up pipe ou down pipe avantage ou desavantage!

[max12 0]

si vous pouvez me dire quelle sont les avantages et désavantages entre les échappements suivant up pipe ou down pipe? merci!

[xAv10 0]

as tu regardé ce schéma ?

/Echappement-f39/Les-differents-elements-de-la-ligne-d-echappement-t5099.htm[url]

Le soucis provient des cata qui freinent le pasage des gazs d'echappement.
Sur le Dp tu en as 1 ou 2 en fonction des modèles, sur le UP tu a un cata sur certains modèles, d'autre pas.

De façon générale, plus les gazs sont évacués, mieux c'est !

prend le temps de lire les posts dans la rubrique echappement, tu trouveras plein d'infos ![/url]

[ric_b931 0]

le up pipe ne fait pas partie de l'echappement

[laurent sti8 0]

ric_b93 a écrit:

le up pipe ne fait pas partie de l'echappement

t est fatigué ce soir

[vassim1 0]

Le collecteur non plus dans ce cas !

[dadam 0]

ric_b93 a écrit:

le up pipe ne fait pas partie de l'echappement

Des barres de rire beau gosse

L'echappement c'est tout ce qu'il y a après le moteur, pas seulement ce qui est après le turbo

[legaulois111 0]

[ric_b931 0]

Bha pour moi c'etait surtout ce qu'il y a apres le turbo , en gros le turboback

[dadam 0]

bah...non

Le turbo est situé sur le trajet des gazs d'échappement

[laurent sti8 0]

ric_b93 a écrit:

Bha pour moi c'etait surtout ce qu'il y a apres le turbo , en gros le turboback

tous ce qui est après les soupapes d échappement, c est l échappement mais je peu me tromper

[arnaudtopo1 0]

[max12 0]

ok merci!
je vais préciser, je suis propriétaire d une sti 7 préparé par gto évolution.
la préparation=boîtier remap, ligne supersprint sans cata, pompe a essence, bougies, filtre a air, embrayage renforcer ap racing, volant mot alu! Voila pour ce qui est du mot pour l instant. Résultat 350 cv 500 nm au banc
Ma question est pour la sortit turbo faut il un échappement qui bouche la vestgate ou non une ouverte ? avantage désavantage? merci j espère m être fait comprendre !

[dadam 0]

J'ai fusionné les sujets, attention de ne pas cliquer sur "nouveau" quand tu veux repondre sinon tu créés un autre sujet

Sinon pour repondre a ta question, il vaut mieux un down pipe qui libere la WG effectivement, donc de type bellmouth ou bi tube

[max12 0]

ok quelle seront les avantages et desavantages merci!

[xAv10 0]

et bien sit tu sais comment foctionne un turbo, tu comprendras vite qu'une down pipe elargi favorisera l'évacuation des gazs d'echappement, donc le turbo sera moins freiné dans sa course à la compression...

Perso j'ai fait aussi des essais entre simple Belmouth et belmouth avec divorsed wasgate, et bien il y a bien quelques petits chevaux suplémentaires...

pour info :

[laurent sti8 0]

max a écrit:

ok merci!
je vais préciser, je suis propriétaire d une sti 7 préparé par gto évolution.
la préparation=boîtier remap, ligne supersprint sans cata, pompe a essence, bougies, filtre a air, embrayage renforcer ap racing, volant mot alu! Voila pour ce qui est du mot pour l instant. Résultat 350 cv 500 nm au banc
Ma question est pour la sortit turbo faut il un échappement qui bouche la vestgate ou non une ouverte ? avantage désavantage? merci j espère m être fait comprendre !

t est sur de toi la

[max12 0]

ok merci