SS42 ou SS45 ??

[dan05 0]

ok je prends

pas de pub ici

[forrest621 0]

combien ?

[sub75 0]

forrest62 a écrit:

combien ?

Ca dépend du temps qu'il mettra à le démonter de son camion...

[boomer111 0]

[

[aurelien10 0]

boomer a écrit:

sub75 a écrit:

forrest62 a écrit:

combien ?

Ca dépend du temps qu'il mettra à le démonter de son camion...

pt1 aux grosses tete ils en font des meilleurs que toi

pour forest : pas de tarif ici, pas de pub

typeR, est deja client chez moi c'est pour sa que je me permet de le charrier

Du genre " Si XN le peut , je le peux " ?

Bises JP

[boomer111 0]

[q

[dan05 0]

suis un ami

[forrest621 0]

oh le privilegié :p

[dan05 0]

[boomer111 0]

[q

[dan05 0]

c'est fait

[aurelien10 0]

boomer a écrit:

aurelien a écrit:

boomer a écrit:

sub75 a écrit:

forrest62 a écrit:

combien ?

Ca dépend du temps qu'il mettra à le démonter de son camion...

pt1 aux grosses tete ils en font des meilleurs que toi

pour forest : pas de tarif ici, pas de pub

typeR, est deja client chez moi c'est pour sa que je me permet de le charrier

Du genre " Si XN le peut , je le peux " ?

Bises JP

salut auré, toujours pas fini ta puberté, alors t'en est ou de ta migration en bretagne

Et toi t'as finit de le mapper ton forrester ? Ca fait drôle de démonter des bougies parfois .

Sinon il me semble qu'on est HS .

[boomer111 0]

[tc:

[agron-subaru-sti-passion 0]

on se calme la!

[dan05 0]

il doit y avoir un probleme avec mes post..
je vais m'abstenir à l'avenir

[boomer111 0]

pa

[aurelien10 0]

Euh qu'on soit d'accord niveau calimérotage .
" Si tu veux j'ai ça en stock mais en moins cher "
Ça s'appelle vendre , faire du commerce , du bizness .

Que tu viennes proposer ton aide en apportant des précisions sur tel ou tel turbo , genre approuver l'histoire du débit pour le SR45 ( 45 lbs ) c'était très bien . Et nous t'en remercions .
Maintenant , le fait que tu surenchérisse sur " j'en ai un à vendre " c'était peut être en trop .

Le débat s'arrête ici pour moi .

[dan05 0]

auré, le " Si tu veux j'ai ça en stock mais en moins cher "
m'etait destiné.. c'est une connerie ente nous
d'ailleurs j'acheterai jamais rien chez ce tocard
y a pas de quoi en faire une histoire

[boomer111 0]

c

[dan05 0]

allez
corbeille c'est plus simple

[agron-subaru-sti-passion 0]

moi,j aimerais surtout qu on arrete de regler ces comptes sur le forum en public!!
et pas la peine de dire c est lui qui a commencer comme des gosses!

[jerome 681 0]

donc on va dire qu un ss42 est l equivalent a un td06 20g 7cm de chez jawarehouse,pour plus cher non?

[Dylan1111 0]

A l'exception que la qualité des hybrides "20g" en général est fluctuante en fonction du fournisseur,

A mon avis avec APS tu as toujours une constante dans la qualité...

APS présente quand même le désavantage de ne pas faire de réparation si tu flingues ton turbo. (Dans les limites du réparable bien entendu)

J'ai eu un SR40 sur un 2.0L SCD / FMIC / sans AVCS... Tout ce qui est dit sur ce turbo sur le forum est juste à savoir full boost juste après 4000 rpm en 4ième... J'avais 410hp @ 6412 rpm avec 1,5 bar (et pas un chouilla en plus) au banc chez Gengler.

A refaire, j'acheterai ici : http://www.owendevelopments.co.uk/products/catalogue.asp?catId=15&t=Subaru

A savoir que sur demande, il te font d'autres kits que les 4 proposés. Le tout sur base de Garrett. Et ils réparent eux...

Ou alors je prendrai un MD321M (chez Andy) ou MD321T (Lateral performance).... C'est 2 turbos sont tops pour les 2.0l qui veulent du 400+++

[aurelien10 0]

Je crois pas qu'andy livre encore à l'étranger .

Owen j'en ai entendu du bien , et ils sont distributeur officiels garrett perf ou je sais pas quoi .

En revanche c'est pas donné , on est à + de 1750 euros , FDP out !

De la à dire que c'est mieux qu'un APS ?

Edit : L'APS semble être dans la même gamme de prix en fait ...

[dinky_mitch 0]

J'ai pris mon turbo chez owens sur conseil de chez Gengler.

Je suis pas déçu du tout. en plus plus comme expliqué, ils font du sur mesure.

Moi par exemple j'ai demandé pour avoir le carter tourné d'un quart de tour pour le piping de mon fmic.

Clair que 2000€ c'est un bras mais au final c'est près de 500 cv et l'avantage de pouvoir être réparé si problème.

[Dylan1111 0]

AndyF ne livre plus à l'étranger c'est vrai...

Garret / MD321 / APS sont assez chers mais la qualité est là et est constante...

[dan05 0]

Dylan a écrit:

AndyF ne livre plus à l'étranger c'est vrai...

Garret / MD321 / APS sont assez chers mais la qualité est là et est constante...

de ces 3 lequel est le plus pnp?

[Dylan1111 0]

Mitch est un bel exemple de ce que fait Owen...


Ils sont tous PnP... Sachant qu'Owen en fait en PnP. Clic sur le lien que j'ai posté plus haut. Pour chaque turbo, tu l'as en WG externe avec UP/DP en sus ou en PnP...

EDIT : Les photos postées par Mitch montrent aussi qu'Owen fourni de la "vraie" WG en turbo WG interne. Ce n'est de la 15psi qui au final donne 0,6 bar en off

[jerome 681 0]

Dylan a écrit:

A l'exception que la qualité des hybrides "20g" en général est fluctuante en fonction du fournisseur,

A mon avis avec APS tu as toujours une constante dans la qualité...

APS présente quand même le désavantage de ne pas faire de réparation si tu flingues ton turbo. (Dans les limites du réparable bien entendu)

J'ai eu un SR40 sur un 2.0L SCD / FMIC / sans AVCS... Tout ce qui est dit sur ce turbo sur le forum est juste à savoir full boost juste après 4000 rpm en 4ième... J'avais 410hp @ 6412 rpm avec 1,5 bar (et pas un chouilla en plus) au banc chez Gengler.

A refaire, j'acheterai ici : http://www.owendevelopments.co.uk/products/catalogue.asp?catId=15&t=Subaru

A savoir que sur demande, il te font d'autres kits que les 4 proposés. Le tout sur base de Garrett. Et ils réparent eux...

Ou alors je prendrai un MD321M (chez Andy) ou MD321T (Lateral performance).... C'est 2 turbos sont tops pour les 2.0l qui veulent du 400+++

ok pour le sr40,

et oui comme je l ai deja dis,md321

[laurent sti8 0]

boomer a écrit:

aurelien a écrit:

boomer a écrit:

sub75 a écrit:

forrest62 a écrit:

combien ?

Ca dépend du temps qu'il mettra à le démonter de son camion...

pt1 aux grosses tete ils en font des meilleurs que toi

pour forest : pas de tarif ici, pas de pub

typeR, est deja client chez moi c'est pour sa que je me permet de le charrier

Du genre " Si XN le peut , je le peux " ?

Bises JP

salut auré, toujours pas fini ta puberté, alors t'en est ou de ta migration en bretagne

j vois pas l interet de cette prise de tête,
























































c est moi qui est la plus grosse de toute manière

[dan05 0]

nan

[ju01 0]

bon au final, il doit prendre quoi? sachat que le budget gene pas (trop) et qu'il veut conserver l'aspect "coup de pied au cul" sub..

[nicosti81111 0]

JP AMEN

[ju01 0]

bon sans rire les gars, il doit prendre quoi? pcq au final, on a 4 pages, mais pas de reponse

[sti04 0]

comme d'hab

non, les réponses y sont

[dan05 0]

j'ai trouvé un atp3076

pas cher

[aurelien10 0]

jullien a écrit:

bon sans rire les gars, il doit prendre quoi? pcq au final, on a 4 pages, mais pas de reponse

On peut pas décider à sa place ju !

SR42 , Owen 475 , éventuellement un ATP 3076 si il la à pas cher .

[ju01 0]

ben le sr42 a priori, il est pas disponible.

Ensuite, ce qu'il veut savoir, c'est QUOI monter, je sais bien qu'il y a plein de bons turbos, mais pour ce qu'il veut lui, il lui faut quoi?

[dan05 0]

non SR40 pas dispo
l'autre c'est un SS42

[ju01 0]

oué bon, j'y comprend rien, mais c'est pas nouveau

[jerome 681 0]

typeR83 a écrit:

non SR40 pas dispo
l'autre c'est un SS42

moi je vais tester le ss42,o vera ce que ca dit


j aurai bien essayé la betterave,mais elle va disparaitre alors 98

[sti04 0]

typeR83 a écrit:

j'ai trouvé un atp3076

pas cher

il va démarrer tard sur le 2.0

[dan05 0]

sti04 a écrit:

typeR83 a écrit:

j'ai trouvé un atp3076

pas cher

il va démarrer tard sur le 2.0

oui mais y a ça aussi avec

2.5L Fully Forged Internals + ATP3076 + rails // + PE800

[sti04 0]

andouille

[dan05 0]

t'en as mis du temps

[jerome 681 0]

sti04 a écrit:

typeR83 a écrit:

j'ai trouvé un atp3076

pas cher

il va démarrer tard sur le 2.0

ou alors un gt3071,mais marche t il mieux qu un bon 20g,pas sur

[aurelien10 0]

Et pourquoi pas un AVO 400 ?

Basé sur un 2871R , bolt-on ( enfin avec eux ca veut pas dire grand chose , hein nico ) .

J'ai regardé vite fais sur nasioc , il est pas mal utilisé labas ...

[jerome 681 0]

forced performance viennent de mettre leurs turbo sur ebay:


le fp green

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORCED-PERFORMANCE-GREEN-HTA-Turbo-SUBARU-WRX-STI_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZQ7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a30QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem2c4f1b5f22QQitemZ190305754914QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories



le fp 20g td06 7cm

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORCED-PERFORMANCE-TD06-20G-Turbo-SUBARU-WRX-STI_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZQ7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a30QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14QQhashZitem2c4f1b6118QQitemZ190305755416QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories



pour ces turbos de chez forced performance,il faut rajouter les raccords d huile directement chez fp:

http://store.forcedperformance.net/merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=FP&Category_Code=WRX-TurboHW







donc a part les raccords d huile ,ces turbos sont livrés complet?

[cater25 0]

boomer a écrit:

c'est sa le probleme, on parle entre grand et y'a le petit qui vient faire le malin, sa me fait penser au caniche de la voisine qui vient piailler sur mon rott

allez j'arrete la

Ho putain, facile là
Ca change pas le fait que tu sois PD kom un phoque

Regarde mon avatar ma couille, il va te plaire

[polive5551111 0]

cater25 a écrit:

boomer a écrit:

c'est sa le probleme, on parle entre grand et y'a le petit qui vient faire le malin, sa me fait penser au caniche de la voisine qui vient piailler sur mon rott

allez j'arrete la

Ho putain, facile là
Ca change pas le fait que tu sois PD kom un phoque

Regarde mon avatar ma couille, il va te plaire