VF34

[2.0GT TURBO 0]

Salut a tous ! Selon vous un vf 34 + un fmic + une reprog de gestion peut elle etre suporté aisement par les internes d'origines d'une gt ?

(PS: ou faire une reprog.?) Merci d'avance !

[agron-subaru-sti-passion 0]

oui si c est bien mapper
est combien tu veux mettre de cv en tout!

[sti04 0]

internes de GT, jusqu'à 320ch sans soucis

[2.0GT TURBO 0]

sti04 a écrit:

internes de GT, jusqu'à 320ch sans soucis

Daccord, c'est bon a savoir

[2.0GT TURBO 0]

agron25 a écrit:

oui si c est bien mapper
est combien tu veux mettre de cv en tout!

Alors pour l'instant je met surtout en place des supositions de prepa, rien de concré encore, mais a l'avenir un 300cv propre me deplairais pas j'ai decidé par contre, le jour ou mon moteur d'origine commencera a fatigué, de monter un bas moteur sti avec bielles et pistons forgés (histoire de faire la moyenne entre puissance pas tros exubérante et fiabilité du bloc) Mais la je le dis, c'est pas pour tout de suite

[agron-subaru-sti-passion 0]

300cv aucun probleme si bien fait
c ets la boite qui va moins aimer avec le couple a force
mais si tu est pas trop boucher
ca devrait allez

[2.0GT TURBO 0]

agron25 a écrit:

300cv aucun probleme si bien fait
c ets la boite qui va moins aimer avec le couple a force
mais si tu est pas trop boucher
ca devrait allez

Oui j'ai vu sa sur le wcs pour la boite, donc a voir

[lolotazoun 0]

le vf 34 donne jusqu'a 340cv mais c trop pour le bloc
320cv ça devrait étre bon

[maumau 0]

avec un fmic tu chargera plus tard , un tmic est mieux tu chargera plus tot

[neuneu_91 0]

Pour la puissance que tu souhaites un TMIC est la meilleur solutions, tu chargeras beaucoup plus tot qu'avec un FMIC ...

[2.0GT TURBO 0]

ok