déjà, et aucun grincement...