SS42 ou SS45 ??

[boomer111 0]

P

[cater25 0]

Si ça c'est pas de l'amour
Prépare plutôt une HK (pour te la câler bien profond), je passe normalement lundi à Valence, je remonterai de Monaco
On se rappelle
Tu paiera l'apéro ma couille

[boomer111 0]

[

[jerome 681 0]

donc voila pour moi commande aujourd hui d un aps ss45

[ju01 0]

je pige plus rien, c'est pas pr les 2.5L??

[jerome 681 0]

jullien a écrit:

je pige plus rien, c'est pas pr les 2.5L??

bein oui et non ,sur un 2.0l ca spoolera plus tard environ 1b en 4eme vers 3500/3600,mais apres ca pousse non stop

pour moi le spool n est pas le plus important,je veux que ca pousse de 4000 a 8000trs

[dan05 0]

The difference is in the turbine housings - which in the case of the SS45 turbocharger, a larger A/R results in higher exhaust gas flow capacity for powerful 2.5L engines.

La différence est dans la turbine logements - qui, dans le cas de la SS45 turbocompresseur, un plus grand A / R des résultats plus élevés dans la capacité d'écoulement des gaz d'échappement pour moteurs 2.5L puissant.

[jerome 681 0]

typeR83 a écrit:

The difference is in the turbine housings - which in the case of the SS45 turbocharger, a larger A/R results in higher exhaust gas flow capacity for powerful 2.5L engines.

La différence est dans la turbine logements - qui, dans le cas de la SS45 turbocompresseur, un plus grand A / R des résultats plus élevés dans la capacité d'écoulement des gaz d'échappement pour moteurs 2.5L puissant.

oui c est un td06 20g 8cm contrairement au ss42 qui est un 7cm!et 45lb/min


si un jour je passe au 2.5l forgé ,bien j aurai deja le turbo

[dan05 0]

vu comme ça c'est bon

[ju01 0]

Da, le 42 est pas dispo c'est ça? en gros, faut trouver autre chose??

[dan05 0]

non c'est le SR40 qui ne l'est plus

[jerome 681 0]

typeR83 a écrit:

vu comme ça c'est bon

spool environ 500trs plus haut que le 42,mais avec ce turbo est un bon moyen d arriver plus vite au 2.5 forgé,car le 2.0L va etre a rude epreuve




donc ma configue:



-ligne invidia n1 full 76mm
-dp invidia belmouth full 76mm
-collecteur invidia 4/2/1 avec double up en 47/48mm
-walbro 255L/h
-bougies froides pfr7g
-solenoide 3 voies prodrive
-radiateur d huile 25r avec plaque thermostatique mocal
-fmic xs power
-dump valve aps dual vent
-durite d induction perrin
-durite afta maf perrin
-oil catch tank perrin
-poulie de vilo allégée perrin
-kit regulateur de pression d essence aeromotive
-big maf perrin
-canalisateur d air de radiateur perrin
-durites renforcées
-rails // d essence perrin
-injecteurs de wrx modifiés
-turbo 20g aps ss45 td06 8cm
-remap a le85 ca la fout bien pour un proprietaire de station,aller faire le plein a intermarcher

[jerome 681 0]

typeR83 a écrit:

non c'est le SR40 qui ne l'est plus

ca production reprendra fin d année

[ju01 0]

typeR83 a écrit:

non c'est le SR40 qui ne l'est plus

jm'embrouille avec tes histoires...


du coup,tu prends lequel toi?

[dan05 0]

te manque plus que le 2.5l

[dan05 0]

jullien a écrit:

typeR83 a écrit:

non c'est le SR40 qui ne l'est plus

jm'embrouille avec tes histoires...


du coup,tu prends lequel toi?

moi??
le bloc de nico

[ju01 0]

il va peter

[aurelien10 0]

dan a écrit:

The difference is in the turbine housings - which in the case of the SS45 turbocharger, a larger A/R results in higher exhaust gas flow capacity for powerful 2.5L engines.

La différence est dans la turbine logements - qui, dans le cas de la SS45 turbocompresseur, un plus grand A / R des résultats plus élevés dans la capacité d'écoulement des gaz d'échappement pour moteurs 2.5L puissant.

Paye ta traduction google

La différence réside dans le carter échappement , qui dans le cas du SS45 à un plus grand A/R ( Aire/rayon par rapport à l'axe du turbo ) , ce qui permet d'avoir un débit d'échappement plus élève pour les moteurs 2.5 L puissants.

Bref , tu t'es pas décidé à ce que je vois !

[dan05 0]

oui
je prends pas le ss45

[aurelien10 0]

Ben prend un 42 !

[fabien221 0]

aurelien a écrit:

Ben prend un 42 !

tu as 18 ans toi Tu as 1 tete bien faite , ca fais plusieurs fois que je te relis , tres surpris
tu bosse dans quoi STP ?

[sti04 0]

c'est un surdoué

encore, doit il passer son bac

[fabien221 0]

sti04 a écrit:

c'est un surdoué

encore, doit il passer son bac

Tu a l air de bien le connaitre Je t envoie un MP demain dans la journee au sujet de ma messagerie ...

j ai un petit souci de reception

[aurelien10 0]

fabien221 a écrit:

aurelien a écrit:

Ben prend un 42 !

tu as 18 ans toi Tu as 1 tete bien faite , ca fais plusieurs fois que je te relis , tres surpris
tu bosse dans quoi STP ?

Je suis lycéen ... mais c'est pas trop le sujet .

sti04 a écrit:

c'est un surdoué

encore, doit il passer son bac

Oui papa ...

[dan05 0]

alors file reviser dans ta chambre

[aurelien10 0]

dan a écrit:

alors file reviser dans ta chambre

Oui ... maman ?

Files choisir ton turbo toi !

[dan05 0]

j'ai trouvé c'est bon

ce sera un ATP 3071R

[aurelien10 0]

Cool !

Bon choix je pense !

J'espère que le montage ne sera pas trop chiant , et que toi t'auras pas trop de mal avec ton boost !

[dan05 0]

pourquoi c'est pas du pnp?

[dan05 0]

sinon à budget equivalent j'ai un SS42 avec up et collecteur

[agron-subaru-sti-passion 0]

girouette

[dan05 0]

merde un admin

[fabien221 0]

dan a écrit:

sinon à budget equivalent j'ai un SS42 avec up et collecteur

Ptain ta du bol d habiter un endroit pareil !!

[dan05 0]

[ju01 0]

mais degagez le bordel

[aurelien10 0]

dan a écrit:

pourquoi c'est pas du pnp?

Normalement si ...

[dan05 0]

normalement...
ça m'inquiete ça

[fabien221 0]

Ont aimeraient rester concentrer SVP !!!
WHOUUUUUAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cest qui ce jobastre !!!!!

[dan05 0]

y a quelqu'un qui peut le degager svp?

[aurelien10 0]

dan a écrit:

y a quelqu'un qui peut le degager svp?

C'est pas faute d'en avoir fait la demande ...

Bref .

Nico ( STI04 ) à eu des petit soucis avec son 76 , sinon les autres ATP que j'ai vu semblent OK !

[dan05 0]

aurelien a écrit:

dan a écrit:

y a quelqu'un qui peut le degager svp?

C'est pas faute d'en avoir fait la demande ...

Bref .

Nico ( STI04 ) a eu des petits soucis avec son 76 , sinon les autres ATP que j'ai vus semblent OK !

et sinon les revisions,ça avance??

[dan05 0]

je lui demanderai plus de details

[agron-subaru-sti-passion 0]

fabien221 va falloir te calmer un peut la!
de faire n importe quoi et posté n importe quoi sur des posts comme ca
tu as assez du bistrot pour defouler ton cerveau qui a du mal je trouve
le bannissement tu en es pas loins si tu continue comme ca!

[dan05 0]

Nico
des soucis de quel ordre avec ton ATP??

[sti04 0]

trop gros, ça touchait sur le bloc et la boite, la dremel a bien fonctionné

ton avatar a l'air de parler à ta signature

[dan05 0]

rien de bien mechant donc
surtout si le 3071 est plus petit

[substi2801 0]

Perso 3071 pas eu de soucis , avec la cale a mettre entre le up et le turbo ca passe sans toucher nulle part.

Par contre j'ai du refaire faire une durite d'alim d'huile car celle fournie n'allait pas du tout, impossible a monter car trop courte.

[sti04 0]

substi280 a écrit:

Perso 3071 pas eu de soucis , avec la cale a mettre entre le up et le turbo ca passe sans toucher nulle part.

moi, ça n'avait pas suffit avec le 3076

Citation :

Par contre j'ai du refaire faire une durite d'alim d'huile car celle fournie n'allait pas du tout, impossible a monter car trop courte.

tu as pris la meme durite et raccords que moi ?

[dan05 0]

Nico,tu as quelquechose de prévu entre le 10 et le 26 juillet??

[sti04 0]

t'es déjà levé ?

ben, en fait, je suis pris tous les jours en juillet-aout , c'est la saison, il faut pas la manquer

MP si tu veux