Probleme dechargement batterie

[sti2003noire 0]

stock pour moi egalement, et je me retrouvais sans jus au bout de 48h d'immobilisation... Toujours pas de pb pour l'instant depuis le remplacement de l 'autoradio .

[SEB THE FURIOUS 0]

sti2003noire a écrit:

stock pour moi egalement, et je me retrouvais sans jus au bout de 48h d'immobilisation... Toujours pas de pb pour l'instant depuis le remplacement de l 'autoradio .

T'as changé l'adaptateur aussi ? Celui la prise qui fait le lien entre l'autoradio et la voiture.
(Car j'ai vu un mec sur le forum qui avait trouver que l'adaptateur deconnait d' ou le courant de fuite.) A prendre avec du recul ,
En tout cas il a trouver le même fusible que moi c'est le fusible N° 12 pour la STI 9 dans le compartiment moteur sur le manuel il gére soit disant la montre et l'éclairage intérieur mais en fait il sert pour le bloc compteur etc autoradio , centralisé etc ....
Lorsque que je l'enlève, plus de fuite et je peux le remettre comme s'il avait fait un reset de la fuite.

En tout cas c'est celui ci le responsable ! même sur les anciennes SUB qui ont se probleme . Mais le probleme c'est qu'il gère plusieurs truc d'ou la difficulté de trouvé la fuite!
J'avais vu même un photo à l'époque d'un mec qui avait mis un coupe circuit ( interrupteur) de ce fusible dans l' habitable lorsqu'on remise la voiture. Ok mais le problème c'est que tu peux pas utilisé la centralisé et enlève mémoire de l'autoradio.

[sti2003noire 0]

SEB THE FURIOUS a écrit:

sti2003noire a écrit:

stock pour moi egalement, et je me retrouvais sans jus au bout de 48h d'immobilisation... Toujours pas de pb pour l'instant depuis le remplacement de l 'autoradio .

T'as changé l'adaptateur aussi ? Celui la prise qui fait le lien entre l'autoradio et la voiture.
(Car j'ai vu un mec sur le forum qui avait trouver que l'adaptateur deconnait d' ou le courant de fuite.) A prendre avec du recul ,
En tout cas il a trouver le même fusible que moi c'est le fusible N° 12 pour la STI 9 dans le compartiment moteur sur le manuel il gére soit disant la montre et l'éclairage intérieur mais en fait il sert pour le bloc compteur etc autoradio , centralisé etc ....
Lorsque que je l'enlève, plus de fuite et je peux le remettre comme s'il avait fait un reset de la fuite.

En tout cas c'est celui ci le responsable ! même sur les anciennes SUB qui ont se probleme . Mais le probleme c'est qu'il gère plusieurs truc d'ou la difficulté de trouvé la fuite!
J'avais vu même un photo à l'époque d'un mec qui avait mis un coupe circuit ( interrupteur) de ce fusible dans l' habitable lorsqu'on remise la voiture. Ok mais le problème c'est que tu peux pas utilisé la centralisé et enlève mémoire de l'autoradio.

En fait j' ai ajouté l' adaptateur necessaire entre connecteur subaru et connecteur pioneer , acheté chez norauto.