AVCS

[aurelien10 0]

http://www.drive.subaru.com/Win05_WhatsInside.htm

[dadam 0]

sympa merci

[remylionel 0]

merci

[xAv10 0]

+1 !!!

[Subman 0]

Merci. Mais je conprend pas de trop. Une traduction serait la bienvenue.

[sulysub59 0]

MERCI c'est sympa

[annon 0]

Subman a écrit:

Merci. Mais je conprend pas de trop. Une traduction serait la bienvenue.

+1
ce serait tres instructif

[PYCLIC30 0]

C'est simplement un déphasage d'arbre à cames qui existe déja d'ailleurs sur mégane2 ...
La pression d'huile commandée via une électrovanne déphase l'arbre à cames pour améliorer le rendement moteur.

[xAv10 0]

PYCLIC30 a écrit:

pour améliorer le rendement moteur.

pour compléter un peu, pour favoriser le remplissage des chambres a certains régimes moteurs.

Cela permet entre autres de gagner en spool (démarrage du turbo) et en couple, mais pas en puissance.

[aurelien10 0]

En puissance si , puisque tu gagnes en couple....

Pas en puissance max tu veux dire ? La oui .

En gros ca permet d'avoir un meilleur remplissage sur une plus grande plage moteur ...

[PYCLIC30 0]

Les soucis qu'on a avec megane 2 sont souvent : impuretées qui arrivent dans le conduit, malgré le filtre et bloque le déphasage. On change l'électrovanne , un nettoyage et ça repart....
Mais en général assez fiable quand même.

[xAv10 0]

je parlais de Pmax bien sur... comme du couple max aussi !

[dadam 0]

sur sub le souci c'est le capteur de point mort qui s'use et qui bloque l'ouverture du coup, du coup sensations d'accoup moteurs